El aeropuerto Airglades ( FAA LID : 2IS ) es un aeropuerto de uso público propiedad del condado en el condado de Hendry , Florida , Estados Unidos. Se encuentra a 8 km (5 millas) al oeste del distrito comercial central de Clewiston, Florida . [1]
Aeropuerto de Airglades Campo de acertijo | |||||||||||
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![]() Fotografía aérea de USGS 2006 | |||||||||||
![]() 1943 imagen de Riddle Field | |||||||||||
Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Uso público | ||||||||||
Dueño | Condado de Hendry | ||||||||||
Sirve | Clewiston, Florida | ||||||||||
AMSL de elevación | 20 pies / 6 m | ||||||||||
Coordenadas | 26 ° 44′06 ″ N 081 ° 03′04 ″ W / 26.73500 ° N 81.05111 ° WCoordenadas : 26 ° 44′06 ″ N 081 ° 03′04 ″ W / 26.73500 ° N 81.05111 ° W | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
![]() ![]() 2IS Ubicación del aeropuerto Airglades | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2002) | |||||||||||
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Descripción general
El aeropuerto tiene una pista iluminada de 5950 pies (13-31) y un amplio espacio de amarre de aeronaves, combustible para aviones y aviación Avfuel®, e instalaciones de reparación para aeronaves visitantes y propietarios de aeronaves locales. Unicom está en 123.05. Se pueden alquilar, así como un servicio de taxi local para viajar fácilmente por la zona.
Historia
En 1941, el primer ministro británico, Winston Churchill, hizo un llamamiento urgente a Estados Unidos para que proporcionara material de guerra y entrenamiento de pilotos para la defensa contra una potencia aérea alemana superior que bombardeó Inglaterra durante la Batalla de Gran Bretaña . El presidente Franklin Roosevelt respondió implementando la Ley de arrendamiento y préstamo , que pedía la construcción de seis escuelas de entrenamiento de vuelo británicas en California, Arizona, Oklahoma, Texas y la Escuela de entrenamiento de vuelo británico (BFTS) # 5 en Riddle Field cerca de la ciudad de Clewiston. Florida, que entrenó a más de 1.700 cadetes en la Royal Air Force.
El aeródromo fue inaugurado el 12 de noviembre de 1942 por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Asignado al Centro de entrenamiento del sureste de la USAAF (más tarde Comando de entrenamiento de vuelo del sureste). Realizó un entrenamiento de vuelo básico por contrato con Riddle-McKay Aero College (que en ese momento era una de las seis divisiones de la Escuela de Aviación Embry-Riddle ), bajo la jurisdicción del 75 ° Destacamento de Entrenamiento de Vuelo (Escuela de Pilotos por Contrato)
La vida diaria en Riddle Field consistió en entrenamiento de vuelo primario en el Stearman PT-17 , entrenamiento de vuelo básico en el Vultee BT-13, hasta completar el curso de vuelo avanzado en el Harvard AT-6 . Los cadetes también recibieron una amplia formación en vuelo en formación, maniobras acrobáticas, armamento y navegación por instrumentos. Más de 1300 cadetes ganaron sus alas en Riddle Field y regresaron a Inglaterra para enfrentarse a sus dos mayores enemigos, los nazis y el clima.
Los voluntarios locales establecieron un club de cadetes en lo que se conocía como el edificio Pioneer (en la calle Ponce deLeon, detrás de la actual US Sugar Corp.) donde se ofrecían bailes y juegos. El Clewiston Inn también sirvió como un lugar de reunión para que los oficiales y los cadetes socializaran.
Inactivo el 31 de diciembre de 1945 con la reducción del programa de entrenamiento piloto de la AAFTC y fue declarado excedente en 1946. La responsabilidad fue dada a la Administración de Activos de Guerra (WAA) y la instalación finalmente fue adquirida por el condado de Hendry.
El actual aeropuerto Airglades se construyó después de la guerra sobre las pistas de Riddle Field. Los edificios del campo de guerra han sido reemplazados por edificios modernos, sin embargo, el aeródromo está parcialmente todavía en uso. La Asociación No. 5 BFTS de exalumnos continúa su contacto con la comunidad de Clewiston a través de visitas periódicas.
Ver también
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Shaw, Frederick J. (2004), Localización del legado histórico de los sitios de base de la Fuerza Aérea, Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea, Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Washington DC, 2004.
- Manning, Thomas A. (2005), History of Air Education and Training Command, 1942-2002. Oficina de Historia e Investigación, Sede, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
- ^ a b Formulario 5010 de FAA Airport para 2IS PDF , efectivo 2008-9-25
enlaces externos
- Procedimientos de la terminal de la FAA para 2IS , a partir del 17 de junio de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto FAA para 2IS
- Información del aeropuerto AirNav para 2IS
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Carta aeronáutica SkyVector para 2IS