.jpg/440px-The_3rd_Big_Four_liner_Baltic_(II).jpg) RMS Baltic fotografiado en junio de 1904 | |
| Historia | |
|---|---|
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| Dueño: | línea Estrella Blanca |
| Operador: | línea Estrella Blanca |
| Puerto de registro: | Liverpool |
| Ruta: | Liverpool a Nueva York |
| Constructor: | Harland y Wolff , Belfast , Reino Unido |
| Número de astillero: | 352 |
| Lanzado: | 21 de noviembre de 1903 |
| Terminado: | 23 de junio de 1904 |
| Viaje inaugural: | 29 de junio de 1904 |
| En servicio: | 1904-1933 |
| Destino: | Desechado en Osaka , Japón |
| Características generales | |
| Tonelaje: | 23.876 TRB |
| Largo: | 729 pies (222,2 m) |
| Haz: | 75,6 pies (23,0 m) |
| Propulsión: | Dos motores de expansión cuádruple de cuatro cilindros que impulsan dos hélices |
| Velocidad: | 16 nudos (30 km / h; 18 mph) |
| Capacidad: | 2.875 pasajeros |
El RMS Baltic fue un transatlántico de la White Star Line que navegó entre 1904 y 1933. Con 23.876 toneladas brutas , fue el barco más grande del mundo hasta 1905. Fue el tercero de un cuarteto de barcos, todos con más de 20.000 toneladas de registro bruto. apodado The Big Four (los otros tres son RMS Celtic , RMS Cedric y RMS Adriatic ).
Servicio temprano [ editar ]
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Fue botado el 21 de noviembre de 1903 por Harland y Wolff en Belfast y zarpó de Liverpool en su viaje inaugural a Nueva York el 29 de junio de 1904 con el capitán Edward Smith al mando.
El 23 de enero 1909 (comandado por JB Ranson ), ella rescató a los supervivientes de la colisión en la niebla entre la White Star Line 's RMS República y de la SS de la Florida de la costa norte oriental de la Estados Unidos , después de lo cual la República se hundió.
El 30 de junio de 1910, el Baltic chocó con el vapor alemán Standard . Báltico estaba escondido por encima de la línea de flotación, mientras que Standard ' s arco fue gravemente dañada. [1]
El 14 de abril de 1912, Baltic envió un mensaje de advertencia de hielo al desafortunado RMS Titanic :
" El vapor griego Athenia informa que pasa icebergs y grandes cantidades de hielo de campo hoy en la latitud 41 ° 51 'N, longitud 49 ° 52' W. Le deseo a usted y al Titanic todo el éxito. Comandante. " [2]
El comandante de Baltic en su viaje inaugural, el Capitán Smith, perdería la vida cuando el Titanic se hundiera esa misma noche.
Participación en la Primera Guerra Mundial [ editar ]
Cuando comenzó la Primera Guerra Mundial en 1914, Baltic ayudó en la evacuación de estadounidenses de Europa y en el transporte de materiales de guerra de Estados Unidos a Gran Bretaña. El número de pasajeros se redujo rápidamente por el temor a los submarinos, que fueron avistados por el RMS Baltic en varias ocasiones. El 1 de enero de 1916 llegó a Nueva York con 35 millones de dólares en lingotes de oro. Más tarde, en 1916, fue utilizada para transportar la Fuerza Expedicionaria Canadiense desde Halifax a Gran Bretaña. [3]
Baltic fue el buque utilizado para llevar al general de división John J. Pershing y su personal a Inglaterra. El 9 de junio de 1917, el Departamento de Guerra publicó su primer comunicado en el que revelaba la llegada del general a Inglaterra:
"Baltic transportado a Pershing. Londoners preparándose para entretener a soldados estadounidenses. 10 aviadores estadounidenses en Francia. Personal personal de Pershing y otros miembros del personal general Número 67 oficiales y están acompañados por un escuadrón de 50 soldados privados y una gran fuerza administrativa civil - Pershing ansioso por Get into Harness. Londres, 9 de junio.- Encabezada por el mayor general John J. Pershing, su comandante, la primera representación del ejército estadounidense que va a entrar en la guerra europea desembarcó en un puerto británico tras una travesía sin incidentes de 10 días a bordo. el transatlántico White Star Baltic. El grupo fue recibido con todos los honores militares y de inmediato se dirigió a Londres, donde llegó y fue recibido por el conde de Derby, el ministro de guerra, el comandante francés vizconde de las fuerzas británicas y los funcionarios estadounidenses. .. " [4]
Años de posguerra [ editar ]
En 1923, un joven Isaac Asimov emigró con su familia a los Estados Unidos a bordo del RMS Baltic . [5] También estuvo involucrada en un rescate el 6 de diciembre de 1929, cuando ayudó a la goleta Northern Light que se hundía . Baltic se convirtió en un cliente habitual en la recién creada terminal de inmigración canadiense Pier 21 cuando se inauguró en 1928. Baltic realizó 18 viajes a Pier 21, incluido el último viaje del barco en septiembre de 1932. [6]
El 17 de febrero de 1933, zarpó hacia Osaka , Japón, donde fue desguazada.
Referencias [ editar ]
Notas [ editar ]
- ^ "Las flotas de las líneas de correo: coincidencias en asuntos de envío". El Ingeniero Marino y Arquitecto Naval . Vol. 33. Septiembre de 1910. p. 40.
- ^ [1]
- ^ S / S Baltic (2), White Star Line
- ^ "Báltico llevado a Pershing". Dunkirk Evening Observer (9 de junio de 1917), pág. 3, col. 2
- ^ Asimov, Isaac (1979) In Memory Yet Green , págs. 40-41. Avon.
- ^ "Base de datos de llegadas de barcos", Museo canadiense de inmigración en el muelle 21
Bibliografía [ editar ]
- Chirnside, Mark (2016). Los 'Cuatro Grandes' de la Flota de la Estrella Blanca: Celtic, Cedric, Baltic y Adriatic . Stroud, Gloucestershire: The History Press . ISBN 9780750965972.
Enlaces externos [ editar ]
- http://www.greatships.net/baltic.html
- http://www.shorpy.com/White_Star_Line_piers_New_York_1904 (RMS Baltic, White Star Line Pier, Nueva York, 1904)
- http://www.norwayheritage.com/p_ship.asp?sh=balt2
