Ronnie Quintarelli (nacido el 9 de agosto de 1979) es un piloto de carreras italiano, actualmente compite en Super GT . Tiene el récord de todos los tiempos de más títulos de campeonatos de pilotos (4), de más títulos de campeonatos de pilotos ganados por un piloto no japonés (4) y de más campeonatos de pilotos ganados en la clase GT500 (4) de Super GT .
Ronnie Quintarelli | |
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![]() Quintarelli en el SUPER GT Motegi 2015 | |
Nacionalidad | ![]() |
Nació | Negrar , Italia | 9 de agosto de 1979
Carrera de Super GT | |
Temporada de debut | 2005 |
Equipo actual | NISMO |
Número de coche | 23 |
Antiguos equipos | SARD , Lexus Team Cerumo , Lexus Team Kraft , Hasemi Motorsport , Team Impul , Mola |
Empieza | 119 |
Campeonatos | 4 ( 2011 , 2012 , 2014 y 2015 ) |
Gana | dieciséis |
Podios | 37 |
Polos | 14 |
Terminada la temporada pasada | Sexto |
Serie anterior | |
De 2005 - 2008 | Fórmula Nippon |
Biografía
Quintarelli se encontró por primera vez con los deportes de motor a los 6 años cuando su padre le regaló un pequeño kart. Después de comenzar su carrera en el karting en 1990, obtuvo dos segundos puestos en el campeonato mundial de Fórmula Super A y un título europeo de Fórmula C. [1] Hizo su debut en monoplazas en 2000 cuando entró en el Campeonato Italiano de Fórmula Renault y terminó tercero con Prema Powerteam . También participó en la Eurocup Formula Renault 2.0 , el Campeonato Alemán de Fórmula Tres y la Fórmula Volkswagen Alemania .
En 2005, anotó su primera victoria en GT en la carrera de 1000 km de Suzuka con André Couto y Hayanari Shimoda y luego se dirigió al Super GT . Después de pasar dos temporadas bajo la bandera de Lexus , Quintarelli se mudó al campamento de Nissan , obteniendo múltiples victorias. Conduciendo para el equipo Mola , ganó dos títulos consecutivos en 2011 y 2012 junto con Masataka Yanagida . Más tarde se unió al equipo oficial de Nismo junto a Tsugio Matsuda . La pareja logró dos títulos más en 2014 y 2015, lo que convirtió a Quintarelli en el piloto con más títulos en la historia de la serie. Mientras seguían luchando por el título en 2016 con un tercer lugar, los equipos de Nissan lucharon a principios del año siguiente, pero Quintarelli y Matsuda se recuperaron para terminar la temporada en segundo lugar. En 2018, volvieron a estar al frente de la lista de Nissan y lograron obtener una victoria en Fuji Speedway . Desafortunadamente, no volverían a llegar al top 5 y finalmente tomaron el octavo lugar en el campeonato. [2]
En 2019 , la dupla Nismo completó el campeonato en tercera posición con cuatro podios y tres poles anotados por el propio Quintarelli. En 2020 , se mantuvieron en la contienda por el título hasta la última carrera al llevarse dos victorias en las dos rondas celebradas en Suzuka . El evento final de la temporada en Fuji Speedway (la pista albergó cuatro eventos para simplificar la logística durante la pandemia de COVID-19 ) vio un récord de 11 equipos en disputa por el título con márgenes ajustados. Quintarelli pasó del sexto lugar al líder en la primera vuelta, aunque los problemas con los neumáticos le costaron la posición en la pista más tarde. Él y Matsuda eventualmente terminarían noveno en la carrera y sexto en los campeonatos. Regresaron al equipo de Nismo para 2021 .
