Los caminos de la granja al mercado en Texas son propiedad y están mantenidos por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT).
![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) Marcadores de Texas Farm to Market Road y Ranch to Market Road |
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Autopista interestatal X (IH-X, IX) |
Carretera estadounidense X (EE. UU. X) |
Carretera estatal X (SH X) |
Bucle X |
Spur X |
Carretera recreativa X (RE X) |
De la granja a la calle Market X (FM X) De la granja a la calle Market X (RM X) |
Park Road X (PR X) |
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FM 1800|
Condado de Stephens |
0,924 millas [1] (1,487 km) |
22 de diciembre de 1993 [1] - presente |
FM 1800 / RM 1800 (1951)
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Condados de Martin , Midland y Glasscock |
18 de diciembre de 1951 a 16 de mayo de 1984 |
El FM 1800 original fue designado el 18 de diciembre de 1951 desde el FM 307 norte hasta la línea del condado de Martin. El 21 de febrero de 1952, la carretera se amplió 2,8 millas al norte hasta la US 80 (ahora IH 20) en Stanton. El 20 de agosto de 1952, la carretera se extendió al sur y sureste hasta SH 158, 4 millas al este de la línea del condado de Midland, reemplazando a FM 1857. En 1953, la ruta se firmó, pero no se designó, como SH 137 . El 31 de octubre de 1957, la carretera se extendió al sureste 6 millas desde SH 158. Un año más tarde, la carretera se extendió al sureste a través de Stiles hasta RM 33, 12,5 millas al norte de Big Lake, reemplazando a RM 2404, y FM 1800 se cambió a RM 1800. [2] El RM 1800 fue cancelado el 16 de mayo de 1984 cuando la designación SH 137 se hizo oficial. [3]
FM 1801|
Condado de Wood |
6.283 millas [4] (10.112 km) |
20 de noviembre de 1951 [4] - presente |
FM 1802|
Condado de Wheeler |
0,984 millas [5] (1,584 km) |
20 de noviembre de 1951 [5] - presente |
FM 1803|
Condado de Henderson |
8,335 mi [6] (13,414 km) |
31 de octubre de 1958 [6] - presente |
FM 1803 (1951)
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Condado de Smith |
20 de noviembre de 1951 [6] - 30 de octubre de 1957 |
La FM 1803 original fue designada el 20 de noviembre de 1951 desde la US 271, 2 millas al norte de Tyler, al sur hasta la SH 64. El 10 de diciembre de 1954 la carretera se extendió al sur, oeste, norte y este hasta FM 1803 0,1 millas al sur de la punto de inicio, reemplazando FM 845 y completando el bucle alrededor de Tyler. FM 1803 fue cancelado el 30 de octubre de 1957 y transferido al Loop 323 .
FM 1804|
Condados de Smith y Wood |
7,806 millas [7] (12,563 km) |
20 de noviembre de 1951 [7] - presente |
FM 1805|
Condados de Van Zandt y Smith |
8,435 km ( 5,241 mi [8] ) |
20 de noviembre de 1951 [8] - presente |
FM 1806|
Condado de Montague |
14,296 mi [9] (23,007 km) |
17 de diciembre de 1952 [9] - presente |
Farm to Market Road 1806 ( FM 1806 ) es una carretera de dos carriles que conecta las áreas agrícolas del centro oeste del condado de Montague con la sede del condado, Montague . FM 1806 también se cruza con la autopista US 81 (US 81) que conduce a Ringgold y Bowie , y otras carreteras secundarias del condado. FM 1806 se extiende desde un punto de 2,9 millas (4,7 km) al oeste de la US 81, cerca de Stoneburg , hasta la State Highway 59 (SH 59) y SH 175 en Montague.
El actual FM 1806 fue designado el 17 de diciembre de 1952 desde la US 81 en Stoneburg hacia el noreste y hacia el este a 4 millas (6,4 km). El 21 de noviembre de 1956, FM 1806 se amplió a SH 59 / SH 175, reemplazando a FM 2188 . El 27 de septiembre de 1977, FM 1806 se extendió hacia el oeste hasta su término occidental actual. [9]
FM 1806 (1951)
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Condado de Johnson |
20 de noviembre de 1951 [9] - 17 de diciembre de 1952 |
FM 1806 fue designado originalmente el 20 de noviembre de 1951 en una ruta de SH 171 a FM 110 (ahora FM 4) en el condado de Johnson ; esta ruta fue transferida a FM 916 el 17 de diciembre de 1952.
FM 1807|
Condados de Johnson y Ellis |
9,255 mi [10] (14,894 km) |
1951 [10] - presente |
FM 1808|
Condado de Mitchell |
8.400 mi [11] (13.518 km) |
29 de septiembre de 1954 [11] - presente |
FM 1808 (1951)
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Condado de Mitchell |
20 de noviembre de 1951-24 de febrero de 1953 |
El FM 1808 original fue designado el 20 de noviembre de 1951 desde la US 80 (ahora IH 20 Business) en Westbrook hasta un punto a 5.8 millas al sur. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió 3 millas al sur hasta SH 101 (ahora SH 163 ). El FM 1808 fue cancelado el 24 de febrero de 1953 y transferido al FM 670.
FM 1809|
Condado de Nolan |
2.721 millas [12] (4.379 km) |
1951 [12] - presente |
FM 1810|
Condados de Jack y Wise |
27,724 mi [13] (44,617 km) |
24 de agosto de 1955 [13] - presente |
FM 1810 (1951)
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Condado de Wilbarger |
20 de noviembre de 1951 a 18 de octubre de 1954 |
El FM 1810 original fue designado el 20 de noviembre de 1951 desde la US 287, 3.5 millas al este de Vernon, al noreste de Kingola. FM 1810 se canceló el 18 de octubre de 1954 y se convirtió en una parte de FM 1763.
FM 1811|
Condados de Wilbarger y Wichita |
16,911 mi [14] (27,216 km) |
1951 [14] - presente |
FM 1812|
Condados de Fisher y Jones |
25,415 mi [15] (40,901 km) |
29 de septiembre de 1954 [15] - presente |
FM 1812 (1951)
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Condado de Wichita |
20 de noviembre de 1951 [15] - 25 de febrero de 1954 |
El FM 1812 original fue designado el 20 de noviembre de 1951 desde SH 25 suroeste hasta US 287 en Electra. El FM 1812 fue cancelado el 25 de febrero de 1954 y transferido a SH 25 cuando fue desviado. La antigua ruta en 5th Street, Avenue C, Wagoner Street, Glisson Street y Main Street se le dio a la ciudad.
FM 1813|
Condado de Wichita |
1.898 millas [16] (3.055 km) |
1951 [16] - presente |
FM 1814|
Condado de Wichita |
3,497 km ( 2,173 mi [17] ) |
1951 [17] - presente |
FM 1815|
Condado de Montague |
4.727 millas [18] (7.607 km) |
20 de noviembre de 1951 [18] - presente |
Farm to Market Road 1815 ( FM 1815 ) es una carretera de dos carriles que conecta FM 1956 con la US Highway 82 (US 82) en el centro norte del condado de Montague . Las áreas agrícolas y Bonita son atendidas por la carretera, así como por otras carreteras secundarias del condado.
