Richard "Dick" Brown (3 de julio de 1810 - 18 de junio de 1885) fue un piloto de Sandy Hook del siglo XIX . Brown fue capitán del barco piloto Sandy Hook Mary Taylor del siglo XIX . En el momento de su muerte, era el piloto de mayor edad de Sandy Hook, habiendo servido durante 50 años. Fue el capitán del yate de carreras América , que ganó la Copa América inaugural en 1851 .
Brown nació en Mystic, Connecticut, el 3 de julio de 1810. Su padre era carpintero de barcos. Se fue de casa a una edad temprana y se hizo a la mar. [1] [2]
Brown fue comandante del vapor Falcon, que navegaba entre Savanah, Charleston, Nueva York y Boston. Entró en servicio con la Encuesta de la Costa de los Estados Unidos . Se convirtió en piloto del bergantín estadounidense Washington , que tenía la tarea de inspeccionar el puerto de Nueva York. Luego trabajó en el bergantín estadounidense Somers . En 1838, dejó este servicio y se convirtió en piloto de New Jersey y Sandy Hook. [3] Recibió su licencia de piloto en enero de 1841. El Thomas H Smith fue el primer barco piloto que Brown sirvió como piloto junto con Theophilus Beebe , John Ward, Benjamin Chase, Henry Beebe y Daniel C. Chapman. Estaba en el barco piloto William G. Hagstaff, construido por George Steersy Harthorne. [2]
Brown era el propietario y capitán del barco piloto Mary Taylor No. 17, construido en 1849 en Williamsburg, Nueva York , y diseñado por George Steers , de quien era amigo personal. Brown la nombró en honor a la escandalosa actriz Mary Taylor. Steers lo diseñó con una nueva proa delgada y una popa ancha , lo que lo hizo más rápido que cualquier barco de su tamaño. [1] [4]
En la década de 1850, Brown había pasado de la oscuridad a ser objeto del respeto de los pilotos, comerciantes y armadores de la ciudad. Fue elegido para ser el capitán del América en su viaje a Inglaterra el 20 de junio de 1851. Su tripulación tenía un primer oficial , un segundo oficial , un cocinero y ocho marineros . El diseñador George Steers también fue pasajero y segundo oficial. Brown era el capitán del yate cuando ganó la Copa de la Reina en la carrera alrededor de la Isla de Wight en Inglaterra el 22 de agosto de 1851. [5] [1] [6]
Brown también fue el capitán y copropietario del barco piloto Mary E. Fish , No. 4. [3] Ayudó a supervisar la construcción del Fish y sirvió a bordo de él desde 1876 hasta 1885. [7] [1] Estaba registrado como piloto de goleta con el Record of American and Foreign Shipping , de 1876 a 1885. Su patrón de barco fue Richard Brown; sus dueños eran New York Pilots; construido en 1861 en Nueva York; y su puerto de acogida era el Puerto de Nueva York . [8] El 23 de diciembre de 1869, Mary E. Fish,El No. 4 estaba en un crucero con el Capitán Brown al mando. Estaba a 70 millas al sur de Sandy Hook cuando se encontró con el naufragio de la goleta Saxon, con un cargamento de madera de pino amarillo, que había chocado con el barco de vapor Leo . El capitán Brown llevó al 'Saxon a la cuenca del Erie. [9]