Rick Ware Racing (RWR) es un equipo estadounidense de deportes de motor que actualmente compite en la NASCAR Cup Series , NASCAR Xfinity Series , WeatherTech SportsCar Championship y NTT IndyCar Series . El equipo ha competido en NASCAR, ARCA Racing Series , WMA Motocross Series, AMA Arenacross, Motocross y Supercross Series, Summer X Games , IndyCar Series y Rolex Sports Car Series desde 2008, y es propiedad del ex piloto Rick Ware.. Desde el inicio de RWR, la organización ha ganado campeonatos en SCCA (1988), WMA Motocross Series (2006, 2007), AMA Arenacross Series (2007, 2008, 2009), en asociación con Tuf Racing, el Whelen Modified Tour en Bowman Gray. Stadium (2009) en asociación con Tim Brown Motorsports, así como "Equipo Independiente de Alto Rendimiento" en las Series de Motocross y Supercross.
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Propietario (s) | Rick Ware |
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Base | Mooresville, Carolina del Norte |
Serie | NASCAR Cup Series NASCAR Xfinity Series NASCAR Pinty's Series WeatherTech SportsCar Championship NTT IndyCar Series |
Pilotos de carreras | Serie de la Copa : 15. Derrike Cope , James Davison , Joey Gase , Chris Windom , JJ Yeley , Bayley Currey 51. Cody Ware , Garrett Smithley , JJ Yeley 52. Josh Bilicki 53. Joey Gase , Garrett Smithley , JJ Yeley , Cody Ware , Ryan Eversley Xfinity Series : 17. Cody Ware , JJ Yeley , Garrett Smithley , Joey Gase , Cole Custer , Joe Graf Jr. , Carson Ware , Andrew Ranger Pinty's Series : 51. Andrew Ranger WeatherTech SportsCar Championship : 51. Austin Dillon Sven Müller Cody Ware Salih Yoluç IndyCar Series : 51. Romain Grosjean (R) (carretera / calle) Pietro Fittipaldi (óvalos) 52. Cody Ware (R) Ryan Norman (R) Romain Grosjean (R) (medio tiempo) |
Patrocinadores | Cup Series : 15. Jacob Companies, Signing Day Sports, SmartSanitizer, Hopegivers, Skip Barber Racing School , Nurtec ODT , FMX, Nevada Donor Network, ExploreBranson.com, Tennessee Donor Services, NOS Energy Drink , Arrowhead Brass, Fort Worth Screen Printing 51 . Nurtec ODT 52. Laboratorio de iluminación Wisconsin, Jacob Empresas, Dollar Loan Center, Combustibles Junction, Seguros rey, RBR Aviación, Bullshooter, Nurtec ODT , Costa del Pacífico termitas, pizza de Palermo 53. Page construcción, Nación Fox , Done vida , Limpiaparabrisas Clix, KSDT CPA, Rich Mar Florist, Trophy Tractor, Turf Sellers, SmartSanitizer, RJ's Paint Shop, Seed Token, Jacob Companies, FatBoy Ice Cream , Nurtec ODT Serie Xfinity : 17. Jacob Companies, Nurtec ODT , Workpro, Diamondback Land Surveying, ALCOVA Mortage , Trophy Tractor, Donate Life , Production Alliance Group, G-Coin Pinty's Series : 51. TBA WeatherTech SportsCar Championship : 51. Nurtec ODT IndyCar Series : 51. Nurtec ODT 52. Nurtec ODT , Koinu Inu |
Fabricante | NASCAR : Chevrolet Ford Toyota WeatherTech SportsCar Championship : Ligier IndyCar Series : Honda |
Carrera profesional | |
Debut | 1998 |
Última carrera | Serie de la Copa : 2021 Jockey Made in America 250 ( Road America )
Camping World Truck Series : 2017 Toyota Tundra 250 ( Kansas ) Asian Le Mans : 2019 4 horas de Burinam ( Chang ) WeatherTech SportsCar Championship : 2021 Rolex 24 en Daytona ( Daytona ) IndyCar Series : 2021 Honda Indy 200 ( Mid-Ohio ) |
Carreras compitidas | 1087 |
Campeonatos de pilotos | 1 |
Victorias de carrera | 3 |
Posiciones polares | 1 |
Primeros años
Las raíces organizativas de RWR se remontan a Ware & Sons Racing con Rick y su padre John Ware compitiendo en la Serie SCCA. Corrieron bajo el letrero "Ware & Sons" ya en los años 60 cuando Rick fue a las carreras de karts. Una vez que cumplió la edad legal para conducir, Rick se unió a su padre John Ware en las Series SCCA e IMSA.
En 1983, Ware & Sons ganó el premio al Novato del Año en el California Sports Car Club con Rick al volante. Ware & Sons con Rick como piloto, ganó varios títulos en esa serie, así como el Campeonato SCCA e IMSA.
Después de una temporada como piloto en la NASCAR Winston Cup Series, Ware cambió el nombre de la organización Ware Racing Enterprises en la década de 1990 y, finalmente, Rick Ware Racing en 2004.
NASCAR
Serie de la Copa NASCAR
Primeros años (1998-2012)
En 1998, Rick Ware intentó calificar a un Ford Ware Racing Enterprises en el evento de la Copa Winston en Sears Point Raceway, pero no pudo participar en la carrera.
Rick Ware Racing (RWR) había hecho varios intentos en la NASCAR Cup Series comenzando en 2004 con Stanton Barrett en el No. 52. En 2005, la organización hizo intentos con Larry Gunselman , José Luis Ramírez y Derrike Cope . En 2006, Larry Gunselman, Steve Portenga , Donnie Neuenberger y Stanton Barrett en el No. 52 y No. 30 respectivamente.
En 2007, Barrett intentó llegar a las 500 Millas de Daytona solo para perderse la carrera por una sola posición.
En 2011, Rick Ware Racing se alió con el equipo No. 37 Front Row Motorsports / Max Q Motorsports Sprint Cup. El piloto estadounidense de la Serie Le Mans, Tomy Drissi, se clasificó para la carrera de la Copa Infineon, pero NASCAR no lo aprobaría para competir; Chris Cook llevó la 37 a un puesto 27.
