El capitán Robert Townsend (21 de octubre de 1819-15 de agosto de 1866) fue un capitán de barco de la época de la Guerra Civil en la Armada de los Estados Unidos. Sirvió dos veces, una antes de la guerra y luego nuevamente durante la guerra. Vio un combate activo mientras servía a bordo de tres barcos, sobre todo como comandante del USS Essex de 1863 a 1864, un buque de guerra acorazado en el río Mississippi. El capitán Townsend murió de un golpe de calor mientras comandaba el USS Wachusett en China en 1866, y está enterrado en Albany, Nueva York.
Robert Townsend | |
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Nació | Albany , Nueva York | 21 de octubre de 1819
Fallecido | 15 de agosto de 1866 Río Yangtze , China | (46 años)
Enterrado | |
Lealtad | Unión de Estados Unidos |
Servicio / sucursal | Marina de Estados Unidos |
Años de servicio | 1837–1851 1861–1866 |
Rango | Capitán |
Comandos retenidos | |
Batallas / guerras | Guerra México-Estadounidense |
Ascendencia
Robert Townsend nació el 21 de octubre de 1819 en Albany, Nueva York, hijo de Isaiah y Hannah Townsend. Su padre era un ejecutivo de Stirling Iron Works , que bajo su bisabuelo Peter Townsend forjó la Gran Cadena que se colgó al otro lado del río Hudson en West Point e impidió que la Royal Navy británica amenazara esa importante base estadounidense y potencialmente controlara el río. . Su abuelo fue el capitán Solomon Townsend , que fue capitán de un barco mercante antes de la Revolución Americana. Robert Townsend era descendiente de John y Henry Townsend , Nueva York, entre los primeros pobladores de esa zona a principios del siglo XVII.
Carrera temprana y anterior a la Guerra Civil
Townsend recibió su educación primaria en The Albany Academy y su educación secundaria en el internado del Rev. Dr. Dewey en Pittsfield, Massachusetts . Después de graduarse, asistió a Union College en Schenectady , Nueva York, pero dejó la universidad antes de graduarse para unirse a la junta de encuestas de Utica and Schenectady Railroad Company.
Townsend ingresó en la Armada de los Estados Unidos el 4 de agosto de 1837, sirviendo primero como guardiamarina en el barco John Adams . En 1838 se le ordenó al acorazado Ohio , luego en cada año subsiguiente al balandro Falmouth , el vapor Missouri . En 1843 fue ascendido a guardiamarina pasado y sirvió en la fragata Raritan , luego un año más tarde en el bergantín Porpoise . [1]
Sirvió en la Guerra México-Estadounidense de 1846 a 1847, donde participó en la captura de Vera Cruz. Fue ascendido a primer teniente en 1850 y renunció a la marina el 7 de abril de 1851.
El 19 de junio de 1850, Townsend se casó con Harriet Munro, la hija de Nathan Munro y Cynthia Champlin, de Elbridge, Nueva York . La pareja tuvo tres niños; un hijo, Robert Townsend, Jr., nacido el 4 de octubre de 1854, y sus hijas Mary Walker Townsend, nacida el 23 de diciembre de 1858, y Elizabeth Munroe Townsend, nacida el 19 de julio de 1860.
Servicio de guerra civil
Al comienzo de la guerra civil Townsend volvió a entrar en servicio el 17 de septiembre de 1861 como teniente interino, recibiendo un ascenso a comandante unos meses más tarde, y sirvió en varios barcos de combate.
USS Miami
En 1862 Townsend era teniente interino de Miami bajo el mando de Abram Davis Harrell. El Miami era una cañonera de dos ruedas laterales con una tripulación de 134 personas y un armamento de un rifle Parrott de 80 libras , un cañón de ánima lisa de 9 pulgadas y cuatro cañones de 24 libras. El barco participó bajo el mando del almirante David Farragut como parte de la Flotilla de Morteros para neutralizar los fuertes confederados debajo de Nueva Orleans. La eliminación de los fuertes permitió que los barcos de la Unión se movieran río arriba y finalmente tomaran Nueva Orleans. Townsend se convirtió en comandante de Miami en octubre de ese año.
USS Essex
En 1863, fue ascendido a comandante y le dio el mando de la Essex bajo el Almirante David Dixon Porter 's Mississippi Escuadrón . El Essex era un 1.000 toneladas férreo río cañonera del Ejército de Estados Unidos y más tarde marina de Estados Unidos durante la guerra civil americana . Fue nombrado por el condado de Essex, Massachusetts . Essex se construyó originalmente en 1856 en New Albany, Indiana , como un ferry a vapor llamado New Era . Tenía una tripulación de 134, el armamento consistía en un cañón de 32 libras, tres agujeros lisos Dahlgren de 11 pulgadas , un ánima lisa Dahlgren de 10 pulgadas y un obús de 12 libras , con una armadura que constaba de una casamata delantera de 1¾ pulgada y lados de ¾ de pulgada.
