La Reading 2124 es una locomotora de vapor tipo " Northern " clase " T-1 " 4-8-4 " norteamericana " conservada que fue construida por Reading Company en enero de 1947 utilizando piezas de la clase "I-10sa" 2-8-0 " Consolidation " tipo de locomotora número 2044, que fue construida originalmente por Baldwin Locomotive Works en 1924.
Lectura 2124 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La locomotora que se convirtió en 2124 se construyó originalmente como locomotora de tipo " Consolidación " número 2044 de la clase "I-10sa" 2-8-0 de la Compañía de Lectura por Baldwin Locomotive Works en 1924. [1] A partir de 1945, Reading comenzó a construir una nueva clase. de locomotoras 4-8-4 tipo " Northern " utilizando las calderas y cámaras de combustión de la I-10sas, designando estas nuevas locomotoras clase T-1. 2044 se sometió a esta reconstrucción a finales de 1946 y surgió en enero de 1947 como el número 2124.
Durante la mayor parte de su vida útil, el 2124 se utilizó en trenes de mercancías, principalmente trenes de carbón en varias partes de la red de Reading antes de retirarse del servicio activo en 1956.
El 2124 se volvió a poner en servicio en octubre de 1959 para realizar una serie de excursiones ferroviarias conocidas como "Iron Horse Rambles". En diciembre de 1959, poco después del comienzo de Iron Horse Rambles, se filmó 2124 en la terminal del Ferrocarril Central de Nueva Jersey para la película de Mark Robson , From the Terrace . [2] En 1963, el tiempo de combustión de 2124 se agotó y se retiró del servicio activo y se vendió al coleccionista de locomotoras y propietario de Blount Seafood, F. Nelson Blount para su Steamtown, EE . UU. , Museo en North Walpole, New Hampshire , luego reubicado cruzando el río Connecticut hasta Bellows Falls, Vermont .
El 2124 se exhibió en Vermont hasta que Steamtown se mudó a Scranton, Pennsylvania , durante el invierno de 1983–84. En 1986, Steamtown fue asumido por el Servicio de Parques Nacionales y se convirtió en el Sitio Histórico Nacional de Steamtown . 2124 se exhibió cerca de la entrada del parque y fue una de las primeras cosas que los visitantes verían al ingresar al parque. En 2010, el 2124 se retiró de su antiguo lugar de exhibición y se trasladó a las tiendas de Steamtown para que le quitaran el aislamiento de amianto. El 2124 también recibió una restauración cosmética en 2019 y se devolvió a la pista de exhibición del estacionamiento.
Referencias
- ^ Duley, Richard; Llanso, Steve. "Filadelfia y Lectura 4-8-4" Locomotoras tipo "norte" . SteamLocomotive.com .
- ^ "Reading Company No. 2124" . Servicio de Parques Nacionales de Estados Unidos. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2011.