Para 2012, Rick Ware Racing se volvió a aliar con Max Q Motorsports para dirigir Timmy Hill durante la mayor parte de la temporada en el No. 37 para competir por los honores de Novato del Año. Después de que Mike Wallace no pudo llegar a Daytona, Hill DNQ participó en la siguiente carrera, pero se clasificó en Las Vegas; terminó 42º después de un choque. Cuando el equipo se perdió cinco carreras en seis intentos, estaban fuera del top 35 y Ware movió a Hill de regreso a Nationwide, poniendo fin a la asociación.
Tiempo completo (2017-presente)
En 2017, Rick Ware Racing regresó a la Serie de la Copa con el Chevrolet No. 51 durante la mayor parte del calendario. Timmy Hill condujo en las 500 Millas de Daytona , mientras que dividió el viaje con Cody Ware durante toda la temporada. [1] Josh Bilicki se unió al equipo para las carreras en autódromos , [2] mientras que Kyle Weatherman , BJ McLeod y Ray Black Jr. se unieron al equipo para las carreras en la parte media o tardía de la temporada.
El 22 de noviembre de 2017, se anunció que Black volvería a los 51 para una temporada 2018 completa con una carta. El equipo no reveló cómo habían adquirido la carta. Sin embargo, el trato con Black pronto se vino abajo, dejando la 51 abierta para otro piloto. Se anunció un segundo auto No. 52 a tiempo parcial con los pilotos Cody Ware, McLeod, Weatherman y John Graham . [3]
Rick Ware Racing corrió la temporada 2018 con los tres fabricantes. Justin Marks condujo el No. 51 en las 500 Millas de Daytona , terminando 12º. [4] El coche se presentó en asociación con Premium Motorsports , impulsado por ECR Engines , y fue patrocinado por Harry's . [5] Harrison Rhodes se unió al equipo por única vez la semana siguiente en Atlanta para hacer su debut en la Copa. [6] Una asociación con Stewart-Haas Racing llevó a Cole Custer al auto la semana siguiente en la carrera de primavera de Las Vegas para su debut en la Copa. [7] Timmy Hill fue contratado para las siguientes dos carreras, terminando 33º tanto en la carrera de primavera de Phoenix como en Fontana . [8] Rhodes regresó al auto para las siguientes cuatro carreras. Timmy Hill condujo el coche en la carrera de primavera de Talladega . Cody Ware hizo su primera salida de temporada en la carrera de primavera de Dover . McLeod condujo el auto en la carrera de primavera de Kansas y la Coca-Cola 600 2018 . Custer regresó al No. 51 en el Pocono 400. El auto No. 52 estaba listo para hacer su debut en Charlotte con McLeod al volante; sin embargo, la entrada fue retirada y McLeod fue trasladado al auto No. 51. En cambio, el No. 52 hizo su debut con Cody Ware en Sonoma, mientras que Chris Cook condujo el No. 51. Jeb Burton condujo el No. 51 en la carrera de otoño de Martinsville . [9]
Para la temporada 2019 , Rick Ware Racing abandonó a Toyota para centrarse en ejecutar Chevrolets y Fords. El equipo No. 51 se registró como Petty Ware Racing después de que RWR alquilara la carta a Richard Petty Motorsports . Además, RWR aseguró un horario de tiempo completo para el equipo No. 52 después de comprar un contrato de Front Row Motorsports, quien lo había alquilado al ahora desaparecido TriStar Motorsports . [10] En las 500 Millas de Daytona de 2019 , ambos autos RWR provocaron un accidente inusual en la vuelta 159. Cuando varios autos entraban en la calle de pits, Cody Ware y McLeod chocaron, enviando a McLeod al césped del cuadro y Ware chocando contra Tyler Reddick , quien infligió graves daños. daños en el panel del cuarto trasero izquierdo de Jimmie Johnson . Ware luego golpeó a Ricky Stenhouse Jr. por detrás antes de descansar en el césped del cuadro, lo que provocó que Stenhouse chocara con Reddick. McLeod terminó la carrera en el puesto 19, mientras que Ware terminó en el 39. [11] Antes del QuikTrip 500 Folds of Honor de 2019 en el Atlanta Motor Speedway , el jefe de autos Mike Chance fue expulsado de la pista después de que el No. 52 no pasó la inspección de precalificación varias veces. [12] Durante la carrera, McLeod estuvo involucrado en su segundo incidente consecutivo en la calle de pits cuando se acercó a su puesto de pits y Ryan Preece se estrelló contra la parte trasera de su auto. El auto de McLeod luego se estrelló contra la caja de boxes de Chris Buescher y golpeó al abastecedor Anthony Pasut, quien sufrió una fractura de peroné , un desgarro del ligamento cruzado anterior (LCA) y otras lesiones en su pierna derecha. La colisión puso el auto de Preece fuera de servicio con un 35º puesto, mientras que McLeod y Ware terminaron 32º y 33º, respectivamente. [13] [14] En marzo, Bayley Currey hizo su debut en la Copa en el No. 52 en Phoenix . [15] A partir de la Coca-Cola 600 de 2019 , RWR envió un tercer equipo, el No. 53, a tiempo parcial. [16] Andy Seuss se unió al equipo para su debut en la Copa en el New Hampshire Motor Speedway en julio. [17] A partir de la carrera nocturna NRA Bass Pro Shops de 2019 , RWR presentó un cuarto equipo, el No. 54, a tiempo parcial. [18] El 15 de agosto de 2019, Currey fue suspendido indefinidamente por violar la Política de abuso de sustancias de NASCAR. [19] [20] El 18 de septiembre, Currey fue reincorporado por NASCAR después de completar con éxito su Programa Camino a la Recuperación. [21] Antes de la carrera de Talladega , el transportador del No. 52 se incendió en el garaje debido a un cortocircuito eléctrico. [22] El 27 de noviembre de 2019, NASCAR impuso sanciones a Rick Ware Racing, Premium Motorsports y Spire Motorsports por manipular su orden de finalización en Homestead . A cada equipo se le quitaron 50 puntos de propietario y se le impuso una multa de 50.000 dólares . Además, los directores de competición Kenneth Evans de Rick Ware Racing y Scott Eggleston de Premium Motorsports fueron suspendidos indefinidamente y multados con 25.000 dólares cada uno. [23]
Para la temporada 2020 , RWR alquiló la ex carta del equipo No. 36 de Front Row Motorsports, lo que le permitió al No. 53 ejecutar un horario de tiempo completo. [10] El 13 de mayo de 2020, Bob Pockrass de Fox Sports confirmó que Rick Ware Racing había comprado Premium Motorsports y su carta para el auto No. 15 del ex propietario Jay Robinson. Rick Ware Racing continúa dirigiendo el No. 15 a tiempo completo para Brennan Poole bajo el nombre de Premium Motorsports en 2020. Debido a consideraciones de patrocinio, el auto No. 52 de Rick Ware Racing cambió los números al No. 27, que anteriormente estaba a cargo de Premium Motorsports. . [24] Sin embargo, el 27 volvería al 52 en 2021 con Josh Bilicki como piloto a tiempo completo. [25]
