Protón GEN•2
El Proton GEN•2 (a menudo simplificado como Gen-2 o GEN2) es un liftback compacto de 5 puertas fabricado por el fabricante de automóviles de Malasia Proton que se lanzó en 2004. [2] Inicialmente recibió el nombre en código Wira Replacement Model (WRM) . El GEN•2 utiliza una plataforma que fue ampliamente desarrollada internamente por Proton y el socio técnico Lotus . Esta plataforma fue posteriormente adaptada para Proton Satria Neo y Proton Persona .
El GEN•2 fue uno de los primeros modelos producidos en la planta Tanjung Malim de Proton , desarrollado como parte del proyecto Proton City . Aunque las ventas nacionales del GEN•2 se suspendieron en 2012, Proton continúa produciendo el GEN•2 exclusivamente para los mercados de exportación. [3] [4]
El nombre GEN•2 es una abreviatura de Generación 2 , ya que sirvió como reemplazo del hatchback Proton Wira Aeroback . [2]
El Proton GEN•2 se lanzó en el tercer trimestre de 2004 en Malasia, donde se convirtió en el primer Proton en utilizar una plataforma y un motor de diseño autóctono. [2] El motor y la plataforma CamPro (una abreviatura de Camshaft Profiling) fueron desarrollados por Proton y Lotus Cars .
El Proton GEN•2 estuvo disponible por primera vez con un motor CamPro de 1.6 litros que producía 110 caballos de fuerza (82 kW) a 6000 rpm y 148 Nm de torque a 4000 rpm, pero en agosto de 2005, se complementó con una variante CamPro de 1.3 litros sin lujos que 95 CV de potencia a 6.000 rpm y 120 Nm de par motor a 4.000 rpm. [5]
El GEN•2 fue diseñado por el estilista jefe educado australiano de Proton, Damian Chia. Se inspiró en la cometa malaya tradicional conocida como wau bulan y en el mango de la daga malaya, el kris , para dar forma a la parrilla única del GEN•2. Chia también le dio al auto nuevo lo que él describió como ojos de tigre para una apariencia frontal más contundente.
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1.6L CamPro S4PH en el Europestar L3. (centro) Motor CamPro CPS
de 1.6L . (Correcto)