Escuela de Globos Aerostáticos
La Escuela de Globos aerostáticos fue un centro de entrenamiento y prueba para los experimentos del ejército británico con globos y aeronaves . Se estableció en Chatham en Kent en 1888. La escuela se mudó a Stanhope Lines, Aldershot en 1890 cuando se formó una sección de globos y un depósito como unidades permanentes del establecimiento de Royal Engineers . La Escuela fue conocida a veces como la Fábrica de Globos .
En 1862, dos oficiales de Royal Engineers , que habían visto el uso de globos en la Guerra Civil Estadounidense , llamaron la atención de la Oficina de Guerra sobre el uso potencial de globos para observación . Estos oficiales demostraron globos al ejército, pero fue solo en 1878 que la Oficina de Guerra ordenó al Capitán James Templer , un reservista del ejército y aeronauta experimentado, que estableciera una pequeña unidad de Ingenieros Reales que se conoció como la Escuela de Globos Aerostáticos. [1]
Inicialmente, la Escuela tenía su sede en el Royal Arsenal , Woolwich . En 1878 la escuela construyó y voló un globo lleno de hidrógeno de 10.000 pies cúbicos (280 m 3 ) de capacidad. En 1879 la unidad contaba con cinco globos. En 1880, se llevó a cabo un entrenamiento y una demostración militar con globos en Aldershot . Después de un trágico incidente en 1881 , Templer se concentró en el desarrollo de globos en lugar de hacer ascensos él mismo. [2]
En 1882, la Escuela se trasladó a la Escuela de Ingeniería Militar de Chatham , donde descubrieron que la piel de Goldbeater era una tela de globo superior al material que habían usado anteriormente; en particular, era más fácil de guardar para el transporte. Templer también obtuvo una patente para el uso de globos no tripulados para la " fotografía con globos " del suelo. [3] [4]
En 1890, la Escuela se trasladó a Aldershot , donde se había formado una sección de Royal Engineers para utilizar los globos de forma operativa. La Escuela de Aerostación pasó a llamarse Fábrica de Globos en 1897. En 1899, la Fábrica aumentó la producción para suministrar globos para su uso en la Guerra de los Bóers . La Fábrica comenzó a experimentar con "globos dirigibles" ( dirigibles ) en 1902. [5]
Se descubrió que el sitio de Aldershot estaba demasiado cerrado, por lo que en 1904-1906 la fábrica se mudó a un sitio en el borde de Farnborough Common . Allí se construyó un cobertizo para aeronaves de 72 pies (22 m) de altura . [6] Samuel Cody experimentó con cometas para levantar hombres en el sitio. [7] En 1906 fue nombrado Instructor Jefe de Cometas.