Vida personal
Con sede en Yokohama , Quintarelli habla japonés con fluidez y se desempeña como comentarista de televisión en color para la serie Super Formula . En los últimos años, dedicó sus esfuerzos a las personas afectadas por los terremotos, creando conciencia y brindando apoyo para el alivio del tsunami y el terremoto de Tōhoku de 2011 . Junto con su compañero habitual de Super GT Andrea Caldarelli , dirigió una campaña de recaudación de fondos a favor de las poblaciones afectadas por los terremotos de Italia central de 2016-2017 . Sus esfuerzos de caridad transfronterizos, junto con sus resultados deportivos, le valieron el título de Oficial de la Orden de la Estrella de Italia . [3]
Premios
- 5ta Clase / Oficial: Orden de la Estrella de Italia : 2015 [4]
Récord de carreras
Resumen de la carrera
Estación | Serie | Nombre del equipo | Razas | Polos | Gana | Puntos | Colocación final | |
2000 | Fórmula Renault 2000 Italia | Prema Powerteam | * | 2 | 1 | * | Tercero | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Fórmula Renault 2000 Eurocup | Competencia Cram | 5 | 1 | 1 | 66 | Séptimo | |
2002 | Fórmula Volkswagen | Equipo Penker Racing | * | 4 | 2 | * | 2do | |
GC-21 | Inging Motorsport | 1 | 0 | 1 | - | - | ||
2003 | Campeonato de Fórmula 3 de Japón | Inging Motorsport | 20 | 0 | 0 | 200 | Cuarto | |
Gran Premio de Macao | JB Motorsport con Inging | 1 | 0 | 0 | 0 | Cuarto | ||
Super Premio de Corea | JB Motorsport con Inging | 1 | 0 | 0 | 0 | 16 ° | ||
2004 | Campeonato de Fórmula 3 de Japón | Inging Motorsport | 20 | 4 | 8 | 251 | 1er | |
Gran Premio de Macao | Inging Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | Octavo | ||
Super Premio de Bahréin | Inging Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 22 | ||
2005 | Fórmula Nippon | Equipo Kondo Racing | 6 | 0 | 0 | 12 | Noveno | |
Super GT | SARD | 8 | 0 | 1 | 21 | 16 ° | ||
1000 km de Suzuka ( Pokka 1000 km) | SARD | 1 | 0 | 0 | - | 1er | ||
2006 | Fórmula Nippon | Jefe de equipo Inging | 9 | 0 | 0 | 6 | Décimo | |
Super GT | Cerumo | 1 | 0 | 0 | 9 | 24 | ||
Formula Uno | Midland F1 | Conductor de prueba | ||||||
2007 | Fórmula Nippon | Jefe de equipo Inging | 9 | 0 | 1 | 27 | Séptimo | |
Super GT | Bandai Toyota Team Kraft | 3 | 0 | 0 | 2 | 24 | ||
2008 | Fórmula Nippon | Cerumo / Inging | 8 | 0 | 0 | 21,5 | Noveno | |
Super GT | Hasemi Motorsport | 9 | 1 | 1 | 39 | 12 | ||
2009 | Super GT | Hasemi Motorsport | 9 | 1 | 1 | 49 | Séptimo | |
2010 | Super GT | Team Impul | 7 | 0 | 1 | 47 | Quinto | |
2011 | Super GT | Mola | 8 | 1 | 2 | 90 | 1er | |
2012 | Super GT | Mola | 8 | 1 | 2 | 93 | 1er | |
2013 | Super GT | Nismo | 8 | 1 | 0 | 50 | Sexto | |
2014 | Super GT | Nismo | 8 | 2 | 2 | 81 | 1er | |
2015 | Super GT | Nismo | 8 | 2 | 2 | 79 | 1er | |
2016 | Super GT | Nismo | 8 | 0 | 2 | 62 | Tercero | |
2017 | Super GT | Nismo | 8 | 1 | 1 | 82 | 2do | |
2018 | Super GT | Nismo | 8 | 0 | 1 | 43 | Octavo | |
2019 | Super GT | Nismo | 8 | 3 | 0 | 52,5 | Tercero | |
Maestros del Deutsche Tourenwagen | 1 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE† | |||
2020 | Super GT | Nismo | 8 | 0 | 2 | 51 | Sexto | |
2021 | Super GT | Nismo | 2 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE* |
† Como Quintarelli era un piloto invitado, no era elegible para sumar puntos de campeonato.
* Temporada aún en curso.
Resultados completos de Formula Nippon
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Kondō Racing | AGUDEZA | SUZ | SUG | FUJ 5 | SUZ 5 | MIN 2 | FUJ Ret | MOT 5 | SUZ 10 | Noveno | 12 | ||
2006 | Jefe de equipo Inging | FUJ 5 | SUZ Ret | MOT Ret | SUZ Ret | AUT 5 | FUJ 10 | SUG 4 | MOT 9 | SUZ 12 | Décimo | 6 | ||
2007 | Jefe de equipo Inging | FUJ 5 | SUZ 6 | MOT 5 | OKA 1 | SUZ Ret | FUJ 7 | SUG 8 | MOT 6 | SUZ 14 | Séptimo | 27 | ||
2008 | Cerumo / Inging | FUJ 5 | SUZ 8 | MOT Ret | OKA 7 | SUZ 10 | SUZ 9 | MOT Ret | MOT 13 | FUJ 6 | FUJ 3 ‡ | SUG 7 | Noveno | 21,5 |
‡ La mitad de los puntos otorgados por completar menos del 75% de la distancia de la carrera.
