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"Roger Keyes" vuelve a dirigir aquí. Para el clérigo y académico inglés, vea Roger Keys .

Almirante de la Flota El Muy Honorable

El Señor Keyes

GCB , KCVO , CMG , DSO
Sir Roger Keyes.jpg
Vicealmirante Sir Roger Keyes, 1918
Miembro de la Cámara de los Lores
como Baron Keyes
En el cargo
22 de enero de 1943-26 de diciembre de 1945
Precedido porNobleza creada
SucesorRoger George Bowlby Keyes
Miembro del Parlamento
por Portsmouth North
En el cargo
19 de febrero de 1934-22 de enero de 1943
Precedido porSir Bertram Falle
SucesorSir William James
Detalles personales
Nació( 04/10/1872 )4 de octubre de 1872
Punjab , India británica
Fallecido26 de diciembre de 1945 (26/12/1945)(73 años)
Tingewick , Reino Unido
Lugar de descansoCementerio de St James, Dover
Partido políticoConservador
RelacionesSir Charles Patton Keyes (padre)
Geoffrey Keyes (hijo)
Servicio militar
LealtadReino Unido
Sucursal / servicioMarina Real
Años de servicio1885-1935
1940-1941
RangoCapitán de la armada
ComandosHMS  Opossum (1898–99)
HMS  Hart (1899–00)
HMS  Fame (1900–01)
HMS  Bat (1901)
HMS  Falcon (1902)
HMS  Sprightly (1902)
HMS  Venus (1908–10)
Commodore-in-Charge, Submarine Servicio (1912–14)
HMS  Centurion (1916–17)
Dover Patrol (1917–18)
Battle Cruiser Force (1919)
Battlecruiser Squadron ) (1919–21)
Flota del Atlántico (1919–21)
Comandante en Jefe de la Flota del Mediterráneo ( 1925-28)
Comandante en jefe, Portsmouth (1929-1931)
Director de operaciones combinadas (1940-1941)
Batallas / guerrasBoxer Rebellion
Primera Guerra Mundial
Segunda Guerra Mundial
PremiosCaballero de la Gran Cruz de la Orden de Bath
Caballero Comandante de la Real Orden Victoriana
Compañero de la Orden de San Miguel y San Jorge
Orden de Servicio Distinguido

Almirante de la flota Roger John Brownlow Keyes, primer barón Keyes , GCB , KCVO , CMG , DSO (4 de octubre de 1872 - 26 de diciembre de 1945) fue un oficial de la Royal Navy . Como oficial subalterno, sirvió en una corbeta que operaba desde Zanzíbar en misiones de supresión de la esclavitud. Al principio de la Rebelión de los Bóxers , dirigió una misión para capturar una flotilla de cuatro destructores chinos amarrados a un muelle en el río Peiho . Fue uno de los primeros hombres en escalar las murallas de Pekín , abrirse paso hasta las legaciones diplomáticas sitiadas y liberarlas.

Durante la Primera Guerra Mundial, Keyes estuvo muy involucrado en la organización de la Campaña de los Dardanelos . Keyes se hizo cargo de una operación cuando seis arrastreros y un crucero intentaron despejar el campo de minas de Kephez. La operación fue un fracaso, ya que las piezas de artillería móvil turca bombardearon el escuadrón de limpieza de minas de Keyes. Pasó a ser Director de Planes en el Almirantazgo y luego tomó el mando de la Patrulla de Dover : alteró las tácticas y la Patrulla de Dover hundió cinco U-Boats en el primer mes después de la implementación del plan de Keyes en comparación con solo dos en los dos anteriores. años. También planeó y dirigió las famosas incursiones en los corrales de submarinos alemanes en los puertos belgas de Zeebrugge y Ostende .

