Royal Air Force High Halden o más simplemente RAF High Halden es un antiguo campo de aterrizaje avanzado de la Royal Air Force en Kent , Inglaterra. El aeródromo está ubicado aproximadamente a 8 millas (13 km) al oeste-suroeste de Ashford ; a unas 50 millas (80 km) al sureste de Londres .
Estación RAF High Halden USAAF AAF-411 | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Terreno de aterrizaje avanzado | ||||||||||||||
Dueño | Ministerio del Aire | ||||||||||||||
Operador | Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos 1944 Royal Air Force 1944 | ||||||||||||||
Localización | High Halden , Kent | ||||||||||||||
Construido | 1943 | ||||||||||||||
En uso | 1944-1944 | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 39 pies / 12 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 51 ° 07′17 ″ N 000 ° 42′16 ″ E / 51,12139 ° N 0,70444 ° ECoordenadas : 51 ° 07′17 ″ N 000 ° 42′16 ″ E / 51,12139 ° N 0,70444 ° E | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
RAF High Halden Ubicación en Kent | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Inaugurado en 1944, Ashford era un prototipo para el tipo de aeródromo temporal tipo Advanced Landing Ground que se construiría en Francia después del Día D, cuando la necesidad de campos de aterrizaje avanzados se volvería urgente a medida que las fuerzas aliadas se desplazaran hacia el este a través de Francia y Alemania. Fue utilizado por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Fue cerrado en septiembre de 1944.
Hoy el aeródromo es una mezcla de campos agrícolas sin restos reconocibles.
Historia
La Novena Fuerza Aérea de la USAAF requirió varios terrenos de aterrizaje avanzados (ALG) temporales a lo largo de la costa del canal antes de la invasión de Normandía de junio de 1944 para proporcionar apoyo aéreo táctico para las fuerzas terrestres que aterrizaban en Francia.
Uso de USAAF
High Halden fue conocida como la estación AAF-411 de la USAAF por razones de seguridad por la USAAF durante la guerra, y por lo que se la mencionaba en lugar de la ubicación. Su código de estación de USAAF era "HH".
358th Fighter Group
Un grupo de avanzada del 358º Grupo de Cazas se trasladó al aeródromo de High Halden el 13 de abril de 1944 procedente de RAF Raydon . Los escuadrones operativos de la 358a fueron:
- 365 ° escuadrón de caza (CH)
- 366 ° Escuadrón de Cazas (IA)
- 367th Fighter Squadron (CP)
El grupo fue asignado al XIX Comando Aéreo Táctico , Ala 100 de Combate .
El 358o comenzó a moverse hacia el ALG en Cretteville Francia (ALG A-14) el 29 de junio, sin embargo, el grupo continuó operando desde High Halden hasta el 16 de julio y el resto del personal de apoyo en tierra se fue el 18.
Uso actual
Con la instalación liberada del control militar, el área del aeródromo fue devuelta a los agricultores, que la volvieron a poner en uso agrícola.
Hoy, la zona es irreconocible como aeródromo. La ubicación precisa de High Halden solo se puede determinar haciendo coincidir las carreteras secundarias en el área con las visibles en las fotografías aéreas tomadas durante el uso activo de los aeródromos. Un examen detenido de fotografías aéreas recientes muestra alguna evidencia de cicatrices en el paisaje que aún existe, que se alinean con la pista NE / SW. En el área local, quedan algunos rastros externos del aeródromo, que consisten en un PSP de metal que se usó para cercas.
Se ha erigido un monumento a los que sirvieron en el aeródromo cerca del extremo norte de la pista de aterrizaje del 22/04 en Bethersden Road.
Ver también
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
Citas
Bibliografía
- Freeman, Roger A. (1994) Aeródromos del Noveno Reino Unido: entonces y ahora 1994 . Después de la batalla ISBN 0-900913-80-0
- Freeman, Roger A. (1996) La Novena Fuerza Aérea en Color: Reino Unido y el Continente-Segunda Guerra Mundial . Después de la batalla ISBN 1-85409-272-3
- Maurer, Maurer (1983). Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial . Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4 .
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF Números de serie de las aeronaves: desde 1908 hasta el presente