FM 1815 comienza en una intersección con la US 82, en dirección norte por una carretera sin dividir de dos carriles. El camino atraviesa tierras de cultivo abiertas con algunos bosques y casas, girando hacia el sureste y hacia el noreste a través de la comunidad residencial de Bonita. La carretera continúa hacia el norte a través de áreas más rurales. FM 1815 llega a su término norte en una intersección con FM 1956. [18] [19] [20]
El área se desarrolló después de la llegada del ferrocarril Missouri-Kansas-Texas a través del norte central del condado de Montague, conectando Nocona con Saint Jo . La FM 1815 fue designada por primera vez el 20 de noviembre de 1951, desde la US 82 hasta un punto de 2,3 millas (3,7 km) al norte. La carretera se extendió hacia el norte hasta su término actual en una intersección de carreteras el 21 de noviembre de 1956. [18] La carretera pasaría a formar parte de FM 1956 el 31 de octubre de 1957 (cuando el cruce era el extremo este), y el 31 de octubre, 1958 (cuando FM 1956 se extendió al este desde FM 1815)
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Montague .
Localización | mi [18] | km | Destinos | Notas |
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Bonita | 0.000 | 0.000 | Estados Unidos 82 - Saint Jo , Nocona | |
---|
| 4.727 | 7.607 | FM 1956 - Nocona , Capps Corner | |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Plantilla: archivo KML adjunto / Farm to Market Road 1815
KML es de Wikidata
FM 1816|
Condado de Montague |
17,853 mi [21] (28,732 km) |
20 de noviembre de 1951 [21] - presente |
Farm to Market Road 1816 ( FM 1816 ) es una carretera de dos carriles en el condado de Montague . Va desde la State Highway 59 (SH 59) en Bowie hasta una intersección 1,1 millas (1,8 km) al norte de la US Highway 82 (US 82). FM 1816 también se cruza con FM 1806 al este de Stoneburg y otras carreteras secundarias del condado. La carretera generalmente corre paralela a la US 81 a través del centro del condado de Montague.
FM 1816 fue designado el 20 de noviembre de 1951 desde la US 82 norte 1,1 millas (1,8 km). El 24 de agosto de 1955, FM 1816 se extendió al sur 5,0 millas (8,0 km). El 21 de noviembre de 1956, FM 1816 se extendió al sur hasta FM 1806. El 31 de octubre de 1958, FM 1816 se extendió al sur hasta SH 59, reemplazando a FM 1935 .
FM 1817|
Condado de Anderson |
8,86 mi [22] (14,26 km) |
1951 [22] - presente |
FM 1818|
Condado de Angelina |
20,792 mi [23] (33,461 km) |
1951 [23] - presente |
FM 1819|
Condados de Angelina y Cherokee |
7,122 millas [24] (11,462 kilómetros) |
1951 [24] - presente |
FM 1820Farm to Market Road 1820 ( FM 1820 ) es una designación que se ha utilizado dos veces. Actualmente, ninguna carretera usa la designación FM 1820. [25]
FM 1820 (1951)
|
Condado de Shelby |
20 de noviembre de 1951 a 13 de agosto de 1968 |
FM 1820 fue designado por primera vez el 20 de noviembre de 1951, desde SH 87 en Shelbyville hacia el noreste hasta Carroll Church a una distancia de 6,4 millas (10,3 km). La carretera se amplió 5,4 millas (8,7 km) hasta FM 139 en Pauls Store el 24 de agosto de 1955. La FM 1820 se canceló y se convirtió en una parte de FM 417 el 13 de agosto de 1968. [26]
FM 1820 (1978)
|
Condado de Wise |
25 de abril de 1978 a 19 de noviembre de 1996 |
El segundo FM 1820 fue designado el 25 de abril de 1978, corriendo cerca de la presa del lago Bridgeport hacia el sureste hasta la US 380 a una distancia de 1,1 millas (1,8 km). La carretera se extendió 1.8 millas (2.9 km) hacia el norte hasta FM 1658 el 29 de julio de 1993. La FM 1820 fue cancelada el 19 de noviembre de 1996, y el kilometraje se transfirió a FM 1658. [27]
FM 1821|
Condado de Palo Pinto |
5.838 millas [28] (9.395 km) |
29 de enero de 1959 [28] - presente |
Farm to Market Road 1821 ( FM 1821 ) se encuentra completamente en el condado de Palo Pinto.
FM 1821 comienza en una intersección con FM 1195 cerca del aeropuerto Mineral Wells . La carretera comienza a correr en dirección oeste a lo largo de MH 379, luego gira hacia el norte en Garrett Morris Parkway. FM 1821 viaja a través de áreas más rurales de Mineral Wells antes de correr cerca de una subdivisión y un centro comercial cerca de la US 180 . La carretera sale de los límites de la ciudad de Mineral Wells justo al norte de una intersección con FM 3027 y pasa cerca de una subdivisión antes de que la ruta se vuelva más rural. FM 1821 gira hacia el oeste en Hayes Road y continúa viajando en dirección oeste, terminando en una intersección con la US 281 .
La actual FM 1821 fue designada el 29 de enero de 1959, y va desde la US 180 al este de Mineral Wells hacia el sur y hacia el este hasta la FM 1195 a lo largo de una ruta anterior de esa carretera. [29] El 27 de septiembre de 1960, la carretera se extendió hacia el norte hasta la US 281 con una superposición con la US 180. La FM 1821 se desvió de la US 180 el 5 de noviembre de 1971.
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Palo Pinto .
Localización | mi [30] | km | Destinos | Notas |
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Pozos minerales | 0.0 | 0.0 | ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) FM 1195 - Aeropuerto de Mineral Wells | |
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2.3 | 3,7 | Estados Unidos 180 - Mineral Wells , Weatherford | |
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3.3 | 5.3 | FM 3027 oeste (NE 23rd Street) | |
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| 5.9 | 9.5 | Estados Unidos 281 - Mineral Wells , Jacksboro | |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1821 (1951)
|
Condado de Shelby |
20 de noviembre de 1951-28 de noviembre de 1958 |
El primer FM 1821 fue designado el 20 de noviembre de 1951, y se ejecuta desde SH 7 cerca del centro hacia el sur hasta Jericó a una distancia de 3,7 millas (6,0 km). La carretera fue cancelada el 28 de noviembre de 1958, y el kilometraje se transfirió a FM 711 . [31]
FM 1822|
Condado de Jackson |
7,598 mi [32] (12,228 km) |
1951 [32] - presente |
FM 1823|
Condado de Jackson |
6,93 mi [33] (11,15 km) |
1951 [33] - presente |
FM 1824|
Condado de Erath |
4,518 mi [34] (7,271 km) |
17 de diciembre de 1952 [34] - presente |
FM 1824 (1951)
|
Condado de Blanco |
20 de noviembre de 1951 a 29 de enero de 1953 |
FM 1825|
Condado de Travis |
3,913 millas [35] (6,297 km) |
20 de noviembre de 1951 [36] - presente |
Farm to Market Road 1825 ( FM 1825 ) es una carretera de la granja al mercado de 4.683 millas (7.537 km) ubicada en el condado de Travis . [35] FM 1825 comienza en el extremo norte de Austin en la salida # 247 de la autopista interestatal 35 (I-35). Continúa hacia el norte y luego hacia el este por 3.9 millas (6.3 km) hacia Pflugerville , dentro de la cual se llama Pecan Street. FM 1825 termina en Pflugerville en una intersección con FM 685 . FM 1825 también incluye un corto ramal sin firmar de 0.8 millas (1.3 km) a lo largo de Vision Drive que actúa como un desvío para la sección norte / sur que corre paralela a la I-35.