Entre las guerras, Keyes comandó el Escuadrón de Cruceros de Batalla , la Flota del Atlántico y luego la Flota del Mediterráneo antes de convertirse en Comandante en Jefe, Portsmouth . Fue elegido al Parlamento en 1934. Durante la Segunda Guerra Mundial, inicialmente se convirtió en oficial de enlace con Leopoldo III , rey de los belgas. Con uniforme completo en la Cámara de los Comunes , jugó un papel importante en el Debate de Noruega que llevó a la renuncia de Neville Chamberlain como Primer Ministro. Pasó a ser el primer Director de Operaciones Combinadas e implementó planes para el entrenamiento de comandos. e incursiones en costas hostiles.

Primeros años [ editar ]

Nacido como el segundo hijo del general Sir Charles Patton Keyes del ejército indio y Katherine Jessie Keyes (de soltera Norman), [1] Keyes les dijo a sus padres desde una edad temprana: "Voy a ser almirante". [2] Después de criarse en la India y luego en el Reino Unido, donde asistió a la escuela preparatoria en Margate , se unió a la Royal Navy como cadete en el buque escuela HMS  Britannia el 15 de julio de 1885. [3] Fue designado para el crucero. HMS  Raleigh , buque insignia del Cabo de Buena Esperanza y la Estación de África Occidental , en agosto de 1887. [3]Ascendido a guardiamarina el 15 de noviembre de 1887, se trasladó a la corbeta HMS  Turquoise , que operaba desde Zanzíbar en misiones de supresión de la esclavitud. [3] Ascendido a subteniente el 14 de noviembre de 1891 [4] y a teniente el 28 de agosto de 1893, [5] se unió al balandro HMS  Beagle en la Estación del Pacífico ese mismo año. [3] Después de regresar a casa en 1897, se convirtió en oficial al mando del destructor HMS  Opossum en Plymouth en enero de 1898.[3]

China [ editar ]

El teniente Keyes (sentado) con otros oficiales a bordo del destructor HMS  Fame en 1900

Luego, Keyes fue enviado a China para comandar otro destructor, el HMS  Hart , en septiembre de 1898 y se transfirió a un barco más nuevo, el HMS  Fame en enero de 1899. En abril de 1899 acudió al rescate de una pequeña fuerza británica que fue atacada y rodeada por Fuerzas chinas al intentar demarcar la frontera de los Nuevos Territorios de Hong Kong . Bajó a tierra, liderando la mitad del grupo de desembarco y, mientras el HMS Fame disparaba contra los sitiadores, encabezó la carga que derrotó a los chinos y liberó a las tropas. [6]

En junio de 1900, a principios de la Rebelión de los Bóxers , Keyes dirigió una misión para capturar una flotilla de cuatro destructores chinos amarrados a un muelle en el río Peiho . Junto con otro oficial subalterno, llevó grupos de abordaje a los destructores chinos, capturó a los destructores y aseguró el muelle. [1] Poco después, dirigió una misión para capturar el fuerte fuertemente fortificado en Hsi-cheng: cargó al HMS Fame con un grupo de desembarco de 32 hombres, armados con rifles, pistolas, machetes y explosivos. Sus hombres rápidamente destruyeron los soportes de las armas chinas, volaron el cargador de pólvora y regresaron al barco. [7]

Keyes fue uno de los primeros hombres en escalar las murallas de Pekín , abrirse paso hasta las legaciones diplomáticas sitiadas y liberarlas. Por esto fue ascendido a comandante el 9 de noviembre de 1900. [8] Keyes más tarde recordó sobre el saqueo de Beijing: "Todo chino ... fue tratado como un boxeador por las tropas rusas y francesas, y la matanza de hombres, mujeres, y los niños en represalia eran repugnantes ". [9]

Servicio diplomático [ editar ]

