El QM1 , QM5 , QM6 , QM7 , QM8 , QM31 , QM35 , y QM36 líneas de autobuses constituyen un transporte público de línea en la ciudad de Nueva York , expreso entre Noreste operativo Queens y Midtown o el centro de Manhattan . Las rutas operan principalmente en Union Turnpike en Queens y viajan sin escalas a través de Queens Boulevard , Long Island Expressway y Midtown Tunnel o Queensboro Bridge. entre Queens y Manhattan.
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Union Turnpike Manhattan – Queens Express | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sistema | Operaciones de autobuses regionales de MTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador | Compañía de autobuses MTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Garaje | Depósito de College Point | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vehículo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comenzó el servicio | 26 de febrero de 1968 (QM1) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Queens , Manhattan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comunidades atendidas | Reinas: Kew Gardens Hills , Hillcrest , Fresh Meadows , Oakland Gardens , Bellaire , Little Neck , Glen Oaks , Floral Park | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comienzo | Fresh Meadows, Queens - 188th Street y Horace Harding Expressway (QM1, QM7, QM31) Glen Oaks, Queens - 260th Street y Union Turnpike (QM5, QM8, QM35) Glen Oaks, Queens / Lake Success , condado de Nassau - North Shore Towers ( QM6, QM36) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vía | Union Turnpike , Queens Boulevard , Long Island Expressway y Midtown Tunnel (hacia el oeste) / Queensboro Bridge (hacia el este) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Final | Midtown Manhattan - Sixth Avenue (QM1, QM5, QM6) Midtown Manhattan - Third Avenue (QM31, QM35, QM36) Centro de Manhattan - Downtown Loop (QM7, QM8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Opera | (ver más abajo) [2] [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Patrocinio anual | QM1 / QM31: 111,635 (2019) [4] QM5 / QM35: 464,825 (2019) [4] QM6 / QM36: 259,267 (2019) [4] QM7: 152,300 (2019) [4] QM8: 137,424 (2019) [4 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traslados | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calendario | QM1 / QM5 / QM6 / QM31 / QM35 / QM36 QM7 / QM8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las rutas están numeradas según su origen y destino; Los autobuses que van a Third Avenue en Midtown Manhattan son rutas de dos dígitos que comienzan con el número "3" o "4", mientras que todas las demás rutas son rutas de un solo dígito. En Manhattan, los autobuses QM1, QM5 y QM6 pasan por Sixth Avenue en Midtown; los autobuses QM31, QM35 y QM36 pasan por Third Avenue en Midtown; y los autobuses QM7 y QM8 pasan por el distrito financiero . En Queens, QM1, QM7 y QM31 van hasta 188th Street y Horace Harding Expressway; las QM5, QM8 y QM35 van hasta 260th Street y Union Turnpike a través de Horace Harding Expressway; y el QM6 y el QM36 van a North Shore Towers . Algunos autobuses QM8 emplean el servicio "Super Express", con secciones más grandes sin escalas durante el viaje.
Las rutas fueron operadas originalmente de forma privada bajo las designaciones QM1 y QM1A por Steinway Transit Corporation y Queens Surface Corporation de 1968 a 2005. Las rutas ahora son operadas por MTA Regional Bus Operations bajo la marca MTA Bus Company. Tras la adquisición de MTA, las dos designaciones se dividieron en ocho rutas diferentes que significan diferentes patrones de servicio. [5]
Descripción y servicio de la ruta
Las rutas expresas de Union Turnpike constan de ocho rutas de autobús : QM1, QM5, QM6, QM7, QM8, QM31, QM35 y QM36. Comienzan en tres terminales diferentes en Northeast Queens , cada una de las cuales pasa por diferentes pasillos. [6] [2] [3] Las ocho rutas de autobús corren a lo largo de Union Turnpike al oeste de 188th Street, luego a lo largo de Queens Boulevard y Long Island Expressway . Luego, las rutas se dividieron en tres corredores en Manhattan: QM1, QM5 y QM6 a través de Sixth Avenue en Midtown; QM31, QM35 y QM36 a través de Third Avenue en Midtown; y QM7 y QM8 al distrito financiero en el centro de Manhattan. [7] [2] [3] En dirección oeste, las rutas solo recogen pasajeros en Queens y descargan pasajeros en Manhattan, mientras que los autobuses en dirección este reciben pasajeros en Manhattan antes de dejar pasajeros en Queens. En Manhattan, hay segmentos donde los autobuses brindan un servicio de "puertas abiertas", tanto para dejar pasajeros con destino a Manhattan como para recoger pasajeros con destino a Queens. [5] [6] [2] [3] Los pasajeros pueden hacer transbordos entre autobuses en puntos a lo largo de Union Turnpike. [5]