Para la temporada 2021 , Cody Ware fue elegido como piloto de tiempo completo para el Chevrolet No. 51 Nurtec ODT . [26]
Resultados del Auto No. 15
Año | Conductor | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Propietarios | Ptos |
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2021 | Derrike Cope | 15 | Caza | DÍA 40 | - * | - * | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
James Davison | Día 23 | HOM 37 | PHO 33 | ATL 32 | 22 de marzo | RCH 33 | DAR 31 | DOV 33 | COA 29 | CLT 33 | HIJO 25 | POC 28 | POC 30 | ROA 28 | NHA | GLN | INDIANA | MCH | DÍA | DAR | RCH | BRI | LVS | TAL | CLT | TEXAS | KAN | MAR | PHO | ||||||||||||
Joey Gase | LVS 34 | KAN 35 | NSH 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chris Windom | BRI 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JJ Yeley | TAL 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bayley Currey | ATL |
Resultados del auto No. 51
Año | Conductor | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Propietarios | Ptos |
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2017 | Timmy Hill | 51 | Caza | DÍA DNQ | LVS 37 | PHO 32 | CAL 35 | 33 DE MARZO | TEX 39 | BRI 37 | RCH 34 | TAL Wth | KAN 28 | CLT 29 | 41º | 82 | |||||||||||||||||||||||||
Cody Ware | ATL 39 | DOV 35 | POC 39 | MCH | DAR 37 | NHA 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Josh Bilicki | HIJO 36 | DÍA | NHA 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BJ McLeod | KEN 32 | IND 32 | POC | GLN | MCH 36 | BRI 32 | RCH 37 | DOV 36 | CLT 32 | TAL | KAN 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ray Black Jr. | CHI 40 | TEX 34 | HOM 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kyle Weatherman | 35 DE MARZO | PHO 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | Justin Marks | DÍA 12 | 36º | 188 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Harrison Rhodes | ATL 33 | 35 DE MARZO | TEX 22 | RCH 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toyota | BRI 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cole Custer | Vado | LVS 25 | POC 26 | RCH 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Timmy Hill | Caza | PHO 33 | TAL 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toyota | CAL 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cody Ware | Caza | DOV 36 | TAL 38 | PHO 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BJ McLeod | KAN 35 | CLT 33 | MCH 37 | CHI 35 | KEN 32 | NHA 34 | POC 40 | DAR 32 | KAN 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | MCH 31 | LVS 28 | DOV 34 | HOM 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chris Cook | HIJO 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ray Black Jr. | Caza | DÍA 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Josh Bilicki | Vado | GLN 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reed Sorenson | Caza | BRI 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
David Starr | IND 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanton Barrett | Vado | CLT 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jeb Burton | Caza | 33 DE MARZO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Joey Gase | Vado | TEX 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | BJ McLeod | Caza | DÍA 19 | TEX 31 | BRI 32 | DAR 39 | DOV 29 | 27 DE MARZO | 34º | 190 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | CHI 36 | DÍA 28 | POC 33 | IND 25 | LVS 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cody Ware | ATL 33 | TAL 28 | DOV 34 | CLT 38 | MCH 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caza | LVS 35 | PHO 32 | CAL 32 | MAR 36 | KAN 40 | GLN 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gaulding gris | Vado | BRI 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jeb Burton | RCH 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bayley Currey | POC 25 | KEN 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kyle Weatherman | MCH 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JJ Yeley | Caza | HIJO 38 | CLT 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | KAN 30 | HOM 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Andy Seuss | NHA 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Austin Theriault | Caza | RCH 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | TAL 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Josh Bilicki | Caza | TEX 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Garrett Smithley | PHO 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | Joey Gase | Día 23 | BRI 33 | 35 DE MARZO | 38º | 133 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | DAR 30 | DAR 29 | CLT 36 | CLT 39 | ATL 38 | HOM 36 | TAL 37 | POC 37 | POC 33 | IND 26 | KEN 34 | TEX 32 | KAN 29 | NHA 34 | DOV 35 | DOV 40 | DAR 33 | RCH 35 | BRI 31 | LVS 35 | TAL 17 | KAN 37 | TEX 37 | MAR 34 | PHO 32 | ||||||||||||||||
Garrett Smithley | Caza | LVS 35 | CAL 34 | PHO 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
James Davison | Vado | MCH 38 | MCH 37 | DÍA 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caza | DÍA 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Josh Bilicki | Vado | CLT 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | Cody Ware | Caza | DÍA 21 | DÍA 25 | HOM 32 | LVS 32 | PHO 36 | ATL 31 | BRI 32 | 28 DE MARZO | RCH 36 | TAL 28 | KAN 36 | DAR 34 | DOV 31 | COA 32 | HIJO 34 | POC 25 | POC 28 | ROA 31 | ATL | NHA | GLN | INDIANA | MCH | DÍA | DAR | RCH | BRI | LVS | TAL | CLT | TEXAS | KAN | MAR | PHO | - * | - * | |||
Garrett Smithley | CLT 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JJ Yeley | NSH 27 |
Resultados del Auto No. 52
Año | Conductor | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Propietarios | Ptos |
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2018 | Cody Ware | 52 | Caza | DÍA | ATL | LVS | PHO | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | BRI | RCH | TAL | DOV | KAN | CLT | POC | MCH | HIJO 36 | CHI | DÍA | CONOCIDO | NHA | POC | GLN | MCH | BRI | 45 | dieciséis | ||||||||||||
