El Museo Rahmi M. Koç es un museo industrial privado en Estambul , Turquía , dedicado a la historia del transporte, la industria y las comunicaciones. Rahmi M. Koç , miembro de la dinastía más rica de Turquía y presidente retirado (actualmente presidente honorario) del Grupo Koç , fundó el museo en 1991, que fue inaugurado el 13 de diciembre de 1994. El museo está ubicado en el suburbio de Hasköy. en la costa norte del Cuerno de Oro y situado en dos edificios históricos conectados entre sí. Está abierto al público todos los días excepto los lunes. El director general del museo es Ertuğrul Duru.
Rahmi M. Koç Müzesi | |
Ubicación del Museo Rahmi M. Koç | |
Establecido | 13 de diciembre de 1994 |
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Localización | Hasköy, Estambul , Turquía |
Coordenadas | 41 ° 02′32 ″ N 28 ° 56′57 ″ E / 41.04227 ° N 28.94926 ° E |
Tipo | Tecnología |
Director | Ertuğrul Duru |
presidente | Rahmi M. Koç |
Sitio web | www |
Un museo hermano, pero de menor tamaño, el Museo Çengelhan Rahmi M. Koç abrió sus puertas en Ankara en 2005, seguido de un tercer Museo Rahmi M. Koç en la isla Cunda en 2014.
Historia
Una visita de Rahmi Koç al Museo Henry Ford en Dearborn, Michigan , Estados Unidos lo inspiró a crear este museo. La Fundación Koç compró el primer edificio del museo en 1991, que quedó abandonado y gravemente dañado después de un incendio en el techo en 1984. Este edificio (en turco : Lengerhane ), se utilizó inicialmente para echar anclas y cadenas para la Armada otomana , durante el gobierno. del sultán Ahmed III (1703-1730). Fue restaurado durante el reinado de Selim III (1789–1807) antes de pasar a ser propiedad del Ministerio de Finanzas del Imperio Otomano . Durante la época republicana, State Monopoly and Tobacco Co. utilizó el edificio como almacén hasta 1951. La Fundación Koç dedicó dos años y medio a los trabajos de restauración de este monumento histórico de categoría II.
En julio de 2001, el museo abrió un nuevo edificio para mejorar la exhibición de su colección de artefactos industriales y científicos. Este nuevo tramo era un astillero histórico en desuso , fundado en 1861 por la empresa marítima otomana Şirket-i Hayriye para las obras de mantenimiento y reparación de sus propios barcos. La Fundación Koç compró el edificio en 1996.
Los dos edificios están en la misma carretera, en lados opuestos: la parte del astillero del complejo está a orillas del Cuerno de Oro. Una rampa con paredes de vidrio conduce al área de exhibición del sótano del Lengerhane.
Exhibiciones
Exposiciones permanentes
La mayoría de los elementos expuestos en el museo se seleccionan de la colección privada de Rahmi Koç. Otros objetos son prestados o donados por diversas organizaciones e individuos. Máquinas originales y sus réplicas , elementos científicos y mecánicos constituyen la base de las exposiciones del museo.
- Transporte por carretera : automóviles de carreras, automóviles deportivos (entre 1953 y 1986), automóviles sedán / cupé y convertibles (1898-1994), vehículos utilitarios (1911-1963), vehículos comerciales (1908-2002), motocicletas (1908-2003),
- Transporte ferroviario : Antiguo tranvía de Estambul (1934),vagón del sultán (1867), locomotora de vapor (1913), locomotora de vapor de vía estrecha (1930),vagón Tünel de Estambul(1876), locomotora de vapor Henschel (1918),
- Marina : buque de carga, lancha motora, bote salvavidas (1951),ferry de pasajeros del Bósforo , colección de motores fuera de borda, automóvil anfibio (1961), submarino (1944): TCG Uluçalireis (S 338) (antiguo USS Thornback (SS-418)), [1 ] Kısmet , Sadun Boro 's corbeta , que la vuelta al mundo con él como el marinero primer turco, [2]
- Aviación : aviones (1941-1979), colección de piezas de aviación, motores de aviones (1928-1979), modelos de aviones grandes y pequeños,
- Ingeniería : motor de vapor de transbordador (1911),fábrica de aceite de oliva , motor de vapor estacionario portátil (1872), motor de gas, sierra para madera, motor de vapor compuesto marino (1900),
- Comunicaciones : teléfono de marcación rotatoria (1920), fonógrafo (1903),modelo de patente de telégrafo Thomas Edison (1876), amplificador de válvula (1936), zoótropo (1835),
- Instrumentos científicos : máquina de Wimshurst , grand orrery , cronómetro marino , reloj de torreta de Estrasburgo,
Modelos y juguetes: Práctica: automóvil, avión, experimentos científicos y artículos domésticos recortados.
