El capitán Richard Spratly (1802–1870) fue un capitán de barco británico y contribuyente a los registros de navegación, por quien se nombran las Islas Spratly en el Mar de China Meridional .
Vida temprana
Richard Spratly nació el 22 de enero de 1802 en la parroquia de Todos los Santos, Poplar , East London. Su padre, Thomas, se describe en su certificado de nacimiento como constructor de barcos. Su madre era Ann née Myers. Fue el segundo de cuatro hijos (Mary Ann nacida el 25 de diciembre de 1799), Jane (nacida el 15 de diciembre de 1812) y William (nacido el 18 de marzo de 1815).
Primeros viajes
1818, 6 de junio - Spratly zarpa por primera vez como aprendiz en Earl of Marley (posiblemente Earl Morley , un ballenero )
1824, junio - Spratly zarpa como segundo oficial en Marquis of Huntley , un barco convicto
1832, 1 de septiembre - Barco convicto York , con Richard Spratly como capitán, navega desde Plymouth con 200 convictos a bordo.
1832, 29 de diciembre - El barco de convictos York , con Richard Spratly como capitán, llega a la tierra de Van Diemen (Tasmania)
1833, 20 de octubre - Cyrus , al mando del capitán Hingston, llega a Gravesend desde el Océano Austral. Los propietarios eran Jarvis and Co.
1834, 5 de julio - Richard Spratly reemplaza a Hingston como maestro de Cyrus
1837, 25 de octubre - Cyrus llega a Portsmouth desde South Seas
1838, (desconocido) - Cyrus examinado por Lloyds
1838, junio - Cyrus parte en una caza de ballenas viaje
En 1844, Richard Spratly navegaba más allá de Manado , en Sulawesi . [1] Se convirtió en testigo de un ataque de un sultán local en el yate Young Queen de Erskine Murray , capitaneado por el capitán Hait, y el bergantín Anne , capitaneado por el capitán Lewis. [1] La cuenta fue documentada en una carta titulada 'Honorable E. Murray' y publicada en Sydney Shipping Gazette . [1]
Incidente de Kema
Según relatos de la tripulación, el 24 de febrero de 1844, Cyrus ancló en Kema Roads , Celebes , con un valioso cargamento de aceite de ballena. Al día siguiente, la tripulación desembarcó, pero regresó con algunos hombres cortos. Dos hombres, Heron y Robson, fueron vistos y se les dijo que regresaran, pero huyeron después de que fueron confrontados y regresaron más tarde el día 28. Los miembros de la tripulación Howland y Heron desaparecieron el 2 de marzo. Finalmente, el 3 de marzo, después de muchas búsquedas y travesuras borrachas por parte de su tripulación en la isla ocupada por los holandeses, Cyrus zarpó para regresar a Inglaterra, pero sin los miembros de la tripulación desaparecidos. [2]
Al regresar a Gran Bretaña en agosto de 1844, la madre de William Heron convocó a la tripulación a una audiencia. El incidente no había sido bien documentado y no había pruebas suficientes para sugerir de una forma u otra si el Capitán Spratly era culpable de abandonarlos sin una búsqueda exhaustiva, por lo que no se siguió ningún juicio con jurado. El relato dado por los periódicos fue completamente diferente de los relatos de la tripulación registrados por los tribunales y dio más detalles sobre el curso de los acontecimientos. [3]
Tripulación
Hacia. 1838–1844
- Capitán Richard Spratly, maestro [4]
- Director general George Cotton [4]
- Segundo oficial William Spratly [4]
- Francis Rankin, cirujano [4]
- William Heron , Cooper's Mate (abandonado en Keimes , Celebes 1841) [4]
- Mr Howland (abandonado en Keimes , Celebes 1841) [4]
- Sr. Robson [4]
- Sr. Brown [5]
- George Lansdell [5]
El Capitán Spratly ocasionalmente envió rutas de navegación e información de encuestas a The Nautical Magazine y Naval Chronicles .
El 29 de marzo de 1843, Spratly avistó lo que ahora se conoce en inglés como Spratly Island y Ladd Reef . [6] Richard Spratly fue el nombre reportado por el Capitán Doyle de Australia y el Capitán Campbell de la Oficina Hidrográfica [6] Su avistamiento fue reportado en The Nautical Magazine en el año 1843, número 697 :. [6] [7]
... a las 9 h. AM se descubrió una isla arenosa baja desde el tope, con SEbE. cuatro leguas. Al acercarse a la playa se veía la orilla del agua, la parte superior parecía estar cubierta de pequeños arbustos, y aproximadamente a la altura del casco de un barco, con una mancha negra que dividía la playa de arena en casi dos partes iguales a la orilla del agua ... Uno [de estos dos peligros] lo llamo Ladd Reef, en honor al capitán Ladd del barco Austen, que parece haberlo visto primero; Sandy Island del otro Spratly.
La publicación de su viaje en la Revista Náutica y la Crónica Naval popularizó su nombre de la isla, a pesar de que la isla había sido nombrada anteriormente "La Isla Tormenta de Horsburgh" por el Capitán James Horsburgh . [6] El Almirantazgo británico finalmente acordó que las islas dispersas en el área se llamaran Islas Spratly .
