Pulaski es una 'L' estación de la CTA 's de la Línea Naranja , que se extiende entre el aeropuerto Midway y The Loop ; está situado entre las estaciones Midway y Kedzie . Pulaski está ubicado en Pulaski Road y 51st Street en el lado suroeste de Chicago , Illinois . La estación se encuentra dentro del vecindario de Archer Heights , que es tanto residencial como comercial, y la estación en sí está en un distrito comercial en Pulaski Road. Pulaski abrió el 31 de octubre de 1993, fecha de apertura de la Línea Naranja.
Pulaski 4000W 5100S | |||||||||||
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Estación de tránsito rápido Chicago 'L' | |||||||||||
Localización | 5106 South Pulaski Road Chicago , Illinois 60632 | ||||||||||
Coordenadas | 41 ° 47′59 ″ N 87 ° 43′28 ″ O / 41,799756 ° N 87,724493 ° WCoordenadas : 41 ° 47′59 ″ N 87 ° 43′28 ″ O / 41,799756 ° N 87,724493 ° W | ||||||||||
Propiedad de | Autoridad de Tránsito de Chicago | ||||||||||
Líneas) | Sucursal de Midway | ||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Conexiones | Autobuses CTA | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Elevado | ||||||||||
Estacionamiento | 390 espacios | ||||||||||
Instalaciones para bicicletas | sí | ||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 31 de octubre de 1993 | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
2020 | 568.830 [1] 61,2% | ||||||||||
Rango | 36 de 143 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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La estación de Pulaski se propuso en 1980 y se construyó de 1987 a 1993. Cuando la estación abrió en 1993, estimuló el desarrollo comercial en el área circundante y provocó una controversia sobre el estacionamiento en las calles residenciales cercanas. Pulaski consiste en una plataforma de isla elevada sobre una estación de servicio que se aparta de Pulaski Road. La estación también incluye una terminal de autobuses y un estacionamiento y estacionamiento. Casi 1,4 millones de pasajeros abordaron los trenes de la Línea Naranja en Pulaski en 2010. Los trenes sirven a Pulaski aproximadamente cada diez minutos durante las horas pico, pero son menos frecuentes en otras horas. Además de ofrecer servicio de tren, Pulaski también se conecta a varias rutas de autobús de CTA .
Historia
La línea naranja, incluida la estación de Pulaski, fue propuesta por primera vez en 1980 por la alcaldesa de Chicago, Jane Byrne , quien planeaba financiar la línea con dinero del proyecto cancelado de la autopista Crosstown . El representante de los Estados Unidos, William Lipinski, obtuvo fondos federales para la línea en 1986 como un favor político del presidente Ronald Reagan , y el alcalde de Chicago, Harold Washington, firmó un contrato de financiamiento federal más tarde ese año. [2] La construcción de la línea comenzó en 1987 y se completó en 1993; el costo total de la línea fue de $ 500 millones. [3] La estación de Pulaski se construyó sobre una línea abandonada del Belt Railway de Chicago que iba desde la calle 49 hasta el aeropuerto Midway. [4] Pulaski, junto con el resto de la Línea Naranja, abrió el 31 de octubre de 1993. La CTA sólo cobró a los pasajeros 25 centavos durante los primeros tres días de servicio de la estación, que se consideraron una prueba de funcionamiento de la línea. [2]
La estación de Pulaski estimuló el desarrollo comercial en el vecindario de Archer Heights . El desarrollo del área comenzó incluso antes de la apertura de la estación, ya que el centro comercial Midway Square abrió en Pulaski Road y 51st Street en 1988 en previsión de los clientes potenciales que traería la Línea Naranja. [3] La apertura de la estación continuó la tendencia de desarrollo, y la estación de Pulaski recibió el crédito de impulsar el negocio en Archer Heights y duplicar el valor de las propiedades en el vecindario. [5] La estación también creó un problema de estacionamiento en el vecindario. El estacionamiento de la estación se llenó a las 7 a.m. la mayoría de los días laborales, lo que provocó que los pasajeros se estacionen en calles residenciales. Los viajeros llevaron a los residentes locales a prohibir a los no residentes estacionarse en ciertas calles durante el día. [6]
Disposición de la estación
P Nivel de plataforma | Hacia el sur | ← Línea naranja hacia Midway (Término) |
Plataforma de la isla , las puertas se abrirán a la izquierda | ||
Dirección norte | Línea naranja hacia The Loop ( Kedzie ) → | |
GRAMO | nivel de la calle | Entrada / Salida, casa de la estación |
La estación Pulaski fue diseñada por la ciudad de Chicago. La casa de la estación está a nivel del suelo y está apartada de la calle. Tiene una fachada de vidrio y acero, y la mayoría de los elementos de la estación están hechos de acero inoxidable o pintados de blanco. Se puede acceder a la plataforma de la isla de la estación desde la estación a través de escaleras, escaleras mecánicas y un ascensor. La plataforma sirve a las dos vías de la Orange Line; la pista al Loop está ubicada al sur, y la pista a Midway está ubicada al norte. Un dosel cubre toda la plataforma. [7] Hay una terminal de autobuses al norte de la estación. Al oeste de la terminal de autobuses y al norte de las vías del tren se encuentra el parque y estacionamiento Pulaski . El estacionamiento y paseo tiene 390 espacios que cuestan $ 4 por 12 horas y es operado por Standard Parking. [8]