Resultados completos de Super GT
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | SARD | Toyota Supra | GT500 | OKA 8 | FUJ Ret | 9 DE SEPTIEMBRE | SUG 2 | MOT 14 | FUJ 12 | AUT 11 | SUZ 11 | 16 ° | 21 | |
2006 | Equipo Lexus Cerumo | Lexus SC430 | GT500 | SUZ | OKA | FUJ | SEP | SUG | SUZ 7 | AGUDEZA | AUT | FUJ | 24 | 9 |
2007 | Equipo Lexus Kraft | Lexus SC430 | GT500 | SUZ | OKA | FUJ | SEP 11 | SUG 9 | SUZ Ret | AGUDEZA | AUT | FUJ | 24 | 2 |
2008 | Hasemi Motorsport | Nissan GTR | GT500 | SUZ 15 | OKA 10 | FUJ 15 | 9 DE SEPTIEMBRE | SUG 11 | SUZ 5 | MOT 1 | AUT 6 | FUJ 13 | 12 | 39 |
2009 | Hasemi Motorsport | Nissan GTR | GT500 | OKA 12 | SUZ 13 | FUJ 7 | SEP 1 | SUG 9 | SUZ 2 | FUJ 6 | AUT 8 | MOT 12 | Séptimo | 49 |
2010 | Impulso | Nissan GTR | GT500 | SUZ Ret | OKA 4 | FUJ 6 | SEP 1 | SUG 4 | SUZ 12 | FUJ C | MOT 5 | Quinto | 47 | |
2011 | MOLA | Nissan GTR | GT500 | OKA 6 | FUJ 10 | SEP 2 | SUG 1 | SUZ 2 | FUJ 7 | AUT 2 | MOT 2 | 1er | 90 | |
2012 | MOLA | Nissan GTR | GT500 | OKA 7 | FUJ 8 | 14 DE SEPTIEMBRE | SUG 3 | SUZ 1 | FUJ 2 | AUT 1 | MOT 2 | 1er | 93 | |
2013 | NISMO | Nissan GTR | GT500 | OKA 3 | FUJ Ret | 9 DE SEPTIEMBRE | SUG 3 | SUZ 2 | FUJ 9 | AUT 8 | MOT 8 | Sexto | 50 | |
2014 | NISMO | Nissan GTR | GT500 | OKA 7 | FUJ 8 | AUT 1 | SUG 14 | FUJ 2 | SUZ 2 | BUR 10 | MOT 1 | 1er | 81 | |
2015 | NISMO | Nissan GTR | GT500 | OKA 13 | FUJ 1 | CHA 5 | FUJ 4 | SUZ 7 | SUG 6 | AUT 1 | MOT 2 | 1er | 79 | |
2016 | NISMO | Nissan GTR | GT500 | OKA 1 | FUJ 1 | SUG 9 | FUJ 4 | SUZ 6 | CHA 14 | MOT 9 | MOT 7 | Tercero | 62 | |
2017 | NISMO | Nissan GTR | GT500 | OKA 7 | FUJ 4 | AUT 5 | SUG 4 | FUJ 2 | SUZ 2 | CHA 9 | MOT 1 | 2do | 82 | |
2018 | NISMO | Nissan GTR | GT500 | OKA 5 | FUJ 1 | SUZ 6 | CHA 12 | FUJ 9 | SUG 7 | AUT 15 | MOT 7 | Octavo | 43 | |
2019 | NISMO | Nissan GTR | GT500 | OKA 2 ‡ | FUJ 2 | SUZ Ret | CHA 11 | FUJ 3 | AUT 13 | SUG 3 | MOT 8 | Tercero | 52,5 | |
2020 | NISMO | Nissan GT-R Nismo | GT500 | FUJ 11 | FUJ 9 | SUZ 1 | MOT 8 | FUJ 11 | SUZ 1 | MOT 7 | FUJ 9 | Sexto | 51 | |
2021 | NISMO | Nissan GT-R Nismo | GT500 | OKA Ret | FUJ Ret | SUZ | AGUDEZA | SUG | AUT | AGUDEZA | FUJ | CAROLINA DEL NORTE* | 0 * |
‡ La mitad de los puntos otorgados por completar menos del 75% de la distancia de la carrera. * Temporada aún en curso.
Registros
Récords de todos los tiempos en Super GT
A partir de la carrera Super GT - 2020 Takanokono Hotel Fuji GT[actualizar]:
Descripción | Registro | Conductores emparejados |
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Campeonatos | ||
La mayoría de los campeonatos de pilotos | 4 | Estar solo |
La mayoría de los campeonatos de pilotos como piloto no japonés | 4 | Estar solo |
La mayoría de los campeonatos de pilotos ganados en la clase GT500 | 4 | Estar solo |
Referencias
- ^ Historia de CIK-FIA
- ^ Los 7 campeones más dominantes de SUPER GT
- ^ Onorificenze
- ^ "Onoreficenze" . quirinale.it (en italiano). 28 de diciembre de 2015 . Consultado el 28 de diciembre de 2015 .
enlaces externos
- Resumen de la carrera de Ronnie Quintarelli en DriverDB.com
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por James Courtney | Campeón del Campeonato de Fórmula 3 de Japón 2004 | Sucedido por João Paulo de Oliveira |
Precedido por Takashi Kogure Loïc Duval | Super GT GT500 Campeón 2011 - 2012 Con: Masataka Yanagida | Sucedido por Kohei Hirate Yuji Tachikawa |
Precedido por Kohei Hirate Yuji Tachikawa | Super GT GT500 Campeón 2014 - el año 2015 Con: Tsugio Matsuda | Sucedido por Kohei Hirate Heikki Kovalainen |