El Thomas H. Smith, o TH Smith, fue un barco piloto Sandy Hook del siglo XIX construido para los pilotos de Nueva York alrededor de 1820. Ayudó a transportar a los pilotos marítimos entre los barcos entrantes o salientes que llegaban al puerto de Nueva York . En 1840, era uno de los ocho barcos piloto de la flota de Nueva York. En 1857, desembarcó y se hundió a seis millas de Barnegat .
Acuarela del siglo XIX del barco piloto estadounidense Thomas H. Smith, no 6., ca. 1814. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Thomas H. Smith |
Homónimo: | Thomas H. Smith |
Dueño: | Pilotos de Nueva York |
Operador: | Owen Callanan, Theophilus Beebe |
En servicio: | alrededor de 1820 |
Fuera de servicio: | 31 de agosto de 1857 |
Puerto base: | Nueva York |
Estado: | Se hundió |
Características generales | |
Clase y tipo: | Goleta |
Propulsión: | paño |
Plan de vela: | Goleta- montado |
Construcción y servicio
El barco piloto Thomas H. Smith, fue reportado ya el 23 de noviembre de 1820, cuando informó que el barco America , de Calcuta , estaba varado a unas pocas millas de Sandy Hook y había sido arrastrado. [1]
El 28 de enero de 1822, el barco piloto Thomas H. Smith, estaba en un crucero frente a Sandy Hook, donde ayudó a los barcos que necesitaban asistencia. Ella suministró a los barcos provisiones frescas y trajo a los pasajeros a la ciudad, desde el barco Cotton Plant, de Savannah , que estaba anclado cerca de Prince's Bay . [2]
El 26 de marzo de 1827, el barco piloto Thomas H. Smith, trajo a la ciudad un esquife con dos hombres afroamericanos exhaustos , a diez millas de Sandy Hook. Se habían escapado de Middletown, Nueva Jersey , con la intención de venir a Nueva York. [3]
En 1840, solo había ocho barcos prácticos en la flota de Nueva York. Eran el Fantasma , No. 1; Washington , N ° 2; Nueva York No. 3; Jacob Bell, nº 4; Blossom, nº 5; TH Smith, nº 6; John E. Davidson, núm. 7; y Virginia, No. 8. [4]
El 14 de diciembre de 1840, Owen Callanan, del barco piloto TH Smith, junto con otros pilotos del puerto de Nueva York, declararon que nunca habían sido empleados por JD Stevenson y que no se les ofreció ni exigió compensación alguna. [5]
El 8 de febrero de 1846, el barco piloto Thomas H. Smith, rescató una pequeña embarcación que contenía a tres hombres exhaustos llevándolos a bordo del Smith . Habían salido de Gibbet Island en una fiesta de pesca y quedaron atrapados en una tormenta. [6]
Richard Brown sirvió como piloto en el Thomas H Smith , junto con Theophilus Beebe , John Ward, Benjamin Chase, Henry Beebe y Daniel C. Chapman. [7]
Fin del servicio
El 31 de agosto de 1857, el barco piloto Thomas H. Smith, conducido a tierra en un vendaval a seis millas de Barnegat Inlet , se rompió en pedazos. La tripulación fue rescatada y devuelta a la ciudad. [8]
Ver también
Referencias
- ^ "Nueva York, 23 de noviembre" . La Gaceta Nacional . Filadelfia, Pensilvania. 24 de noviembre de 1820. p. 3 . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
- ^ "Mensaje de Evnning" . The Evening Post . Nueva York, Nueva York. 28 de enero de 1822. p. 2 . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
- ^ "Para la Gaceta de Estados Unidos" . La Gaceta de los Estados Unidos . Filadelfia, Pensilvania. 27 de marzo de 1827. pág. 4 . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
- ^ "Una nueva goleta piloto" . The New York City Herald . Nueva York, Nueva York. 22 de enero de 1840. p. 2 . Consultado el 9 de enero de 2021 .
- ^ "Al Público" . New York Daily Herald . Nueva York, Nueva York. 16 de diciembre de 1840. p. 2.
- ^ "Rescate afortunado" . New York Daily Herald . Nueva York, Nueva York. 10 de febrero de 1846. p. 4 . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
- ^ "Capitán" Dick "Brown. Velero y piloto durante medio siglo, a cargo del Yacht America cuando ganó la Copa de la Reina" . Star Tribune . Minneapolis, Minnesota. 5 de julio de 1885. p. 13 . Consultado el 14 de marzo de 2021 .
- ^ "La pérdida del barco piloto Thomas H. Smith" . Tribuna de Nueva York . Nueva York, Nueva York. 31 de agosto de 1857. p. 3 . Consultado el 1 de febrero de 2021 .