Según lo designado el 20 de noviembre de 1951, FM 1825 originalmente incluía solo el segmento de Three Points Road hacia el este, que se cruzaba con la US Highway 81 (US 81) en ese momento. El 18 de enero de 1960, la alineación de la US 81 se modificó para alinearse con la I-35. En este punto, FM 1825 se extendió al sur 1,1 millas (1,8 km) para cruzarse con la nueva alineación de la I-35, y se agregó la carretera Three Points Road entre FM 1825 y la I-35 como un ramal sin firmar. [36] El 27 de junio de 1995, FM 1825 fue redesignada como Urban Road 1825 ( UR 1825 ). Como ocurre con la mayoría de las carreteras urbanas, no se han realizado cambios en la señalización para indicar el nuevo nombre. [36] [35]
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Travis .
Localización | mi [37] | km | Destinos | Notas |
---|
Austin | 0,0– 0,3 | 0,0– 0,48 | I-35 / Wells Branch Parkway | I-35 salida 247 |
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0,9 | 1.4 | FM Spur 1825 norte (Vision Drive) | |
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Pflugerville | 3.9 | 6.3 | FM 685 norte / Dessau Road | |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
RM 1826|
Condados de Hays y Travis |
12.088 millas [38] (19.454 kilómetros) |
29 de septiembre de 1954 [38] - presente |
Ranch to Market Road 1826 ( RM 1826 ) es un rancho de este a oeste a Market Road de 12,09 millas (19,46 km) ubicado en los condados de Travis y Hays . [38]
RM 1826 comienza en una intersección con RM 150 justo al norte de Driftwood . [39] La ruta avanza hacia el noreste 8,4 millas (13,5 km), entrando en el condado de Travis para cruzar el extremo del segmento sur de la carretera estatal 45 (SH 45). [40] Continúa hacia el noreste 3.7 millas (6.0 km) a lo largo de los límites de la ciudad de Austin hasta su término norte, a lo largo de la US Highway 290 (US 290) al oeste de su intersección con SH 71 en el vecindario Oak Hill de Austin. [38]
|
Condado de Travis |
20 de noviembre de 1951 [38] - 29 de septiembre de 1954 |
La FM 1826 fue designada el 20 de noviembre de 1951, desde la US 290 hacia el suroeste hasta la línea del condado de Hays. La ruta se extendió al oeste 7,9 millas hasta FM 966 (ahora RM 150) cerca de Driftwood el 29 de septiembre de 1954; el mismo día también se cambió la designación de FM a RM. [38]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [41] | km | Destinos | Notas |
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Heno | | 0.0 | 0.0 | RM 150 - Madera flotante | Término del sur |
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| 1.3 | 2.1 | RM 967 - Buda | |
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Travis | Austin | 8.5 | 13,7 | ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) SH 45 al lazo 1 | |
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12,1 | 19,5 | ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) US 290 a SH 71 - Austin , Johnson City | Término norte |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1827|
Condado de Collin |
10,784 mi [42] (17,355 km) |
1951 [42] - presente |
FM 1828|
Condado de Schleicher |
16.099 mi [43] (25.909 km) |
31 de octubre de 1957 [43] - presente |
FM 1828 (1951)
|
Condado de Collin |
20 de noviembre de 1951 a 20 de mayo de 1955 |
El primer uso de la designación FM 1828 fue el 20 de noviembre de 1951 en el condado de Collin, desde SH 24 al oeste de McKinney al norte hasta una intersección de carreteras. FM 1828 se canceló el 20 de mayo de 1955 y se convirtió en una parte de FM 1461.
FM 1828 (1955)
|
Condado de San Jacinto |
24 de agosto de 1955 a 17 de diciembre de 1956 |
El siguiente uso de la designación FM 1826 fue el 24 de agosto de 1955 en el condado de San Jacinto, desde SH 150, 2 millas al sur de Coldspring, al sur hasta una intersección de carreteras. FM 1828 se canceló el 17 de diciembre de 1956 y se convirtió en una parte de FM 2025.
FM 1829|
Condado de Coryell |
7,129 millas [44] (11,473 kilómetros) |
17 de diciembre de 1952 [44] - presente |
FM 1829 (1951)
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Condado de Denton |
20 de noviembre de 1951 a 17 de diciembre de 1952 |
El FM 1829 original fue designado el 20 de noviembre de 1951 desde SH 10 en Pilot Point al oeste hasta una intersección de carreteras. El FM 1829 fue cancelado el 29 de enero de 1953 y transferido al FM 455.
FM 1830|
Condado de Denton |
5,477 millas [45] (8,814 km) |
1951 [45] - presente |
Farm to Market Road 1830 ( FM 1830 ) se encuentra completamente en el condado de Denton.
FM 1830 comienza en una intersección con FM 407 en Argyle . La carretera viaja en dirección norte a lo largo del borde este de la ciudad, dejando los límites de la ciudad en una intersección con Hickory Hill Road. FM 1830 viaja a través de áreas que presentan una mezcla entre subdivisiones y tierras agrícolas, ingresando a Denton cerca de Ryan Road. La carretera atraviesa áreas menos desarrolladas de la ciudad y termina en una intersección con la US 377 .
La FM 1830 fue designada el 20 de noviembre de 1951, viajando desde la US 377 hacia el sur hasta una intersección de carreteras a una distancia de 6.2 millas (10.0 km). La carretera se extendió 2.0 millas (3.2 km) hacia el sur hasta FM 1078 en Bartonville el 17 de diciembre de 1952. La sección de FM 1830 entre FM 1172 y FM 1078 fue cancelada y transferida a FM 407 (junto con todas las FM 1172 y FM 1078 ) el 6 de enero de 1955, disminuyendo la longitud de la ruta en 4,2 km (2,6 millas). [46] Toda la carretera fue re-designada internamente como Urban Road 1830 por TxDOT el 27 de junio de 1995. [47]
- Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Denton .
Localización | mi [45] | km | Destinos | Notas |
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Argyle | 0.000 | 0.000 | FM 407 - Justin , Lewisville | |
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Denton | 5.477 | 8.814 | Estados Unidos 377 (Fort Worth Drive) - Fort Worth , Denton | |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1831|
Condado de Crosby |
7,554 millas [48] (12,157 kilómetros) |
1951 [48] - presente |
RM 1832|
Condado de Jeff Davis |
10.859 mi [49] (17.476 km) |
26 de marzo de 1953 [49] - presente |
Ranch to Market Road 1832 ( RM 1832 ) tiene 10,9 millas (17,5 km) de largo y se encuentra completamente dentro del condado de Jeff Davis . Conecta el rancho de exploradores Buffalo Trails de Boy Scouts of America con la carretera estatal 17 (SH 17), aproximadamente a 40,4 km (25,1 millas) al norte de Fort Davis . [50] El camino rural no pasa por ninguna ciudad o pueblo, sino que serpentea a través de tierras de rancho a lo largo de su longitud sin intersecciones de carreteras más allá de su término en SH 17.
