La Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois ( Compañía Nacional de Ferrocarriles de Luxemburgo , abreviada CFL ) es la compañía ferroviaria nacional de Luxemburgo . En 2013, transportó aproximadamente 25 millones de pasajeros y 804 millones de toneladas de mercancías. La compañía emplea a 3.090 personas, lo que convierte a CFL en el séptimo empleador corporativo más grande del país. [3]
Tipo | Corporación de propiedad del gobierno |
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Industria | Transporte ferroviario |
Fundado | 14 de mayo de 1946 |
Sede | Ciudad de Luxemburgo, Luxemburgo |
Área de servicio | Luxemburgo, partes de Bélgica, Francia, Alemania |
Gente clave | Jeannot Waringo, presidente Alex Kremer, director general |
Productos | Transporte ferroviario, Transporte de carga |
Ingresos | 684,19 millones de euros (2013) [1] |
Ingresos de explotación | 4,4 millones de euros (2013) |
Lngresos netos | - 1,1 millones de euros (2013) |
Dueño | 94% Estado de Luxemburgo, 4% Estado belga, 2% Estado francés |
Número de empleados | 3.070 (2017) |
Sitio web | CFL |
Chemins de Fer Luxembourgeois | |||||
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Operación | |||||
Ferrocarril nacional | Chemins de Fer Luxembourgeois | ||||
Estadísticas | |||||
Número de pasajeros | 25 millones (2019) (2019) [2] | ||||
Pasajero km | 463 millones (2019) | ||||
Transporte | 804,8 toneladas kilómetros (2013) | ||||
Longitud del sistema | |||||
Total | 617 km (383 millas) | ||||
Doble vía | 140 km (87 millas) | ||||
Electrificado | 574 km (357 millas) | ||||
Ancho de vía | |||||
Principal | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | ||||
Alta velocidad | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | ||||
Electrificación | |||||
25 kV 50 Hz CA | 528 km (328 millas) | ||||
3 kV CC | 48 km (30 millas) | ||||
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El sistema ferroviario de Luxemburgo comprende 275 kilómetros de ruta (170 millas), de los cuales 140 kilómetros (87 millas) son de doble vía y 135 kilómetros (84 millas) de vía única. De la longitud total de la pista de 617 kilómetros (383 millas), 574 kilómetros (357 millas) están electrificados. La mayor parte de la vía electrificada (526 kilómetros (327 millas)) funciona a 25 kV, 50 Hz, aunque unos 48 kilómetros (30 millas) funcionan a 3 kV CC.
Luxemburgo limita con Bélgica , Francia y Alemania. En consecuencia, existen servicios transfronterizos en estos países. Algunas están totalmente gestionadas por CFL, mientras que otras están gestionadas por SNCF , NMBS / SNCB y DB . Los trenes de pasajeros CFL cubren la mayor parte de la red.
CFL opera la mayoría de sus trenes de pasajeros utilizando EMU y locomotoras eléctricas con material push-pull. La empresa también cuenta con una flota de locomotoras diésel para el transporte de trenes de mercancías y para maniobras generales.
Luxemburgo es miembro de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC). El código de país de la UIC para Luxemburgo es 82.
Historia
CFL es el resultado de la nacionalización de las empresas ferroviarias privadas en 1946.