JJ Yeley | DAR 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BJ McLeod | Vado | IND 30 | LVS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gaulding gris | RCH 40 | CLT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Harrison Rhodes | Caza | DOV 38 | TAL | KAN | MAR | TEXAS | PHO | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | Cody Ware | DÍA 39 | HIJO 36 | 38º | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BJ McLeod | ATL 32 | DOV 37 | KEN 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | LVS 37 | CAL 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bayley Currey | PHO 31 | KAN 33 | CLT 35 | CHI 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caza | TEX 35 | BRI 31 | RCH 32 | PHO 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jeb Burton | 35 DE MARZO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanton Barrett | TAL 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JJ Yeley | POC 34 | DAR 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | DÍA 12 | RCH 33 | DOV 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Josh Bilicki | HOM 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caza | MCH 33 | GLN 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Austin Theriault | NHA 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | POC 34 | MCH 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Garrett Smithley | IND 28 | LVS 35 | CLT 36 | KAN 34 | TEX 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caza | 32 DE MARZO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kyle Weatherman | BRI 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spencer Boyd | TAL 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | BJ McLeod | Vado | DÍA 38 | 33º | 257 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JJ Yeley | LVS 28 | CAL 31 | PHO 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | DAR 28 | 31 DE MARZO | HOM 38 | POC 31 | POC 28 | IND 21 | KEN 30 | KAN 22 | NHA 29 | MCH 26 | MCH 29 | DÍA 34 | DOV 31 | DOV 38 | DAR 30 | RCH 34 | 31 DE MARZO | ||||||||||||||||||||||||
Caza | DÍA 40 | KAN 30 | TEX 40 | PHO 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gaulding gris | Vado | DAR 32 | CLT 31 | CLT 30 | BRI 30 | TAL 30 | TEX 25 | BRI 27 | LVS 31 | CLT 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Josh Bilicki | ATL 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cody Ware | Caza | TAL 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | Josh Bilicki | 52 | Vado | DÍA 24 | DÍA 36 | HOM 33 | LVS 35 | PHO 35 | ATL 37 | BRI 30 | 23 de marzo | RCH 37 | TAL 36 | KAN 39 | DAR 33 | DOV 34 | COA 30 | CLT 35 | HIJO 29 | NSH 26 | POC 34 | POC 35 | ROA 23 | ATL | NHA | GLN | INDIANA | MCH | DÍA | DAR | RCH | BRI | LVS | TAL | CLT | TEXAS | KAN | MAR | PHO | - * | - * |
Resultados del Auto No. 53
Año | Conductor | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Propietarios | Ptos |
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2019 | BJ McLeod | 53 | Caza | DÍA | ATL | LVS | PHO | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | BRI | RCH | TAL | DOV | KAN | CLT 29 | POC | MCH | HIJO | HOM 32 | 39º | 78 | |||||||||||||||||||
Josh Bilicki | CHI 33 | POC 35 | GLN | BRI 35 | DAR | CLT 38 | DOV | TAL | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | IND 29 | KAN 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Joey Gase | Caza | DÍA 27 | CONOCIDO | NHA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spencer Boyd | Vado | MCH 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caza | RCH 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JJ Yeley | 28 DE MARZO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | LVS 32 | TEX 26 | PHO 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | David Ragan | 36 | DÍA 4 | 36º | 179 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Joey Gase | 53 | LVS 31 | CAL 33 | Día 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caza | PHO 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Garrett Smithley | DAR 37 | DAR 34 | CLT 33 | CLT 40 | ATL 35 | POC 33 | POC 32 | IND 24 | KEN 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | MCH 35 | MCH 34 | DÍA 36 | TEX 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bayley Currey | Caza | BRI 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
David Starr | 32 DE MARZO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Josh Bilicki | HOM 37 | TEX 31 | KAN 25 | DOV 32 | DOV 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | LVS 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JJ Yeley | Caza | TAL 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
James Davison | NHA 30 | DAR 39 | RCH 37 | BRI 35 | TAL 30 | CLT 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | KAN 32 | MAR 36 | PHO 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | Joey Gase | DÍA 20 | - * | - * | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | TAL 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | Caza | ATL 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Garrett Smithley | DÍA 27 | HOM 31 | LVS 31 | PHO 34 | RCH 35 | KAN 33 | DOV 32 | NSH 25 | POC 29 | POC 36 | ATL | NHA | GLN | INDIANA | MCH | DÍA | DAR | RCH | BRI | LVS | TAL | CLT | TEXAS | KAN | MAR | PHO | |||||||||||||||
Vado | COA 28 | HIJO 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JJ Yeley | Caza | BRI 28 | 25 DE MARZO | DAR 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cody Ware | CLT 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ryan Eversley | Vado | ROA 39 |
-El auto No. 53 fue renumerado al No. 36 para las 500 Millas de Daytona 2020 con David Ragan como piloto. Front Row Motorsports preparó el coche. [27]
-El 53 se volvió a numerar a 28 en honor a Davey Allison para el GEICO 500 en Talladega Superspeedway .
Resultados del auto No. 54
Año | Conductor | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Propietarios | Ptos |
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2019 | JJ Yeley | 54 | Vado | DÍA | ATL | LVS | PHO | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | BRI | RCH | TAL | DOV | KAN | CLT | POC | MCH | HIJO | CHI | DÍA | CONOCIDO | NHA | POC | GLN | MCH | BRI 28 | 43º | 26 | ||||||||||||
Caza | IND 26 | LVS | RCH | CLT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Garrett Smithley | DAR 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | DOV 33 | TAL | KAN | MAR | TEXAS | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | JJ Yeley | DÍA DNQ | LVS | CALIFORNIA | PHO | DAR | DAR | CLT | CLT | BRI | ATL | MAR | HOM | TAL | POC | POC | INDIANA | CONOCIDO | TEXAS | KAN | NHA | MCH | MCH | DÍA | DOV | DOV | DÍA | DAR | RCH | BRI | LVS | TAL | CLT | KAN | TEXAS | MAR | PHO | N / A | 0 |
Serie Xfinity
Rick Ware Racing hizo su debut en la NASCAR Nationwide Series en 2004 con una combinación de autos Dodge y Chevrolet con varios conductores. Stanton Barrett , Stan Boyd , Kim Crosby , Bobby Dotter , David Eshleman , Kenny Hendrick , Travis Powell , Morgan Shepherd , Shane Sieg , Dana White y JJ Yeley se turnaron al volante de RWR en su debut inaugural en la serie bajo el No Bandera 51 y 57.
