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Resumen de la clase Nombre Clase Ramillies Operadores Marina Real Precedido por Clase de canadá Sucesor Clase Albion En servicio 4 de septiembre de 1762-1817 Terminado 9 Perdido 5 Características generales Escribe Buque de línea Largo 168 pies 6 pulg (51,36 m) (cubierta de armas) 138 pies 3 + 3 ⁄ 8 pulgadas (42.148 m) (quilla) (primer grupo) 138 pies 1 pulgada (42,09 m) (quilla) (segundo grupo) Haz 46 pies 9 pulg (14,25 m) (primer grupo) 14,30 m (46 pies 11 pulg.) (Segundo grupo) Propulsión Paño Complemento 550 Armamento 74 armas: Cubierta de armas: 28 × 32 pdrs Cubierta superior: 28 × 18 pdrs Quarterdeck: 14 × 9 pdrs Proa: 4 × 9 pdrs Notas Los barcos de la clase incluyen: Ramillies , Monarch , Magnífico , Marlborough , Terrible , Russell , Invencible , Robusto , Príncipe de Gales
Los barcos de la clase Ramillies de la línea eran una clase de nueve terceras tasas de 74 cañones , diseñados para la Royal Navy por Sir Thomas Slade .
Diseño El calado de la clase Ramillies era muy similar al de la clase Bellona y la clase Arrogant posterior , con las únicas diferencias reales que se encuentran en la forma del casco submarino. Había dos subgrupos distintos; Se construyeron cuatro barcos en los Royal Dockyards con el diseño original, aprobado el 25 de abril de 1760, aunque el barco con nombre Ramillies se había ordenado originalmente como una unidad de clase Bellona . Posteriormente, Slade modificó su diseño para los barcos que iban a ser construidos por contratistas comerciales; este diseño modificado, con dimensiones ligeramente modificadas, fue aprobado el 13 de enero de 1761.
Buques Primer grupo Barcos construidos en astilleros:
Constructor: Astillero de Chatham Pedido: 1 de diciembre de 1759 Establecido: 25 de agosto de 1760 Botado: 25 de abril de 1763 Completado: noviembre de 1763 Destino: abandonado y quemado en Terranova , el 21 de septiembre de 1782. Constructor: Deptford Dockyard Pedido: 22 de noviembre de 1760 Establecido: 2 de junio de 1761 Botado: 20 de julio de 1765 Completado: 24 de septiembre de 1765 Destino: roto en Chatham, marzo de 1813 Constructor: Deptford Dockyard Pedido: 16 de diciembre de 1761 Establecido: 15 de abril de 1762 Botado: 20 de septiembre de 1767 Completado: septiembre de 1778 Destino: Naufragio en Brest , el 25 de marzo de 1804. Constructor: Deptford Dockyard Pedido: 4 de diciembre de 1762 Establecido: 3 de junio de 1763 Botado: 26 de agosto de 1767 Completado: 1 de diciembre de 1767 Destino: Naufragio en Belle Île , 4 de noviembre de 1800 Segundo grupo (modificado) Barcos construidos por contrato:
Constructor: John Barnard, Harwich Pedido: 1 de enero de 1761 Establecido: febrero de 1761 Botado: 4 de septiembre de 1762 Completado: 18 de diciembre de 1762 Destino: quemado tras la batalla de Chesapeake , el 11 de septiembre de 1781 Constructor: Thomas West, Deptford Pedido: 1 de enero de 1761 Establecido: junio de 1761 Botado: 10 de noviembre de 1764 Completado: 6 de enero de 1765 en Woolwich Dockyard Destino: Agotado del servicio en las Indias Orientales, 1811 Constructor: John y William Wells, Deptford Pedido: 12 de octubre de 1761 Establecido: diciembre de 1761 Botado: 9 de marzo de 1765 Completado: febrero de 1777 en Chatham Dockyard. Destino: Naufragio en Yarmouth , 16 de marzo de 1801 Constructor: John Barnard, Harwich Pedido: 16 de diciembre de 1761 Establecido: febrero de 1762 Botado: 25 de octubre de 1764 Completado: 10 de diciembre de 1764 Destino: roto en Portsmouth , enero de 1817 Constructor: Henry Bird y Roger Fisher, Milford Haven Pedido: 16 de diciembre de 1762 Establecido: marzo de 1762 Botado: 4 de junio de 1765 Terminado: 22 de diciembre de 1770 en Plymouth Dockyard Destino: roto en Plymouth, agosto de 1783 Referencias Lavery, Brian (2003) El barco de la línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8 .