Estación de tren Rouse Hill
La estación de tren Rouse Hill es una estación elevada de tránsito rápido construida por el consorcio Metro Trains Sydney en el Rouse Hill Town Center en Sydney , Australia . El proyecto forma parte del esquema de 8.300 millones de dólares del Noroeste del Metro de Sídney de Transport for New South Wales . Rouse Hill Station es una de las dos paradas de metro en el suburbio: la otra, Tallawong , está a unos pocos kilómetros al oeste.
Desde el 26 de mayo de 2019, la estación Rouse Hill ofrece servicios de trenes frecuentes a Chatswood . En años posteriores, a medida que se expanda la red de metro, el Gobierno tiene la intención de operar trenes al distrito central de negocios de Sydney , Bankstown y Marsden Park . [2] [3]
La entonces rural Rouse Hill fue identificada por la estrategia metropolitana de Sydney de 1988, Sydney Into Its Third Century , como un área para el desarrollo futuro. Según la estrategia anterior de 1968 , los nuevos suburbios del oeste de Sydney solo podían formarse dentro de los amplios corredores formados por el sistema ferroviario suburbano. Al aprobar Sydney en su tercer siglo , el ministro de Planificación Bob Carr abolió esta directriz: en adelante, nuevas áreas como Rouse Hill podrían desarrollarse lejos de las líneas ferroviarias, siempre que se dejara espacio para la futura infraestructura de transporte. [4]
Una década más tarde, cuando la región comenzó a crecer, Carr ascendió hasta convertirse en premier y buscó soluciones a los problemas de transporte de los nuevos suburbios. La estrategia de transporte público del Gobierno, Action for Transport 2010 , lanzada en 1998, proponía una nueva línea ferroviaria desde la red suburbana existente en Epping hasta Castle Hill . Desde Castle Hill, según el plan, los pasajeros cambiarían a un nuevo sistema de tránsito rápido de autobuses , que se construiría utilizando los corredores de transporte del distrito hasta ahora vacíos. Tanto el proyecto ferroviario como el de la vía de autobús de Castle Hill se prometieron para 2010: solo se llevó a cabo la vía de autobús, y solo en parte. [5] [6]
El plan de 1998 enumeró la extensión de la línea Castle Hill a Rouse Hill como una prioridad para la década 2010-20. [5] A partir de entonces, apareció una Rouse Hill Station en sucesivas propuestas ferroviarias del noroeste, incluido el "Plan a largo plazo para el ferrocarril" en 2001, [7] el Plan de expansión del ferrocarril metropolitano en 2005 y un metro de corta duración. propuesta en 2008 . A partir de 2011, no se había construido nada además de la sección Rouse Hill a Parramatta de la red de vías de autobús.
Según su contrato de "Operaciones, Trenes y Sistemas" de $3.700 millones con Transport for NSW, NRT es responsable del diseño, construcción, equipamiento y operación de la nueva estación. [9] [10] [11] [12]
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