Keyes fue designado en mayo de 1901 al mando del destructor HMS  Bat que servía en la flotilla de instrucción de Devonport . En enero de 1902 fue nombrado al mando del destructor HMS  Falcon , que ocupó la tripulación de Bat y su lugar en la flotilla, [10] [11] y cuatro meses después volvió a traer a su tripulación y fue nombrado al mando del destructor. HMS  Sprightly , que sirvió en la flotilla desde mayo de 1902. [12] Fue destinado a la sección de inteligencia del Almirantazgo en 1904 y luego se convirtió en agregado naval.en la embajada británica en Roma en enero de 1905. [3] Ascendido a capitán el 30 de junio de 1905, [13] fue nombrado miembro de la Real Orden Victoriana el 24 de abril de 1906. [14] Asumió el mando del crucero HMS  Venus en la Flota del Atlántico en 1908 antes de pasar a ser Capitán Inspector de Submarinos en 1910 y, habiendo sido nombrado Compañero de la Orden del Baño el 19 de junio de 1911, [15] se convirtió en comodoro del Servicio Submarino en 1912. [3 ] Como jefe del Servicio Submarino, introdujo un elemento de competencia en la construcción desubmarinos , que habían sido construidos previamente por Vickers . Solía ​​ir al mar en un destructor debido a la visibilidad primitiva de los primeros submarinos. [1] Se convirtió en un navales ayudante de campo al Rey el 15 de septiembre de 1914. [16]

Primera Guerra Mundial [ editar ]

Boceto de Keyes por Glyn Warren Philpot , 1918. Imperial War Museum

Cuando estalló la Primera Guerra Mundial, Keyes tomó el mando de la Octava Flotilla de Submarinos en Harwich . [3] Propuso, planeó y participó en la primera Batalla de Heligoland Bight en agosto de 1914 volando su amplio colgante en el destructor HMS  Lurcher . [3] Fue junto al crucero alemán SMS  Mainz que se hundía y recogió a 220 supervivientes, incluido el hijo del Gran Almirante Tirpitz, por lo que se le mencionó en los despachos . [3]

Keyes se convirtió en jefe de personal del vicealmirante Sackville Carden , comandante del escuadrón de la Royal Navy frente a los Dardanelos, en febrero de 1915 y estuvo muy involucrado en la organización de la Campaña de los Dardanelos . [3] Después de un lento progreso, el bombardeo de las defensas turcas se suspendió debido a las escasas existencias de municiones y los temores de un campo de minas turco recién colocado. Escribiendo a su esposa, Keyes expresó su frustración por la falta de imaginación de su nuevo superior, el vicealmirante John de Robeck , argumentando que "Debemos tener un canal despejado a través del campo minado para que los barcos se acerquen al rango decisivo para martillar los fuertes y luego desembarque hombres para destruir las armas ". [17]Keyes se hizo cargo de una operación en marzo de 1915 cuando seis arrastreros y el crucero HMS  Amethyst intentaron despejar el campo minado de Kephez. La operación fue un fracaso, ya que las piezas de artillería móvil turca bombardearon el escuadrón de limpieza de minas de Keyes. Se infligieron graves daños a cuatro de los seis arrastreros, mientras que el HMS Amethyst resultó gravemente afectado y su mecanismo de dirección resultó dañado. Después de otro intento fallido de limpiar las minas unos días después, el intento naval de forzar el estrecho fue abandonado y en su lugar se desembarcaron tropas para asaltar los cañones. [18] Por su servicio durante la Campaña de los Dardanelos, Keyes fue nombrado Compañero de la Orden de San Miguel y San Jorge el 1 de enero de 1916 [19]y recibió la Orden de Servicio Distinguido el 3 de junio de 1916. [20]

Keyes tomó el mando del acorazado HMS  Centurion en la Gran Flota en junio de 1916 y, habiendo sido ascendido a contraalmirante el 10 de abril de 1917, [21] se convirtió en el segundo al mando del 4o Escuadrón de Batalla con su bandera en el acorazado HMS  Colossus en Junio ​​de 1917. [22] Pasó a ser Director de Planes en el Almirantazgo en octubre de 1917 y luego se convirtió en Comandante en Jefe, Dover y comandante de la Patrulla de Dover en enero de 1918. [22] Antes de Keyes, la Patrulla de Dover había sido comandado por el almirante Reginald Bacony había logrado hundir dos submarinos alemanes en el Canal de la Mancha en los dos años anteriores, pero de 88.000 cruces de barcos sólo cinco habían sido torpedeados y uno hundido por disparos. [23] Después de que Keyes tomó el control, alteró las tácticas y la Patrulla Dover hundió cinco U-Boats en el primer mes después de la implementación del plan de Keyes. [24]

