Royal Air Force Bourn o más simplemente RAF Bourn es una antigua estación de la Royal Air Force ubicada a 2 millas (3,2 km) al norte de Bourn , Cambridgeshire y 6,9 millas (11,1 km) al oeste de Cambridge , Cambridgeshire, Inglaterra .
RAF Bourn | |||||||||||||||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ministerio del Aire | ||||||||||||||||||||||||||
Operador | fuerza Aérea Royal | ||||||||||||||||||||||||||
Localización | Bourn , Cambridgeshire | ||||||||||||||||||||||||||
Construido | 1940 | ||||||||||||||||||||||||||
En uso | 1941-1948 [1] | ||||||||||||||||||||||||||
AMSL de elevación | 236 pies / 72 m | ||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 52 ° 12′58 ″ N 000 ° 02′26 ″ O / 52,21611 ° N 0,04056 ° WCoordenadas : 52 ° 12′58 ″ N 000 ° 02′26 ″ O / 52,21611 ° N 0,04056 ° W | ||||||||||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||||||||||
RAF Bourn Ubicación en Cambridgeshire | |||||||||||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||||||||||
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Historia
El aeródromo de Bourn fue construido para el Comando de Bombarderos de la RAF en 1940 como un aeródromo satélite para la cercana RAF Oakington . [1] Fue utilizado por el Escuadrón Nº 101 de la RAF Vickers Wellingtons con fines de entrenamiento desde el 23 de julio de 1941, y desde octubre de ese año los Escuadrones 101 y 7 utilizaron el aeródromo cuando Oakington dejó de estar disponible. [2]
El 9 de abril de 1941, el aeródromo fue sometido a la primera de cuatro incursiones cuando un Junkers Ju 88C bombardeó los edificios del aeródromo y bombardeó la pista; sin embargo, se produjeron pocos daños y no hubo heridos. Se realizaron dos redadas más el 8 y el 23 de mayo de 1944, la última dañó dos mosquitos de Havilland estacionados .
A medida que se intensificaba la ofensiva de bombardeo estratégico, aumentaban las pérdidas. En el momento de la última salida operativa el 4 de abril de 1945, se habían perdido un total de 164 aviones, ya sea de los escuadrones con base en Bourn o de otros que intentaron, y fracasaron, aterrizar en el campo. La edad promedio de la tripulación aérea era de 23 años y más de un tercio de ellos tenían menos de 20 años. De los 886 nombres enumerados, 648 murieron y muchos de los 35 heridos murieron posteriormente a causa de sus heridas. El número de muertos probablemente fue mayor que el de toda la población de la aldea en ese momento.
Los Avro Lancaster del 97 Squadron fueron reemplazados por los Mosquito IX del 105 Sqn en marzo de 1944. Estos aviones equipados con Oboe fueron capaces de identificar objetivos con gran precisión y luego marcarlos con precisión. [3]
En diciembre de 1944, 162 Escuadrón se formó en Bourn con Canadá -construido Mosquito XX de XXVs y que voló casi todas las noches de Berlín , el objetivo marcado por la Noche Strike Force Light . [4] Los dos escuadrones operaron juntos desde Bourn durante gran parte del resto de la guerra.
De 1941 a 1945, los Short Stirlings dañados fueron reparados y sometidos a pruebas de vuelo desde Bourn. Estos fueron transportados al aeródromo desde la fábrica de Sebro cerca de Madingley, que luego continuó su trabajo con la RAF y las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF), Consolidated B-24 Liberators . [4] Las unidades de Bourn y Madingley emplearon juntas hasta 4.500 personas.
Las siguientes unidades estuvieron aquí en algún momento: [5]
- Unidad de Entrenamiento Operativo No. 23 RAF
- No. 1323 Torreta automática de colocación de armas de vuelo RAF
- No. 1409 Vuelo meteorológico RAF
- No. 1696 (Bombardero) Vuelo de entrenamiento de defensa RAF
- Escuadrón No. 2708 Regimiento de la RAF
De la posguerra
El aeródromo pasó al Comando de Mantenimiento de la RAF en 1947. En 1948, la estación se cerró y las últimas secciones se vendieron para uso agrícola en 1961. [6]
Uso actual
Ahora, el Rural Flying Corps utiliza parte de la pista de aterrizaje para aviones ligeros; pequeños desarrollos industriales ocupan otras áreas del sitio. Los días festivos, Bourn Market utiliza gran parte de las pasarelas antiguas para puestos. [7]
Ver también
- Aeródromo de Bourn
- Lista de antiguas estaciones de la Royal Air Force
Referencias
- ↑ a b Falconer , 1995 , p. 20.
- ^ Bowyer , 1979 , p. 72.
- ^ Bowyer , 1979 , p. 70.
- ↑ a b Bowyer , 1979 , p. 73.
- ^ "Bourn" . Aeródromos de Bretaña Conservation Trust . Consultado el 3 de junio de 2016 .
- ^ "RAF Bourn" . Bourn. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2013 . Consultado el 1 de octubre de 2012 .
- ^ "Bienvenidos a The Rural Flying Corps" . Cuerpo de vuelo rural. Archivado desde el original el 22 de julio de 2012 . Consultado el 1 de octubre de 2012 .
Bibliografía
- Falconer, Jonathan. Aeródromos de bombarderos de la RAF de la Segunda Guerra Mundial . Shepperton, Surrey, Reino Unido: Ian Allan Publishing, 1995. ISBN 0 7110 2080 9 .
- Bowyer, Michael. Aeródromos militares en tiempo de guerra de East Anglia . Cambridge, Cambridgeshire, Reino Unido: Patrick Stephens, 1979. ISBN 0 85059335 2 .
enlaces externos
- Cuerpo de vuelo rural Bourn