La serie Autobacs Super GT 2011 fue la decimonovena temporada del Campeonato Super GT de la Federación de Automóviles de Japón, incluida la era del Campeonato de Grandes Turismos de Japón (JGTC) y la séptima temporada de la serie Super GT . También marcó la vigésimo novena temporada de un campeonato de carreras de autos deportivos aprobado por la JAF que se remonta al Campeonato de Prototipos Deportivos de Japón . Es una serie para autos de carrera Grand Touring dividida en dos categorías: GT500 y GT300. La temporada comenzó el 1 de mayo y terminó el 13 de noviembre de 2011 después de 8 carreras y 1 carrera fuera del campeonato. La temporada debía comenzar el 2 de abril, pero el terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011 provocaron su aplazamiento.
En la clase GT500, MOLA ganó el campeonato en su primera temporada en la clase GT500. Los pilotos de MOLA también obtuvieron algunos logros notables con esta victoria por el título: Masataka Yanagida , que había ganado el título GT300 en 2003 y 2010 , se convierte en el primer (y hasta ahora único) piloto en ganar tanto la clase GT500 como la GT300, mientras que Ronnie Quintarelli ganaría su primero de cuatro títulos GT500 en esta temporada. En la clase GT300, Goodsmile Racing & Studie sorprendió a todos al ganar el campeonato con el BMW Z4 GT3 entregado por Hatsune Miku itasha , dando al veterano de la serie Nobuteru Taniguchiy Taku Bamba, su primer título de esta serie. También marcó el primer título de campeonato para los autos con especificación FIA GT3 en esta serie.
El calendario provisional se publicó el 8 de agosto de 2010. La prueba de Autopolis, que estuvo ausente la temporada anterior, se agregó al calendario, mientras que la carrera de Suzuka se redujo a una carrera de resistencia de 700 km solamente. Al igual que la temporada anterior, la carrera JAF Grand Prix sin Super GT se iba a disputar como conclusión de la temporada. [1]
Sin embargo, debido al terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011 el 11 de marzo, una gran parte de la temporada se modificó para hacer frente a la situación.
El calendario se actualizó el 15 de abril de 2011.
Redondo
Raza
Circuito
Fecha
1
Okayama GT
Circuito internacional de Okayama
22 de mayo [2]
2
Fuji GT 1
Fuji Speedway
Mayo 1
3
Super GT International Series Malasia
Circuito Internacional de Sepang
19 de junio
4
Sugo GT
Sportsland SUGO
30 de julio
5
40 ° especial de verano de Pokka GT
Circuito de Suzuka
21 de agosto
6
Fuji GT 2
Fuji Speedway
11 de septiembre
7
Autopolis GT
Autopolis
2 de Octubre
8
Motegi GT
Anillo Gemelo Motegi
16 de octubre
CAROLINA DEL NORTE
Todas las series de estrellas
Fuji Speedway
12 de noviembre
13 de noviembre
Impacto del terremoto y tsunami de Tōhoku
Como respuesta al terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011, el calendario de carreras y las regulaciones recibieron muchas modificaciones como respuesta a la política nacional de conservación de energía.
El evento de Okayama GT, que originalmente se celebraría el 2 de abril, se pospuso hasta el 22 de mayo a pesar de que los daños en el Circuito Internacional de Okayama fueron mínimos. [2] La Asociación GT todavía lo consideraría como la 1ª Ronda. También se consideró el aplazamiento de la Ronda Fuji.
Todas las distancias de la carrera se recortarán de 300 km a 250 km, excepto que la primera carrera de Fuji cambiará de 500 km a 300 km y la ronda de Suzuka de 700 km a 500 km. Además, la ronda de Suzuka solo se llevará a cabo en sesiones diurnas.
Los trabajos en boxes por la noche se limitan a un período de tiempo más corto. No se permiten trabajos durante la noche entre la calificación y la carrera.
