Raymond Towers Holmes | |
|---|---|
| Apodo (s) | "Ray", "Arty" |
| Nació | 20 de agosto de 1914 |
| Fallecido | 27 de junio de 2005 (90 años) |
| Lealtad |  Reino Unido |
| Servicio / |  fuerza Aérea Royal |
| Rango | Teniente de aviación |
| Unidad | Escuadrón N ° 504 de la RAF |
| Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Esposos) | Anne Holmes ( M. 1966) |
| Otro trabajo | King's Messenger , periodista |
Raymond Towers "Ray" Holmes (20 de agosto de 1914 - 27 de junio de 2005) fue un piloto de combate de la Real Fuerza Aérea Británica durante la Segunda Guerra Mundial, mejor conocido por su notable acto de valentía mientras participaba en la Batalla de Gran Bretaña . El 15 de septiembre de 1940, Holmes salvó el Palacio de Buckingham del bombardeo alemán , cuando utilizó su Hawker Hurricane para destruir un bombardero Dornier Do 17 sobre Londres embistiendo. [1] Fue alabado por la prensa como un héroe de guerra por salvar el Palacio de Buckingham . El piloto británico se convirtió en un King's Messenger después de la guerra, y murió a la edad de 90 años en 2005. [2]
Vida temprana [ editar ]
Raymond Towers Holmes nació el 20 de agosto de 1914 en Wallasey , Cheshire , hijo de Mabel Annie Holmes (de soltera Latham) y del periodista Christopher Holmes. [3] Asistió a Wallasey y Calday Grange Grammar School [4] y trabajó como periodista criminal en el Birkenhead Advertiser [5] antes de unirse a la Royal Air Force Volunteer Reserve en 1936 como su 55º voluntario. [6]
Segunda Guerra Mundial [ editar ]
Batalla de Gran Bretaña [ editar ]
En junio de 1940 se unió al Escuadrón No. 504 de la RAF . Se hizo conocido entre sus compañeros de vuelo como "Arty", que fue tomado de las iniciales de su nombre RT.
El 15 de septiembre de 1940, conocido como Día de la Batalla de Gran Bretaña , el Sargento Holmes volaba en un caza Hawker Hurricane cuando vio una formación de tres bombarderos Dornier Do 17 de Kampfgeschwader 76 que se dirigían al centro de Londres, para realizar un intento de bombardeo. Mientras atacaba a uno de los bombarderos, el bombardero le disparó un lanzallamas y el parabrisas de Holmes se cubrió de aceite. [8]
El lanzallamas, obviamente diseñado para usarse en el suelo, no funcionó como se esperaba a 16,000 pies, produciendo un chorro de fuego de solo unos 100 metros de largo. El aceite no se incendió y, en cambio, cubrió el parabrisas de Holmes. Holmes esperó, sabiendo que el flujo de aire limpiaría el aceite. Cuando se aclaró el parabrisas, se dio cuenta de que estaba peligrosamente cerca del Dornier y, empujando la palanca hacia adelante, pasó por debajo del bombardero. [8]
Hice mi ataque contra este bombardero y derramó una gran cantidad de aceite, solo un gran chorro sobre mi avión. borrando mi parabrisas. No pude ver una maldita cosa. Luego, cuando el parabrisas se aclaró, de repente me encontré yendo directamente a su cola. Así que adelanté mi bastón y pasé por debajo de él, prácticamente rozando mi cabeza con su vientre. [8]
Atacó al segundo Dornier, lo que provocó que un miembro de la tripulación se rescatara.
Llegué a la popa del avión y le estaba disparando cuando de repente algo blanco salió del avión. Pensé que una parte de su ala se había desprendido pero en realidad resultó ser un hombre con un paracaídas saliendo. Viajaba a 250 millas por hora, todo sucedió muy rápido, pero antes de que supiera lo que había sucedido, este maldito paracaídas se colocó sobre mi ala de estribor. Había un pobre diablo en su paracaídas colgando directamente detrás de mí, y mi avión estaba siendo arrastrado. Todo lo que pude hacer fue girar el avión a la izquierda y luego a la derecha para tratar de deshacerme de este hombre. Afortunadamente, su paracaídas se deslizó de mi ala y cayó, y pensé: ¡Gracias a Dios por eso! [8]
Luego, Holmes vio al tercer Dornier dirigiéndose directamente al Palacio de Buckingham. Evitando el fuego de la ametralladora del bombardero, Holmes se adelantó rápidamente y luego se dio la vuelta para atacar de frente. Sin embargo, se quedó sin municiones, por lo que Holmes decidió embestir el bombardero .
