La Conferencia de Periodistas e Investigadores Automotrices de Japón , también conocida como ( RJC ), es una organización sin fines de lucro establecida en 1990, formada por críticos y periodistas automotrices con sede en Japón.
El RJC celebra una conferencia anual, donde otorgan premios en relación con:
- Persona del año (relacionada con el mundo del automóvil)
- Tecnología del año
- Coche del año (fabricado en Japón)
- Coche de importación del año (desde 2001)
El coche del año de RJC es uno de los premios más destacados de los automóviles japoneses, y el otro es el coche del año de Japón .
Ganadores
Año | Persona del año | Tecnología del año | Coche del año | Coche de importación del año | Premio especial |
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2021 | Nissan e-Power ( patadas ) | Toyota Yaris / Yaris Cross | BMW Serie 2 Gran Coupé | ||
2020 | Nissan ProPilot 2.0 ( Skyline ) | Nissan Dayz Mitsubishi eK Wagon / eK X | BMW Serie 3 | CHAdeMO | |
2019 | Nissan e-Power ( Serena ) | Mitsubishi Eclipse Cruz | BMW X2 | Honda N-Van | |
2018 | 光 岡 進 (Susumu Mitsuoka, presidente, Mitsuoka ) | Honda N-Box | Suzuki Swift | Volvo V90 | Servicio de restauración Mazda Roadster / Classic Volvo Refresh Project |
2017 | Nissan ProPilot (Serena) | Nissan Serena | Volvo XC90 | ||
2016 | Sistema de pila de combustible de Toyota (TFCS) ( Mirai ) | Suzuki Alto / Alto Lapin | Mini Clubman | ||
2015 | Dirección adaptativa directa Nissan ( Skyline ) | Suzuki estafador | Mercedes-Benz Clase C | Coche JAMA K | |
2014 | 菅原 義 正(Yoshimasa Sugawara, piloto de rally) | Sistema híbrido enchufable Mitsubishi ( Outlander PHEV ) | Mazda Atenza | Volvo V40 | |
2013 | Tecnología verde Suzuki ( Wagon R ) | Nissan nota | BMW Serie 3 / Volkswagen Up! | Mitsubishi Fuso Duonic ( Canter Eco Hybrid ) | |
2012 | Motor Mazda SkyActiv-G de 1,3 litros ( Demio ) | Nissan Leaf | Volvo S60 / V60 | ||
2011 | Subaru EyeSight ( heredado ) | Suzuki Swift | Volkswagen Polo | ||
2010 | Mazda i-Stop ( Axela ) | Honda Insight | Audi Q5 | ||
2009 | Motor Volkswagen TSI de 1.4 litros con DSG de 7 velocidades ( Golf ) | Suzuki Wagon R | Audi A4 | Mitsubishi Lancer Evolution X (Mejor automóvil deportivo y de alto rendimiento) | |
2008 | Motor Volkswagen TSI ( Golf Variant ) | Mazda Demio | Peugeot 207 | Mazda CX-7 (Mejor SUV) | |
2007 | 津 田 紘 (Hiroshi Tsuda, presidente, Suzuki ) | Motor turbo diésel common rail Mercedes-Benz V6 de 3.0 litros | Mitsubishi i | Mercedes-Benz E 320 CDI | Daihatsu Move (Mejor coche Kei) |
2006 | 井 巻 久 一(Hisakazu Imaki, presidente, Mazda ) | Honda i-VTEC + IMA de 3 etapas ( Civic Hybrid ) | Suzuki Swift | Citroën C4 | |
2005 | Honda SH-AWD ( Leyenda ) | Nissan Fuga | Audi A6 | Subaru R2 (Mejor coche Kei) | |
2004 | Henry Ford | Motor Mazda Renesis (RX-8) | Mazda RX-8 | Audi A3 | Volkswagen Touareg (Mejor SUV) |
2003 | BMW Valvetronic | Mazda Atenza | Citroën C3 | Subaru Forester | |
2002 | 吉野 浩 行(Hiroyuki Yoshino, presidente, Honda ) | Toyota THS-C + E-Four híbrido ( Estima Hybrid ) | Honda Fit | Audi A4 | Mazda RX-7 R-Spec (diseño avanzado) |
2001 | 石原慎太郎( Shintarō Ishihara , gobernador de Tokio ) | Motor Nissan NEO QG18DE ( Bluebird Sylphy ) | Honda Civic / Civic Ferio | Volkswagen Golf | Cadillac Night Vision ( DeVille DHS , Tecnología) Mazda MPV (Mejor minivan) |
2000 | 新 宮 威 一 (Iichi Shingu, presidente, Daihatsu ) | Nissan Extroid CVT (Cedric / Gloria) | Nissan Cedric / Gloria | Peugeot 206 | |
1999 | 海 崎 洋 一郎 (Yoichiro Kaizaki, presidente, Bridgestone ) | Motor diesel de inyección directa tipo common rail Isuzu ( Bighorn ) | Subaru Legacy / Legacy Lancaster (automóvil registrado) Subaru Pleo (automóvil Kei) | BMW Serie 3 | |
1998 | Sistema híbrido Toyota (THS) (Prius) | Toyota Prius | Volkswagen Passat | ||
1997 | 川 本 信 彦( Nobuhiko Kawamoto , presidente, Honda ) | Motor Mitsubishi GDI ( Galant / Legnum ) | Mazda Demio / Ford Festiva Mini Wagon | Volkswagen Polo | |
1996 | 梁 瀨 次郎 (Jiro Yanase, director ejecutivo, Yanase ) | Toyota VSC (Crown Royal / Crown Majesta) | Toyota Crown Royal / Crown Majesta | Mercedes-Benz Clase E | |
1995 | 豐田 英 二( Eiji Toyoda , presidente de Toyota ) | Mitsubishi INVECS-II + Modo deportivo AT ( FTO ) | Honda Odyssey | Opel Omega | |
1994 | 鈴木 修(Osamu Suzuki, presidente, Suzuki ) | Motor de ciclo Mazda Miller ( Eunos 800 ) | Suzuki Wagon R | Saab 900 | |
1993 | 鈴木 元 雄 (Motoo Suzuki, presidente, Mitsubishi ) | Mitsubishi INVECS ( Galant / Eterna ) | Nissan marzo | Volvo 850 | |
1992 | 山 本 健 一(Kenichi Yamamoto, presidente, Mazda ) | Motor Honda VTEC | Mazda RX-7 | BMW Serie 3 | 本田 宗一郎( Soichiro Honda , Asesor Supremo, Honda ) |
Ver también
- Lista de premios de vehículos de motor
- Motor internacional del año
- Premio PACE
- Premio X de Progressive Insurance Automotive
- Los 10 mejores motores de Ward
enlaces externos
- Página web oficial