Bicicleta de rally | |
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Desarrollador (es) | Toaplan Visco Corporation (NES) SPS (X68000) |
Editorial (es) | Taito NES Sharp Corporation (X68000) |
Compositor (es) | Osamu Ōta |
Plataforma (s) | Arcade , Sistema de entretenimiento Nintendo , Sharp X68000 |
Liberación | Arcada
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Género (s) | Carreras |
Modo (s) |
Reunión de la bici [a] es una de carreras arcade de juego de video desarrollado originalmente por Toaplan y publicado por Taito en mayo de 1988. [2]
En Rally Bike , los jugadores compiten contra oponentes controlados por computadora en carreras en varios lugares de los Estados Unidos . Inicialmente lanzado para las salas de juegos, el título luego fue trasladado a otras plataformas por diferentes desarrolladores externos , incluidos Nintendo Entertainment System y Sharp X68000 , cada uno con varios cambios y adiciones en comparación con la versión original.
Rally Bike tuvo una recepción mixta por parte de revistas de videojuegos y medios dedicados que revisaron el juego cuando se lanzó en las salas de juego y sus puertos. A partir de 2019, los derechos del título son propiedad de Tatsujin, una empresa fundada en 2017 por el ex miembro de Toaplan Masahiro Yuge y ahora afiliado del fabricante japonés de arcade exA-Arcadia junto con muchas otras IP de Toaplan .
Rally Bike es un juego de carreras de motos de arriba hacia abajo en el que los jugadores observan desde arriba y corren a través de seis etapas cada vez más difíciles, junto con dos etapas de bonificación , que tienen lugar en América del Norte con el objetivo principal de cruzar la línea de meta pasando un número establecido de competidores antes de hacerlo. [3] [4] En el camino, los jugadores también deben esquivar los obstáculos entrantes esparcidos por los escenarios para evitar cualquier accidente, lo que provoca una gran reducción de combustible. [3] [4]
El combustible también es un obstáculo importante del juego, ya que los jugadores deben repostar su bicicleta deteniéndose en la estación de servicio , sin embargo, esto también hará que los competidores se aprovechen, ya que nunca se quedan sin combustible y quedarse sin combustible da como resultado un juego. a menos que se inserten más créditos en la máquina recreativa para continuar jugando. [3] [4]
En ocasiones, un helicóptero vendrá y dejará caer un elemento a la carretera durante las carreras, desde turbo (que se puede aumentar por segunda vez recogiendo el elemento turbo nuevamente) hasta ciclistas auxiliares que protegen a los jugadores de chocar contra corredores rivales. [3] [4] En la versión de NES, se introduce un mecánico de taller donde los jugadores pueden comprar piezas nuevas para mejorar su vehículo después de completar cada carrera. [4] El título usa un sistema de puntos de control en el que un solo jugador reaparecerá al comienzo del punto de control al que lograron llegar antes de estrellarse.
Rally Bike fue lanzado en salas de juegos en todo el mundo en mayo de 1988 por Taito. [1] La banda sonora fue compuesta por Osamu Ōta bajo el alias "Ree". [5] [6] [7] El 25 de junio de 1989, Datam Polystar publicó exclusivamente en Japón un álbum que contenía música del título y otros juegos de Toaplan . [6] [7]
El 15 de junio de 1990, un puerto de Nintendo Entertainment System de Rally Bike desarrollado por Visco Corporation fue lanzado por primera vez en Japón y luego en Norteamérica por Romstar en septiembre del mismo año. [8] La versión de NES no mantiene las mismas etapas y antecedentes, probablemente debido a limitaciones de hardware. El 23 de mayo de 1991, el título recibió más tarde una fiel conversión al Sharp X68000 por parte de SPS y solo publicado en Japón por Sharp Corporation , aunque contiene varias diferencias menores en comparación con la versión original como la relación de aspecto modificada, animaciones faltantes, entre otros cambios. [9] [10]
Publicación | Puntaje |
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AllGame | (Arcade) [11] |
Famitsu | (NES) 20/40 [12] |
¡Oh! X | (X68000) [13] |
Juego de poder | (Arcade) 66% [14] |
Tecnópolis | (X68000) [15] |
En Japón, Game Machine incluyó a Rally Bike en su edición del 1 de julio de 1988 como el segundo juego de arcade más popular en ese momento. [16] El juego recibió una respuesta mixta de los críticos desde su lanzamiento en salas de juegos. [14] Commodore User criticó los controles pero elogió los gráficos. [17] Tanto Robin Hogg como Cameron Pound de The Games Machine elogiaron la presentación, las imágenes y la jugabilidad, pero señalaron que el diseño en los niveles posteriores es uno de los puntos negativos del juego. [18] Andy Smith de ACE consideró el título como "un material desafiante que seguramente atraerá a los fanáticos de la conducción y las carreras". [19] [20]Anthony Baize de AllGame consideró que era una experiencia difícil pero agradable. [11]
Otros puertos de Rally Bike fueron recibidos con una recepción mixta por parte de los revisores. [12] La recepción pública también fue mixta: los lectores de Famimaga votaron para darle a la versión de Nintendo Entertainment System una puntuación de 15,75 sobre 30 en una encuesta. [21] Sin embargo, la versión X68000 demostró ser relativamente popular entre la base de usuarios de X68000. [22]
En años más recientes, los derechos del juego y muchas otras IP de Toaplan ahora son propiedad de Tatsujin, una compañía que lleva el nombre del título japonés de Truxton que fue fundada en 2017 por el ex empleado de Toaplan Masahiro Yuge, que ahora está afiliado al fabricante de juegos de video. exA-Arcadia. [23] [24] [25] [26] [27]