La clase Rubis es una serie de submarinos de ataque de propulsión nuclear operados por la Armada francesa . La clase comprende seis buques y son los submarinos de ataque nuclear más compactos hasta la fecha. Todos los submarinos de la clase (excepto Casabianca ) llevan el nombre de piedras preciosas .
Casabianca en abril de 2005 | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase rubis |
Constructores: | DCNS |
Operadores: | Marine Nationale |
Precedido por: | |
Sucesor: | Clase de barracuda |
Costo: | 850 millones de francos franceses (1981) [1] [2] para la primera unidad |
En comisión: | 23 de febrero de 1983 |
Planificado: | 8 |
Terminado: | 6 |
Cancelado: | 2 |
Activo: | 4 |
Guardado: | 1 (Perle - S-606) debido al incendio de 2020 (se reparará en 2023). |
Retirado: | S602 Zafiro |
Características generales | |
Tipo: | Submarino de ataque nuclear |
Desplazamiento: |
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Largo: | 73,6 m (241 pies 6 pulgadas) |
Haz: | 7,6 m (24 pies 11 pulgadas) |
Borrador: | 6,4 m (21 pies 0 pulgadas) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 25 nudos (46 km / h; 29 mph) |
Distancia: | Distancia ilimitada; 20-25 años |
Profundidad de prueba: | > 300 m (980 pies) |
Complemento: |
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Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Armamento: |
Antecedentes y construcción
Aunque la clase Rubis pertenecía a la misma generación que la clase Redoutable , debido a la insistencia del presidente Charles De Gaulle en adquirir un disuasivo nuclear para Francia, el programa Rubis no se inició hasta 1974, después del programa submarino de misiles balísticos . El primer casco de Rubis se colocó en diciembre de 1976 y se botó en 1979. La construcción del primer barco costó 850 millones de francos franceses. [1] [2]
Diseño
Tienen un sistema informático central para la detección de submarinos, procesamiento de información y disparo de armas. El casco está fabricado en acero 80 HLES de alta elasticidad. La cúpula y la vela del sonar están hechas de materiales compuestos. Los submarinos tienen dos tripulaciones, "Azul" y "Rojo", que tripulan los barcos por turnos.
AMETHYSTE reconstruir
El diseño inicial del Rubis resultó ser problemático con niveles de ruido inesperadamente altos. Esto llevó a la Améthyste programa de silenciamiento ( AME lioration T actique HY drodynamique S ilence T ransmisión E coute, literalmente silenciosa acústica Transmisión táctico hidrodinámico mejora ) que se aplicó a la quinta (S605 Améthyste ) y sexto (S606 Perle cascos).
Améthyste y Perle eran más largos que los Rubis originales , 73,6 metros (241 pies 6 pulgadas) en comparación con 72 metros (236 pies 3 pulgadas) y el programa incluía mejoras en el sonar, remodelación de la forma del casco y proa para mejorar el silenciamiento y actualizaciones adicionales de la electrónica. Con las mejoras probadas y comprobadas, los 4 barcos originales fueron reconstruidos con los mismos estándares entre 1989 y 1995.
Silueta antes de la reconstrucción de Améthyste
Silueta después de la reconstrucción de Améthyste
Serán sucedidos por la clase Barracuda de segunda generación .
Barcos
Banderín no. | Nombre | Acostado | Lanzado | Oficial | Desmantelado | Puerto base |
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S601 | Rubis | 11 de diciembre de 1976 | 7 de julio de 1979 | 23 de febrero de 1983 | Tolón | |
S602 | Zafiro | 1 de septiembre de 1979 | 1 de septiembre de 1981 | 6 de julio de 1984 | Julio de 2019 | Tolón |
S603 | Casabianca | 19 de septiembre de 1981 | 22 de diciembre de 1984 | 13 de mayo de 1987 | Tolón | |
S604 | Émeraude | Octubre de 1982 | 12 de abril de 1986 | 15 de septiembre de 1988 | Tolón | |
S605 | Améthyste | 31 de octubre de 1983 | 14 de mayo de 1988 | 3 de marzo de 1992 | Tolón | |
S606 | Perle | 22 de marzo de 1987 | 22 de septiembre de 1990 | 7 de julio de 1993 | Tolón |
Historia operativa
El 20 de agosto de 1993, Rubis chocó con el petrolero Lyria . [4] El 30 de marzo de 1994, Émeraude tuvo una fuga de vapor, sufriendo 10 bajas.