En abril de 1918, Keyes planeó y dirigió las famosas incursiones contra los corrales de submarinos alemanes en los puertos belgas de Zeebrugge y Ostende . [22] Fue ascendido a Comandante de la Real Orden Victoriana el 30 de marzo de 1918 [25] y ascendido a Caballero Comandante de la Orden del Baño el 24 de abril de 1918. [26] Luego fue ascendido a Caballero Comandante de la Real Orden Victoriana el 10 de diciembre de 1918 [27] y fue nombrado baronet el 29 de diciembre de 1919. [28] En marzo de 1919 fue nombrado vicealmirante (interino) al mando de laBattle Cruiser Force hasta que se disolvió en abril de 1919. [29]

Años de entreguerras [ editar ]

El acorazado, HMS  Royal Oak , escenario de un incidente que el Almirantazgo pensó que Keyes había manejado mal

Keyes recibió el mando del nuevo Escuadrón de cruceros de batalla izando su bandera en Scapa Flow en el crucero de batalla HMS  Lion en marzo de 1919. [22] Trasladó su bandera al nuevo crucero de batalla HMS  Hood a principios de 1920. [30] Ascendido a vicealmirante en El 16 de mayo de 1921, [31] se convirtió en Subjefe del Estado Mayor Naval en noviembre de 1921 y luego en Comandante en Jefe de la Flota del Mediterráneo en junio de 1925 con el ascenso a almirante en pleno el 1 de marzo de 1926. [32]

En enero de 1928, en un baile en el alcázar del acorazado HMS  Royal Oak , el contraalmirante Bernard Collard, segundo al mando del 1er Escuadrón de Batalla, arremetió abiertamente contra el Royal Marine Bandmaster, Percy Barnacle, y supuestamente dijo: "No voy a tener un hijo de puta. así en mi barco "en presencia de los oficiales e invitados del barco. [33] El capitán Kenneth Dewar y el comandante Henry Daniel acusaron a Collard de "encontrar fallas vengativas" y de humillarlos e insultarlos abiertamente ante su tripulación, refiriéndose a un incidente que involucró el desembarco de Collard del barco en marzo de 1928 donde el almirante había dicho abiertamente que él estaba "harto del barco"; [34]Collard acusó a los dos de no seguir las órdenes y tratarlo "peor que un guardiamarina". [35] Se enviaron cartas de queja de Dewar y Daniel a Keyes. La prensa recogió la historia en todo el mundo y describió el asunto —con alguna hipérbole— como un "motín". [36] Keyes fue pensado por el Almirantazgo de haber manejado mal el asunto y esto puede haber afectado negativamente a sus posibilidades de convertirse en primer señor de mar . [37] Se convirtió en Comandante en Jefe, Portsmouth en mayo de 1929, fue ascendido a Almirante de la Flota el 8 de mayo de 1930 [38] y fue ascendido a Caballero Gran Cruz de la Orden del Baño el 3 de junio de 1930. [39]Luego compró una casa en Tingewick en Buckinghamshire y se retiró en mayo de 1935. [40]

Keyes fue elegido miembro conservador del parlamento por Portsmouth North en enero de 1934. [37] En el parlamento luchó contra el desarme y buscó que el Fleet Air Arm volviera a estar bajo el control de la marina. [37] Se opuso al Acuerdo de Munich que Neville Chamberlain había alcanzado con Adolf Hitler en 1938 y, junto con Winston Churchill, fue uno de los pocos que retuvo el apoyo del Gobierno en este tema. [37]