El 26 de marzo de 1953, FM 1832 fue redesignada como la ruta actual en el condado de Jeff Davis. Esto debía cancelarse y entregarse al condado de Jeff Davis cuando se completara la construcción. [51] Cuando se construyó esta ruta el 20 de septiembre de 1954, se canceló la FM 1832. El 20 de septiembre de 1955, el estado asumió nuevamente el control de la carretera y se restauró su designación. El 27 de octubre de 1959, la carretera recibió su designación de rancho actual para el mercado.
FM 1832 (1951)
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Condado de Callahan |
20 de noviembre de 1951 a 28 de enero de 1953 |
Farm to Market Road 1832 ( FM 1832 ) se designó originalmente el 20 de noviembre de 1951 como una carretera de 6,0 millas (9,7 km) que une la antigua Ruta 80 de los EE. UU. (Ahora Interestatal 20 ) 1,0 millas (1,6 km) al este de Putnam con una carretera. intersección en el este del condado de Callahan . El 17 de diciembre de 1952, FM 1832 se amplió a 380 EE.UU. cerca de Moran . Esa designación se eliminó el 28 de enero de 1953 cuando la carretera se asignó como una extensión de FM 880 .
FM 1833|
Condado de Nueces |
7,717 millas [52] (12,419 kilómetros) |
28 de octubre de 1953 [52] - presente |
FM 1833 (1951)
|
Condado de Fisher |
20 de noviembre de 1951 a 4 de noviembre de 1953 |
El FM 1833 original fue designado el 20 de noviembre de 1951 desde FM 57 en Sylvester hasta un punto a 8.6 millas al sureste. El FM 1833 fue cancelado el 4 de noviembre de 1953 y transferido al FM 1085.
FM 1834|
Condado de Willacy |
2.045 millas [53] (3.291 km) |
28 de junio de 1963 [53] - presente |
FM 1834 (1951)
|
Condado de Haskell |
11 de diciembre de 1951 al 22 de octubre de 1962 |
El FM 1834 original fue designado el 11 de diciembre de 1951 de FM 618 a un punto 0.8 millas al oeste como reemplazo de una sección de FM 618. El 21 de noviembre de 1956 la carretera se extendió 9.1 millas al noroeste hasta Haskell. El FM 1834 fue cancelado el 22 de octubre de 1962 y transferido al FM 600.
FM 1835|
Condados de Stonewall y Jones |
58.012 km ( 36.047 mi [54] ) |
1951 [54] - presente |
FM 1836|
Condado de Kaufman |
15,708 mi [55] (25,280 km) |
1951 [55] - presente |
RM 1837|
Condado de Jeff Davis |
5,444 km ( 3,383 mi [56] ) |
20 de septiembre de 1955 [56] - presente |
Ranch to Market Road 1837 ( RM 1837 ) conecta a las Girl Scouts de los EE. UU. Camp Mitre Peak con la carretera estatal 118 (SH 118) a 14,2 millas (22,9 km) al sur de Fort Davis . [57] La carretera es parte del sistema de carreteras de Farm and Ranch to Market del estado . RM 1837 se encuentra completamente dentro del condado de Jeff Davis .
El 26 de marzo de 1953, el número de ruta se asignó a la ruta actual en el condado de Jeff Davis, y se cancelaría y se entregaría a la administración del condado una vez finalizado. Debido a que la ruta se completó el 20 de septiembre de 1954, la ruta se canceló y se entregó a la administración del condado ese día. El 20 de septiembre de 1955, el estado asumió nuevamente el control sobre el mantenimiento de la carretera, y la carretera fue nuevamente designada como FM 1837. La carretera recibió su designación actual de rancho a mercado el 1 de octubre de 1959. [56]
FM 1837 (1951)
|
Condado de Kaufman |
20 de noviembre de 1951 a 29 de enero de 1953 |
Farm to Market Road 1837 ( FM 1837 ) se designó originalmente el 20 de noviembre de 1951 como una carretera de 4,8 millas (7,7 km) en el condado de Kaufman . La ruta original se extendía hacia el sureste 4.8 millas desde la Ruta 80 de los Estados Unidos 1.0 millas (1.6 km) al este de Terrell . Esa designación fue cancelada el 29 de enero de 1953 cuando se agregó la carretera original como una extensión a FM 429 .
FM 1838|
Condado de Navarro |
15.052 km ( 9.353 mi [58] ) |
1951 [58] - presente |
FM 1839|
Condado de Navarro |
5,813 mi [59] (9,355 km) |
1951 [59] - presente |
FM 1840|
Condado de Bowie |
13,818 mi [60] (22,238 km) |
1951 [60] - presente |
FM 1841|
Condado de Cass |
22,247 mi [61] (35,803 km) |
1951 [61] - presente |
FM 1842|
Condado de Lamb |
11,408 mi [62] (18,359 km) |
1951 [62] - presente |
FM 1843|
Condado de Lamb |
5,785 mi [63] (9,310 km) |
20 de noviembre de 1951 [63] - presente |
Farm to Market Road 1843 ( FM 1843 ) es una carretera de la granja al mercado en Texas que sirve al condado de Lamb . La carretera comienza en la autopista US 84 en Sudán y continúa hacia el este hasta terminar en FM 1055 al norte de Amherst . FM 1843 fue designado el 20 de noviembre de 1951 a lo largo de su ruta actual.
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Lamb .
Localización | mi [63] | km | Destinos | Notas |
---|
Sudán | 0.000 | 0.000 | Estados Unidos 84 - Muleshoe , Amherst | Término occidental |
---|
| 5.785 | 9.310 | FM 1055 - Amherst , Tierra | Término del este |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1844|
Condados de Upshur y Gregg |
11,196 millas [64] (18,018 km) |
20 de noviembre de 1951 [64] - presente |
Farm to Market Road 1844 ( FM 1844 ) es una Farm to Market Road en Texas , que va desde la autopista US 271 (US 271) en Union Grove este hasta la US 259 cerca de Judson . FM 1844 fue designado el 20 de noviembre de 1951 de US 271 en Union Grove a FM 1403 (ahora SH 300 ). El 16 de diciembre de ese año, FM 1844 se amplió a SH 26 (ahora US 259) en Judson. El 5 de noviembre de 1971, se extendió del antiguo US 259 al nuevo US 259.
Intersecciones principales
condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas |
---|
Upshur | Union Grove | | | Estados Unidos 271 - Gilmer , Gladewater | |
---|
East Mountain | | | FM 1845 (calle principal) | |
---|
| | SH 300 (Gilmer Road) - Gilmer , Longview | |
---|
Gregg | Judson | | | Spur 502 (Judson Road) - Longview | |
---|
| | | FM 2751 norte | |
---|
| | | Estados Unidos 259 - Ore City , Longview | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1845|
Condados de Upshur y Gregg |
9,702 mi [65] (15,614 km) |
20 de noviembre de 1951 [65] - presente |
Farm to Market Road 1845 ( FM 1845 ) es una Farm to Market Road en Texas , que va desde la US Highway 80 (US 80) en Longview noroeste hasta FM 726 cerca de East Mountain . Se conoce como Pine Tree Road en Longview .