Servicio de reinas
El QM6 y el QM36 comienzan a funcionar en el complejo de apartamentos North Shore Towers en Glen Oaks, Queens , en la frontera con Lake Success , condado de Nassau . Las rutas van hacia el este a lo largo de Marcus Avenue (la vía de servicio en dirección este para Grand Central / Northern State Parkway en esta ubicación) hasta Lakeville Road en Lake Success, luego hacia el sur a lo largo de Lakeville Road pasando Long Island Jewish Medical Center hasta Union Turnpike. Las rutas luego viajan hacia el oeste a través de Queens a lo largo de Union Turnpike, paralela a la ruta de autobús local Q46 . [6] [2] [3]
Las rutas QM5, QM8 y QM35 comienzan a funcionar en 260th Street y Union Turnpike en Glen Oaks, que se cruzan con las Q46, QM6 y QM36. Sin embargo, estas rutas recorren una ruta tortuosa a través del noreste de Queens, hacia el norte por 260th Street y Little Neck Parkway hasta Little Neck , luego hacia el oeste a lo largo de la vía de servicio Horace Harding Expressway a través de Bayside y Oakland Gardens . Las rutas giran hacia el sur en Springfield Boulevard , luego hacia el oeste nuevamente en 73rd Avenue. Después de ingresar a Fresh Meadows , las rutas giran hacia el sur en 188th Street, fusionándose con las rutas QM1, QM7 y QM31, y luego giran hacia el oeste en Union Turnpike, encontrando QM6 y QM36. [6] [2] [3]
Las rutas QM1, QM7 y QM31 comienzan a funcionar en 188th Street y Horace Harding Expressway, en el centro comercial Fresh Meadows y en el complejo de apartamentos Fresh Meadows Houses. Corren hacia el sur por 188th Street antes de girar hacia el oeste en Union Turnpike y encontrarse con las otras rutas del corredor. [6] [2] [3] Solo hay tres paradas a lo largo de 188th Street que son atendidas exclusivamente por el corredor QM1 / QM7 / QM31. [8] [9] Durante las horas de menor actividad, el QM5 da servicio a dos de estas paradas, girando hacia el norte desde la 73rd Avenue hasta la 188th Street y luego haciendo un cambio de sentido usando una rotonda en 64th Avenue. [6] [2] [8] [10]
Al oeste de 188th Street, las ocho rutas comparten Union Turnpike, haciendo recogidas en dirección oeste o bajadas en dirección este, hasta Main Street en Kew Gardens Hills cerca del Kew Gardens Interchange . Aquí, las rutas comienzan con un servicio expreso sin escalas a lo largo de Queens Boulevard , a excepción de los viajes nocturnos QM6. Los viajes nocturnos de QM6 proceden a recoger y dejar a lo largo de Queens Boulevard hasta Woodhaven Boulevard. Cerca de Woodhaven Boulevard en Rego Park , todos los autobuses en dirección oeste de las rutas del centro de la ciudad giran hacia la autopista Long Island Expressway (LIE) y utilizan el túnel Queens-Midtown para ingresar a Manhattan, al igual que muchas otras rutas expresas desde Queens. A excepción del QM7 y QM8, los autobuses en dirección este viajan desde Manhattan a través del Queensboro Bridge y Queens Boulevard. El QM7 y el QM8 usan el Midtown Tunnel en ambas direcciones, ya que pasan por el Bajo Manhattan a través de FDR Drive . [6] [2] [3] [11]
El servicio súper expreso QM8 con destino a Manhattan corre a lo largo de la ruta QM8 normal hasta 188th Street. Luego, los autobuses giran hacia el norte en 188th Street y luego en LIE, sin pasar por la parte de la ruta Union Turnpike. Los autobuses súper expresos con destino a Queens siguen la ruta normal QM8 dentro de Queens hasta 188th Street, luego van hacia el norte hasta Fresh Meadows (a través de la ruta fuera de las horas pico QM5) antes de girar hacia el este hacia Glen Oaks. [3] [11]
Servicio de Manhattan