Durante las maniobras interaliadas de Péan de 1998, Casabianca logró "hundir" el portaaviones USS Dwight D. Eisenhower y el crucero clase Ticonderoga que la escoltaba. [5]
Durante COMPTUEX 2015, un ejercicio dirigido por la Marina de los Estados Unidos , Saphir derrotó con éxito al portaaviones USS Theodore Roosevelt y su escolta, logrando "hundir" al portaaviones estadounidense. Esto fue ampliamente publicitado por la Armada francesa pero no mencionado por la Armada de los Estados Unidos. [6] [7]
El 12 de junio de 2020, Perle se incendió en el dique seco mientras realizaba importantes renovaciones. El incendio estalló alrededor de las 10:35 hora local en la sección delantera del submarino y fue descrito como "increíblemente feroz". Según fuentes navales francesas, no había armas ni combustible nuclear a bordo en ese momento. [8] En octubre de 2020 se anunció que Perle sería reparado utilizando la sección delantera del barco desmantelado, Saphir . Se proyectaba que las reparaciones se completarían en 2023. [9]
Clase propuesta para Canadá
En 1987, el Libro Blanco Canadiense sobre Defensa recomendó la compra de 10 a 12 submarinos Rubis o clase Trafalgar bajo transferencia de tecnología, lo que se conocería como la clase Canadá . [10] con la elección del tipo de submarino que se confirmará antes del verano de 1988. [11] El objetivo era construir una marina de tres océanos y afirmar la soberanía canadiense sobre las aguas árticas. [12]
La clase Rubis , tal como se diseñó, no cumplió con la Declaración de Requisitos Canadiense (SOR) ya que era ruidosa bajo el agua y lenta. También vino con la advertencia de que los primeros 4-5 submarinos tendrían que construirse en Francia. A diferencia de la clase británica Trafalgar , el diseño de Rubis no requería permiso de los Estados Unidos para transferir la tecnología de propulsión nuclear, ya que los estadounidenses estaban seguros de invocar su veto de la venta a Canadá. Los franceses trajeron una revisión a su diseño, agregaron un "picahielo" para que el submarino pudiera operar bajo el hielo y estaban desarrollando una modificación para sus tubos de torpedos que eran demasiado cortos para usar los torpedos Mark 48. [13] La compra fue finalmente abandonada en abril de 1989 debido a la oposición a los submarinos nucleares, los altos costos, particularmente con el final de la Guerra Fría . [14] [15]
Ver también
- Lista de submarinos de Francia
- Lista de clases de submarinos en servicio
- Fuerzas submarinas (Francia)
- Futuro de la Armada francesa
- Submarino de misiles de crucero
Referencias
- ^ a b "Primer submarino de ataque nuclear en entrar en servicio con más de cuatro meses de retraso" . Le Monde . Consultado el 9 de enero de 2021 .
- ^ a b Geistdoerfer, Alice (junio de 1997). "Des Sous-Mariniers" Un Corps D'Elite "de la Marine nationale française" (PDF) (en francés). Mission du patrimoine ethnologique Ministère de la Culture . Consultado el 15 de junio de 2021 .
- ^ "SSN Rubis Amethyste Class, Francia" . naval-technology.com . Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2014 . Consultado el 22 de noviembre de 2014 .
- ^ Simons, Marlis (agosto de 1993). "Derrames de petróleo como submarino nuclear golpea un petrolero frente a Francia" . The New York Times . Consultado el 14 de junio de 2008 .
- ^ "Sous-marin nucléaire d'attaque Casabianca " (en francés). netmarine.net. 2012. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2015 . Consultado el 22 de noviembre de 2014 .
- ^ Lagneau, Laurent (4 de marzo de 2015). "Un sous-marin nucléaire d'attaque français a fictivement coulé le porte-avions USS Theodore Roosevelt" . opex360.com (en francés). Archivado desde el original el 9 de mayo de 2015 . Consultado el 18 de mayo de 2015 .
- ^ "En 2015, un submarino nuclear francés de 30 años 'hundió' un portaaviones estadounidense" . El interés nacional . 21 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2017 . Consultado el 11 de enero de 2018 .
- ^ Mackenzie, Christina (16 de junio de 2020). "Submarino francés arde en 'fuego increíblemente feroz' durante 14 horas" . Noticias de defensa . Consultado el 17 de junio de 2020 .
- ^ Vavasseur, Xavier (22 de octubre de 2020). "Euronaval: Francia para reparar SSN Perle dañado por fuego con sección delantera de SSN Saphir" . Noticias navales . Consultado el 15 de junio de 2021 .
- ^ Desafío y compromiso: una política de defensa para Canadá (PDF) . Ottawa: Departamento de Defensa Nacional (Canadá) . 1987. págs. 52–54. ISBN 0-660-12509-9. Archivado (PDF) desde el original el 25 de julio de 2013 . Consultado el 23 de julio de 2014 .
- ^ Actualización de defensa 1988-89 (PDF) . Ottawa: Departamento de Defensa Nacional (Canadá) . 1989. ISBN 0-662-55733-6. Archivado (PDF) desde el original el 28 de julio de 2013 . Consultado el 23 de julio de 2014 .
- ^ Spicer, Keith (10 de septiembre de 2007). "Reclamaciones árticas de Canadá" . Ciudadano de Ottawa . Archivado desde el original el 27 de enero de 2015 . Consultado el 22 de noviembre de 2014 .
- ^ Ferguson, Julie H. (1995). A través de un periscopio canadiense: la historia del servicio submarino canadiense . Toronto: Dundurn Press. págs. 317–318. ISBN 1-55002-217-2.
- ^ Alemán, Tony (1990). El mar está a nuestras puertas: la historia de la marina canadiense . Toronto: McClelland y Stewart. pag. 324. ISBN 0-7710-3268-4.
- ^ Milner, Marc (2010). Marina de Canadá: El primer siglo (Segunda ed.). Toronto: Prensa de la Universidad de Toronto. pag. 294. ISBN 978-0-8020-9604-3.
enlaces externos
- SSN Rubis Amethyste Class, Francia