Pilotos y equipos
GT500
Equipo
Hacer
Coche
#
Conductores
Neumático
Redondo
Weider Honda Racing
Honda
Honda HSV-010 GT
1
Takashi Kogure
B
Todos
Loïc Duval
Todos
Equipo Lexus LeMans ENEOS
Lexus
Lexus SC430
6
Daisuke Itō
B
Todos
Kazuya Oshima
Todos
Autobacs Racing Team Aguri
Honda
Honda HSV-010 GT
8
Hideki Mutoh
B
Todos
Takashi Kobayashi
Todos
Team Impul
Nissan
Nissan GTR
12
Tsugio Matsuda
B
Todos
João Paulo de Oliveira
Todos
Keihin Real Racing
Honda
Honda HSV-010 GT
17
Toshihiro Kaneishi
B
Todos
Koudai Tsukakoshi
Todos
Equipo Lexus WedsSport BANDOH
Lexus
Lexus SC430
19
Tatsuya Kataoka
Y
Todos
Seiji Ara
Todos
Nismo
Nissan
Nissan GTR
23
Satoshi Motoyama
B
Todos
Benoît Tréluyer
Todos
Kondō Racing
Nissan
Nissan GTR
24
Hironobu Yasuda
Y
Todos
Björn Wirdheim
Todos
Carreras de Nakajima
Honda
Honda HSV-010 GT
32
Ryo Michigami
D
Todos
Yuhki Nakayama
Todos
Equipo Lexus Kraft
Lexus
Lexus SC430
35
Juichi Wakisaka
B
Todos
André Couto
Todos
Equipo Lexus Petronas TOM'S
Lexus
Lexus SC430
36
André Lotterer
B
Todos
Kazuki Nakajima
Todos
Equipo Lexus ZENT Cerumo
Lexus
Lexus SC430
38
Yuji Tachikawa
B
Todos
Hirato de Kohei
Todos
Equipo Lexus SARD
Lexus
Lexus SC430
39
Hiroaki Ishiura
METRO
Todos
Takuto Iguchi
Todos
MOLA
Nissan
Nissan GTR
46
Masataka Yanagida
METRO
Todos
Ronnie Quintarelli
Todos
Equipo Kunimitsu
Honda
Honda HSV-010 GT
100
Takuya Izawa
B
Todos
Naoki Yamamoto
Todos
GT300
Equipo
Hacer
Coche
No.
Conductores
Neumático
Redondo
Autos Tokai Dream28
Mooncraft
Mooncraft Shiden
2
Kazuho Takahashi
Y
Todos
Hiroki Katoh
Todos
Goodsmile Racing & Studie con el equipo Ukyo
BMW
BMW Z4 GT3
4
Nobuteru Taniguchi
Y
Todos
Taku Bamba
Todos
Equipo Mach
Vemac
Vemac RD320R
5
Haruki Kurosawa
Y
2-8
Tetsuji Tamanaka
2-3, 5-8
Katsuhiko Tsutsui
4
Carreras de dirección
Porsche
Porsche 911 GT3 R
7
Akira Mizutani
Y
4-6
Carlo van Dam
4-6
Tu Yokomaku
5
Ganador
Ferrari
Ferrari F430 GT2
10
Masayuki Ueda
Y
6–8
Masataka Kawaguchi
6–8
Ferrari 458 Italia GT2
11
Tetsuya Tanaka
D
Todos
Katsuyuki Hiranaka
Todos
Equipo SG Changi
Lexus
Lexus IS350
14
Ryo Orime
Y
Todos
Alexandre Imperatori
1–2, 4–8
Tsubasa Abe
3
Naoya Yamano
CAROLINA DEL NORTE
Gusto de arte en equipo
Porsche
Porsche 911 GT3 R
15
Tim Bergmeister
Y
5-8, NC
Yasuhiro Shimizu
5-8, NC
Deportes de motor R'Qs
Vemac
Vemac RD350R
22
Hisashi Wada
Y
1–5, 7, NC
Masaki Jyonai
1–5, 7, NC
Equipo Tsuchiya
Porsche
Porsche 997 GT3 -RSR
25
Takeshi Tsuchiya
Y
1-8
Akihiro Tsuzuki
1-8
Equipo Taisan
Porsche
Porsche 996 GT3
26
Kyosuke Mineo
Y
1-7, NC
Hideshi Matsuda
1-3, 6, 8, NC
Junichiro Yamashita
4-5, 7-8