La organización tomó una pausa de cinco años de la serie para centrarse en las series de Motocross, Supercross, Arenacross y Women's Motocross, solo para regresar en 2009.
Con una nueva actitud, la organización regresó bajo la bandera de Chevrolet y los números 31 y 41. RWR compró equipos de Stanton Barrett Motorsports para comenzar la temporada y rápidamente se trasladó a los motores Earnhardt Childress Racing después de que problemas de energía obstaculizaron al equipo.
Los pilotos Stanton Barrett , Derrike Cope , Tim Andrews , Travis Kittleson , Kerry Earnhardt , Tom Hubert , Kevin Hamlin , Daryl Harr y Justin Hobgood dividen el tiempo entre los dos coches. Más tarde, RWR contrató al piloto de desarrollo Jeffrey Earnhardt , nieto de Dale Earnhardt . El debut de Jeffrey Earnhardt en la serie en Dover se truncó con un choque tardío en la práctica y un posterior DNQ.
2009 fue un año importante para RW. En Lowes Motor Speedway , Stanton Barrett calificó el No. 31 en la 11ª posición. Kerry Earnhardt terminó 12º en Talladega Speedway y también se clasificó octavo en Daytona International Speedway , ambos puntos de referencia organizativos. Tim Andrews entró en los libros de historia cuando fue dirigido por el jefe de equipo y padre Paul Andrews , marcando la primera vez en la historia de NASCAR que un padre fue jefe de equipo de un hijo en la Serie Nationwide.
En 2010, RWR corrió en carreras selectas, ya que se centró en la NASCAR Camping World Truck Series. En Daytona , RWR volvió a entrar en los libros de récords, esta vez con el piloto Chrissy Wallace . Wallace se convirtió en la primera mujer piloto en hacer su debut en la serie en Daytona con el Chevrolet No. 41. Danica Patrick también logró la hazaña en el mismo evento. Stanton Barrett compitió en el Chevy Fuel Doctor No. 31 en Daytona.
Barrett se recuperó hasta un puesto 14 en Darlington Raceway mientras lideraba vueltas por primera vez en la historia de RWR. Barrett compitió en 5 carreras para RWR en 2010 tanto en el Chevrolet 31 como en el 41. JC Stout también hizo una carrera para Ware Racing en ORP.
Para 2011, RWR regresó a la Serie Nationwide, con el auto No. 15 con Fords comprados a Roush Fenway Racing . Ware nombró al piloto de desarrollo de ARCA, Timmy Hill, para los honores de Novato del Año. Hill ganó el premio al Novato del Año, pero se vio obligado a perderse el primer partido de la temporada en Daytona porque Hill no cumplió 18 años (la edad mínima de NASCAR para conducir en las tres series nacionales) hasta el 25 de febrero. Germain Racing corrió con el Toyota No. 15 en el lugar de Hill. con Todd Bodine en Daytona antes de vender los puntos a RWR. RWR también corrió el Ford No. 41 con los pilotos Patrick Sheltra , Carl Long , Jennifer Jo Cobb y Doug Harrington . RWR también se asoció con Fleur-de-lis Motorsports , presentando el No. 68 para Tim Andrews , Carl Long y Matt Carter . Clay Greenfield hizo su debut en la Serie Nationwide de NASCAR para el equipo en su auto No. 71 en Atlanta Motor Speedway, pero fue aplastado contra la pared poco menos de 100 vueltas en la carrera y terminó 35 ° después de comenzar en la posición 43 °. Hill eventualmente ganaría al Novato del Año sobre sus rivales primarios Blake Koch y Ryan Truex .
En 2012, Koch se unió a RWR a tiempo completo cuando Hill pasó al programa Sprint Cup de RWR. Hill corrió la carrera de apertura de la temporada en Daytona antes de que el No. 15 se moviera a un horario limitado con Jeffrey Earnhardt conduciendo en Bristol con Sam's Club. El patrocinador original de Koch retiró su acuerdo debido a que ESPN no mostró el anuncio del patrocinador debido a que Koch era un cristiano franco. Hill regresó a Nationwide después de una fallida carrera de Novato del Año en la Copa, y condujo la 41 mientras Koch conducía la 15 como una salida y estacionamiento ocasional. Riggs arrancó y aparcó para Ware en el 75.
En 2013, el equipo regresó con el Ford Mustang No. 15 conducido por Juan Carlos Blum y Harrison Rhodes . El equipo también envió autos para Carl Long . Para 2014, RWR condujo principalmente con Carlos Contreras , Hill y Josh Reaume .
En 2015, el equipo se reunió con Contreras y Hill, pero también corrió con BJ McLeod y Jimmy Weller III . Para 2016, el equipo celebró su 25 aniversario. El equipo se asoció con BJ McLeod Motorsports para compartir el No. 15, mientras que RWR ejecuta el 25. El equipo cerró el programa Xfinity después de la temporada 2016 para enfocarse en la Serie de Camionetas. [28]
En 2017, a pesar de este anuncio, el equipo regresó a Road America en asociación con Mike Harmon Racing . John Graham condujo el No. 74 (generalmente el número de Harmon) para RWR porque el auto estaba bloqueado en la carrera y el piloto de Harmon: Nicolas Hammann condujo el No. 17 (generalmente el número de RWR) y tendría que calificar a tiempo, pero dado que otros autos se retiraron ambos coches hacen la carrera. Cody Ware también condujo para Harmon en un esfuerzo de colaboración entre RWR y MHR y continúa conduciendo el auto No. 74 a tiempo parcial para 2018.