Mientras disparaba, se me acabaron las municiones. Pensé, diablos, ahora se ha escapado. Y allí venía él y su cola se veía muy frágil y muy atractiva. Así que pensé en quitarle la punta de la cola. Así que fui directamente hacia él y golpeé su aleta de babor con mi ala de babor. Pensé: Eso solo le quitará la aleta y nunca llegará a casa sin la aleta caudal. No permití el hecho de que la aleta de cola era en realidad parte del fuselaje principal. Aunque no lo sabía en ese momento, descubrí más tarde que había derribado toda la mitad trasera del avión, incluidas las colas gemelas. [9]
El avión de Holmes comenzó a inclinarse hacia la izquierda y ya no respondía a los controles. Cuando el huracán entró en picado vertical, se echó a andar. Mientras salía, la corriente de aire lo atrapó y lo golpeó contra el techo de su Hurricane. Luego, cuando fue arrojado hacia atrás, su hombro golpeó su propia aleta caudal. Cuando finalmente logró tirar de la cuerda, la sacudida sacudió sus botas voladoras y se encontró balanceándose violentamente. Vio que el Dornier se salía de control y se estrellaba cerca de la estación de metro de Victoria . [9] Holmes bajó a un estrecho jardín trasero y terminó colgando dentro de un cubo de basura vacío. [9] [10]
El piloto de Dornier, Feldwebel Robert Zehbe, rescató, solo para morir más tarde por las heridas sufridas durante el ataque. [1] El observador, Unteroffizier Hans Goschenhofer, y el artillero, Unteroffizier Gustav Hobel, no sobrevivieron al accidente. Sin embargo, el operador de radio Gefreiter Ludwig Armbruster rescató a Sydenham, y el ingeniero de vuelo Unteroffizier Leo Hammermeister rescató a Dulwich.
Holmes fue alabado por la prensa como un héroe de guerra por salvar el Palacio de Buckingham. Como la RAF no practicaba embestir como táctica de combate aéreo, esto se consideró una maniobra improvisada y un acto de valentía desinteresada. Este evento se convirtió en uno de los momentos decisivos de la Batalla de Gran Bretaña y provocó una nota de felicitación a la RAF de la reina Guillermina de los Países Bajos , que había presenciado el evento. [11] El motor del bombardero se exhibió más tarde en el Imperial War Museum de Londres.
Actividades posteriores [ editar ]
Cuando se recuperó, se convirtió en parte del Escuadrón No 81 y fue enviado al Frente Norte cerca de Murmansk en la Rusia soviética para ayudar a entrenar a la fuerza aérea rusa en el vuelo del Hawker Hurricane. Aquí reclamó una nueva muerte; a Bf 109 F. Se casó con Elizabeth Killip en abril de 1941 [6] y fue comisionado como oficial piloto el 10 de junio de 1941, [12] ascendido a oficial de vuelo el 10 de junio de 1942, [13] y teniente de vuelo el 10 de junio de 1943. [14]
Al regresar de Rusia, Holmes sirvió como instructor con 2 FIS, Montrose , desde 1942 hasta 1944. Luego voló PR Spitfires con el 541 Squadron desde febrero de 1945.
Posguerra [ editar ]
Vida personal [ editar ]
Después de la guerra, fue Mensajero del Rey , y entregó personalmente el correo del primer ministro británico, Winston Churchill . Después de dejar la RAF a finales de 1945, volvió al periodismo y se unió a la agencia de noticias de su padre que cubría el Liverpool Crown Court para los periódicos locales y nacionales. [15]
Tuvo dos hijas con su esposa, Elizabeth, quien murió en 1964. Más tarde se casó con Anne Holmes en 1966, con quien tuvo dos hijos: un hijo y una hija.