La FM 1845 fue designada el 20 de noviembre de 1951 desde la FM 1844 sur hasta la línea del condado de Gregg. El 25 de septiembre de 1952, se extendió hacia el sur hasta la carretera estatal 26 (SH 26; luego US 259 ; esta sección ahora forma parte de SH 31 ). El 28 de julio de 1953, FM 1845 se amplió a SH 149 , reemplazando a FM 1919 en esa ruta. El 3 de noviembre de 1969, se extendió hacia el sur sobre la antigua ubicación de SH 149 hasta la autopista interestatal 20 (I-20). El 26 de octubre de 1983, se extendió hacia el noroeste 0,6 millas (0,97 km) hasta East Mountain. El 26 de febrero de 1986, FM 1845 se extendió hacia el noroeste hasta FM 726. El 25 de marzo de 1992, la sección de US 80 a I-20 fue transferida al Loop 281 . El 27 de junio de 1995, el tramo de la FM 2275 a la US 80 se convirtió en vía urbana.
Intersecciones principales
condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas |
---|
Gregg | Larga vista | | | Estados Unidos 80 (Marshall Avenue) - White Oak , Hallsville | |
---|
| | Bucle 281 | |
---|
| | FM 2605 oeste (Teneryville Road) | |
---|
| | FM 2275 (George Richey Road) | |
---|
Upshur | East Mountain | | | FM 1844 | |
---|
| | | FM 726 | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1846|
Condado de Cameron |
7,483 millas [66] (12,043 km) |
1951 [66] - presente |
FM 1847|
Condado de Cameron |
27,764 mi [67] (44,682 km) |
20 de noviembre de 1951 [67] - presente |
FM 1847 se inundó tras el huracán Dolly en julio de 2008
Farm to Market Road 1847 ( FM 1847 ) se encuentra en el condado de Cameron . La FM 1847 fue designada originalmente el 20 de noviembre de 1951 desde una intersección de carreteras hacia el sur de 4,1 millas (6,6 km) hasta la carretera estatal 100 (SH 100) en Los Fresnos, Texas . El 17 de diciembre de 1952 se extendió 10,7 millas (17,2 km) al sur hasta SH 48 , y el extremo norte pasó a formar parte de FM 732 (que tenía su extremo este allí). El 26 de octubre de 1954, esta sección de FM 732 pasó a formar parte de FM 510 que se había extendido hacia el oeste. El 28 de junio de 1963 se extendió otras 5.6 millas (9.0 km) hacia el norte hasta FM 2358 , con otra extensión hacia el norte hasta Arroyo Colorado el 10 de noviembre de 1967, reemplazando parte de FM 2358, que fue cancelada ya que el resto al oeste de FM 803 se convirtió en parte de FM 106 ya que se cambiaron varios caminos de la granja al mercado en el área. El camino en el extremo norte pasaría a formar parte de FM 2925 (que terminaba allí) el 3 de noviembre de 1972. FM 2925 se extendió al este desde FM 1847 el 7 de mayo de 1974, por lo que los caminos ya no eran de un extremo a otro. La porción al sur de FM 3248 fue transferida a la nueva Carretera Urbana 1847 ( UR 1847 ) el 27 de junio de 1995. [68]
FM 1848|
Condados de Freestone y Leon |
9,646 mi [69] (15,524 km) |
6 de mayo de 1964 [69] - presente |
FM 1848 (1951)
|
Condado de Cottle |
20 de noviembre de 1951 a 14 de septiembre de 1963 |
El FM 1848 original fue designado el 20 de noviembre de 1951 desde FM 1038 sur hasta Sneedville. El FM 1848 fue cancelado el 14 de septiembre de 1963 y transferido al FM 1168.
FM 1849|
Condado de Brown |
4.113 millas [70] (6,619 kilometros) |
1951 [70] - presente |
FM 1850|
Condado de Brown |
2.901 mi [71] (4.669 km) |
1951 [71] - presente |
FM 1851|
Condados de McCulloch y Mason |
7,524 mi [72] (12,109 km) |
1951 [72] - presente |
FM 1852|
Condados de Stephens y Eastland |
14,79 mi [73] (23,80 km) |
1951 [73] - presente |
FM 1853|
Condados de Stephens y Eastland |
13,056 mi [74] (21,012 km) |
1951 [74] - presente |
FM 1854|
Condado de Caldwell |
13,74 mi [75] (22,11 km) |
1951 [75] - presente |
RM 1855|
Condado de Burnet |
1,614 mi [76] (2,597 km) |
1 de octubre de 1956 [76] - presente |
FM 1855
|
Condado de Burnet |
20 de noviembre de 1951 [76] –1 de octubre de 1956 |
FM 1856|
Condado de Nolan |
10,008 mi [77] (16,106 km) |
1951 [77] - presente |
FM 1857|
Condado de Cherokee |
10,326 mi [78] (16,618 km) |
17 de diciembre de 1952 [78] - presente |
FM 1857 (1951)
|
Condado de Howard |
20 de noviembre de 1951 [78] hasta el 18 de enero de 1952 |
El primer uso de la designación FM 1857 fue en el condado de Howard, desde la US 87 al noroeste de Big Spring al noreste hasta FM 1584 en Vealmoor . El FM 1857 fue cancelado el 18 de enero de 1952 y transferido al FM 669 . [79]
FM 1857 (1952)
|
Condado de Glasscock |
18 de enero de 1952 [78] –septiembre de 1952 |
El siguiente uso de la designación FM 1857 fue en el condado de Glasscock, desde SH 158, 4 millas al este de la línea del condado de Midland, al noroeste hasta una intersección de carreteras. FM 1857 se canceló en septiembre de 1952 y se transfirió a FM 1800 (ahora SH 137).
