La carretera R136 es una carretera regional en Irlanda , ubicada en el suroeste de Dublín . Llamada Outer Ring Road , la ruta, que es de doble calzada , va desde la N4 en Lucan hasta la N81 en Tallaght , sin pasar por el oeste de Clondalkin (alrededor del Castillo de Grange) y cruzando la N7 cerca de Citywest . Fue construido como parte de la planificación de la nueva ciudad de Adamstown .
Carretera R136 | |
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Localización | |
Destinos principales | Tallaght y Lucan |
Red de carreteras | |
Ruta
La ruta fue legislada en 2006 como comenzando a lo largo de la R835 cerca de Lucan ( Adamstown ) y corriendo hacia el sur a través de Ballyowen Distributor Road y Grange Castle Road hasta Kingswood Interchange en la N7 (cruce 2). Esto forma la "Fase 1" de la carretera de circunvalación exterior prevista (la autopista M50 es una carretera de circunvalación interior que no debe confundirse con la Ruta Orbital Interior , una circunvalación interior en el interior de la ciudad). La fase 2, que se inauguró en diciembre de 2006, comienza en la carretera N4 al este de Lucan, pasando por Ballyowen, con un cruce para Adamstown, antes de enlazar con la carretera existente en Grange Castle.
Casi todo el recorrido es de autovía , salvo el puente sobre la N4. Desde la N4 hasta Adamstown , solo hay un carril de tráfico y un carril de autobús en cada dirección (como las calzadas están separadas por una barrera de jersey, técnicamente sigue siendo una carretera de doble calzada). De Adamstown a Kingswood, la ruta tiene dos carriles y un carril para autobuses en cada dirección. Sin embargo, todos los cruces, excepto el cruce N4 y el paso elevado N7, están a nivel y la mediana es bastante estrecha.
El término Outer Ring Road no debe confundirse con Outer Orbital Route , que se refiere a un plan indicativo para construir un segundo anillo de circunvalación de la autopista alrededor de Dublín (después de la M50), más alejado de la ciudad. Tampoco debe confundirse con la Ruta Orbital Exterior existente que rodea el centro de la ciudad en el área del Ayuntamiento de Dublín , fuera de la Ruta Orbital Interior .
La fase 3 de la carretera se inauguró en julio de 2008, desde Kingswood Interchange (N7 J2) hasta N81 Tallaght Bypass en Tallaght . Esta carretera era la mitad de una construcción nueva, la mitad de una mejora de Cheeverstown Road y el cruce de Cheeverstown Road y la N81. En este tramo también se incluyó una disposición para que Luas Línea A1 lo cruzara (vías en la calzada). Esto facilitó que las obras de la línea, que se iniciaron en febrero de 2009, [1] avanzaran sin tener que realizar más alteraciones en la vía.
Actualizaciones potenciales
Aunque se había previsto que la ruta se dirigiera más al norte, cruzando el Liffey y uniéndose a la carretera R121 en Porterstown , el futuro puente [2] que se construirá que une estos puntos será solo para el propuesto Metro West . Dicho enlace por carretera se habría enlazado con las secciones existentes de grado relativamente alto de la R121 para proporcionar un enlace por carretera de circunvalación desde Cherryhound en la M2 en el noroeste de los suburbios de Dublín hasta la N81 al suroeste.
Disputa de planificación
Cuando se planeó este camino, varios intereses se opusieron. [3] Finalmente se completó con la sección semi-rural a través del Castillo de Grange construida como autovía estándar; dos carriles de tráfico más arcén en cada dirección. Permaneció sin abrir durante un tiempo, ya que el Ayuntamiento de Dublín insistió en que el carril bus fuera del arcén para dejar solo un carril de tráfico (efectivamente, el carril bus correría por el centro de cualquiera de las calzadas). La autoridad local (South Dublin County Council) se negó a abrir la carretera con un arreglo tan extraño y, finalmente, el Ayuntamiento cedió. [ cita requerida ]
Ver también
Referencias
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2009 . Consultado el 17 de agosto de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 3 de junio de 2009 . Consultado el 17 de agosto de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://www.rte.ie/news/2001/0626/road.html Disputa de planificación 2001
- Ley de Carreteras de 1993 (Clasificación de carreteras regionales) Orden de 2006 - Departamento de Transporte
enlaces externos
- Información del Departamento de Carreteras, carretera de circunvalación exterior, fase I - Consejo del condado de Dublín Sur
- Información del Departamento de Carreteras, Circunvalación exterior Fase II - Consejo del condado de Dublín Sur
- Información del Departamento de Carreteras, carretera de circunvalación exterior Fase III - Consejo del condado de Dublín Sur
- 53 ° 18′53 ″ N 6 ° 25′29 ″ W / 53.314621 ° N 6.424685 ° W / 53,314621; -6.424685 Geo - Enlaces