Ridgefield es una estación propuesta a lo largo de NJ Transit 's (NJT) Ramal Norte del Proyecto del Corredor ampliación de Hudson-Bergen Light Rail (HBLR) en Ridgefield, Nueva Jersey . [1] [2]
Ridgefield | |||||||||||
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Estación de tren ligero Hudson-Bergen | |||||||||||
Localización | Ridgefield, Nueva Jersey | ||||||||||
Coordenadas | 40 ° 49′58 ″ N 74 ° 00′42 ″ O / 40.8328 ° N 74.0116 ° WCoordenadas : 40 ° 49′58 ″ N 74 ° 00′42 ″ O / 40.8328 ° N 74.0116 ° W | ||||||||||
Propiedad de | NJT | ||||||||||
Plataformas | 2 | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Conexiones | Tránsito de NJ 127, 165 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Estacionamiento | 269 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | TBD | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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El sitio de la estación está ubicado a lo largo de Northern Branch, al oeste de la ruta estadounidense 1/9 (Broad Avenue) en el paso elevado de Hendricks Causeway ( ruta del condado S124 ), al suroeste de Remson Place. La estación está diseñada para tener dos plataformas laterales. Está previsto un estacionamiento para 269 vehículos, [3] para los cuales se adquirirán aproximadamente 3 acres. [4] A partir de 2019, los autobuses 127 y 165 de NJ Transit se detuvieron en las cercanías de la estación. [5] [6] en Broad Avenue .
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El servicio ferroviario en Ridgefield comenzó en 1859 por una subsidiaria de Erie Railroad . [7] mientras que el área todavía se llamaba Barrio Inglés . La estación de carga Erie Railroad Ridgefield (# 1911) [8] estaba ubicada en Edgewater Avenue, cerca de la iglesia reformada holandesa en el vecindario inglés . [9] [7] y fue demolido para dar paso a la creación de Remson Place después de la construcción de Hendricks Causeway en la década de 1930. [10] [11] El ferrocarril también tenía una estación en el municipio de Morsemere [12]
Los primeros planes y estudios de la década de 1990 para el sistema HBLR habían concebido originalmente una terminal en Ridgefield en Vince Lombardi Park & Ride en la autopista de peaje de Nueva Jersey [13] [14] y aún se está considerando como parte del tránsito de Passaic-Bergen-Hudson. Proyecto .
Ver también
- Northern Branch (Tránsito de Nueva Jersey)
Referencias
- ^ "Proyecto del corredor de la rama norte" . www.northernbranchcorridor.com .
- ^ "Final del SDEIS del corredor de la rama norte" (PDF) . 2017 . Consultado el 25 de noviembre de 2019 .
- ^ Cichowski, John. "Road Warrior: un pequeño paso adelante para el tren ligero de Bergen" . North Jersey .
- ↑ Northern Branch Corridor SDEIS, marzo de 2017, Capítulo 5: Adquisición y desplazamiento de tierras
- ^ NJT 165
- ^ NJT 127
- ^ a b DEIS del corredor de la rama norte, diciembre de 2011, apéndice H: propiedades y recursos históricos
- ^ "Lista de nombres y números de emisoras" . Jersey City, Nueva Jersey : Ferrocarril Erie . 1 de mayo de 1916 . Consultado el 20 de noviembre de 2019 .
- ^ Verdon, Joan. "Una iglesia con sus raíces en el pasado del condado de Bergen cumple 250 años, con fe en el futuro" . North Jersey .
- ^ Santis, Mauro De (24 de noviembre de 2017). Ridgefield . Publicaciones de Arcadia. ISBN 9781467126571 - a través de Google Books.
- ^ Estudio Senior Otoño 2008 (2008). "Plan de remodelación de Ridgefield Waterfront" (PDF) . Departamento de Arquitectura del Paisaje de la Universidad de Rutgers . Consultado el 28 de noviembre de 2019 .
- ^ "Historia de Ridgefield - Ridgefield, Nueva Jersey" . www.ridgefieldnj.gov .
- ^ "Mejoras del corredor de transporte de la línea de costa del río Hudson, ciudad de Jersey, sistema de tránsito de tren ligero Hudson-Bergen (HBLRTS), condado de Hudson, condado de Bergen: declaración de impacto ambiental" . 28 de noviembre de 1996 - a través de Google Books.
- ^ "Propuesta regional de West Shore de NJ Transit" . Tránsito real . Consultado el 28 de noviembre de 2019 .