FM 1858|
Condado de McLennan |
10.881 mi [80] (17.511 km) |
31 de octubre de 1958 [80] - presente |
FM 1858 (1951)
|
Condado de Austin |
20 de noviembre de 1951-24 de abril de 1953 |
El FM 1858 original fue designado el 20 de noviembre de 1951 desde SH 159, 3 millas al este de Nelsonville, al suroeste hasta una intersección de carreteras. El 17 de diciembre de 1952, la carretera se extendió al suroeste 2.6 millas hasta FM 1094. La FM 1858 se canceló el 24 de abril de 1953 y se eliminó del sistema de carreteras a cambio de extender FM 1371 desde la línea del condado de Washington / Austin hasta FM 1456, extendiendo FM 332 de FM 109 en Bienvenido al final de FM 1263 la línea del condado de Washington / Austin (como resultado, FM 332 reemplazó todo FM 1263 a SH 36; FM 1263 fue reasignado a una carretera en el condado de Stonewall ), y la creación de FM 1952 (que entonces tenía su extremo sur en la línea del condado de Austin-Fort Bend). [81]
FM 1859|
Condado de Bosque |
0,291 millas [82] (0,468 km) |
1951 [82] - presente |
FM 1860|
Condado de McLennan |
17.587 mi [83] (28.304 km) |
1951 [83] - presente |
FM 1861|
Condados de Van Zandt y Henderson |
14,537 mi [84] (23,395 km) |
1951 [84] - presente |
FM 1862|
Condados de Jackson y Matagorda |
12,055 mi [85] (19,401 km) |
1951 [85] - presente |
FM 1863|
Condados de Comal y Bexar |
17.097 mi [86] (27.515 km) |
17 de diciembre de 1952 [86] - presente |
Farm to Market Road 1863 ( FM 1863 ) es una carretera de la granja al mercado de 17.097 millas (27.515 km) ubicada principalmente en el condado de Comal . [86] FM 1863 comienza en Bulverde , en un intercambio con la carretera estadounidense 281 (US 281), y viaja hacia el este a través de la parte sur de la ciudad. Debido a la forma en que se construyó la ruta, la ruta ingresa brevemente al condado de Bexar antes de regresar al condado de Comal. [87] Tiene una intersección con FM 3009 cerca de los límites de la ciudad de Bulverde. Continúa hacia el este, finalmente ingresa a New Braunfels y termina en un cruce con la State Highway 46 (SH 46). [86]
La designación actual para FM 1863 se introdujo el 17 de diciembre de 1952; En ese momento, el término occidental de la ruta figuraba como una "intersección de carreteras" a 8,0 km al oeste de SH 46. La designación se extendió al oeste 4,4 millas (7,1 km) el 13 de octubre de 1954. El 21 de noviembre, 1956, la ruta se extendió al noroeste 5 millas (8,0 km) y luego se extendió hacia el oeste hasta la US 281 el 31 de octubre de 1957. [86]
Intersecciones principales
condado | Ubicación [87] | mi [88] | km | Destinos | Notas |
---|
Comal | Bulverde | 0.0 | 0.0 | Estados Unidos 281 - San Antonio , Johnson City | Término occidental |
---|
Bexar
| Sin cruces importantes |
Comal | Bulverde | 8,6 | 13,8 | FM 3009 - Garden Ridge , Schertz | |
---|
New Braunfels | 17.1 | 27,5 | SH 46 | Término del este |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1863 (1951)
|
Condado de Nacogdoches |
20 de noviembre de 1951 a 17 de diciembre de 1952 |
El FM 1863 original fue designado el 20 de noviembre de 1951 desde SH 21 cerca de Chireno norte 6.3 millas a través de Attoyac hasta una intersección de carreteras. FM 1863 se canceló el 17 de diciembre de 1952 y se transfirió a FM 1274 (que pasó a formar parte de FM 95 en 1964; FM 1274 se reutilizó en una ruta diferente en otras partes del estado).
FM 1864|
Condados de Callahan y Eastland |
9,875 mi [89] (15,892 km) |
1951 [89] - presente |
RM 1865|
Condados de Terrell y Val Verde |
2.815 mi [90] (4.530 km) |
20 de noviembre de 1951 [90] [nb 1] –presente |
Ranch to Market Road 1865 ( RM 1865 ) está ubicado en los condados de Terrell y Val Verde . El término sur de RM 1865 se encuentra en el condado de Terrell en la US 90 cerca de la línea del condado de Val Verde . La ruta viaja hacia el norte, luego hacia el noreste hasta el condado de Val Verde antes de terminar en Union Pacific Railroad en Pumpville . [90] [91] [92]
El actual RM 1865 fue designado el 21 de noviembre de 1951 como FM 1865 en la ruta actual. El único cambio fue el 17 de octubre de 1959 cuando la ruta se cambió a RM 1865. [90]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [90] | km | Destinos | Notas |
---|
Terrell | | 0.000 | 0.000 | Estados Unidos 90 | Término del sur |
---|
Val Verde | Pumpville | 2.815 | 4.530 | Pumpville Road | Término norte |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Plantilla: KML / Ranch adjunto a Market Road 1865
KML es de Wikidata
FM 1866|
Condado de Zavala |
7,28 mi [93] (11,72 km) |
1951 [93] - presente |
FM 1867|
Condados de Zavala y Dimmit |
21,149 millas [94] (34,036 kilómetros) |
1951 [94] - presente |
FM 1868|
Condado de Dickens |
10,05 mi [95] (16,17 km) |
1951 [95] - presente |
RM 1869|
Condados de Burnet y Williamson |
12,732 mi [96] (20,490 km) |
20 de noviembre de 1951 [96] [nb 2] –presente |
Ranch to Market Road 1869 ( RM 1869 ) es un rancho a Market Road en los condados de Burnet y Williamson . [96] RM 1869 comienza en el condado de Burnet en una intersección con RM 1174 al sur de Bertram , dentro del Refugio Nacional de Vida Silvestre Balcones Canyonlands . [97] La ruta viaja hacia el este hasta el condado de Williamson, cruzando la carretera estatal 29 (SH 29) en Liberty Hill , antes de girar hacia el noreste y terminar en un cruce con la carretera estadounidense 183 (US 183). [96]
RM 1869 fue designado el 20 de noviembre de 1951 como FM 1869 , desde SH 29 en Liberty Hill noreste 3.4 millas hasta SH 74 (ahora US 183). El 1 de octubre de 1956, FM 1869 se cambió a RM 1869. Al día siguiente, la carretera se extendió hacia el oeste 9 millas hasta una carretera del condado (ahora RM 1174) en el condado de Burnet. [96]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [98] | km | Destinos | Notas |
---|
Pimpinela | | 0.0 | 0.0 | RM 1174 - Bertram | Término occidental |
---|
Williamson | Liberty Hill | 9.4 | 15,1 | Loop 332 (calle principal) | |
---|
10.1 | 16,3 | SH 29 - Burnet , Georgetown | |
---|
| 12,7 | 20,4 | Estados Unidos 183 - Austin , Lampasas | Término del este |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1870|
Condado de Hopkins |
6,414 mi [99] (10,322 km) |
18 de diciembre de 1953 [99] - presente |
FM 1870 (1951)
|
Condado de Bastrop |
20 de noviembre de 1951 a 13 de noviembre de 1953 |
El FM 1870 original fue designado el 20 de noviembre de 1951 desde SH 71, 1.3 millas al norte de Smithville, hacia Winchester hasta un punto 6.8 millas al este. El FM 1870 fue cancelado el 13 de noviembre de 1953 y transferido al FM 153.
RM 1871|
Condados de Mason y Kimble |
27.087 mi [100] (43.592 km) |
20 de noviembre de 1951 [100] [nb 3] –presente |
Este fue originalmente FM 1871 .
FM 1872|
Condado de Polk |
0,783 millas [101] (1,260 km) |
1951 [101] - presente |
FM 1873|
Condado de Live Oak |
11,444 millas [102] (18,417 km) |
1951 [102] - presente |
FM 1874|
Condado de Runnels |
2.009 mi [103] (3.233 km) |
31 de octubre de 1958 [103] - presente |
FM 1874 (1951)
|
Condado de Baylor |
20 de noviembre de 1951 a 18 de octubre de 1954 |
El FM 1874 original fue designado el 20 de noviembre de 1951 desde FM 422, 1 milla al oeste de Inglaterra, al sur hasta SH 199 (ahora SH 114). FM 1874 se canceló el 18 de octubre de 1954 y se convirtió en una parte de FM 1790.