Segunda Guerra Mundial [ editar ]

Rey Leopoldo III de Bélgica con quien Keyes era oficial de enlace

Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, Keyes estaba muy ansioso por obtener el servicio activo, pero al mismo tiempo criticó a los Jefes de Estado Mayor. [37] Llegó a la conclusión de que la recuperación de Trondheim era la clave de la victoria en Noruega. Abogó por el forzamiento del fiordo de Trondheim mediante acorazados y el desembarco de una fuerza militar para reconquistar la ciudad. Buscó una entrevista con Winston Churchill, entonces Primer Lord del Almirantazgo , presentó un plan general para apoderarse de la ciudad y se ofreció a liderar la expedición. Si el Almirantazgo no deseaba arriesgar barcos más nuevos, acogería viejos acorazados. Los jefes de personal llegaron a conclusiones similares, con la adición de aterrizajes subsidiarios al norte en Namsos y al sur en Åndalsnes.. Sin embargo, no pudieron enviar naves capitales al fiordo Trondheimsfjord. Los destructores alemanes dominaban el fiordo, no se tomaron aeródromos para proporcionar cobertura aérea y las tropas destinadas a la punta central nunca fueron desembarcadas. Cuando las tropas fueron evacuadas a principios de mayo de 1940, Gran Bretaña sufrió una conmoción. El Parlamento se reunió para el Debate de Noruega el 7 y 8 de mayo de 1940. Haciendo una entrada dramática con el uniforme completo de Almirante de la Flota, incluidas medallas, Keyes defendió a la marina y criticó duramente al gobierno. [41] En sus comentarios finales, Keyes invocó a Horatio Nelson . [42]

Harwood y sus capitanes son típicos de la Armada de hoy. Hay cientos de oficiales jóvenes que esperan ansiosos apoderarse de la antorcha de Warburton-Lee o emular las hazañas de Vian del "cosaco". Hace ciento cuarenta años, Nelson dijo: "Soy de la opinión de que las medidas más audaces son las más seguras", y eso sigue siendo válido hoy en día.

-  Roger Keyes, Cámara de los Comunes, 7 de mayo de 1940

El gobierno de Chamberlain cayó dos días después y Winston Churchill se convirtió en primer ministro . [37]

Cuando Alemania invadió los Países Bajos en mayo de 1940, Churchill nombró a Keyes como oficial de enlace con Leopoldo III , rey de los belgas. Pero cuando Bélgica se rindió repentinamente a los alemanes ese mismo mes, tanto Leopold como Keyes fueron atacados por la prensa británica. [37]

Keyes se convirtió en el primer Director de Operaciones Combinadas en junio de 1940 e implementó planes para el entrenamiento de comandos e incursiones en costas hostiles. [37] Se le ocurrieron planes audaces que fueron considerados poco prácticos por los Jefes de Estado Mayor y fue destituido de su cargo en octubre de 1941. [37] Fue elevado a la nobleza como Baron Keyes , de Zeebrugge y de Dover en el condado de Kent el 22 de enero de 1943. [43]

Keyes sufrió un desprendimiento de retina a principios de 1944. Luego realizó una gira de buena voluntad por Canadá, Australia y Nueva Zelanda a pedido del gobierno británico en julio de 1944. Durante su visita al buque de guerra anfibio USS  Appalachian sufrió inhalación de humo después de un ataque. por aviones japoneses y nunca se recuperó por completo. Murió en su casa en Tingewick el 26 de diciembre de 1945 y fue enterrado en la esquina de Zeebrugge del cementerio de St James en Dover . [37]

Familia [ editar ]

En 1906, Keyes se casó con Eva Mary Bowlby: tuvieron dos hijos y tres hijas, incluido Geoffrey Keyes , quien murió en acción en 1941 y recibió póstumamente la Cruz Victoria . [44]

Honores y premios [ editar ]

  • Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño - 3 de junio de 1930 [39] (KCB - 24 de abril de 1918, [26] CB - 19 de junio de 1911 [15] )
  • Caballero Comandante de la Real Orden Victoriana - 10 de diciembre de 1918 [27] (CVO - 30 de marzo de 1918, [25] MVO - 24 de abril de 1906 [14] )
  • Compañero de la Orden de San Miguel y San Jorge - 1 de enero de 1916 [19]
  • Compañero de la Orden de Servicios Distinguidos - 3 de junio de 1916 [20]
  • Mención en despachos - 14 de marzo de 1916 [45]
  • Comandante de la Legión de Honor (Francia) - 5 de abril de 1916 [46]
  • Medalla por Servicio Distinguido de la Marina (Estados Unidos) - 16 de septiembre de 1919 [47]
  • Gran Cruz, Orden de Leopoldo (Bélgica) - 2 de agosto de 1921 [48] (Gran Oficial - 23 de julio de 1918 [49] )
  • Croix de Guerre 1914-1918 (Francia) - 23 de julio de 1918 [50]
  • Orden de la Corona de Hierro , Segunda Clase ( Austria-Hungría ) - 24 de febrero de 1908 [51]
  • Orden de Medjidieh, Segunda Clase (Turquía) - 4 de junio de 1908 [52]
  • Comendador de la Orden de San Mauricio y San Lázaro (Italia) - 22 de junio de 1908 [53]
  • Orden del Redentor, tercera clase (Grecia) - 24 de junio de 1909 [54]
Escudo de armas de Roger Keyes, primer barón Keyes
Cresta
Una mano abierta acoplada a la muñeca Sosteniendo adecuadamente entre el índice y el pulgar una tecla Or.
Escudo
Per chevron Gules y Sable tres llaves O las salas de los dos en jefe enfrentados y del que está en base a lo siniestro. En un cantón argentino un león rampante del primero.
Partidarios
Dexter un marinero de la Royal Navy en su aparejo de trabajo adecuado sosteniendo en la mano exterior un personal argentino con una corona naval O y enarbolando el estandarte de San Jorge también propio. Siniestro un Royal Marin en servicio de campo vestido armado y equipado para asaltar trincheras todo lo apropiado.
Lema
Virtute Adepta [55]

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b c "Sir Roger Keyes" . Diccionario Oxford de biografía nacional . Consultado el 3 de octubre de 2014 .
  2. ^ "Almirante Sir Roger Keyes" . Dover: Candado y llave del Reino . www.dover-kent.co.uk. 2000-2006. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2004 . Consultado el 3 de octubre de 2014 .
  3. ^ a b c d e f g h i j k Heathcote, pág. 145
  4. ^ "No. 26366" . The London Gazette . 24 de enero de 1893. p. 412.
  5. ^ "No. 26444" . The London Gazette . 26 de septiembre de 1893. p. 5433.
  6. ↑ Keyes, 1939, pág. 165-173
  7. ↑ Keyes, 1939, pág. 243-258
  8. ^ "No. 27245" . The London Gazette . 9 de noviembre de 1900. p. 6855.
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  11. ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36666). Londres. 16 de enero de 1902. p. 7.
  12. ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36773). Londres. 21 de mayo de 1902. p. 10.
  13. ^ "No. 27812" . The London Gazette . 30 de junio de 1905. p. 4557.
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  20. ^ a b "Nº 29608" . The London Gazette (Suplemento). 2 de junio de 1916. p. 5563.
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  28. ^ "No. 31708" . The London Gazette . 30 de diciembre de 1919. p. 15988.
  29. ^ Escuadrones y oficiales navales superiores existentes el 11 de noviembre de 1918. f. 8.
  30. ^ "Biografía del almirante de la flota Sir Roger John Brownlow Keyes" . Asociación HMS Hood . Consultado el 3 de octubre de 2014 .
  31. ^ "No. 32329" . The London Gazette . 20 de mayo de 1921. p. 4004.
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  35. ^ Glenton, págs. 177-183
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Fuentes [ editar ]