Viajes posteriores
1845, 22 de mayo - Cyrus sale de The Downs [frente a Dover]
1845, 18 de septiembre - Cyrus bajo el mando de Spratly en Batavia, desde Londres, hacia los Mares del Sur
1848, 1 de junio - Cyrus , bajo el mando de Spratly, regresa a Inglaterra desde los Mares del Sur
1848, 8 de junio - Spratly deja de ser maestro de Cyrus
1849, marzo - Spratly se convierte en maestro de Margaret
1849, 1 de abril - Margaret , bajo el mando de Spratley, parte con destino a los mares del sur
1851, 11 de abril - Carta de Spratly en The Nautical Magazine (p. 490: "Navegación oriental desde el Margaret")
1852, desconocido - Margaret, Spratly, capitán, con destino al Mar del Sur (Lloyds Register)
1852, 6 de marzo - Spratly deja de ser el capitán de Margaret
1853, 29 de junio - Richard Spratly reclama el título de maestro de servicio de
1853, julio - Richard Spratly expedido el certificado de Maestro en Londres
1858, 24 de Marzo - Atalanta ., el capitán Spratly, que pertenece a los señores Wilson y Cooke, Londres, fue enviado por el Sr. JB Wilcocks, de Plymouth, el miércoles 24 de marzo. , con 396 emigrantes gubernamentales para Melbourne, de los cuales 2 6 parejas casadas, 98 hombres solteros, 163 mujeres solteras y 83 niños, de los cuales 147 eran ingleses y 249 irlandeses; bajo la atención médica del Sr. JS Ireland.
1858 7 de junio Atalanta llega a Melbourne , Victoria [8] y Sydney en 1859. [9]
1860 5 de marzo Atalanta (960 toneladas) sale de Inglaterra (?) Con 345 emigrantes (28 hombres, 297 mujeres, 20 niños)
1860 30 de mayo Atalanta llega a Victoria, Australia, después de un viaje de 86 días.
1861 Richd Spratly anotó en el censo. Casado, 59 años. Capitán, no vive a bordo. Buque Atalanta . Embarcadero número 5 Muelles del lado norte de la India oriental
Hay una entrada para el capitán Richard Spratly como maestro de Redrose en 1864. [10] No está claro si se trata del mismo Richard Spratly.
Últimos días
Richard Spratly murió, "en la residencia de su sobrino, Ealing, Middlesex, a los 69 años". [11] La dirección que figura en el certificado de defunción es Oxton Villa, Ealing. La causa de la muerte fue una pleuroneumonía. La informante era la hija menor de Richard, Matilda M. Spratly, residente de Rock Ferry, Birkenhead. [12]
Vida familiar
Se casó con Jane Miller en St George en el este, Cannon Street Road, Londres en 1828. Tuvo cuatro hijos: Jane Miller Spratly, nacida en Stepney, el 24 de febrero de 1839; Richard Jolly Spratly, nacido en Stepney el 21 de junio de 1842; Thomas Miller Spratly, bautizado en Whitechapel St Mary, el 26 de noviembre de 1845 y Matilda, nacida en Ramsgate el 9 de julio de 1849. En el Censo Nacional del Reino Unido de 1861, Richd Spratlyis figura como capitán del buque Atalanta. Número 5 Embarcadero North Side East India Muelles pero no viven a bordo. La familia está registrada como: Richard (Master Mariner, 59) y Jane (nacida en Whitechapel, 52) Spratly viviendo juntos 22 Robinsons Road, Hackney (distrito 6) con Richard (hijo, Stepney de 18 años), Thomas (hijo, Ramsgate de 15 nacidos). ) y Jane (hija, Stepney de 22 años). Matilda Spratly (hija, 11 años, nacida en Ramsgate, que se queda con amigos)
Referencias
- ^ a b c "Sydney Shipping Gazette" . 27 de julio de 1844.
- ^ The Times , 13 de septiembre de 1844
- ^ The Times , 21 de septiembre de 1844
- ^ a b c d e f g Hawke, Michelle (2008). "Estudio de un solo nombre de Pratley" . pratley.info . Consultado el 6 de junio de 2013 .
- ^ a b "George Lansdell" . historyscape.org.uk . 2013 . Consultado el 6 de junio de 2013 .
- ^ a b c d INFORME MARÍTIMO , Volumen I, Número 6: Una descripción geográfica de la isla Spratly y un recuento de los levantamientos hidrográficos entre esas islas, 1995 por David Hancox y Victor Prescott. Páginas 14-15
- ^ "ENVÍO VARIOS" . Australia del Sur . Adelaide. 31 de enero de 1843. p. 2 . Consultado el 23 de octubre de 2015 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ Lista larga de barcos . Fortunecity.com. Consultado el 3 de febrero de 2009.
- ^ Atlanta . Mariners.records.nsw.gov.au. Consultado el 4 de febrero de 2009.
- ^ [TSL] 1864, pasajeros sin ayuda de los puertos británicos 137 capitanes + barcos a Victoria, Australia . Oulton.com (23 de diciembre de 1999). Consultado el 3 de febrero de 2009.
- ^ Mensaje de la mañana. Lunes 2 de mayo de 1870
- ^ Entrada de defunción, Oficina de registro general. Registrado el 30 de abril de 1870
enlaces externos
- Google Books: una descripción geográfica de la isla Spratly y un recuento de los levantamientos hidrográficos entre esas islas