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La región del aeropuerto internacional de Waterloo o el aeropuerto de Kitchener / Waterloo ( IATA : YKF , ICAO : CYKF ) es un aeropuerto internacional que sirve a la municipalidad regional de Waterloo en Woolwich , Ontario , Canadá, al oeste de Toronto .

El aeropuerto está clasificado como aeropuerto de entrada por Nav Canada y cuenta con personal de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA). Los oficiales de CBSA en este aeropuerto pueden manejar cualquier aeronave de aviación general de hasta 180 personas con dos horas de anticipación. [1]

El edificio de la terminal tiene un salón internacional / nacional. Hay dos carrusel de equipaje independientes , uno para vuelos nacionales y otro para vuelos internacionales. Hay cuatro puertas (una internacional, una para llegadas nacionales, dos para salidas nacionales) en esta terminal para manejar vuelos programados. Hay un área para sentarse con licencia para comer y un área de venta para las personas que viajan por el aeropuerto.

Historia [ editar ]

El aeropuerto solía llamarse Aeropuerto Regional de Waterloo, pero cambió su nombre en marzo de 2004 después de que Northwest Airlines anunció que operaría vuelos diarios a Detroit .

La construcción comenzó en el Aeropuerto Municipal de Kitchener-Waterloo, también conocido como Aeropuerto de Lexington, en 1929 en la granja Heinrich en Lexington Road en Waterloo. Las ciudades de Kitchener y Waterloo y la Compañía de Seguros de Vida y Accidentes Equitable de Ontario adquirieron las tierras para construir una instalación aeroportuaria terrestre y acuática. Terminado en 1930, el aeródromo se utilizó principalmente para instrucción de vuelo. [5] El aeropuerto tenía dos pistas de césped (550 m [1800 pies] y 610 m [2000 pies]) en 34 ha (83 acres) en el lado sureste de Lexington Road. [6] Gilles Air Service comenzó a operar desde el aeródromo desde 1930 hasta 1932 y fue sucedido por Kitchener-Waterloo Flying Club desde 1932 hasta 1951. Durante la Segunda Guerra Mundial, la aviación civil cesó en el aeródromo y fue utilizada por elPlan de formación aérea de la Commonwealth británica . Al final de la guerra hubo un impulso para un lugar más grande y más apropiado para la aviación privada y comercial en la zona. En 1948, la Comisión del Aeropuerto de Waterloo-Wellington adquirió un sitio más grande en Breslau, área de Ontario y un nuevo aeródromo se completó allí en 1950. El aeropuerto original se vendió en 1951 a AB Caya y se volvió a desarrollar en un área residencial y comercial mixta. La entrada al antiguo aeropuerto es ahora Lexington Park en 291 Lexington Road.

El nuevo Aeropuerto Municipal KW se convirtió en una instalación de aviación general en 1969. De 1951 a 1973, el Waterloo-Wellington Flying Club administró el aeropuerto y luego lo vendió a la región de Waterloo y la ciudad de Guelph . Se convirtió en un aeropuerto de propiedad pública y pasó a llamarse Aeropuerto Regional de Waterloo. Hoy funciona las 24 horas y los siete días de la semana.

El nombre anterior del aeropuerto, Aeropuerto Regional de Waterloo, ahora es utilizado por el Aeropuerto Regional de Waterloo en Waterloo, Iowa .

El edificio de la terminal

Aeropuerto de Lexington entonces y ahora [ editar ]

Usando una fotografía aérea A10055-8 1946 de la Biblioteca Geoespacial de la Universidad de Waterloo, parece que el aeropuerto tenía dos pistas, que se cruzan aproximadamente en el medio. La pista 11/29 tenía 2,000 por 75 pies (610 por 23 m). La pista 01/19 fue de 1.800 por 125 pies (549 por 38 m). El umbral de 01 está en el estacionamiento de Sandowne Public School, el umbral de 19 está en las propiedades de Kane Drive, el umbral de 11 está en Bairstow Crescent y el umbral de 29 está en las propiedades de Dunvegan Drive frente a un patio de recreo. El Lexington Park actual se encuentra entre los umbrales 11 y 19. El campo de béisbol y el campo de fútbol en Lexington Park, 291 Lexington Road en Waterloo, son el sitio del hangar original construido en 1930. El aeródromo se extendía a lo largo del lado sureste de Lexington Road hasta University Ave.

Una placa histórica cerca de la entrada de Lexington Park describe las pistas. [7]

Expansión [ editar ]

En 2013, Waterloo fue el 16º aeropuerto más concurrido de Canadá por movimientos de aviones, [3] y experimentó una importante expansión en 2003. A partir de 2008, el aeropuerto comenzó a expandirse nuevamente para acomodar aviones más grandes en las plataformas y calles de rodaje; Esto incluye la ampliación de la plataforma principal 3, la expansión de la plataforma 2 en la plataforma 3, la nueva calle de rodaje alfa ampliada y la calle de rodaje Charlie desde la plataforma 2 hasta la pista 08 y la iluminación de aproximación en la pista 26. En 2010, la calle de rodaje Charlie se amplió para preparar una nueva área de desarrollo llamado "LL4". En septiembre de 2009 se nombró a un nuevo gerente general contratado de la Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto, Chris Wood.