Operaciones y servicios CFL
Rutas del tren de pasajeros
CFL anuncia que su red de pasajeros consta de siete líneas: [4]
- Línea 10 Luxemburgo - Troisvierges-Frontière - Lieja (Bélgica), Kautenbach - Wiltz y Ettelbrück - Diekirch
- Línea 30 Luxemburgo - Wasserbillig-Frontière - Trier (Alemania)
- Línea 50 Luxemburgo - Kleinbettingen-Frontière - Bruselas (Bélgica)
- Línea 60 Luxemburgo - Esch-sur-Alzette - Rodange, Bettembourg - Volmerange-les-Mines (Francia), Noetzange - Rumelange y Esch-sur-Alzette - Audun-le-Tiche (Francia)
- Línea 70 Luxemburgo - Rodange - Athus (Bélgica), Rodange - Longwy (Francia)
- Línea 90 Luxemburgo - Thionville (Francia) - Metz (Francia) - Nancy (Francia)
Internamente utiliza un sistema diferente con más subdivisiones: [5]
- Ligne 1 Luxemburgo - Troisvierges-Frontière, 1a Ettelbruck - Diekirch, 1b Kautenbach - Wiltz
- Ligne 2a Kleinbettingen - Steinfort, 2b Ettelbruck - Bissen
- Ligne 3 Luxemburgo - Wasserbillig-Frontière vía Sandweiler-Contern
- Ligne 4 Luxemburgo - Berchem - Oetrange, 4a Luxemburgo - Alzingen
- Ligne 5 Luxemburgo - Kleinbettingen-Frontière
- Ligne 6 Luxemburgo - Bettembourg-Frontière, 6a Bettembourg - Esch / Alzette, 6b Bettembourg - Dudelange-Usines (Volmerange), 6c Noertzange - Rumelange, 6d Tétange - Langengrund, 6e Esch-sur-Alzette - Audun-le-Tiche, 6f Esch -sur-Alzette - Pétange, 6g Pétange - Rodange-Frontière (Aubange), 6h Pétange - Rodange-Frontière (Mont St. Martin), 6j Pétange - Rodange-Frontière (Athus), 6k Brucherberg - Scheuerbusch
- Ligne 7 Luxemburgo - Pétange
Enlaces ferroviarios a países limítrofes
Todos los ferrocarriles vecinos usan el mismo ancho pero diferentes tipos de electrificación, que se enumeran a continuación:
Número de pasajeros
Cantidad de pasajeros transportados en trenes CFL para cada año fiscal (x 1000). [6]
- 1938: 9,505
- 1950: 10.607
- 1960: 10.643
- 1970: 12,531
- 1980: 14.053
- 1990: 12.692
- 2000: 12,985
- 2006: 14.793
- 2007: 16.442
- 2008: 17.676
- 2009: 17.039
- 2010: 17.996
- 2011: 18.200
- 2012: 19.834
- 2013: 20.714
- 2014: 21.503
- 2015: 22 496
- 2016: 22.459
- 2017: 22.930
- 2018: 23.331
- 2019: 25.016
Kilómetros de pasajeros en trenes CFL para cada año fiscal (x 1.000.000). [6]
- 1938: 215
- 1950: 227
- 1960: 230
- 1970: 256
- 1980: 302
- 1990: 261
- 2000: 332
- 2006: 298
- 2007: 233
- 2008: 345
- 2009: 333
- 2010: 347
- 2011: 349
- 2012: 373
- 2013: 385
- 2014: 409
- 2015: 418
- 2016: 417
- 2017: 438
- 2018: 443
- 2019: 463
Material rodante
CFL posee una flota relativamente moderna de trenes de pasajeros, con una mayoría de trenes de dos pisos . Casi todas las rutas se operan con trenes eléctricos.
Proyectos
En 2019, se completó la duplicación de la vía entre la estación de tren de Luxemburgo y Sandweiler-Contern a un costo de € 462 millones, luego de una apertura originalmente planificada para 2013. [7] Está previsto que en 2024 se abra una nueva línea más directa entre Luxemburgo y Bettembourg. [8]
Ver también
Notas al pie
- ^ "Rapport annuel 2013" . Chemins de Fer Luxembourgeois. 2014 . Consultado el 13 de enero de 2015 .
- ^ "Estadísticas del transporte de pasajeros por ferrocarril" (PDF) . Europa EU. 8 de diciembre de 2019 . Consultado el 9 de enero de 2021 .
- ^ "Les principaux employeeurs luxembourgeois au 1.1.2007" (PDF) (en francés). Estado c . 24 de mayo de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 11 de junio de 2007 . Consultado el 21 de julio de 2007 .
- ^ "CFL | Réseau & Gares" . www.cfl.lu . Consultado el 30 de agosto de 2020 .
- ^ "RESEAU FERRE LUXEMBOURGEOIS, DOCUMENT DE REFERENCE 2008" (PDF) (en francés). Chemins de Fer Luxembourgeois. 2007 . Consultado el 27 de septiembre de 2007 .
- ^ a b "Trafic voyageurs (rail et route) 1938 - 2019 (versión révisée)" . statistiques.public.lu . Consultado el 27 de noviembre de 2020 .
- ^ "El enlace ferroviario de 462 millones de euros espera facilitar el flujo de tráfico de Luxemburgo" . Tiempos de Luxemburgo . 12 de junio de 2019.
- ^ "Luxemburgo invertirá 4.000 millones de euros en infraestructura ferroviaria" . Tiempos de Luxemburgo . 18 de julio de 2018.
enlaces externos
- (en francés) Sitio web oficial de CFL
- (en francés) Informe anual de 2006
- Recopilación de ubicaciones de estaciones CFL en Google Earth (requiere el software Google Earth ) del foro de la comunidad de Google Earth.