Shogo Mitsuyama
5
Ferrari
Ferrari F430 GT2
41
Shinichi Yamaji
1–2, 4–6, 8, NC
Hiroshi Koizumi
1–2, 4–6
Kyosuke Mineo
8
Junichiro Yamashita
CAROLINA DEL NORTE
LMP Motorsport
Ferrari
Ferrari F430 GT2
27
Yutaka Yamagishi
Y
Todos
Hideki Yamauchi
1-6, NC
Carlo van Dam
7-8
abr
Toyota
Toyota Corolla Axio
31
Saga Koki
Y
Todos
Yuki Iwasaki
Todos
74
Morio Nitta
Todos
Yuji Kunimoto
Todos
Hankook KTR
Porsche
Porsche 911 GT3 R
33
Masami Kageyama
H
Todos
Tomonobu Fujii
Todos
Porsche 997 GT3 RS
34
Hiroshi Takamori
1–2, 5–6
Michael Kim
1–2, 5–6
Naoya Gamou
2, 5
Autobacs Racing Team Aguri
ASL
ASL Garaiya
43
Shinichi Takagi
B
Todos
Kosuke Matsuura
Todos
I + D Deporte
Subaru
Subaru Legacy B4
62
Kota Sasaki
Y
Todos
Tetsuya Yamano
Todos
Una velocidad
Aston Martin
Aston Martin V8 Vantage GT2
66
Hiroki Yoshimoto
Y
Todos
Kazuki Hoshino
Todos
ThunderAsia Racing
Mosler
Mosler MT900M
69
Hiroki Yoshida
Y
1-8
Melvin Choo
1-3, 5-8
Naoki Yokomizo
4-5
JLOC
Lamborghini
Lamborghini Gallardo RG-3
86
Takayuki Aoki
Y
Todos
Yuya Sakamoto
Todos
87
Manabu Orido
Todos
Atsushi Yogo
Todos
88
Hiroyuki Iiri
Todos
Yuhi Sekiguchi
Todos
Tomei Sports
Callaway
Callaway Corvette Z06.R GT3
360
Atsushi Tanaka
Y
1–2, 4, 7
Kazuyoshi Okamura
1-2, 4
Masahiro Matsunaga
7
Movimientos de equipo
GT500
Honda
La alineación original de pilotos de ARTA, Ralph Firman y Yuji Ide , dejaron el equipo esta temporada. Fueron reemplazados por Hideki Mutoh y Takashi Kobayashi respectivamente.
Lexus
Racing Project Bandoh , campeón de la clase GT300 en la temporada 2009, participará en la clase GT500 este año.
Björn Wirdheim, que condujo la ENEOS la temporada pasada, se mudó al Kondō Racing de Nissan.
Lexus utilizará SC430 hasta que finalice la temporada, ya que quedan SC430 en la fábrica. El SC430 será reemplazado por el LFA en la próxima temporada.
Nissan
MOLA, campeón de la clase GT300 en la temporada 2008, participará en la clase GT500 este año. Con Masataka Yanagida y Ronnie Quintarelli como sus pilotos, mientras que João Paulo de Oliveira que estaba con Kondō Racing llenó el vacío en el equipo Impul .
GT300
RE Amemiya , un participante habitual del GT300 en la clase desde la temporada de JGTC de 1995, se ha retirado por completo de la serie. Mientras que 2008 y 2009 GT300 Champion Team MOLA y Racing Project Bandoh ambos subieron a la clase GT500 respectivamente. El campeón de GT300 de 2010, Hasemi Motorsport, también retiró la serie a principios de abril. Haciendo que los autos Nissan y Mazda estén ausentes en la línea GT300 este año, por primera vez desde 1995.