En 1989, publicó su autobiografía titulada Sky Spy: From Six Miles High to Hitler's Bunker . [dieciséis]
65 años después, los restos del huracán de Holmes fueron descubiertos y excavados con éxito en las calles de Londres. El descubrimiento apareció en el documental de National Geographic Channel , "La búsqueda del avión de combate perdido" .
Se le otorgó la Libertad del Municipio de Wirral en enero de 2005. [5] [ ¿fuente no confiable? ]
Murió el 27 de junio de 2005, a los 90 años en el Hospital Hoylake Cottage, tras una batalla de dos años contra el cáncer. Fue enterrado en el cementerio de Rake Lane, Wallasey. [3]
En la cultura popular [ editar ]
El personaje de Edward Fox " Pilot Officer Archie", en la película Battle of Britain , se basó en Holmes. Holmes también fue mencionado en un episodio de Battlefield Britain . Su historia también fue objeto del documental de National Geographic Channel , "La búsqueda del avión de combate perdido" . Proporcionó testimonio de testigos presenciales de la Batalla de Gran Bretaña en el episodio 'Alone' de The World at War .
Ver también [ editar ]
- Los pocos
Referencias [ editar ]
- ^ a b 'Esas otras águilas', Shores, (2004)
- ^ "Piloto que 'salvó Palace' honrado" . BBC News . 2 de noviembre de 2005 . Consultado el 18 de marzo de 2009 .
- ^ a b "Raymond Towers" Ray "Holmes" . Encuentra una tumba . Consultado el 5 de agosto de 2018 .
- ^ "Ray Holmes" . The Times . 29 de junio de 2005 . Consultado el 5 de agosto de 2018 .
- ^ a b "El héroe piloto de combate en tiempos de guerra obtiene Freedom of Wirral" . Publicación diaria . 25 de enero de 2005 . Consultado el 5 de agosto de 2018 .
- ^ a b "Teniente de vuelo Ray Holmes" . El telégrafo . Londres. 29 de junio de 2005 . Consultado el 5 de agosto de 2018 .
- ^ Goss 2000, p. 152.
- ^ a b c d Batalla de Gran Bretaña: julio-octubre de 1940 - Una historia oral de la "Hora más fina" de Gran Bretaña, Matthew Parker, p. 292.
- ^ a b c Batalla de Gran Bretaña: julio-octubre de 1940 - Una historia oral de la 'Mejor hora' de Gran Bretaña, Matthew Parker, p. 293.
- ^ https://www.independent.co.uk/news/uk/this-britain/unearthed-story-of-the-ww2-pilot-who-saved-the-palace-562669.html
- ^ "Alfred Keith Ogilvie, piloto de la batalla de Gran Bretaña con el escuadrón 609". lycos.co.uk . Consultado: 25 de julio de 2009.
- ^ "No. 35217" . The London Gazette . 11 de julio de 1941. p. 3999.
- ^ "No. 35643" . The London Gazette (Suplemento). 21 de julio de 1942. p. 3242.
- ^ "No. 36113" . The London Gazette (Suplemento). 27 de julio de 1943. p. 3444.
- ^ Johnson, Chris (23 de febrero de 2005). "Por pura suerte, Holmes gana el premio a la libertad" . Agencia de Prensa Mercury . Consultado el 5 de agosto de 2018 , a través de Press Gazette.
- ^ "Recordando al piloto local de la RAF Ray Holmes y cómo su atrevido ataque a un bombardero alemán durante un ataque aéreo de la Segunda Guerra Mundial cerca del Palacio de Buckingham se convirtió en uno de los eventos más celebrados de la Batalla de Gran Bretaña" (PDF) . Revista Heswall & District . Agosto de 2017 . Consultado el 5 de agosto de 2018 .
Lectura adicional [ editar ]
- Ray Holmes (1989). Sky Spy: desde seis millas de altura hasta el búnker de Hitler . Publicación de Airlife. ISBN 1-85310-054-4. [autobiografía]
Enlaces externos [ editar ]
- El obituario de Ray Holmes en el Daily Telegraph .
- "Las historias de los aviadores - Sgt. RT Holmes", Sociedad histórica de la batalla de Gran Bretaña 2005 .
- "Piloto que 'salvó Palace' honrado"
- Cuadro que representa la embestida del Dornier .
- "Un Hawker Hurricane embiste un Do 17 para salvar el Palacio de Buckingham"
