Princes Pier es un muelle histórico de 580 metros de largo [1] en Port Phillip , en Port Melbourne , Victoria , Australia . Fue conocido como el New Railway Pier hasta que se renombró Prince's Pier en honor al Príncipe de Gales (más tarde Eduardo VIII ) que visitó Melbourne en mayo de 1920. [2]
Historia
El muelle fue construido entre 1912 y 1915 por Melbourne Harbour Trust para complementar el muelle de la estación adyacente (originalmente el 'muelle ferroviario'). Desde su finalización en 1915 hasta 1969, también fue un importante punto de llegada de nuevos migrantes, especialmente durante el período de posguerra. Además de un muelle, había una puerta de entrada y barreras, edificio terminal, salas de servicios, casilleros de mercancías, bloques de sanitarios, apartaderos de vías de tren y pasarelas de pasajeros. [3]
Desde la apertura, el muelle estaba conectado por ferrocarril a la línea ferroviaria de Port Melbourne , a través de líneas dobles que se ramificaban desde el lado de Melbourne de la estación de Graham . Ocho vías férreas corrían hacia el puente, cuatro a lo largo de cada cara. [4] Se proporcionó un servicio de tren de pasajeros al muelle después del 30 de mayo de 1921 operado por trenes eléctricos suburbanos . En funcionamiento cuando los barcos atracaban en el muelle, generalmente lo operaba un automóvil de motor de puerta batiente de doble extremo hasta que el servicio terminó en noviembre de 1930, porque no era económicamente gratificante para los ferrocarriles victorianos . [5] El cableado aéreo se eliminó el 17 de agosto de 1953, y la línea sencillo y trabajó como revestimiento a partir del 21 de marzo de 1961. [5]
Con el auge de la contenedorización, el muelle dejó de utilizarse y se cerró al acceso público a principios de la década de 1990 debido a las malas condiciones de la madera. Los ocupantes ilegales provocaron un incendio a fines de la década de 1990 que destruyó las estructuras de las tiendas. [2] En los tres años hasta 2004, se produjeron 14 incendios. [1] En abril de 2006, el gobierno estatal anunció una remodelación, estimada en un costo de $ 14 millones, con los primeros 196 metros del muelle para ser completamente restaurados. Más allá de ese punto, se retiró la plataforma y se conservaron los pilones originales. Se estimó que una restauración completa costaba 60 millones de dólares. [6] Se adjudicó un contrato para la obra en junio de 2007, [7] y las obras comenzaron en octubre del mismo año. [8] La sección renovada del muelle reabrió al público en diciembre de 2011.
Referencias
- ^ a b "Es hora de una revisión del muelle" . La edad . theage.com.au. 17 de octubre de 2004 . Consultado el 31 de julio de 2008 .
- ^ a b "Grandes Proyectos - Restauración de Princes Pier" . www.majorprojects.vic.gov.au. Archivado desde el original el 21 de julio de 2008 . Consultado el 31 de julio de 2008 .
- ^ "Princes Pier (listado VICH981)" . Inventario de lugares patrimoniales de Australia . Departamento de Sostenibilidad, Medio Ambiente, Agua, Población y Comunidades . Consultado el 31 de julio de 2008 .
- ^ Diagrama de señal de los ferrocarriles victorianos "Línea de Port Melbourne - Bridge Street a Piers 1915" . Consultado el 31 de julio de 2008 .[ enlace muerto ]
- ^ a b SE Dornan y RG Henderson (1979). Ferrocarriles eléctricos de Victoria . Sociedad Australiana de Tracción Eléctrica. págs. 58–59. ISBN 0-909459-06-1.
- ^ "BRACKS GOBIERNO FACELIFT PARA PRINCES PIER" . Comunicado de prensa: OFICINA DEL PREMIER . www.dpc.vic.gov.au. 19 de abril de 2006. Archivado desde el original el 8 de febrero de 2008 . Consultado el 31 de julio de 2008 .
- ^ "CONJUNTO DE RUTA PARA LA REFORMA DE PRINCES PIER" . Comunicado de prensa: MINISTRO DE PRINCIPALES PROYECTOS . www.dpc.vic.gov.au. 21 de junio de 2007. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2008 . Consultado el 31 de julio de 2008 .
- ^ "PRINCES PIER INGRESA A UN NUEVO TERRENO EN HISTORIC REVAMP" . Comunicado de prensa: MINISTRO DE PRINCIPALES PROYECTOS . www.dpc.vic.gov.au. 24 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2008 . Consultado el 31 de julio de 2008 .
enlaces externos
Diagramas de señales de los ferrocarriles victorianos:
- Diagrama de ferrocarriles victorianos Port Melbourne Line Bridge Street to Piers 1919
- "Línea de Port Melbourne - Bridge Street a Piers 1915" . Consultado el 31 de julio de 2008 .[ enlace muerto ]
- "Línea de Port Melbourne - Bridge Street a Piers 1919" . Consultado el 31 de julio de 2008 .[ enlace muerto ]
- "Línea de Port Melbourne - Bridge Street a Piers 1937" . Consultado el 31 de julio de 2008 .[ enlace muerto ]
- "Port Melbourne y Graham 1963" . Consultado el 31 de julio de 2008 .[ enlace muerto ]
- "Flinders Street a Port Melbourne 1969" . Consultado el 31 de julio de 2008 .[ enlace muerto ]
- "Flinders Street a Port Melbourne 1971" . Consultado el 31 de julio de 2008 .[ enlace muerto ]
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
---|---|---|---|---|
Graham | Línea de Port Melbourne , sucursal de Princes Pier | Término | ||
Lista de estaciones de ferrocarril cerradas en Melbourne |
Coordenadas : 37 ° 50′33 ″ S 144 ° 55′35 ″ E / 37,8424 ° S 144,9265 ° E / -37,8424; 144,9265