FM 1875|
Condado de Fort Bend |
4.596 millas [104] (7.397 km) |
20 de noviembre de 1951 [104] - presente |
Ver el sur en FM 1875 cerca de la US 90A al este de Tavener
Farm to Market Road 1875 ( FM 1875 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Texas que permanece completamente dentro del condado de Fort Bend . La autopista de dos carriles comienza en State Highway Loop 540 (Loop 540) al suroeste de Beasley y se dirige generalmente hacia el noroeste hasta la Ruta 90 Alternativa de los Estados Unidos (US 90A) en una ubicación al este de Tavener .
FM 1875 comienza en una señal de pare en Loop 540 al suroeste de Beasley. La carretera cruza inmediatamente las vías de Union Pacific Railroad y se dirige directamente hacia el noroeste por aproximadamente 2.75 millas (4.43 km). En este tramo, la carretera pasa Ward Airpark a la derecha en Kovar Road. En Drachenberg Road, FM 1875 hace una breve curva hacia el noreste durante 0,40 km (0,25 millas) antes de girar de nuevo hacia el noroeste. Después de dirigirse hacia el noroeste durante 0,65 millas (1,05 km), la carretera gira y va de norte a noroeste durante los últimos 1,0 milla (1,6 km) antes de terminar en una señal de alto en la US 90A. Al norte de Drachenberg Road, FM 1875 también se conoce como Beasley Road. [105]
El FM 1875 fue designado por primera vez el 20 de noviembre de 1951 para correr aproximadamente 4,8 millas (7,7 km) desde la US 90A cerca de Tavener hasta la US 59 cerca de Beasley. [104] El 14 de abril de 1980, una sección de 5,0 km (3,1 millas) de la US 59 cerca de Beasley se convirtió en Loop 540. [106]
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Fort Bend .
Localización | mi [104] | km | Destinos | Notas |
---|
Beasley | 0.000 | 0.000 | Bucle 540 | Término sur de FM 1875 |
---|
Tavener | 4.596 | 7.397 | ![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Alt. Estados Unidos 90 | Término norte de FM 1875 |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1876|
Condados de Harris y Fort Bend |
5,594 mi [107] (9,003 km) |
1951 [107] - presente |
Farm to Market Road 1876 ( FM 1876 ) se encuentra en los condados de Harris y Fort Bend. Va desde Bellaire Boulevard hacia el sur hasta la US 90A.
FM 1876 fue designado el 20 de noviembre de 1951, desde la US 59 (ahora US 90A) cerca de Sugarland hacia el norte, 3.4 millas hasta la línea del condado de Harris. El 31 de octubre de 1958, la carretera se extendió 6,4 millas al norte hasta FM 1093. El 24 de noviembre de 1959 la carretera se trasladó al condado de Harris, acortando la ruta en 2 millas. El 25 de septiembre de 1962, se canceló la sección en el condado de Harris, lo que devolvió la ruta a su configuración de 1951. El 25 de mayo de 1976, la carretera se extendió hacia el norte 2,2 millas hacia el condado de Harris hasta la intersección de Synott Road y Bellaire Boulevard. Toda la ruta se transfirió a UR 1876 el 27 de junio de 1995, pero se cambió de nuevo a FM 1876 en noviembre de 2018.
FM 1877|
Condado de Angelina |
1.116 millas [108] (1.796 km) |
1951 [108] - presente |
FM 1878|
Condado de Nacogdoches |
14,764 mi [109] (23,760 km) |
1951 [109] - presente |
FM 1879|
Condado de Dallam |
12,799 mi [110] (20,598 km) |
1951 [110] - presente |
FM 1880|
Condado de Delta |
1.983 km ( 1.232 mi [111] ) |
1951 [111] - presente |
FM 1881|
Condado de Swisher |
13,408 mi [112] (21,578 km) |
24 de abril de 1953 [112] - presente |
FM 1881 (1951)
|
Condado de Wise |
20 de noviembre de 1951 a 6 de febrero de 1953 |
El FM 1881 original fue designado el 20 de noviembre de 1951 desde SH 24 (ahora US 385) en Chico este hasta una intersección de carreteras. El FM 1881 fue cancelado el 6 de febrero de 1953 y transferido al FM 1655.
FM 1882|
Condado de Ector |
12,156 mi [113] (19,563 km) |
28 de octubre de 1953 [113] - presente |
FM 1882 (1951-1953)
|
Condado de Wise |
20 de noviembre de 1951 a 6 de febrero de 1953 |
El primer uso de la designación FM 1882 fue en el condado de Wise, desde SH 24 en Decatur sur hasta una intersección de carreteras. El FM 1882 fue cancelado el 6 de febrero de 1953 y transferido al FM 730.
FM 1882 (1953)
|
Condado de Ellis |
26 de marzo de 1953-19 de noviembre de 1953 |
El siguiente uso de la designación FM 1882 fue en el condado de Ellis, desde la US 77 en el sureste de Milford hasta la línea del condado de Hill. Siete meses después, el FM 1882 fue cancelado al FM 308.
FM 1883|
Condado de Clay |
9,746 mi [114] (15,685 km) |
20 de noviembre de 1951 [114] - presente |
Farm to Market Road 1883 ( FM 1883 ) es una carretera de dos carriles que conecta áreas agrícolas en el centro sur del condado de Clay, con una conexión en derivación de 0.156 millas (0.251 km) a la pequeña ciudad no incorporada de Deer Creek.
FM 1883 comienza en una intersección con FM 172 en el condado de Clay , y se dirige hacia el sur por una carretera no dividida de dos carriles. El camino se dirige hacia el sur a través de tierras de cultivo abiertas con algunos árboles, girando hacia el este. Después de pasar por varias millas de áreas más rurales, FM 1883 termina en una intersección con la carretera estatal 148 (SH 148). Al este de aquí, la carretera se convierte en Lower Slobovia Road. [114] [115] [116]
FM 1883 fue designado el 20 de noviembre de 1951 desde FM 172 suroeste hasta Deer Creek, reemplazando una parte anterior de FM 172. El 29 de abril de 1952, FM 1883 fue desviado para terminar en SH 148. El 24 de noviembre de 1959, fue desviado desde 0,2 millas (0,32 km) al sur de Deer Creek hasta FM 172, mientras que la antigua ruta se convirtió en una conexión de derivación. [114]
Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Clay .
Localización | mi [114] | km | Destinos | Notas |
---|
| 0.000 | 0.000 | FM 172 | |
---|
| 9.746 | 15.685 | SH 148 | |
---|
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
FM 1884|
Condado de Parker |
7,925 mi [117] (12,754 km) |
1951 [117] - presente |
FM 1885|
Condados de Palo Pinto y Parker |
118] 15,474 millas (24,903 km) |
1951 [118] - presente |
FM 1886|
Condados de Tarrant y Parker |
9,806 mi [119] (15,781 km) |
1951 [119] - presente |
FM 1887|
Condado de Waller |
13,694 mi [120] (22,038 km) |
1951 [120] - presente |
FM 1888Farm to Market Road 1888 ( FM 1888 ) es una designación que se ha utilizado tres veces. Actualmente, ninguna carretera usa la designación FM 1888.