Después de salir del Midtown Tunnel, QM1, QM5 y QM6 comienzan a descender mientras viajan hacia el oeste por 34th Street en Midtown Manhattan. Las rutas giran hacia el norte a lo largo de Sixth Avenue , luego giran hacia el este por 57th Street en Upper Midtown. Los autobuses que terminan con destino a Manhattan terminan el servicio en 57th Street y Third Avenue. Los autobuses con destino a Queens comienzan su servicio en 36th Street y Sixth Avenue. Los autobuses que van y vienen de Queens tienen servicio de puertas abiertas entre 36th Street y 57th Street / Third Avenue. [7] [2] [12]
Los QM31, QM35 y QM36 hacen su primera parada en Manhattan en Third Avenue y 38th Street, y continúan hacia el norte por Third Avenue a través de East Midtown hasta 55th Street. Los autobuses con destino a Queens comienzan su servicio en 38th Street. [7] [2] [13]
El QM7 y el QM8 no sirven a Midtown Manhattan, sino que viajan hacia el sur por FDR Drive hasta la salida del Puente de Brooklyn . Las rutas giran hacia el sur en Pearl Street , haciendo su primera parada en Peck Slip ; aquí es donde los autobuses con destino a Queens comienzan a recoger. Continúan por Pearl Street, que se convierte en Water Street, hasta Whitehall Street en Battery Park en la terminal de Staten Island Ferry Whitehall . Luego giran hacia el norte en State Street, luego en Greenwich Street , que se convierte en Trinity Place y más tarde en Church Street , hasta Park Place cerca del Ayuntamiento de Nueva York . Las rutas circunscriben el Ayuntamiento a través de Broadway y Park Row , luego continúe hacia el este por Frankfort Street de regreso a Pearl Street. Frankfort Street y Pearl Street es la última parada en Manhattan; Los autobuses con destino a Queens regresan al FDR hacia Queens. [7] [3] [11] Este circuito a través del Bajo Manhattan se conoce y se firma en los autobuses como "Downtown Loop". [11] Los autobuses súper expresos QM8 con destino a Queens hacen una única parada en Water Street y Gouveneur Lane cerca de Wall Street , luego giran directamente en el FDR hacia Queens. [3] [11]
Tiempos de servicio
El QM1 y el QM31 solo operan durante las horas pico en la dirección del servicio pico: a Midtown por las mañanas y a Queens durante las horas de la tarde. [2] El QM7 y el QM8 también operan solo en la dirección pico, con el servicio con destino al centro de Manhattan que termina a las 9:20 a. M. Y el servicio con destino a Queens comienza a las 2:15 p. M. Los QM7 y QM8 se alternan en frecuencia durante los períodos de hora punta, y solo los QM7 funcionan al final del período AM y al comienzo de las horas de servicio PM. [3] Tres QM8 Super Expresses operan durante los períodos AM y PM. [3]
El QM5 y el QM6 son los únicos autobuses del corredor que operan los siete días de la semana y operan en ambas direcciones durante las horas de la mañana, el mediodía y la noche entre Midtown y Queens. El QM6 también funcionó durante la noche a partir de mayo de 2020[actualizar]pero desde entonces se suspendió en octubre de 2020 debido a la baja cantidad de pasajeros. Sin embargo, sus homólogos de la Tercera Avenida, el QM35 y el QM36, solo operan durante las horas pico en la dirección pico. [2]
Historia
En 1957, la Junta de Estimaciones de la Ciudad de Nueva York recibió una propuesta de Green Bus Lines para una franquicia exprés entre Fresh Meadows y 37th Street en Manhattan, que se ejecuta a través de Long Island Expressway que entonces estaba en construcción. La ruta serviría a Kew Gardens Hills, Pomonok, Forest Hills, Rego Park y Corona. Esta línea nunca se creó. [14]
Lo que ahora es el QM1 comenzó a funcionar bajo Steinway Transit Corporation en febrero de 1968. El 15 de febrero de 1968, la Junta de Estimaciones aprobó una ruta de autobús exprés entre Fresh Meadows, Queens y Midtown Manhattan, a solicitud del presidente del condado de Queens, Mario J. Cariello . [15] El 26 de febrero de 1968, la ruta comenzó a operar entre 188th Street en Fresh Meadows Houses y Midtown Manhattan, con autobuses divididos entre Third y Sixth Avenues. El servicio fue una prueba de 90 días propuesta por el comisionado de tráfico de la ciudad Henry A. Barnes , el administrador de transporte Arthur A. Palmer y la New York Life Insurance Company que desarrolló Fresh Meadows Houses. La tarifa era de 65 centavos. [1] En septiembre de ese año, la tarifa se elevó a 85 centavos. [16] El 16 de marzo de 1970, la sucursal de Glen Oaks comenzó a funcionar. [17] [18] [19] El 20 de octubre de 1971, los autobuses de ambas rutas comenzaron a utilizar un nuevo carril para vehículos de alta ocupación (HOV) creado en la autopista de Long Island. [20] En 1976, se creó una sucursal a lo largo de Union Turnpike hasta 260th Street. [21]
