Después de la Segunda Guerra Mundial de la Royal Australian Navy (RAN) se requiere para despejar las minas navales de las aguas alrededor de Australia y Nueva Guinea . El barrido de minas en estas áreas comenzó en diciembre de 1945 y se completó en agosto de 1948. Un barco, la corbeta clase Bathurst HMAS Warrnambool , se hundió durante estas operaciones.
Barreminas de la Marina Real Australiana después de la Segunda Guerra Mundial | |
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Localización | |
Objetivo | Barrido de minas en Australia y Nueva Guinea |
Fecha | Diciembre de 1945 - Agosto de 1948 |
Ejecutado por | Marina Real Australiana |
Salir | 1.816 minas despejadas |
Damnificados | Cuatro muertos, 25 heridos |
Historia
Durante la Segunda Guerra Mundial, tanto los aliados como los japoneses colocaron minas en aguas de Australia y Nueva Guinea. El minero de la RAN , HMAS Bungaree , colocó casi 10,000 minas solo en aguas australianas, y se colocaron más minas alrededor de los puertos australianos. [1] Después de la guerra, Australia fue legalmente responsable de limpiar las minas de sus aguas territoriales como parte de un esfuerzo de limpieza de minas internacional coordinado por la Junta de Limpieza de Minas en Londres. [2]
A la vigésima flotilla de barrido de minas de la RAN se le asignó la tarea de barrer las aguas australianas en busca de minas. La flotilla tenía su base en Cairns, Queensland y estaba comandada desde el balandro HMAS Swan . Las operaciones de limpieza comenzaron en diciembre de 1945 y, en general, fueron realizadas por corbetas de la clase Bathurst . [2] Los buques involucrados incluyeron HMAS Swan , Ararat , Cowra , Deloraine , Echuca , Katoomba , Lithgow , Mildura y Warrnambool , así como lanchas de motor de defensa portuaria 1323 , 1328 , 1329 y buques de propósito general 960 y 963 . [3] Más de 1.200 marineros participaron en la operación. [2]
El barrido de minas era arduo y peligroso y los marineros involucrados recibieron dinero por riesgo de 6 d por día. [4] El 13 de septiembre de 1947, Warrnambool golpeó una mina en North Queensland que había sido colocada por Bungaree en noviembre de 1943 y se hundió poco después con cuatro marineros muertos y otros 25 heridos. [2] [5] Warrnambool es el único buque de guerra RAN que ha sido hundido por una mina. [6]
La 20ª Flotilla de Barrido de Minas completó su tarea en agosto de 1948. Para entonces, se habían barrido 1.816 minas. [2] Se recomendó a once oficiales y marineros para los honores y premios por su papel en la operación, y todas las recomendaciones fueron respaldadas por el vicealmirante John Collins , primer miembro naval de la Junta Naval de la Commonwealth de Australia . Sin embargo, algunos de los premios se retrasaron y otros nunca se otorgaron debido a desacuerdos entre la RAN y el Gobierno sobre si el barrido de minas de la posguerra constituía un servicio "operativo". [7]
Ver también
Notas
- ^ Straczek, JH "RAN en la Segunda Guerra Mundial" . Marina Real Australiana . Consultado el 8 de junio de 2009 .
- ↑ a b c d e Fogarty (1998), p. 123
- ^ Fogarty (1998), págs. 123-124
- ^ Fogarty (1998), p. 124
- ^ "HMAS Warrnambool (I)" . Marina Real Australiana . Consultado el 8 de junio de 2009 .
- ^ Cooper (2006), p. 157
- ^ Fogarty (1998), págs. 124-125
Referencias
- Cooper, Alastair (2006). "1955-1972: la era de la defensa avanzada". En David Stevens (ed.). La Marina Real Australiana. Una historia (edición de bolsillo). Melbourne del sur: Prensa de la Universidad de Oxford. ISBN 0-19-555542-2.
- Fogarty, Michael (1998). " ' Pequeñas guerras que puede que te hayas perdido': las campañas menores de la RAN, 1936-1956". En David Stevens (ed.). El poder marítimo en el siglo XX. La experiencia australiana . St Leonards: Allen y Unwin. ISBN 1-86448-736-4.