El equipo Jim Gainer, que estaba usando el Ferrari F430 en la temporada 2010, cambió 1 de sus 2 autos por un Ferrari F458 GTC . Ferrari declaró que no es probable que suministren F458 a ninguno de los equipos de Super GT. El equipo Mach también mostró interés en usar un F458 esta temporada, pero debido a la razón anterior, el plan no se implementó y tuvieron que conducir con un Vemac.
Studie , que usó un BMW Z4 (E86) en las temporadas 2008 y 2009, regresó a la serie con un BMW Z4 GT3, anteriormente el auto # 76 usado por Schubert Motorsport (Team Need for Speed ) en la temporada 2010 del Campeonato de Europa FIA GT3. . Han contratado al ex piloto de F1 Ukyo Katayama como su director deportivo y al ex piloto de RE Amemiya Nobuteru Taniguchi como su piloto.
El equipo COX dejó la serie después de solo una temporada en la serie. Goodsmile Racing se fusionaría más tarde con Studie , trayendo también a Taku Bamba al equipo.
Los autos Chevrolet , que aparecieron anteriormente en Super GT en la temporada 2007, también regresaron a la serie, con Tomei Sports reemplazando su Porsche 911 GT3 tipo 996 con un Corvette Z06-R .
Porsche suministró dos nuevos Porsche 911 GT3R con especificación 2010 a Direction Racing y Team Art Taste, este último equipo, que era un participante habitual de la serie Super Taikyu, también marcó su temporada de debut en Super GT. La especificación 2010 Porsche 911 GT3R que fue utilizada por el equipo COX la temporada pasada fue entregada al equipo Hankook KTR.
El equipo SG Changi, que utiliza un Lexus IS350 con el ex piloto de RE Amemiya, Ryo Orime y Alexandre Imperatori, participa en la serie por primera vez.
Kazuki Hoshino , el campeón de pilotos de GT300 el año pasado, pasó de Hasemi Motorsport a A Speed (usando un Aston Martin V8 Vantage GT2 ), reemplazando a Hideshi Matsuda . Hasemi Motorsport iba a anunciar más tarde su retirada de la serie.
Calendario
Redondo
Circuito
Fecha
Posición de poste
Ganador del GT500
Ganador del GT300
2
Fuji Speedway 1
1 de mayo
No. 39 Lexus Team SARD
No. 23 Nismo
No. 33 Hankook KTR
Takuto Iguchi Hiroaki Ishiura
Satoshi Motoyama Benoît Tréluyer
Tomonobu Fujii Masami Kageyama
1 2
Circuito internacional de Okayama
22 de mayo
No. 17 Keihin Real Racing
No. 12 Team Impul
No. 66 A velocidad
Toshihiro Kaneishi Koudai Tsukakoshi
Tsugio Matsuda João Paulo de Oliveira
Kazuki Hoshino Hiroki Yoshimoto
3
Circuito Internacional de Sepang
19 de junio
No. 1 Weider Honda Racing
No. 1 Weider Honda Racing
No. 4 GSR & Studie con TeamUKYO
Loïc Duval Takashi Kogure
Loïc Duval Takashi Kogure
Taku Bamba Nobuteru Taniguchi
4
Sportsland SUGO
31 de julio
No. 46 MOLA
No. 46 MOLA
No. 14 Equipo SG CHANGI
Ronnie Quintarelli Masataka Yanagida
Ronnie Quintarelli Masataka Yanagida
Alexandre Imperatori Ryo Orime
5 3
Informe del circuito de Suzuka
21 de agosto
No. 46 MOLA
No. 1 Weider Honda Racing
No. 62 I + D Deporte
Ronnie Quintarelli Masataka Yanagida
Loïc Duval Takashi Kogure
Tetsuya Yamano Kota Sasaki
6
Fuji Speedway
11 de septiembre
No. 39 Lexus Team SARD
No. 38 Lexus Team ZENT Cerumo
No. 4 GSR & Studie con TeamUKYO
Hiroaki Ishiura Takuto Iguchi
Yuji Tachikawa Kohei Hirate
Taku Bamba Nobuteru Taniguchi
7
Autopolis
2 de octubre
No. 39 Lexus Team SARD
No. 23 Nismo
No. 62 I + D Deporte
Hiroaki Ishiura Takuto Iguchi
Satoshi Motoyama Benoît Tréluyer
Tetsuya Yamano Kota Sasaki
8
Anillo Gemelo Motegi
16 de octubre
No. 46 MOLA
No. 23 Nismo
No. 4 GSR & Studie con TeamUKYO
Ronnie Quintarelli Masataka Yanagida
Satoshi Motoyama Benoît Tréluyer
Taku Bamba Nobuteru Taniguchi
CAROLINA DEL NORTE
Fuji Speedway
12 de noviembre
No. 46 MOLA
No. 46 MOLA
No. 4 GSR & Studie con TeamUKYO
Ronnie Quintarelli
Ronnie Quintarelli
Nobuteru Taniguchi
13 de noviembre
No. 46 MOLA
Equipo No. 100 Kunimitsu
No. 4 GSR & Studie con TeamUKYO
Masataka Yanagida
Takuya Izawa
Taku Bamba
Notas :
^ 1 - La carrera se detuvo antes debido al mal tiempo, se otorgaron todos los puntos.