Exposiciones temporales
- "Leonardo, el genio universal" fue el título de la primera exposición temporal que presenta una colección de 40 obras de arte de tamaño completo, todas creadas a partir de los dibujos originales realizados por Leonardo da Vinci . Las reproducciones de las máquinas están contempladas en el famoso " Codex Leicester ", una colección de manuscritos en gran parte científicos de Leonardo escritos entre 1478 y 1513. Las exposiciones se agruparon en cinco categorías amplias: Mecanismos y los cuatro elementos antiguos de la naturaleza : Tierra , Agua. , Aire y Fuego . La sección "Mecanismos" incluía inventos relacionados con la vida cotidiana, como engranajes y sistemas de elevación. En la sección "Tierra" se exhibieron una imprenta y un diseño de robot . En la sección "Aire", se exhibieron paracaídas y máquinas voladoras como la bicicleta ornitóptero . La sección "Fuego" mostraba máquinas de guerra, cañones y ametralladoras ; mientras que inventos relacionados con el agua, como el tornillo de Arquímedes, formaron la sección "Agua". Todas las exhibiciones estaban en condiciones de funcionamiento, y la mayoría podían ser operadas por los propios visitantes, haciendo que la exhibición interactiva fuera cultural, educativa y también divertida. La muestra se llevó a cabo del 1 de noviembre al 31 de diciembre de 2006. También se exhibieron algunos artículos en el Museo Çengelhan Rahmi M. Koç en Ankara .
Imagenes
1930 Bugatti Tipo 46 Coupé de Ville
1938 Rolls-Royce Wraith Coupé
1935 Bentley convertible de 3,5 litros
1938 Lincoln Zephyr Coupé
1936 Dodge Six Touring sedán
1932 Riley Gamecock Sprite Roadster
1936 Austin 12 Roadster
Tranvía tirado por caballos de Estambul (1872-1914)
Tranvía tirado por caballos de Estambul (1872-1914)
Locomotora Borsig G10 (1912)
Máquina de preparación de café
Museo Rahmi M. Koç de Estambul - León
Museo Rahmi M. Koç de Estambul - Remolcador de vapor
Museo Rahmi M. Koç de Estambul - Militaria
Modelo (1938) del acorazado alemán Bismarck
Museo Rahmi M. Koç de Estambul - Juguete
Museo Rahmi M. Koç de Estambul - Maquetas de trenes
Museo Rahmi M. Koç de Estambul - Zapatero
Museo Rahmi M. Koç de Estambul - Preparación del aceite de oliva
Museo Rahmi M. Koç de Estambul - Sierra de madera
Museo Rahmi M. Koç de Estambul - Casa de muñecas
Coche imperial utilizado por el sultán Abdülaziz durante su visita a París , Londres y Viena en 1867 [3]
TUNEL devanaderas
Vagón de pasajeros Tünel
Referencias
- ^ "Denizaltıda esrarengiz bomba" (en turco). Hürriyet. 2009-05-10 . Consultado el 10 de mayo de 2009 .
- ^ "Ünlü Türk denizci Sadun Boro hayatını kaybetti" . Milliyet (en turco). 2015-06-05 . Consultado el 6 de junio de 2015 .
- ^ "Carroza Imperial del Sultán" . www.rmk-museum.org.tr . Consultado el 6 de abril de 2020 .
enlaces externos
- Museo Rahmi M. Koç (sitio web oficial)
- Descripción detallada de la sección ferroviaria del museo en TrainsofTurkey.com
- El genio de Leonardo en el Museo Rahmi M. Koç
- El toque del genio universal , revista a bordo de Turkish Airlines, Skylife , diciembre de 2006
- Unas 200 fotografías del museo