Putrajaya Street Circuit es un circuito urbano que fue utilizado primero el 22 de noviembre 2.014 [1] durante el segundo ePrix de Fórmula E . La recta de salida y llegada corre en una de las carreteras principales, Persiaran Perdana o Putrajaya Boulevard, y justo al norte del circuito se encuentra Perdana Putra, que alberga la Oficina del Primer Ministro . La pista tiene 2,56 km de longitud y 12 vueltas. Fue diseñado por el arquitecto británico Simon Gibbons , quien aportó la experiencia de nueve años con la FOM como gerente de planificación de circuitos y, más recientemente, desempeñó un papel importante en la sede de remo y piragüismo de Londres.Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2012 . [2] [3]
Localización | Putrajaya , Malasia |
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Zona horaria | UTC + 08: 00 |
Coordenadas | 2 ° 55′33 ″ N 101 ° 41′17 ″ E / 2.92583 ° N 101.68806 ° ECoordenadas : 2 ° 55′33 ″ N 101 ° 41′17 ″ E / 2.92583 ° N 101.68806 ° E |
Grado FIA | 3 |
Grandes eventos | Fórmula E 2014-2015 |
Largo | 2.560 km (1.591 millas) |
Vueltas | 14 |
Récord de vuelta de carrera | 1: 22.748 ( Sébastien Buemi , Renault e.Dams , 2015 ) |
Comentarios del conductor
Daniel Abt , Audi Sport ABT : "El trazado de la pista parece muy interesante y tiene muchas curvas diferentes. Tienes una chicane en la curva 1 después de la recta principal que ofrece una buena primera oportunidad para adelantamientos y batallas de contracorriente. Luego tienes una mezcla de curvas lentas y de velocidad media, lo que es bueno para mantener el campo muy apretado y asegurará una carrera cerrada. Creo que el siguiente punto de adelantamiento muy bueno será el T6, que está frente a la Fan Zone y debería brindar a los espectadores una excelente vista de la Mientras tanto, la T9 me recuerda a la muy cerrada horquilla de Macao. En general, el trazado parece realmente prometedor y seguro que proporcionará una gran carrera ". [2]
Sam Bird , Virgin Racing : "La pista es un poco más corta que Beijing. Creo que será mayor en términos de producción de energía para la distancia de lo que vimos en Beijing. Es un poco más de alta velocidad y hay algunas rectas largas . (...) Si busca zonas de adelantamiento, tiene que decir la curva 3, posiblemente T4, posiblemente T7 y T12 y tal vez T10 en el interior serán las principales zonas de adelantamiento. Realmente no puedo ver a nadie haciendo una estocada en 1 - en realidad no es suficiente freno ". [4]
Ver también
Referencias
- ^ "Nueva fecha para Formula E Putrajaya ePrix" . Fórmula E de la FIA 2014-07-30. Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2014 . Consultado el 24 de agosto de 2014 .
- ^ a b "Guía del circuito | Putrajaya, Malasia - Ronda 2 | Fórmula E de la FIA" . FIA Formula E. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2017 . Consultado el 24 de agosto de 2014 .
- ^ "Formula E Putrajaya ePrix - diseño del circuito presentado" . paultan.org. 2014-04-18 . Consultado el 24 de agosto de 2014 .
- ^ "INSIGHT: Putrajaya ePrix track guide" . Fórmula E de la FIA 2014-11-19 . Consultado el 19 de noviembre de 2014 .