Bajo el mando de Townsend, el Essex participó en el asedio de Port Hudson que ocurrió del 21 de mayo al 9 de julio de 1863, cuando las tropas del Ejército de la Unión asaltaron y luego capturaron la ciudad de Port Hudson, Louisiana, en el río Mississippi. Junto con la Flotilla de Morteros, Essex bombardeó el área diariamente y ayudó a lograr la rendición de la ciudad. El éxito de la Unión en esta batalla dio a las fuerzas del Norte un control efectivo del río Mississippi y aisló efectivamente a los estados de Arkansas y Texas del resto de la confederación.
El 9 de julio, se enfrentó al enemigo en Donaldsonville, Louisiana , y aunque resultó dañada en la batalla, cumplió con su deber de patrulla en este punto hasta el 6 de marzo de 1864 cuando navegó con la flota hacia la desembocadura del Río Rojo y ayudó en la captura de Fort de Russy el 15 y 16 de marzo.
Townsend cedió el mando del Essex el 3 de noviembre de 1864 al comandante Bryson.
USS Wachusett
Después de renunciar al mando del Essex , Townsend recibió el mando del Wachusett . El Wachusett era una fragata de vapor de madera con una hélice desmontable, que transportaba nueve cañones y un complemento de 170 hombres. Era una balandra de guerra de vapor grande (1.032 toneladas) que sirvió a la Armada de los Estados Unidos en la Guerra Civil estadounidense . Fue equipada como cañonera y utilizada por la Armada como parte del bloqueo de la Unión de los Estados Confederados de América . El 17 de febrero de 1865, se ordenó al barco que se dirigiera a la Estación de las Indias Orientales por el Cabo de Buena Esperanza. Allí, se unió a Wyoming e Iroquois en un esfuerzo por localizar al asaltante de comercio confederado CSS Shenandoah .
Mientras estaba en China, el barco se dedicó a realizar esfuerzos para localizar a forajidos y piratas que dañaban los intereses estadounidenses. A mediados de agosto, el barco navegó por el río Yangtze en esta misión. Según los informes, el calor era de 42 ° C (107 grados Fahrenheit) a la sombra y el barco dificultaba el paso por el río. Se produjeron varios casos de insolación, algunos de ellos mortales. A la 1:45 am del 15 de agosto de 1866, Robert Townsend murió de un golpe de calor. El oficial ejecutivo John Woodward (Jack) Philip , (más tarde Almirante), asumió el mando del Wachusett y lo navegó río abajo con el objetivo de llegar a Japón por la salud de la tripulación. Esa noche el barco ancló junto al consulado en Shanghai y celebró un funeral para su comandante.
Entierro
El cuerpo de Robert Townsend fue devuelto a Estados Unidos y está enterrado en el cementerio rural de Albany en Nueva York.
Ver también
- Portal de la guerra civil americana
Referencias
- Notas
- ^ Biografías conmemorativas de la Sociedad Genealógica Histórica de Nueva Inglaterra . Boston: Sociedad Genealógica Histórica de Nueva Inglaterra. 1905. p. 175 .
uss wachusett townsend.
- Bibliografía
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Registro histórico y genealógico de Nueva Inglaterra . Boston: Sociedad Genealógica Histórica de Nueva Inglaterra. 1867. p. 724.
- Wilson, James Grant (1889). Cyclopaedia de Appleton de la biografía americana . Nueva York: Publicado por D. Appleton y compañía. pag. 724.
- Registro de oficiales comisionados y suboficiales de la Armada y el Cuerpo de Infantería de Marina de los Estados Unidos y oficiales de reserva en servicio activo . Washington, DC: Oficina de Personal Naval de los Estados Unidos, Departamento de la Marina de los Estados Unidos 1852. p. 117.
- Registro histórico y genealógico de Nueva Inglaterra . Boston: Sociedad Genealógica Histórica de Nueva Inglaterra. 1867. p. 724.
- Documentos Oficiales de la Unión y las Armadas Confederadas en la Guerra de Rebelión . Washington, DC: por la Oficina de Registros de Guerra Naval de los Estados Unidos. 1912. p. 767.
- Documentos Oficiales de la Unión y las Armadas Confederadas en la Guerra de Rebelión . Washington, DC: por la Oficina de Registros de Guerra Naval de los Estados Unidos. 1914. págs. 700, 709.
- La vida y aventuras de "Jack" Philip, contralmirante, USN Nueva York: The Illustrated Navy. 1903.