Estación de tren de Puente Rhymney era una estación en el Londres y North Western Railway 's Jefes de la línea Valles servir al pueblo de Llechrhyd en el Welsh condado de Glamorganshire . [1]
La primera sección del ferrocarril Merthyr, Tredegar y Abergavenny de Abergavenny a Brynmawr se inauguró el 29 de septiembre de 1862. [2] La línea fue alquilada y operada por London and North Western Railway (L & NWR), que adquirió la compañía ferroviaria más pequeña el 30 de junio. 1866. [3] [4] El 1 de marzo de 1864, la línea se amplió de Brynmawr a Nantybwch . [5] El L & NWR y el Ferrocarril Rhymney construyeron conjuntamente una extensión adicional de 4,8 km hasta el puente Rhymney hasta Rhymney .; la sección de Rhymney Bridge era de doble vía mientras que la porción de Rhymney era de vía única. [5] La línea conjunta entró en funcionamiento el 5 de septiembre de 1871 cuando se abrió el cruce; el L & NWR tenía poderes de funcionamiento sobre la línea de Rhymney a los muelles de Cardiff . [5]
La estación, que al principio se conocía como Rumney Bridge , [6] se abrió a los servicios de Rhymney el 2 de octubre de 1871 y a los servicios de L & NWR el 1 de enero de 1873. [6] [7] Tomó su nombre del puente sobre el río Rhymney, que estaba situado a poca distancia al sureste; el asentamiento más cercano fue el pueblo de Llechrhyd. [8] La estación tenía tres caras de plataforma [9] y, al igual que con el cruce en Nantybwch, la caja de señales estaba en la "V" de una plataforma de la isla . [10]Las dos plataformas que daban servicio a las líneas Abergavenny y Merthyr no tenían alojamiento para pasajeros, aunque en la plataforma de Merthyr había un edificio de ladrillo de la estación. [11] Esta estructura ha sido descrita como "que se asemeja a la vivienda de un campesino de los desolados yermos del norte de China". [12] El propio puente de Rhymney estaba situado en un lugar desolado, con escasa protección contra las inclemencias del tiempo proporcionada por un puente peatonal con tablas de intemperie que conectaba las plataformas. [13] La plataforma de la rama de Rhymney estaba situada en un nivel inferior a las plataformas de la línea principal y estaba bordeada por dos bucles de mercancías que eran útiles para los trenes de mercancías de movimiento lento. [14]
Como resultado de la disminución de la industria local y de los costos de explotación de la línea entre Abergavenny y Merthyr, [15] los servicios de pasajeros terminaron el 4 de enero de 1958. [16] Los servicios en la sucursal de Rhymney habían cesado el 23 de septiembre de 1953 [17] [ 18] y las instalaciones de mercancías se retiraron del puente Rhymney el 22 de noviembre de 1954. [19] El último servicio público sobre la línea Merthyr fue un railtour SLS el 5 de enero de 1958 transportado por LNWR 0-8-0 49121 y L & NWR Coal Tank No. 58926 ]]. [16] [20] En Rhymney Bridge, se colocó una corona de laurel en la puerta de la caja de humo No. 58926. [15] [21]El cierre oficial se produjo el 6 de enero. [22] [23] [24]
El sitio de la estación se ha perdido bajo la carretera A465 . [9] [25] [26] El ramal a Rhymney ha sido destruido por la carretera A469 . [9]