En 2019, el equipo anunció un auto de tiempo completo con el número 17. Chris Cockrum condujo en Daytona y Talladega . Bayley Currey corrió la mayoría de las carreras. Kyle Weatherman corrió en Bristol y otras carreras. Comenzando en algún momento alrededor de la carrera de Charlotte en mayo, RWR se asoció con Mike Harmon Racing (nuevamente) para presentar el auto No. 17 juntos por el resto de la temporada. La fuente que Harmon usa en su auto No. 74 ahora también se usa en el No. 17. Camden Murphy condujo en Charlotte y Pocono . El equipo se retiró en Iowa y no se inscribió en Daytona . El equipo vendió sus puntos de propietario antes que Iowa al nuevo auto No. 28 H2 Motorsports conducido por Shane Lee , lo que indicó que el equipo solo puede correr a tiempo parcial durante el resto del año. Josh Bilicki condujo en Chicagoland después de que Currey calificó el auto, mientras que Bilicki no pudo calificar su propio auto No. 38 para RSS Racing . Tanto Murphy como Currey regresarían a Kentucky y New Hampshire , respetuosamente. El piloto de tiempo parcial de la Serie ARCA Menards , Mark Meunier, intentó hacer su debut en Xfinity en Iowa en julio, pero no pudo clasificar. El No. 17 también se saltaría las dos carreras de autódromos en Watkins Glen y Mid-Ohio .
En mayo de 2020, Ware se asoció con SS-Green Light Racing para colocar a sus pilotos en el auto No. 07 de este último; Ware es amigo cercano del propietario de SS-Green Light, Bobby Dotter . La colaboración se generó después de que el piloto habitual del No. 07, Ray Black Jr., se viera obligado a abandonar las carreras a tiempo completo para concentrarse en su negocio familiar. Garrett Smithley se hizo cargo del auto para la primera carrera de la asociación en Charlotte. [29]
En 2021, la asociación de Ware con Dotter continuó con Ware utilizando los puntos del propietario No. 08 de Dotter para colocar el auto No. 17.
Serie Camping World Truck
Rick Ware Racing hizo su debut en NASCAR en la Craftsman Truck Series . En 1999, RWR hizo dos largadas, una con Randy MacDonald y la otra con el conductor y propietario Rick Ware en los camiones 51 y 81.
En 2000, la organización estaba programada para correr toda la temporada con dos equipos, el 51 y el 81 cuando Rick Ware se lesionó en un choque frontal en el California Speedway que resultó en una vértebra fracturada en el cuello que puso fin a su carrera. Ware asumió el rol de propietario para continuar con el equipo. Los pilotos Tom Boston , David Starr , Michael Dokken y Donnie Neuenberger terminaron el calendario de 20 carreras. Dokken terminó en octavo lugar en Loudon y lideró en Nazaret. Rick Ware terminó en el puesto 13 en Texas, el más alto de su carrera.
Para 2001, Brian Rose corrió 15 carreras antes de dirigirse a Bobby Hamilton Racing . Nathan Buttke , Travis Clark , Dokken, Coy Gibbs , Donnie Neuenberger , Trent Owens , Jonathon Price , Sammy Ragan , Michael Ritch , Jerry Robertson , Brian Sockwell , Jason Thom y Rich Woodland Jr completaron la lista que vio a Rick Ware Racing expandirse a tres y un equipo ocasional de cuatro carreras con los números 51, 71, 81, 91.
Dokken tuvo un récord de temporada de 11 en Nazareth, Rose terminó 12 en Fontana y muchos otros terminaron en el Top 20 con vueltas lideradas por Dokken y Ritch durante la temporada.
En 2002, Rick Ware Racing cambió a Dodge y presentó las entradas 5, 51 y 81 para varios pilotos. Lance Hooper corrió la mayor cantidad de carreras para el equipo con un total de doce eventos. Randy Briggs , Mike Cofer , Michael Dokken , Jason Hedlesky , Ryan Hemphill , Scott Kirkpatrick , Scott Kuhn , Carl Long , Blake Mallory , Donny Morelock , Donnie Neuenberger , Jonathon Price , Michael Ritch , Brian Rose , Morgan Shepherd , Jason Thom , Andy Thurman , Jason White y Angie Wilson compitieron por el equipo. La mayoría de los pilotos terminaron entre los 15 primeros con Hooper liderando una vuelta en Darlington.
Durante la temporada 2003 de la NASCAR Craftsman Truck Series, Rick Ware Racing decidió concentrarse en un solo piloto durante toda la temporada. Jerry Hill estaba programado para la tarea. Hill compitió en 22 de los 25 eventos y terminó 18 ° en la clasificación de pilotos en el Dodge No. 5. Ware también corrió los números 51 y 81 con varios pilotos como Rusty Alton , Stan Boyd , Randy Briggs , Doug Keller , Carl Long , Blake Mallory , GJ Mennen Jr. , Chase Montgomery y Brian Sockwell .
Después de despedirse de la serie, Ware regresó a la recién nombrada Serie Camping World Truck de NASCAR por sólo dos carreras en 2009 mientras competía en la Serie Nationwide a tiempo completo. Chrissy Wallace en el No. 08 de Ware compitió contra su padre, Mike Wallace , ya que marcó la primera vez que un padre y una hija corrieron en el mismo evento en cualquiera de las tres mejores Series de NASCAR. Chrissy terminó frente a su padre en la decimotercera posición, marcando el segundo mejor resultado de una mujer en la historia de NASCAR.
Tim Brown , que venía de su octavo campeonato récord en Bowman-Gray Stadium en la NASCAR Whelen Modified Series, corrió con la camioneta en Martinsville como celebración de su título a principios de ese mes. RWR regresó a la Serie de Camionetas con dos equipos de tiempo completo y un tercero ocasional, usando el 6, 47 y 16. Brett Butler compitió en quince carreras por el Novato del Año. Neuenberger terminó noveno en Daytona mientras que Butler terminó undécimo. Bobby Hamilton Jr. se clasificó y terminó décimo en dos ocasiones cada uno. Travis Kvapil junto con Hamilton Jr. y Butler lideraron las vueltas durante la temporada. Amber Cope , Jeffrey Earnhardt , Ken Butler III , JC Stout , Brian Rose , Mike Guerity , CE Falk , Ryan Rust , Carl Long , Derek White, Lance Fenton , Clay Greenfield , Justin Hobgood y DJ Kennington condujeron el No. 6 para 2010 principalmente en acuerdos de 1 a 2 carreras.
