El Research Vessel Triton es un trimarán propiedad de Gardline Marine Sciences Limited y un antiguo prototipo de demostrador de buque de guerra británico para la Agencia de Investigación y Evaluación de la Defensa del Reino Unido (más tarde QinetiQ ). Fue construida como una nave demostradora de tecnología para el Future Surface Combatant de la Royal Navy , y se ha utilizado para demostrar la viabilidad de la forma del casco y como plataforma de prueba para otras innovaciones de QinetiQ. [4] El barco fue utilizado por la Fuerza Fronteriza de Australia 's Unidad Marítima , y fue durante un tiempo atracado en el río Fal cerca de laFerry de cadena King Harry . Hasta julio de 2019 estuvo amarrada en el río Yare , Great Yarmouth en Norfolk , Inglaterra. [5]
![]() RV Triton atracado junto al HMS Belfast en la piscina de Londres | |
Historia | |
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Nombre: | RV Triton |
Homónimo: | Tritón |
Ordenado: | Agosto de 1998 |
Constructor: | Grupo VT |
Costo: | Aproximadamente £ 20m (incl. £ 13.5m de VT) [1] |
Lanzado: | 6 de mayo de 2000 |
Adquirido: | Agosto de 2000 |
Destino: |
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Nombre: | ACV Triton |
Adquirido: | Diciembre de 2006 |
Desarmado: | 2015 |
En servicio: | 2006-2015 |
Identificación: |
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Destino: | Vendido y devuelto a Reino Unido |
Estado: | Colocado a partir de 2017 |
Características generales | |
Tonelaje: | 2.236 GT [3] |
Largo: | 318 pies 3 pulg (97,00 m) |
Haz: | 73 pies 8 pulg (22,45 m) |
Borrador: | 10 pies (3,0 m) |
Propulsión: | Propulsión diesel-eléctrica, eje único |
Velocidad: | 20 nudos (37 km / h; 23 mph) |
Distancia: | 3.000 millas náuticas (5.600 km; 3.500 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Complemento: | 14 tripulantes y hasta 28 funcionarios de aduanas (servicio australiano) |
Armamento: | 2 ametralladoras pesadas calibre .50 (servicio australiano) |
Construcción
En agosto de 1998, el Ministerio de Defensa del Reino Unido (MoD) otorgó un contrato a Vosper Thornycroft para construir el trimarán, a un costo de £ 13,5 millones [1] RV Triton se lanzó en mayo de 2000 y se entregó en agosto de 2000. Triton luego comenzó un Programa de ensayos de reducción de riesgos de dos años para el Ministerio de Defensa del Reino Unido y el Departamento de Defensa de EE. UU.
Los tres cascos paralelos de la embarcación se reflejan en su nombre, que se refiere al dios marítimo Tritón, que llevaba la lanza de tres puntas, el tridente. Los estabilizadores son más delgados y mucho más cortos que el casco central dominante.
Historia operativa
DERA y QinetiQ
Triton fue diseñado como un demostrador para demostrar que el concepto de trimarán funcionaría con éxito en un gran buque de guerra. Después de su lanzamiento en 2000, el barco comenzó una extensa serie de pruebas en 2001, que cubrieron el manejo general del barco, el rendimiento y el comportamiento de navegación, pero también áreas más específicas de su diseño para las que la Royal Navy no tenía experiencia. Por ejemplo, los barcos piloto del HMNB Portsmouth realizaron una serie de maniobras de atraque para determinar los problemas de atracar un trimarán grande, y el barco se sometió a un reabastecimiento en curso junto al HMS Argyll y el petrolero RFA Brambleleaf para determinar las características de un trimarán y reposición de monocasco al mismo tiempo. [ cita requerida ] Triton también realizó el primer despegue y aterrizaje de helicópteros en un trimarán. [4]
Ciencias marinas de Gardline
En enero de 2005, Triton se vendió a Gardline Marine Sciences, una empresa del Reino Unido con sede en Great Yarmouth, Norfolk. Triton se utilizó para el trabajo de levantamiento hidrográfico para el programa de hidrografía civil (CHP) en nombre de la Agencia Marítima y de Guardacostas (MCA). La embarcación estaba equipada con un conjunto de sensores que incluye la ecosonda multihaz Kongsberg Simrad EM1002, un sistema GPS de actitud / rumbo, navegación de superficie y un sistema de seguimiento acústico subterráneo de línea de base ultracorta, el sistema de levantamiento integrado Gardline Voyager5 y el posprocesamiento Caris. sistema. La embarcación fue mejorada por Gardline mediante la instalación de una unidad de empuje de proa, alojamiento adicional e instalaciones para equipos de inspección. En 2009, se instalaron dos nuevos motores MTU; MTU 16v 4000 M40B. Salida de 2,080 kW (2,790 hp) cada uno.
Aduanas australianas
En diciembre de 2006, Gardline contrató a Triton con el Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de Australia para que patrullara las aguas del norte de Australia como una de las flotas de patrulleros del servicio . El buque de aduanas australiano Triton ha sido equipado con dos ametralladoras pesadas calibre .50 y lleva hasta 28 agentes de aduanas armados. La embarcación también está equipada con dos botes inflables de casco rígido de alta velocidad (RHIB) de 7,3 m (24 pies ). El barco llegó del Reino Unido a mediados de enero de 2007 y comenzó a operar de inmediato. Se proporciona alojamiento austero para 100 personas embarcadas, además del alojamiento convencional para 45.
Ver también
- Lista de multicascos
Referencias
- ^ a b "Commons Hansard - Respuestas escritas a preguntas" . Parlamento del Reino Unido. 23 de marzo de 2000.
- ^ http://australianmerchantnavy.com/portfolio-items/acv-triton-customs-border-protection-vessel/
- ^ "Servicio de Aduanas de Australia de la hoja informativa del buque de patrulla norte ACV Triton" (PDF) .
- ^ a b "Buque de investigación Triton Trimaran, Reino Unido" . Consultado el 25 de julio de 2008 .
- ^ Barco Triton se trasladó desde Great Yarmouth | Últimas noticias comerciales de Norfolk y Suffolk | Eastern Daily Press. Consultado el 4 de agosto de 2019.