  • Carlyon, Les (2003). Gallipoli . Gallito. ISBN 978-0553815061.
  • Glenton, Robert (1991). The Royal Oak Affair: La saga del almirante Collard y Bandmaster Barnacle . Libros de pluma y espada. ISBN 978-0850522662.
  • Halpern, Paul (1995). Una historia naval de la Primera Guerra Mundial . Routleadge. ISBN 978-1857284980.
  • Heathcote, Tony (2002). Los almirantes británicos de la flota 1734-1995 . Pen & Sword Ltd. ISBN 0-85052-835-6.
  • Keyes, Roger (1939). Aventuras en tierra y a flote . Londres: George Harrap & Co.
  • Marder, Arthur Jacob (1969). Del acorazado al volumen Scapa Flow III . Londres: Oxford University Press. ISBN 978-1848322004.
  • Preston, Diana (2000). La rebelión de los bóxers: la dramática historia de la guerra de China contra los extranjeros que sacudió al mundo en el verano de 1900 . Libros de Berkley. ASIN  B00BUW73OS .

Lectura adicional [ editar ]

  • Aspinall-Oglander, Cecil (1951). Roger Keyes . Londres: The Hogarth Press.
  • Halpern, Paul G. (ed.). Los documentos de Keyes: selecciones de la correspondencia privada y oficial del almirante de la flota, el barón Keyes de Zeebrugge . Londres: Allen & Unwin.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
    1. 1914-1918 (1979), ISBN 0-04-942164-6 
    2. 1919-1938 (1981), ISBN 0-04-942165-4 
    3. 1939-1945 (1981), ISBN 0-04-942172-7 
  • Keyes, Roger (1934). Memorias navales, 2 vols . Londres: Thornton Butterworth.
  • Keyes, Roger (1941). La lucha por Gallipoli . Londres: Eyre y Spottiswoode.
  • Keyes, Roger (1943). Guerra anfibia y operaciones combinadas . Conferencias de Lees Knowles. Prensa de la Universidad de Cambridge.
  • St John-McAlister, Michael. Los documentos de Keyes en la Biblioteca Británica . Revista electrónica de la biblioteca británica.

Enlaces externos [ editar ]

  • Hansard 1803-2005: contribuciones al Parlamento de Roger Keyes
  • Europeana Collections 1914-1918 hace que 425.000 artículos de la Primera Guerra Mundial de bibliotecas europeas estén disponibles en línea, incluidos The Keyes Papers
  • El proyecto Dreadnought: Roger Keyes, primer barón Keyes
  • Recortes de periódicos sobre Roger Keyes, primer barón Keyes en los archivos de prensa del siglo XX de la ZBW
Oficinas militares
Precedido por
Sir Reginald Bacon		 Comandante en Jefe, Dover
1918-1919		Sucedido por
Post disuelto
Precedido por una
publicación nueva		 Comandante, escuadrón de cruceros de batalla
1919-1921		Sucedido por
Sir Walter Cowan
Precedido por
Sir Osmond Brock		 Subjefe del Estado Mayor Naval
1921-1925		Sucedido por
Sir Frederick Field
Precedido por
Sir Osmond Brock		 Comandante en Jefe de la Flota del Mediterráneo
1925-1928		Sucedido por
Sir Frederick Field
Precedido por
Sir Osmond Brock		 Comandante en Jefe, Portsmouth
1929-1931		Sucedido por
Sir Arthur Waistell
Parlamento del Reino Unido
Precedido por
Bertram Godfray		 Miembro del parlamento para Portsmouth Norte
1934 - 1943		Sucedido por
Sir William James
Baronetage del Reino Unido
Nueva creación Baronet
(de Dover)
1919-1945		Sucedido por
Roger George Bowl por Keyes
Nobleza del Reino Unido
Nueva creación Baron Keyes
1943-1945		Sucedido por
Roger George Bowl por Keyes