^ 2 - La ronda de Okayama todavía se consideraba la Ronda 1.
^ 3 - La carrera se detuvo antes debido al toque de queda de energía, se otorgaron todos los puntos.
Posiciones
Controladores GT500
Sistema de puntuación
Posición
1er
2do
Tercero
Cuarto
Quinto
Sexto
Séptimo
Octavo
Noveno
Décimo
Puntos
20
15
11
8
6
5
4
3
2
1
Rango
Conductor
OKA
FUJ
SEP
SUG
SUZ
FUJ
AUT
AGUDEZA
PTS
1
Masataka Yanagida Ronnie Quintarelli
6
10
2
1
2
7
2
2
90
2
Satoshi Motoyama Benoît Tréluyer
5
1
14
12
4
6
1
1
79
3
Takashi Kogure Loïc Duval
7
13
1
Retirado
1
4
11
6
57
4
Toshihiro Kaneishi Koudai Tsukakoshi
3
8
3
6
12
3
6
7
50
5
Tsugio Matsuda João Paulo de Oliveira
1
14
15
13
3
2
10
9
49
6
Yuji Tachikawa Kohei Hirate
8
5
5
11
13
1
3
10
47
7
Hiroaki Ishiura Takuto Iguchi
13
6
13
2
5
8
15
3
40
8
André Lotterer Kazuki Nakajima
4
4
6
9
6
15
4
8
39
9
Takuya Izawa Naoki Yamamoto
2
12
7
7
Retirado
5
14
4
37
10
Hironobu Yasuda Björn Wirdheim
9
7
4
4
10
11
5
12
29
11
Daisuke Ito Kazuya Oshima
11
2
8
5
8
10
13
15
28
12
Ryo Michigami Yuhki Nakayama
10
15
12
3
13
12
8
5
21
13
Seiji Ara Tatsuya Kataoka
15
3
11
8
11
13
7
11
18
14
Juichi Wakisaka Andre Couto
14
11
10
Retirado
7
9
9
14
9
15
Hideki Mutoh Takashi Kobayashi
12
9
9
10
9
9
12
13
9
Rango
Conductor
OKA
FUJ
SEP
SUG
SUZ
FUJ
AUT
AGUDEZA
PTS
Color
Resultado
Oro
Ganador
Plata
Segundo lugar
Bronce
3er lugar
Verde
Puntos terminan
Azul
Final sin puntos
Acabado no clasificado (NC)
Púrpura
Jubilado (Ret)
rojo
No calificó (DNQ)
No precalificó (DNPQ)
Negro
Descalificado (DSQ)
blanco
No comenzó (DNS)
Retirado (WD)
Carrera cancelada (C)
Blanco
No practico (DNP)
No llego (ADN)
Excluido (EX)
Controladores GT300
Sistema de puntuación
Posición
1er
2do
Tercero
Cuarto
Quinto
Sexto
Séptimo
Octavo
Noveno
Décimo
Puntos
20
15
11
8
6
5
4
3
2
1
Rango
Conductor
OKA
FUJ
SEP
SUG
SUZ
FUJ
AUT
AGUDEZA
PTS
1
Nobuteru Taniguchi Taku Bamba
4
5
1
6
5
1
9
1
87
2
Tetsuya Tanaka Katsuyuki Hiranaka
2
2
2
7
4
22
2
3
83
3
Masami Kageyama Tomonobu Fujii
14
1
9
5
2
11
17
2
58
4
Tetsuya Yamano Kota Sasaki
8
18
8
Retirado
1
6
1
6
56
5
Ryo Orime
15
dieciséis
Retirado
1
8
2
3
Retirado
49
6
Alexandre Imperatori
15
dieciséis
1
8
2
3
Retirado
49
7
