La estación de tren de Rhymney sirve a la ciudad de Rhymney en Gales . Situado en la red de Valley Lines a 37 km al norte de Cardiff Central , es el término de la Rhymney Line . La estación tiene apartaderos al oeste de su plataforma única que se utilizan para el estacionamiento nocturno de los trenes de unidades múltiples diésel , de las clases 142 , 143 y 150 , que se utilizan en la línea.
Rhymney Galés : Rhymni | |
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![]() Estación de Rhymney en diciembre de 2018 | |
Localización | Rhymney , Caerphilly Gales |
Coordenadas | 51 ° 45′32 ″ N 3 ° 17′23 ″ W / 51,7589 ° N 3,2896 ° WCoordenadas : 51 ° 45′32 ″ N 3 ° 17′23 ″ W / 51,7589 ° N 3,2896 ° W |
Referencia de cuadrícula | SO110074 |
Gestionado por | Transporte para Gales |
Plataformas | 1 |
Otra información | |
Código de la estación | RHY |
Clasificación | Categoría DfT F1 |
Historia | |
Abrió | 31 de marzo de 1858 |
Pasajeros | |
2015/16 | ![]() |
2016/17 | ![]() |
2017/18 | ![]() |
2018/19 | ![]() |
2019/20 | ![]() |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
El ferrocarril al sur desde aquí fue inaugurado por el ferrocarril Rhymney en 1858 hasta Hengoed y Walnut Tree Junction (dando acceso a Cardiff Central a través del ferrocarril Taff Vale en 1864), con un enlace hacia el norte con el puente Rhymney (en el Merthyr a Abergavenny ' Heads of the Valley ') siguiendo en 1871. Este fue operado conjuntamente con London and North Western Railway . En el mismo año, la compañía Rhymney abrió la ruta actual a través de Caerphilly , eliminando la necesidad de que sus trenes usaran metales TVR para llegar a Cardiff. Los servicios hacia el norte terminaron en 1953 con el cierre de la línea conjunta al puente Rhymney al tráfico de pasajeros (con el cierre completo en noviembre de 1954). El tramo hasta Bargoed también se singularizó posteriormente y la estación se redujo en tamaño, con el desmantelamiento de la antigua plataforma de la isla. Este permaneció intacto pero en desuso durante muchos años, pero fue demolido en 2007 cuando se volvieron a colocar y alinear los apartaderos de estabulación.
Servicios
De lunes a sábado hay un servicio cada hora desde Rhymney a Penarth a las xx29 cada hora llamando a Pontlottyn , Tir-Phil , Brithdir , Bargoed , Pengam , Hengoed , Ystrad Mynach , Llanbradach , Energlyn & Churchill Park , Aber , Caerphilly , Lisvane y Thornhill , Llanishen , Heath High Level , Cardiff Queen Street , Cardiff Central , Grangetown , Dingle Road y Penarth . Los viajes a Cardiff tardan (en promedio) 55 a 60 minutos y 75 minutos a Penarth.
Desde diciembre de 2013, la frecuencia del servicio de trenes debía actualizarse a cada 30 minutos fuera de las horas pico todos los días de la semana debido a la construcción y puesta en servicio de un circuito en Tir-Phil , siendo el servicio adicional una continuación de uno de los 3 trenes por hora que actualmente terminan en Bargoed. Sin embargo, la falta de material rodante ha impedido que esta toma se realice como se planeó originalmente y la frecuencia se mantendrá por hora (con salidas pico adicionales entre semana) para el futuro inmediato. [1]
Los domingos, los servicios llegan a Barry Island con una frecuencia de dos horas.
Estación precedente | ![]() | Estación siguiente | ||
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Término | Transporte para Gales Rhymney Line | Pontlottyn | ||
Ferrocarriles en desuso | ||||
La línea y la estación de Rhymney Bridge están cerradas | Ferrocarril de Londres y Noroeste y Ferrocarril de Rhymney Línea conjunta de Nantybwch y Rhymney | Pontlottyn Line y estación abiertas |
Notas
- ^ Edición de diciembre de 2015 de GB Rail Timetable, Tabla 130 (Network Rail)
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Rhymney de National Rail
- RAILSCOT - Fotografías de Rhymney