La línea del río era un Conrail línea de ferrocarril situada entre Jersey City, Nueva Jersey y Selkirk, Nueva York , corriendo a lo largo del lado oeste del Hudson Palisades y después de pasar a través de un túnel en Haverstraw, Nueva York , a lo largo de la orilla oeste del río Hudson . Anteriormente era la central de Nueva York 's West ferrocarril de la orilla y Weehawken Branch. Desde entonces, River Line se ha dividido en varias secciones, luego de la división de 1999 de los activos de Conrail entre Norfolk Southern Railway y CSX Transportation .
La mayor parte de la línea es ahora CSX River Subdivision , que va desde el Control Point 2 (CP2) en North Bergen Yard en North Bergen, Nueva Jersey , hasta Selkirk. La parte sur del CP2, incluyendo el túnel Weehawken , es ahora parte de NJ Transit 's Hudson-Bergen Light Rail . Los trenes de carga que continúan al sur de CP2 ahora usan la Northern Running Track , una parte de una antigua línea de ferrocarril de Erie que ha sido mejorada para manejar el tráfico. En Selkirk, la subdivisión del río termina en la subdivisión de Castleton , y la subdivisión del puerto continúa hacia Albany . El Castleton Sub fue construido en 1924 como parte de un desvío para los trenes de carga alrededor de Albany.
La extinta River Line y Weehawken Branch de Conrail
La River Line comenzó en CP Waldo , en un cruce con Passaic y Harsimus Line (P&H). El P & H Línea funciona al oeste a través de lo que fue el ferrocarril de Pennsylvania 's Bergen colina corte , justo al norte de PATH , a través de una re-alineado Marion Junction .
En CP Nave , la línea de río junction con los muelles nacionales secundarios , que todavía va hacia el sur en el lado este de la Palisades Hudson , con la Nave-Croxton pista de atletismo en dirección oeste a través del viejo ferrocarril de Erie 's Muelle largo túnel . El cruce solo permitía que los trenes que llegaban hacia / desde el sur en los Muelles Nacionales continuaran hacia / desde el norte en River Line.
Al norte de CP Nave, la línea del río entraba en Hoboken ; ahora se utiliza para el tren ligero Hudson-Bergen (HBLR) al norte de este punto. Las carreras HBLR alrededor de los lados oeste y norte de Hoboken y en Weehawken , donde gira hacia el oeste a través de un túnel a CSX 's North Bergen Yard , originalmente parte de la central de Nueva York ' s ferrocarril de la orilla oeste .
Desde ese punto al norte, la línea del río todavía está en uso, pero tan CSX como la subdivisión del río , al norte hacia Albany, Nueva York .
Weehawken Branch estaba justo al este de River Line, desde algún lugar de Jersey City al norte de CP Nave hasta Baldwin Avenue en Weehawken. Fue operado por Conrail como una segunda vía de River Line.
La línea del río fue abandonada al este y al sur del paso elevado de Tonnelle Avenue en el patio de North Bergen. La conexión corta entre National Docks Secondary y River Line también se abandonó, al igual que Weehawken Branch. [1]
Historia
El primer tramo de la línea del río, que se separa de la línea P&H y pasa sobre los muelles nacionales, se construyó bastante recientemente como una vía de conexión. Al norte de allí, la línea era New Jersey Junction Railroad hasta el túnel Weehawken. A través del túnel, estaba el ferrocarril de West Shore . Ambas líneas eran propiedad del Ferrocarril Central de Nueva York .
La rama Weehawken fue construida y propiedad de Erie Railroad . Originalmente pasaba por el centro de Hoboken, pero luego se realineó hacia el lado oeste, justo al lado del ferrocarril de New Jersey Junction. [2]
Referencias
- ^ "Registro Federal, volumen 65 número 237 (viernes 8 de diciembre de 2000)" . gpo.gov . Consultado el 5 de octubre de 2014 .
- ^ Tesorería, NJCT (2008). Declaraciones Anuales de las Empresas Ferroviarias y del Canal . BiblioBazaar. pag. 231. ISBN 9780559759024. Consultado el 5 de octubre de 2014 .
enlaces externos
- STB - Exención por suspensión de CSX AB-55 584X
- STB - Abandono de Conrail de la sucursal de Weehawken AB-167 766N
- STB - Exención por suspensión NS AB-290 212X
- 15 de enero de 1998 Horario de la línea del río Conrail
- Descripción de la ruta NB a Newburgh