Yuji Kunimoto Morio Nitta
6
7
6
2
7
12
8
9
38
8
Kazuki Hoshino Hiroki Yoshimoto
1
Retirado
Retirado
8
12
9
11
4
33
9
Takeshi Tsuchiya Akihiro Tsuzuki
Retirado
3
Retirado
4
9
5
5
19
33
10
Kazuho Takahashi Hiroki Katoh
7
Retirado
10
13
6
3
4
8
32
11
Manabu Orido Atsushi Yogo
3
14
7
dieciséis
3
19
dieciséis
dieciséis
26
12
Shinichi Takagi Kosuke Matsuura
20
6
5
3
20
12
13
7
26
13
Yuhi Sekiguchi Hiroyuki Iiri
Retirado
8
4
15
10
4
12
5
26
14
Yutaka Yamagishi
5
11
3
Retirado
11
7
10
14
22
15
Hideki Yamauchi
5
11
3
Retirado
11
7
21
dieciséis
Koki Saga Yuki Iwasaki
12
4
11
Retirado
13
13
7
11
12
17
Takayuki Aoki Yuya Sakamoto
10
Retirado
14
15
10
8
6
12
10
18
Shinichi Yamaji
9
9
12
17
21
Retirado
4
19
Hiroshi Koizumi
9
9
12
17
21
4
20
Haruki Kurosawa
19
12
9
Retirado
17
21
dieciséis
2
21
Katsuhiko Tsutsui
9
2
22
Hiroshi Takamori Michael Kim
17
10
Retirado
Retirado
1
23
Yasuhiro Shimizu Tim Bergmeister
dieciséis
10
15
13
1
24
Carlo van Dam
DNQ
14
Retirado
dieciséis
10
14
1
25
Junichiro Yamashita
12
11
14
20
10
1
26
Hideshi Matsuda
11
12
13
15
10
1
Rango
Conductor
OKA
FUJ
SEP
SUG
SUZ
FUJ
AUT
AGUDEZA
PTS
Color
Resultado
Oro
Ganador
Plata
Segundo lugar
Bronce
3er lugar
Verde
Puntos terminan
Azul
Final sin puntos
Acabado no clasificado (NC)
Púrpura
Jubilado (Ret)
rojo
No calificó (DNQ)
No precalificó (DNPQ)
Negro
Descalificado (DSQ)
blanco
No comenzó (DNS)
Retirado (WD)
Carrera cancelada (C)
Blanco
No practico (DNP)
No llego (ADN)
Excluido (EX)
Referencias
^ "8 rondas para la temporada 2011 SUPER GT, ¡Autopolis de nuevo en el calendario!" . supergt.net . Super GT . 2010-08-08 . Consultado el 2 de febrero de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
^ a b "Super GT Okayama se llevará a cabo del 21 al 22 de mayo" . as-web.jp . ocurrencia. 2010-03-24 . Consultado el 24 de marzo de 2011 .
enlaces externos
Sitio web oficial de Super GT (en inglés)
Categorías :
Temporadas de Super GT
2011 en el automovilismo japonés
Categorías ocultas:
Todos los artículos con enlaces externos muertos
Artículos con enlaces externos muertos de abril de 2019
Artículos con enlaces externos permanentemente inactivos
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