En 1983, la sucursal de Union Turnpike se convirtió en la sucursal de North Shore Towers y se agregó el servicio al centro de Manhattan. La sucursal del centro, llamada "Wall Street Express", terminaba en 188th Street y Union Turnpike. [22] Steinway Transit se fusionaría con su empresa hermana Queens Transit Corporation para convertirse en Queens-Steinway Transit Corporation en 1986, y Queens Surface Corporation en 1988. [23] En 1990, se agregaron las designaciones QM1 y QM1A, y QM1 se refiere a la el servicio original de Fresh Meadows, así como la sucursal de Wall Street, y el QM1A que significa las sucursales de Glen Oaks y North Shore Towers. [24] [25]
A principios de la década de 2000, el servicio combinado QM1 / QM1A era el más transitado entre las rutas expresas privadas de la ciudad. [26]
Adquisición de MTA
El 27 de febrero de 2005, la MTA Bus Company se hizo cargo de las operaciones de las rutas Queens Surface, parte de la adquisición por parte de la ciudad de todas las rutas de autobuses privadas restantes. [27] [28] [29] En este momento, se operaban ocho combinaciones de rutas diferentes bajo la designación QM1 / QM1A. El QM1 operaba entre Fresh Meadows y Midtown o Downtown solo entre semana, principalmente durante las horas pico. El QM1A operaba desde / hacia Glen Oaks o North Shore Towers entre semana y fines de semana, con algunos viajes entre semana y todos los fines de semana a Glen Oaks operando a través de Fresh Meadows para reemplazar el servicio QM1. [27] El 27 de junio de 2010, las designaciones QM5, QM6, QM7 y QM8 se crearon a partir de QM1A para permitir a los pasajeros identificar mejor la ruta deseada. [5] [27] : 45–56 [30] El 4 de enero de 2016, se interrumpió el servicio del mediodía en el QM1, reemplazado por el QM5. [31] En septiembre de 2016, las variantes de la Tercera Avenida de QM1, QM5 y QM6 pasaron a llamarse respectivamente QM31, QM35 y QM36. Este cambio se hizo para minimizar la confusión de los pasajeros y evitar la necesidad de esperar a que el letrero delantero se desplazara para determinar si el autobús pasaba por la Tercera o la Sexta Avenida. [32]
El servicio nocturno en el QM6 operó brevemente entre el 6 de mayo de 2020 y el 28 de junio de 2020 para complementar el servicio debido al cierre nocturno del metro causado por la pandemia de COVID-19 en la ciudad de Nueva York . [33] El QM6 hizo recogidas y devoluciones adicionales a lo largo de Queens Boulevard en las paradas de QM18 durante el día , con el fin de reemplazar la línea IND Queens Boulevard hacia / desde Manhattan. También se realizó una recogida en Woodhaven Boulevard y Hoffman Drive, con una entrega correspondiente en Queens Boulevard y Woodhaven Boulevard. [2] Citando el bajo número de pasajeros, la MTA interrumpió el servicio.
Ver también
- Q46 (autobús de la ciudad de Nueva York) , el autobús local que circula por Union Turnpike
Referencias
- ↑ a b Perlmutter, Emanuel (27 de febrero de 1968). "Comienza el servicio Queens-Midtown: 11 autobuses expresos llevan 1.000 en pruebas de funcionamiento" . The New York Times . Consultado el 26 de agosto de 2016 .
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- ^ "Recursos durante la noche para trabajadores esenciales" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 10 de junio de 2020 . Consultado el 11 de junio de 2020 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Medios relacionados con QM1 (autobús de la ciudad de Nueva York) en Wikimedia Commons
- Medios relacionados con QM5 (autobús de la ciudad de Nueva York) en Wikimedia Commons
- Medios relacionados con QM6 (autobús de la ciudad de Nueva York) en Wikimedia Commons
- Medios relacionados con QM31 (autobús de la ciudad de Nueva York) en Wikimedia Commons
- Medios relacionados con QM1A (autobús de la ciudad de Nueva York) en Wikimedia Commons