Provo Central es una estación de tránsito intermodal en Provo, Utah , Estados Unidos. Cuenta con el servicio de la línea ferroviaria de cercanías FrontRunner de la Autoridad de Tránsito de Utah (UTA) , así como de los autobuses locales y dentro del condado. Es el término sur del sistema de trenes de cercanías, con servicio que va hacia el norte hasta Ogden . La estación también se conoce como Provo Intermodal Hub , Provo Station o Provo CRS . Es parte de la extensión FrontRunner South .
Provo Central | |||||||||||
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Estación de tren de cercanías FrontRunner de la Autoridad de Tránsito de Utah (UTA) | |||||||||||
Localización | 690 South University Avenue [1] Provo , Utah Estados Unidos | ||||||||||
Coordenadas | 40 ° 13′32 ″ N 111 ° 39′39 ″ O / 40,22556 ° N 111,66083 ° WCoordenadas : 40 ° 13′32 ″ N 111 ° 39′39 ″ O / 40,22556 ° N 111,66083 ° W | ||||||||||
Propiedad de | UTA | ||||||||||
Líneas) | Autoridad de Tránsito de Utah (UTA): | ||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Conexiones | UTA : 805, 821, 830, 831, 833, 834, 838, 850 Amtrak : California Zephyr | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | ||||||||||
Estacionamiento | 811 [2] | ||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 10 de diciembre de 2012 [3] | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Descripción
La estación está en 690 South University Avenue US Route 189 en 15 acres y cubre un área de dos cuadras entre Freedom Boulevard (200 West) y University Avenue. [4] [5] Se accede desde la I-15 a través de los intercambios de University Avenue o Provo Center Street ( SR 114 ).
La estación tiene un estacionamiento Park and Ride con más de 800 espacios de estacionamiento gratuitos disponibles. [2] La estación está a una cuadra al este de la estación Provo Amtrak , que es una parada del California Zephyr . Si bien hay varios negocios minoristas (incluidos restaurantes de comida rápida) justo al sur de la estación, se encuentra a poca distancia del centro de Provo. La estación se encuentra dentro de la Zona tranquila , por lo que todos los trenes (incluidos los de Amtrak y Union Pacific) no hacen sonar sus bocinas de manera rutinaria cuando se acercan a los cruces públicos dentro de este corredor. [6] [7] La estación abrió, junto con el resto de FrontRunner South, el 10 de diciembre de 2012 [3] y es operada por Utah Transit Authority.
La estación Provo FrontRunner es la parte principal del Centro Intermodal Provo. UTA se refiere a él como un centro intermodal debido a la estación de transferencia UVX BRT justo al sur de la plataforma ferroviaria. UVX conecta la estación con la estación central de Orem a través de BYU y UVU . [8]
Todos los trenes y estaciones TRAX y FrontRunner de UTA , así como todos los autobuses de ruta fija, cumplen con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades y, por lo tanto, son accesibles para personas con discapacidades. [9] Dado que no todos los automóviles de pasajeros FrontRunner son accesibles para sillas de ruedas, la señalización en las estaciones, en las plataformas de pasajeros y en los automóviles de pasajeros muestra claramente las opciones de accesibilidad. Además, cada tren tiene uno o más anfitriones de trenes disponibles para brindar asistencia según sea necesario, incluida la colocación de rampas para el abordaje de sillas de ruedas. [10] De acuerdo con la Ley de Aire Limpio de Utah y la ordenanza de UTA, "está prohibido fumar en los vehículos de UTA, así como en las paradas de autobús de UTA, las estaciones de TRAX y las estaciones de FrontRunner ". [11]
Futuro
Habiendo completado la Fase Uno del Centro Intermodal de Provo, que incluye la estación FrontRunner , las paradas de autobús local e intra-condado, y el estacionamiento Park and Ride, UTA completó la Fase Dos en 2018 y anticipa que la Fase Tres se completará unos años después de eso. La Fase Dos incluirá alojamiento para UVX, así como una estructura de estacionamiento (que se construirá en la esquina noreste del estacionamiento Park and Ride y junto al viaducto de University Avenue). Tercera etapa se prevé incluir de uso mixto , orientado al tránsito de desarrollo (TOD). Sin embargo, a diferencia del TOD en otras estaciones (como Station Park en la estación Farmington ), UTA planea incluir estas instalaciones dentro de los límites del centro intermodal, en lugar de solo cerca. [12]
Favorito
De lunes a viernes, el FrontRunner tiene alrededor de veintitrés viajes de ida y vuelta entre Ogden y Provo (a través de Salt Lake City) y alrededor de cinco viajes de ida y vuelta más entre Ogden y el centro de Salt Lake City . Los sábados hay solo diecinueve viajes de ida y vuelta entre Ogden y Provo. Los trenes funcionan cada hora desde aproximadamente las 4:30 am hasta poco después de la medianoche los días de semana (con recorridos adicionales de media hora para los viajes diarios al trabajo por la mañana y por la noche). Los sábados funcionan cada hora desde las 6:00 am hasta las 2:30 am los domingos por la mañana. A partir de agosto de 2013, FrontRunner no funciona los domingos ni festivos. Cada día de la semana, el servicio se extiende a la estación intermodal de Ogden con dos trenes que recogen (no dejan) pasajeros temprano en la mañana y dos trenes más recogen y dejan pasajeros por la noche. [13]
Referencias
- ^ " FrontRunner se detiene" . Autoridad de Tránsito de Utah . Consultado el 12 de diciembre de 2012 .
- ^ a b " FrontRunner Park & Ride Lots" . Autoridad de Tránsito de Utah . Consultado el 12 de diciembre de 2012 .
- ^ a b Park, Shara (10 de diciembre de 2012). "Se abre FrontRunner South, trae cambios a la línea norte" . KSL-TV . Salt Lake City : Deseret Digital Media . Consultado el 12 de diciembre de 2012 .
- ^ "Centro Intermodal Provo" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Utah . Archivado desde el original (PDF) el 2 de octubre de 2013 . Consultado el 11 de mayo de 2013 .
- ^ "CONSEJO Mountainland" (PDF) . 10 de febrero de 2010. p. 4 . Consultado el 11 de mayo de 2013 .
- ^ Hesterman, Billy (29 de noviembre de 2012). "No más bocinas: Zona tranquila ahora en efecto para trenes" . Daily Herald . Provo, Utah : Lee Enterprises . Consultado el 4 de mayo de 2013 .
- ^ "Preguntas frecuentes de Front Runner South" . Autoridad de Tránsito de Utah . Consultado el 19 de noviembre de 2012 .
- ^ "Figura 3.4-1 Uso de la tierra en el área de estudio" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Utah . 12 de abril de 2011. págs. 3-91. Archivado desde el original (PDF) el 6 de abril de 2013 . Consultado el 26 de marzo de 2013 .
- ^ "Accesibilidad de ruta fija" . Autoridad de Tránsito de Utah . Consultado el 13 de marzo de 2013 .
- ^ "Pilotos con discapacidad" . Autoridad de Tránsito de Utah . Consultado el 17 de marzo de 2013 .
- ^ "Reglas del ciclista" . Autoridad de Tránsito de Utah . Consultado el 12 de marzo de 2013 .
- ^ "CONSEJO Mountainland" (PDF) . Asociación de Gobiernos de Mountainland . 17 de enero de 2012 . Consultado el 2 de agosto de 2013 .
- ^ " FrontRunner " (PDF) . Autoridad de Tránsito de Utah . 8 de diciembre de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 28 de diciembre de 2013 . Consultado el 13 de diciembre de 2013 .