Pulaski sirve a los vecindarios de Archer Heights y West Elsdon de Chicago, que tiene áreas comerciales y residenciales. Pulaski Road es principalmente comercial, y la mayoría de los negocios en Pulaski Road dependen de los negocios de los pasajeros de la Línea Naranja que van hacia y desde la estación. [5] Sin embargo, las calles laterales cercanas a la estación, como Keeler Avenue, son principalmente residenciales. [6] Curie Metropolitan High School , en Pulaski Road y Archer Avenue, es accesible desde la estación de Pulaski. [9] La Alianza de Montañeses Polacos de Norteamérica , el pilar cultural de la comunidad Góral de Chicago , también se encuentra cerca en 4808 S. Archer Avenue. [10]
Servicio de tren
Pulaski sirve la línea naranja de la CTA, que va desde The Loop hasta el aeropuerto Midway . Pulaski es la segunda estación de entrada de la línea después de Midway. y está situado entre las estaciones Midway y Kedzie . Pulaski está abierto de 3:55 a. M. A 1:20 a. M. De lunes a viernes, de 4:30 a. M. A 1:20 a. M. Los sábados y de 5:30 a. M. A 11:50 p. M. Los domingos. [11] Los trenes pasan aproximadamente cada diez minutos durante las horas pico y el mediodía todos los días, con un servicio más limitado temprano en la mañana y en la noche. [12] Pulaski está a dos minutos de Midway ya diecinueve minutos de la primera estación en The Loop, Harold Washington Library - State / Van Buren . [12] [13] [14] 1.393.509 pasajeros embarcaron en Pulaski en 2010; El número de pasajeros de la estación fue el tercero más alto de cualquier estación de la Línea Naranja fuera de The Loop , detrás de Midway. y Roosevelt . [15]
Conexiones de bus
CTA
- 53A Sur de Pulaski
- 62 Arquero (Servicio de búho)
Además del servicio ferroviario, varias rutas de autobús de la CTA paran en Pulaski. El 53A South Pulaski corre de norte a sur por Pulaski Road desde la estación durante la mayoría de las horas del día. [16] El 62 Archer, que funciona las 24 horas del día, los 7 días de la semana, también sirve a la estación de Pulaski a través de una parada en la cercana Archer Avenue . [17] Las principales calles de Chicago, Pulaski Road , 51st Street y Archer Avenue , también son accesibles desde la estación de Pulaski. [18] [19]
notas y referencias
Notas
Referencias
- ^ "Informe anual de pasajeros - año calendario 2020" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago, Análisis e Informes de Pasajeros. 19 de enero de 2021 . Consultado el 31 de mayo de 2021 .
- ^ a b Washburn, Gary (31 de octubre de 1993). "Midway 'L' finalmente listo para rodar - 13 años después, CTA configurada para abrir Southwest Side Line" . Chicago Tribune . pag. 1 . Consultado el 22 de marzo de 2018 , a través de Newspapers.com .
- ^ a b Borcover, Alfred (10 de octubre de 1993). "Acelerar el ritmo - Línea de tránsito rápido estimula el interés en el desarrollo, la vivienda en el lado suroeste". Chicago Tribune .
- ^ Garfield, Graham. "Línea naranja: a mitad de camino" . Chicago-l.org . Consultado el 8 de junio de 2009 .
- ^ a b Kerrill, Tamara (31 de julio de 1995). "Southwest Side Rides Orange Line a Boom Times". Chicago Sun-Times .
- ^ a b Kerrill, Tamara (28 de abril de 1994). "Cuando los pasajeros de la línea naranja se estacionan, los residentes ven rojo". Chicago Sun-Times .
- ^ Garfield, Graham. "Pulaski" . Chicago-L.org . Consultado el 8 de junio de 2009 .
- ^ "Park & Ride: Orange Line" . Autoridad de Tránsito de Chicago . Consultado el 8 de junio de 2009 .
- ^ "Curie Metro High School - Direcciones" . Escuela secundaria Curie Metropolitan . Archivado desde el original el 25 de julio de 2011 . Consultado el 8 de junio de 2009 .
- ^ "Contacto - La sede de la Unión Podhalan" (en polaco). Alianza de Montañeses Polacos de Norteamérica . Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2007 . Consultado el 28 de junio de 2009 .
- ^ "Guía de ruta de la línea naranja" . Autoridad de Tránsito de Chicago . Consultado el 8 de junio de 2009 .
- ^ a b "Horario de la estación Pulaski" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago . Consultado el 8 de junio de 2009 .
- ^ "Horario de la estación intermedia" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago . Consultado el 8 de junio de 2009 .
- ^ "Horario de la estación de la biblioteca" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago . Consultado el 8 de junio de 2009 .
- ^ "Informe anual de pasajeros: año calendario 2011" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago . Consultado el 13 de febrero de 2012 .
- ^ "53A South Pulaski" . Autoridad de Tránsito de Chicago . Consultado el 8 de junio de 2009 .
- ^ "62 Arquero" . Autoridad de Tránsito de Chicago . Consultado el 8 de junio de 2009 .
- ^ Calles principales (PDF) (Mapa). Ciudad de Chicago. 2004 . Consultado el 12 de julio de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Transporte público de Chicago (PDF) (Mapa). Ciudad de Chicago. 2004 . Consultado el 12 de julio de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
enlaces externos
- Página de la estación Pulaski en Chicago-L.org
- CTA - Horario del tren: naranja
- Cifras de pasajeros, 2009 (172 KiB )
- Página oficial de la estación de CTA para Pulaski
- Entrada a Pulaski Road desde Google Maps Street View