Línea Romford–Upminster
La línea Romford-Upminster es un ramal ferroviario en el Gran Londres que conecta Romford , en la Great Eastern Main Line , con Upminster , en la línea London, Tilbury and Southend y el metro de Londres . La ruta tiene una longitud de 3 millas 30 cadenas (5,4 km) y hay una estación intermedia en Emerson Park . La línea forma parte de la Ruta Estratégica 7 de Network Rail , SRS 07.09, y está clasificada como línea rural. [1]
La línea es de vía única en su totalidad, electrificada a 25 kV CA , tiene un gálibo de carga de W6 y una velocidad máxima de 30 millas por hora (48 km / h). [1]
A partir de julio de 2021, los servicios son operados por London Overground , con dos trenes por hora en cada sentido. El tiempo de viaje programado de una terminal a otra es de nueve minutos. Está completamente separado del resto del London Overground, pero se conecta con TfL Rail en Romford y el London Underground en Upminster.
La línea se construyó originalmente como una rama de London, Tilbury and Southend Railway (LT&SR) y se inauguró el 7 de junio de 1893 proporcionando a LT&SR un enlace con Great Eastern Railway (GER) en Romford y un pequeño patio de mercancías donde se une la rama. la Gran Línea Principal del Este . En Romford, la sucursal tenía una entrada de estación separada en un edificio de tres pisos frente a la entrada de la estación Great Eastern. Se construyó una pasarela de hierro fundido sobre South Street que se abrió cuando debía pasar un tren LT&SR. En abril de 1934, el edificio LT&SR dejó de usarse como estación y la planta baja se alquiló como tienda, el London and North Eastern Railway , el sucesor del GER, tomó el control de toda la estación.
Emerson Park Halt se inauguró el 1 de octubre de 1909. Se construyó un circuito circular 500 yardas al oeste para permitir el paso de trenes adicionales entre Emerson Park y Upminster. Cuando comenzó el trabajo push-pull en 1934, el bucle ya no era necesario y se eliminó alrededor de 1936. [2]
Desde el 17 de septiembre de 1956, una unidad múltiple diesel de Stratford reemplazó el servicio de vapor, y desde el 20 de abril de 1957 se abrió una nueva plataforma de bahía , número seis, en Upminster , convirtiéndola efectivamente en parte de la ruta Great Eastern.