FM 1888 (1951)
|
Condados de Bandera y Medina |
20 de noviembre de 1951 a 25 de mayo de 1953 |
FM 1888 fue designado por primera vez el 20 de noviembre de 1951, desde FM 470 en Tarpley hacia el sur hasta la línea del condado de Medina a una distancia de 2,5 millas (4,0 km). La carretera se amplió 24,7 millas (39,8 km) hasta la US 90 en Hondo un mes después, el 18 de diciembre. La FM 1888 fue cancelada y transferida a FM 462 el 25 de mayo de 1953. [121]
FM 1888 (1953)
|
Condado de Falls |
23 de junio de 1953 - 13 de diciembre de 1956 |
FM 1888 fue designado por segunda vez en 1953, corriendo desde FM 413 hacia el sur hasta Eloise a una distancia de 1.2 millas (1.9 km). La carretera fue cancelada y transferida a FM 1373 en 1956. [122]
FM 1888 (1958)
|
Condado de Hill |
31 de octubre de 1958-24 de julio de 1963 |
La FM 1888 fue designada por tercera vez el 31 de octubre de 1958, desde FM 308 en Penélope hacia el este hasta una intersección de carreteras a una distancia de 4,2 millas (6,8 km); parte de esta ruta se transfirió desde Spur 224 . [123] La carretera se extendió 4,3 millas (6,9 km) hasta SH 171 en Hubbard el 24 de noviembre de 1959. La FM 1888 se eliminó el 24 de julio de 1963, y el kilometraje se transfirió a FM 2114 . [124]
RM 1888|
Condados de Blanco , Kendall y Gillespie |
16,273 mi [125] (26,189 km) |
6 de mayo de 1964 [125] - presente |
RM 1888 se encuentra en los condados de Blanco , Kendall y Gillespie . Va desde RM 1623 hacia el oeste hasta RM 1376 . RM 1888 fue designada el 6 de mayo de 1964, desde RM 1623, 5 millas al oeste de Blanco, hacia el oeste 3,5 millas. El 1 de junio de 1965, RM 1888 se extendió hacia el oeste hasta RM 1376.
FM 1889|
Condado de Nueces |
4.069 mi [126] (6.548 km) |
1951 [126] - presente |
FM 1890|
Condado de Colorado |
3.397 millas [127] (5.467 km) |
1951 [127] - presente |
FM 1891|
Condado de Lavaca |
14,695 kilómetros ( 9.131 millas [128] ) |
1951 [128] - presente |
Farm to Market Road 1891 ( FM 1891 ) recorre 9.131 millas (14.695 km) desde la ruta 90 alternativa de los EE. UU. (EE. UU. 90A) al norte y luego al oeste hasta la autopista 95 de Texas (SH 95). Comienza a unas 6.5 millas (10.5 km) al este de Shiner , cerca de Wied y termina al norte de Shiner. El 20 de noviembre de 1951, FM 1891 fue designado para correr desde la antigua Carretera Estatal de Texas 200 (ahora US 90A) hacia el norte por 2.4 millas (3.9 km). El 17 de diciembre de 1952 se amplió otras 3,8 millas (6,1 km) al noroeste. El 26 de septiembre de 1954, se extendió 3.6 millas (5.8 km) adicionales al oeste hasta SH 95.
FM 1892|
Condado de Anderson |
0,884 mi [129] (1,423 km) |
2 de mayo de 1962 [129] - presente |
Farm to Market Road 1892 ( FM 1892 ) recorre 1.423 km desde el este de Frankston al norte, luego al este, hasta una rampa para botes justo al oeste de la presa en el lago Palestine .
FM 1892 (1951-1952)
|
Condado de Atascosa |
18 de diciembre de 1951 a 17 de diciembre de 1952 |
El primer uso de la designación FM 1892 fue en el condado de Atascosa, desde la US 281, 1.8 millas al sur de la línea del condado de Bexar, hacia el este 3.7 millas hasta una carretera del condado. El 29 de abril de 1952, la carretera se amplió 2,1 millas al este hasta la línea del condado de Wilson. El FM 1892 fue cancelado el 17 de diciembre de 1952 y transferido al FM 536.
FM 1892 (1952-1960)
|
Condado de Kendall |
17 de diciembre de 1952 a 18 de octubre de 1960 |
El siguiente uso de la designación FM 1892 fue en el condado de Kendall, desde FM 473 (ahora RM 473) en Sisterdale sur 5.5 millas hacia Boerne. El 28 de octubre de 1953, la carretera se extendió otras 5 millas al sur y otras 2,5 millas al sur hasta la US 87 el 13 de octubre de 1954. El 21 de septiembre de 1955 se agregó una sección desde FM 473 hasta un punto 4 millas al norte, creando concurrencia con FM 473. El 21 de noviembre de 1956 el camino se extendió al norte 1 milla. FM 1892 fue cancelado el 18 de octubre de 1960 y transferido a RM 1376.
FM 1893|
Condado de Trinity |
0,788 millas [130] (1,268 km) |
1951 [130] - presente |
FM 1894|
Condado de Cochran |
3,202 millas [131] (5,153 kilómetros) |
1951 [131] - presente |
FM 1895|
Condado de Kaufman |
7.538 mi [132] (12.131 km) |
26 de marzo de 1953 [132] - presente |
FM 1895 (1951)
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Condado de La Salle |
18 de diciembre de 1951 a 29 de enero de 1953 |
El FM 1895 original fue designado el 20 de noviembre de 1951 desde la US 81 en Millet sureste 9 millas hacia Los Ángeles. El FM 1895 fue cancelado el 29 de enero de 1953 y transferido al FM 469.
FM 1896|
Condados de Franklin y Titus |
11,169 mi [133] (17,975 km) |
1951 [133] - presente |
FM 1897|
Condado de Grayson |
5,581 mi [134] (8,982 km) |
1951 [134] - presente |
FM 1898|
Condado de Kleberg |
3.413 millas [135] (5.493 km) |
28 de octubre de 1953 [135] - presente |
FM 1898 (1951)
|
Condado de Grayson |
18 de diciembre de 1951 a 12 de noviembre de 1953 |
El FM 1898 original fue designado el 18 de diciembre de 1951 desde SH 10 (ahora US 377) en Collinsville al este y al sur 5.9 millas hasta Ethel. El FM 1898 fue cancelado el 12 de noviembre de 1953 y transferido al FM 902.
FM 1899|
Condado de Mitchell |
14.095 km ( 8.758 mi [136] ) |
31 de octubre de 1958 [136] - presente |
FM 1899 (1951)
|
Condado de Hartley |
20 de noviembre de 1951 a 7 de diciembre de 1953 |
El primer uso de la designación FM 1899 fue en el condado de Hartley, desde FM 1712, 6 millas al este hasta una intersección de carreteras. El FM 1899 fue cancelado el 7 de diciembre de 1953 y transferido al FM 281.
FM 1899 (1953)
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Condado de Taylor |
29 de octubre de 1953 a 2 de septiembre de 1955 |
El siguiente uso de la designación FM 1899 fue en el condado de Taylor, desde la US 277 en View hasta un punto a 4.5 millas al norte. El FM 1899 fue cancelado el 2 de septiembre de 1955 y transferido al FM 1235.
Notas- ↑ RM 1865 fue designado anteriormente como FM 1865 desde 1951 hasta 1956.
- ↑ RM 1869 fue designado anteriormente como FM 1869 desde 1951 hasta 1956.
- ↑ RM 1871 fue designado anteriormente como FM 1871 desde 1951 hasta 1956.
Referencias