Mesaba Airlines, afiliada de Northwest Airlines, voló a Detroit hasta junio de 2009.

A fines de 2005, durante la temporada alta comenzaron a operar importantes vuelos chárter de vacaciones (principalmente al Caribe ), en particular Sunwing Airlines a Cancún .

WestJet lanzó vuelos diarios a Calgary el 14 de mayo de 2007. Inicialmente se denominó servicio de temporada, pero el 27 de junio de 2007, WestJet anunció que los vuelos continúan durante todo el año. WestJet también operó vuelos estacionales diarios a Vancouver en el verano de 2010, pero estos no continuaron en los años siguientes. [ cita requerida ]

Bearskin Airlines inició vuelos diarios sin escalas a Ottawa el 1 de octubre de 2007, con conexiones posteriores al norte de Ontario, y agregó vuelos diarios a Montreal a partir del 1 de mayo de 2011. [8] Los vuelos de Montreal finalizaron en septiembre de 2012 y el 25 de marzo de 2014 , Bearskin anunció que cancelarían todos los servicios programados desde el aeropuerto a partir del 1 de abril de 2014. Continuaron operando vuelos chárter en el aeropuerto. [9]

El 13 de diciembre de 2011, American Airlines anunció nuevos vuelos diarios sin escalas a Chicago a partir del 14 de junio de 2012, el primer destino del aeropuerto en los Estados Unidos desde 2009. El servicio fue operado por Envoy bajo la marca American Eagle , utilizando jets Embraer 145 . [10] El 22 de junio de 2016, American Airlines anunció que suspendería vuelos a partir del 5 de octubre de 2016. [11]

En septiembre de 2013, Nolinor Aviation comenzó tres servicios chárter semanales y cuatro cada dos semanas desde el aeropuerto hasta Mary River a través de Iqaluit con un Boeing 737-200 combi. Se esperaba que este servicio trajera $ 400,000 anuales al aeropuerto a través de tarifas de aterrizaje y rampa sin costos adicionales para la región.

Una nueva torre de control de tráfico aéreo comenzó a operar el 27 de septiembre de 2017, reemplazando la torre original construida en 1969. Esta torre es 16 pies más alta (80 pies) y 85 pies cuadrados más grande que la torre anterior.

FlyGTA Airlines comenzó a volar dos veces al día entre Waterloo y el aeropuerto Billy Bishop Toronto City el 6 de noviembre de 2017.

La aerolínea de bajo costo Flair Airlines anunció en febrero de 2021 que comenzará a prestar servicios a seis destinos nacionales en el verano de 2021. [12]

En abril de 2021, el Consejo Regional de Waterloo aprobó $ 44 millones para promover la expansión del aeropuerto. Como parte de esta expansión, el aeropuerto contará con una mayor capacidad de manejo de equipaje y salas de embarque más grandes. [13]

La terminal de Waterloo vista desde la calle de rodaje Bravo

Aerolíneas y destinos [ editar ]

Fuente: [17]

Inquilinos [ editar ]

  • Aerotech Aviation - Mantenimiento de aeronaves privadas
  • Flightpath Charter Airways - operador de fletes y carga
  • AirSprint - operador de jets privados para empresas
  • Private Air - operador de jet privado de negocios
  • Nav Canada - servicios de control de tráfico aéreo
  • Aviación ejecutiva: operador en tierra de Westjet Airlines y Sunwing Airlines
  • Servicios de Flite Line - Operador de base fija , combustible, asistencia en tierra [18]
  • Kitchener Aero Avionics - fabricación y mantenimiento de equipos de aviónica
  • Rotor Services: mantenimiento de helicópteros, revisión de R22 / R44, arrendamiento, inspecciones previas a la compra y entrenamiento de vuelo
  • Tri-City Aero: mantenimiento y reparación de pequeños aviones privados
  • Potencia confiable: revisiones y reparaciones personalizadas de motores de aviones
  • Servicios de combustible Summit
  • Chartright Air Group
  • Alquiler de coches nacionales
  • Avis Rent a Car System
  • Alquiler de coches Hertz
  • Runways Café en WWFC - restaurante con licencia
  • Aviator Cafe (por Edelweiss): concesión de alimentos con licencia en la sala de embarque (salida) de la terminal y la sala de llegadas
  • Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá
  • Royal Canadian Air Cadet Youth Development Centre, 822 Tutor Squadron - Air Cadets
  • Gyro Craft Aviation - Venta y alquiler de autogiros.