Jeffrey Earnhardt , el piloto de cuarta generación de la familia Earnhardt, hizo su debut en la serie en Gateway. Amber Cope y Angela Cope , las hijas gemelas del ganador de las 500 Millas de Daytona Derrike Cope , hicieron sus respectivos debuts en Martinsville Speedway, ya que las dos se convirtieron en las primeras gemelas en competir entre sí.
Para 2011, Jeffrey Earnhardt se postularía por el título de Novato del Año en el Chevy Fuel Doctor No. 1. Sin embargo, después de solo 3 carreras, el equipo sufrió la doble tragedia de perder a dos miembros de la tripulación y Fuel Doctor anunció que ya no podía patrocinar a RWR. Earnhardt fue liberado de RWR después del anuncio de Fuel Doctor, pero los dos repararon las vallas y corrieron nuevamente en Martinsville. Sin embargo, Earnhardt se vio atrapado en un accidente corriendo séptimo con solo 25 vueltas restantes. Bobby Hamilton Jr. corrió con la camioneta en Nashville y Carl Long y Dover antes de que el equipo se tomara un descanso temporal para concentrarse en la Serie Nationwide, donde Earnhardt conduciría carreras selectas en el auto No. 41.
El equipo de Camionetas regresaría en 2013 con múltiples conductores. El programa se revivió en 2017, con la Chevrolet Silverado número 12 para Spencer Boyd , Jordan Anderson y Cody Ware . [28] El equipo No. 12 no pudo calificar en el primer partido de la temporada en Daytona, con Boyd explotando un motor durante la calificación. La operación de camiones se disolvió después de la quinta carrera de la temporada.
Serie modificada de Whelen
Rick Ware Racing se unió a la NASCAR Whelen Modified Series junto con Tim Brown Motorsports. La relación de Brown y Ware se remonta a los años 90, cuando Ware hizo su propio debut en la NASCAR Sprint Cup Series con la ayuda de un joven mecánico, Tim Brown . Ware le prometió al joven que lo ayudaría en su carrera una vez que se pusiera en marcha, pero Brown necesitaba poca ayuda.
En 2009, Brown y Ware llegaron a un acuerdo para asociarse en su intento por un histórico octavo campeonato en el famoso Estadio Bowman-Gray , la pista más antigua aprobada por NASCAR, ubicada en las cercanías de Winston-Salem, Carolina del Norte. Brown ganó cinco carreras en camino al título y la primera para Ware en la serie en la entrada No. 83 Circle K / Hayes Jewelers. Toda la temporada fue filmada para la serie, Madhouse apareció en The History Channel .
Fiel a su palabra, Ware le prometió a Brown un debut en la Serie Camping World Truck de NASCAR si ganaba el título. Tim Brown hizo su debut en la serie de camionetas en Martinsville Speedway, donde terminó 27 ° en el No. 08.
Serie de Pinty
En 2021, Rick Ware Racing hizo su debut en la Serie Pinty con Andrew Ranger como piloto de tiempo completo en el No. 51. [30]
Carreras de autos deportivos
Serie de coches deportivos Rolex
Rick Ware Racing regresó a sus raíces de las carreras de carretera como lo hizo con Ware & Sons en la década de 1980 para el funcionamiento de las 24 Horas de Daytona Grand-Am Rolex en 2011.
RWR compitió en la División de la Copa GT3 en el Daytona International Speedway por las históricas 24 Horas de Daytona de Rolex y terminó 11 ° en su clase y 25 ° en general con los pilotos Brett Sandberg , Scott Monroe , Maurice Hull , Jeffrey Earnhardt y Doug Harrington .
El evento marcó el décimo aniversario de la carrera del abuelo de Jeffrey Earnhardt , Dale Earnhardt y del tío Dale Earnhardt Jr. en el mismo evento.
Fuel Doctor fue el principal del Porsche No. 47.
Le Mans asiático
En 2019, RWR comenzó a competir en la Asian Le Mans Series , con dos Ligier JS P2 en la clase LMPS Am para Cody Ware y Mark Kvamme . [31] En su primera carrera en el Circuito Internacional de Shanghai , el equipo se perdió la calificación y gran parte de los entrenamientos ya que sus autos sufrieron retrasos en los envíos; Para asegurarse de que sus coches estuvieran a la altura, el equipo se asoció con ARC Bratislava . [32] Aunque el No. 25 no pudo competir en la carrera, Ware y Kvappe llevaron al No. 52 a un puesto 14 en la general y al segundo lugar en su clase. [32] [33] En The Bend Motorsport Park , el equipo obtuvo la victoria en la clase LMP2 Am Trophy al terminar quinto en la general con Ware y Gustas Grinbergas ; a los 16 años, Grinbergas se convirtió en el piloto más joven en ganar una carrera autorizada por el Automobile Club de l'Ouest (ACO). [34] [35]
Campeonato IMSA Weathertech SportsCar
En agosto de 2019, RWR anunció que participarán en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship para la temporada 2020 con un Riley Mk actualizado . 30 en la clase PRO / AM LMP2 .
Carreras de motos
Serie AMA Arenacross
Rick Ware Racing siempre ha tenido su corazón en las carreras de dos ruedas. Rick Ware había corrido algunas temporadas en la Serie AMA Supercross a finales de los 80 en lugares como el Superdome. En 2007, Rick Ware se asoció con el propietario de Tuf Honda, Dave Antolak, y formó una de las organizaciones más impresionantes en la historia de AMA Arenacross.
RWR con Tuf Honda con el patrocinio de Bad Boy Power Drinks y Mahindra Tractors ganó el campeonato en 2007 con el piloto Danny Smith . En 2008, Chad Johnson ganó el segundo título consecutivo de la organización y en 2009, el piloto Jeff Gibson logró un récord de tres campeonatos consecutivos.
Tuf Honda con Dave Antolak tiene un total de 5 campeonatos, la mayor cantidad en la historia de la serie con tres de esos títulos en asociación con Rick Ware Racing.