Escuelas de entrenamiento de vuelo [ editar ]

  • Adler Aviation - centro de formación para pequeños aviones de hélice
  • Great Lakes Helicopter - entrenamiento de helicópteros utilitarios pequeños y medianos
  • Gyro Ontario, la única instalación de entrenamiento de vuelo en autogiro de Ontario, que funciona en las instalaciones de entrenamiento de Great Lakes Helicopter.
  • Waterloo-Wellington Flight Center (con enlaces a Conestoga College y University of Waterloo )

Servicios de mantenimiento y emergencia [ editar ]

El aeropuerto cuenta con vehículos de servicio, incluido un quitanieves exclusivo, así como su propia unidad de extinción de incendios y rescate (dos Oshkosh Striker 1500). [19]

Transporte terrestre [ editar ]

Un avión WestJet 737-700 en YKF

Los taxis locales, las limusinas y los autobuses alquilados brindan transporte terrestre desde y hacia el aeropuerto. Los vehículos privados se estacionan en 3 estacionamientos ubicados en el aeropuerto. Las estaciones de pago de estacionamiento están ubicadas en el lote principal y en el área del vestíbulo de la terminal.

La carretera principal para acceder al aeropuerto es Regional Road 17 o Fountain Street North. Fountain se cruza con la autopista 7 al norte (acceso a Waterloo y Guelph) o con la autopista 401 al sur (acceso a Londres y Toronto). Las conexiones a Kitchener se hicieron más fáciles en 2013 con la extensión de Fairway Road a través del Grand River hasta Fountain Street.

Grand River Transit , el operador de transporte público en el área, no opera ninguna ruta de autobús hacia o desde el aeropuerto (la instalación es principalmente una instalación de aviación general y está ubicada en un área rural).

Ver también [ editar ]

  • Lista de aeropuertos en el área metropolitana de Toronto

Referencias [ editar ]

La placa en Lexington Park
  1. ^ a b Suplemento de vuelo de Canadá . Efectivo desde 0901 Z desde el 16 de julio de 2020 hasta 0901Z desde el 10 de septiembre de 2020.
  2. ^ "Información de la estación Synoptic / Metstat" . Archivado desde el original el 27 de junio de 2013.
  3. ^ a b "Estadísticas de movimiento de aeronaves: Torres NAV CANADA y estaciones de servicio de vuelo: Informe anual (TP 577): Tabla 2-1 - Movimientos totales de aeronaves por clase de operación - Torres NAV CANADA" . www.statcan.gc.ca .
  4. ^ "Tráfico de transportista aéreo en los aeropuertos canadienses: tabla 1-1 - pasajeros alistados y desembarcados en servicios seleccionados - 50 aeropuertos principales" . www.statcan.gc.ca .
  5. ^ "Fondos de la Comisión del aeropuerto de Kitchener-Waterloo" .[ enlace muerto ]
  6. ^ [ https://www.waterlooairport.ca/en/about-ykf/history.aspx# ¡ Conectando la región de Waterloo con el mundo desde 1929!
  7. ^ Sociedad histórica de Waterloo (2000), Placa histórica del aeropuerto municipal de Kitchener-Waterloo , 291 Lexington Road, Waterloo.
  8. ^ "Bearskin Airlines toma vuelo desde Montreal al aeropuerto internacional de la región de Waterloo" (PDF) (Comunicado de prensa). Bearskin Airlines . 22 de marzo de 2011. [ enlace muerto permanente ]
  9. ^ CBC News Kitchener-Waterloo (25 de marzo de 2014). "Bearskin Airlines cancela todos los viajes entre la región de Waterloo y Ottawa" . CBC News . Consultado el 25 de marzo de 2014 .
  10. ^ "American Eagle Airlines anuncia nuevo servicio Jet desde Chicago O'Hare a Kitchener, Ontario" (Comunicado de prensa). American Airlines . 13 de diciembre de 2011 . Consultado el 8 de junio de 2012 .
  11. ^ The Record (22 de junio de 2016). "American Airlines saca dos vuelos diarios a Chicago desde el aeropuerto local" . Metroland Media . Consultado el 22 de junio de 2016 .
  12. ^ Global News (10 de febrero de 2021). "Flair Airlines para ofrecer vuelos desde Waterloo a destinos en todo Canadá" . Noticias globales . Consultado el 2 de marzo de 2021 .
  13. ^ https://www.kitchenertoday.com/local-news/row-international-airport-approved-for-44m-facelift-3641072
  14. ^ a b c d e "El aeropuerto de la región llega a un acuerdo con Flair Airlines que proporciona vuelos nacionales" . Kitchener hoy . Consultado el 10 de febrero de 2021 .
  15. ^ https://www.waterlooairport.ca/Modules/News/index.aspx?newsId=eb4e24e2-fedd-4fd3-bd1f-970d73935789#
  16. ^ https://www.globenewswire.com/news-release/2021/05/11/2227544/0/en/Sunwing-returns-to-the-Region-of-Waterloo-this-winter-with-convenient-weekly -vuelos-a-Cancún.html
  17. ^ "Aerolíneas" . Región del aeropuerto internacional de Waterloo . Consultado el 23 de mayo de 2019 .
  18. ^ Servicios, Flite Line. "Servicios de Flite Line> Inicio" . www.fliteline.ca .
  19. ^ Usuario, ejemplo de HubSpot. "Aeropuerto internacional de Waterloo - Ontario, Canadá" .

Enlaces externos [ editar ]

  • Sitio web oficial del Aeropuerto Internacional de la Región de Waterloo
  • METAR , SPECI y TAF actuales de las últimas tres horas para la región del aeropuerto internacional de Waterloo de Nav Canada según disponibilidad.