Serie AMA Supercross
Rick Ware Racing se remonta a 1986 en el Supercross, cuando el propietario corrió por primera vez en la serie. En 2007, Ware se centró en formar un equipo en su regreso que competiría con los equipos de fábrica, pero que seguiría siendo un pequeño independiente. Brock Sellards , Tyler Bright , Jeff Dement y Tyson Hadsell completaron el equipo bajo el buque insignia de Yamaha junto con Bad Boy Power Drinks y Pro30.
Tyler Bright capturó un premio hoyos en Detroit (1) en los Superlites y Jeff Dement capturó un premio hoyos en Phoenix.
En 2008, Jake Marsack se unió a la organización y el éxito siguió. Marsack terminó cuarto en San Francisco, a solo un lugar del podio y en una noche fangosa en Daytona, Jake Marsack corrió a través del lodo hasta un tercer lugar en el podio, marcando la primera vez en la historia moderna que un equipo independiente terminó tan alto.
Serie de Motocross AMA
RWR completó las tres series principales de AMA con la incorporación de la Serie de Motocross en 2007. Los pilotos Tyler Bright , Tyson Hadsell y Jake Marsack corrieron para Ware en Yamaha con Bad Boy Power Drinks y Pro30 a bordo.
El equipo regresó en 2008 e hizo varios eventos principales, pero los problemas les impidieron competir con los equipos de mayor presupuesto de la serie.
En 2009, Ware fue a un equipo de un solo piloto con Tyler Bright en un Honda con Mahindra Tractors a bordo como patrocinio. [36]
Serie de Motocross WMA
Pocos equipos han obtenido tanto éxito en la WMA Motocross Series, una serie de motocross para ciclistas femeninas, como Rick Ware Racing. Con Bad Boy Power Drinks y Pro30 en el patrocinio, Jessica Patterson , hizo historia en su motocicleta Honda para la organización.
En 2006, Patterson capturó su tercer título en la serie y el primero para RWR. Patterson respaldó ese título en 2007 con Ware, convirtiéndose en la piloto femenina más exitosa en la historia de AMA Motocross. Durante los dos años con RWR, Patterson capturó 10 premios de shots y 13 victorias, sin dejar de subir al podio durante los dos años.
Ware tomó una dirección diferente después de la temporada 2007 para enfocarse más en las Series NASCAR, Motocross y X-Games, luego de dejar su marca en los libros de historia en la Serie WMA [36].
Summer X Games
Rick Ware Racing se interesó por la multitud y la emoción que rodeaba a los X Games desde sus inicios. En 2009, RWR finalmente dio el paso a los eventos con la piloto de Motocross femenino, Sherri Cruse para los X-Games 15.
Cruse había capturado la medalla de bronce en 2008 y fue muy favorecido en el evento. Con Circle K y Fastwax a bordo, Cruse tropezó al principio del evento y pasó del último lugar al cuarto en la carrera corta debido a un horario de televisión.
Ware tenía fe en Cruse y regresó a los X-Games 15 en 2010 para el mismo evento. Cruse había sufrido una lesión pocas semanas antes del evento y aún así completó el evento después de caer durante la carrera. Cruse terminó octavo.
RWR regresó a los X Games en 2011 con una nueva piloto en el Moto X femenino, Vicki Golden. Golden había competido con RWR y Tuf Honda durante la Serie AMA Arenacross 2011 y le dio el visto bueno para los X Games 17. Vicki Golden tomó el hoyo para el evento y ganó el oro para la primera medalla de oro de la organización en los X Games. [36]
Otras series
Serie Allison Legacy
En 2012, Rick Ware Racing se unió a la Allison Legacy Series con Tyler Hill , el hermano de Timmy Hill . Hill ganó el Campeonato Nacional de Estados Unidos en 2009 y estableció un récord de 10 victorias en una temporada. Su hermano Tyler Hill ganó el campeonato en 2011 después de ganar 13 de 18 carreras. [37]
Serie NTT Indycar
En 2020, Rick Ware Racing se asoció con Dale Coyne Racing para presentar a James Davison en la Honda de construcción # 51 de Jacob para la Indy 500 de 2020 . [38] El coche terminó en el puesto 33 después de incendiarse en la vuelta 6. [39]
En 2021, se asociaron nuevamente con Coyne para alinear al # 51 Nurtec ODT Honda a tiempo completo. Está previsto que Romain Grosjean participe en todos los eventos de la calle y los circuitos , pero no en ninguna carrera ovalada además de Gateway. [40] [41] En cambio, el colega del Haas F1 Team de Grosjean, Pietro Fittipaldi, correrá en las carreras ovaladas. También presentan el Honda # 52 para Cody Ware en Road America . [42]
Resultados de carreras
Serie IndyCar
( clave )
Año | Chasis | Motor | Conductores | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Pos. | Pts. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dale Coyne Racing con Rick Ware Racing y Byrd Belardi | ||||||||||||||||||||||||
2020 | TXS | SOY S | ROA | OIA | INDY | REVÓLVER | MDO | SOY S | STP | |||||||||||||||
Dallara DW12 | Honda HI20TT V6 t | James Davison R | 51 | 33 | 34º | 10 | ||||||||||||||||||
Dale Coyne Racing con Rick Ware Racing | ||||||||||||||||||||||||
2021 | ||||||||||||||||||||||||
ALA | STP | TXS | SOY S | INDY | DET | ROA | MDO | NSH | SOY S | REVÓLVER | POR | RETRASO | LBH | |||||||||||
Dallara DW12 | Honda HI21TT V6 t | Romain Grosjean R | 51 | 10 | 13 | 2 * | 23 | 24 | 5 | 7 | 18 * | 125 * | ||||||||||||
Pietro Fittipaldi | 15 | 21 | 25 | 31 * | 34 * | |||||||||||||||||||
Cody Ware R | 52 | 19 | 35 ° * | 11 * | ||||||||||||||||||||
Ryan Norman R | 20 | * | * | |||||||||||||||||||||
Romain Grosjean R | * | * |
* Temporada aún en curso
Referencias
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- ^ https://www.jayski.com/2021/06/13/cody-ware-to-skip-cup-race-at-nashville-for-indycar-race-at-road-america/
enlaces externos
- Página web oficial
- Estadísticas del propietario de Rick Ware Racing en Racing-Reference