Rudolf Graf [a] Montecuccoli degli Erri (22 de febrero de 1843 a 16 de mayo de 1922) fue jefe de la Armada Austro-Húngara de 1904 a 1913 y en gran parte responsable de la modernización de la flota antes de la Primera Guerra Mundial.
Descripción general
Montecuccoli nació en Módena en 1843, descendiente del famoso Feldmarschall imperial , Raimondo Montecuccoli (1609-1680). El único hijo de Raimondo Montecuccoli murió en 1698, pero el título de conde descendió a través de sus hijas a dos líneas, austriaca y modenesa.
Cuando nació Rudolf Montecuccoli, Módena todavía era una posesión de los Habsburgo austríacos, gobernada por la casa de Austria-Este . Durante la campaña italiana de 1859 , sin embargo, el último duque de Módena de los Habsburgo, Francesco V, huyó a Austria tras la derrota austríaca en Magenta (4 de junio). Los patriotas italianos tomaron el control y exigieron la unión con el Reino de Cerdeña. Así lo confirmó el plebiscito de marzo de 1860, ya los 17 años Montecuccoli vio pasar su lugar de nacimiento y su hogar ancestral bajo lo que él consideraba una soberanía extranjera. (Un año después, Módena pasó a formar parte del Reino de Italia).
Educado como oficial naval, Montecuccoli era poco conocido fuera del establecimiento naval austro-húngaro antes de su nombramiento como Marinekommandant (Comandante de la Armada) y Chef der Marinesektion (Jefe de la Sección Naval) del Ministerio de Guerra en octubre de 1904, tras la renuncia de Hermann. von Spaun .
Montecuccoli encontró sus esfuerzos por modernizar la flota obstaculizados por fricciones políticas internas crónicas en el debate presupuestario anual del Reichstag , que estaba compuesto por delegaciones de 60 miembros de los parlamentos austriaco y húngaro. Ante los planes italianos de construir un acorazado acorazado, Montecuccoli anunció el 20 de febrero de 1908 la intención de Austria-Hungría de construir tales buques. El diseño fue aceptado el 27 de abril de 1909; Montecuccoli pensó que los fondos necesarios podrían obtenerse en el presupuesto de 1910, que se debatirá en octubre de 1909. Sugirió que Stabilimento Tecnico Triestino (STT) y Škoda deberían comenzar la construcción de los barcos y cañones por su propia cuenta hasta que se aprobara el presupuesto naval.
Cuando llegó el momento, el Reichstag negó los fondos por razones políticas internas. Montecuccoli se vio obligado a recurrir a una intrincada red de propaganda y engaño para camuflar el hecho de que los nuevos barcos no tenían la aprobación del Reichstag. Afirmó que la industria estaba financiando la construcción de dos acorazados sobre la especulación; esto era completamente falso, y tanto STT como Skoda estaban extremadamente nerviosos por el subterfugio. En el evento, Viribus Unitis y Tegetthoff no pudieron ser sacrificados hasta después de que Montecuccoli tomó un costoso crédito de 32 millones de coronas en 1910 bajo su propia responsabilidad. Para entonces, Italia había lanzado a Dante Alighieri y depositado tres acorazados más, y Francia había dejado a Courbet , el primero.
Por tanto, los primeros acorazados austrohúngaros ya estaban en construcción cuando las delegaciones del Reichstag se reunieron en marzo de 1911 para considerar el presupuesto de 1911. Viribus Unitis y Tegetthoff fueron autorizados retroactivamente por los diputados, quienes también sancionaron la construcción de Prinz Eugen y Szent István . La aprobación de estos dos barcos posteriores se calculó para mantener el equilibrio entre las partes austriaca y húngara de la monarquía dual. Solo uno fue al STT de propiedad austriaca, el otro al astillero húngaro Danubius Yard en Fiume , controlado por Hungría , y los nombres de los dos barcos se eligieron cuidadosamente para reflejar, respectivamente, el orgullo nacional austriaco y húngaro.
Montecuccoli se retiró como jefe de la administración naval en su 70 cumpleaños, el 22 de febrero de 1913, y fue sucedido por Anton Haus . La flota austro-húngara, tan arduamente modernizada por Montecuccoli y mantenida en tiempo de guerra por Haus como una ' flota en existencia ', fue dividida entre las potencias victoriosas después de 1918.
Montecuccoli murió en Baden-bei-Wien en 1922, a la edad de 79 años.
Honores
Recibió las siguientes órdenes y condecoraciones: [1]
- Austria-Hungría :
- Caballero de la Corona de Hierro , segunda clase con condecoración de guerra, 1901 [2]
- Cruz al Mérito Militar , en Diamantes
- Gran Cruz de la Orden Imperial de Leopoldo , 1908 [2]
- Caballero del Toisón de Oro , 1911 [2]
- Gran Cruz de San Esteban , 1913 [2]
- Imperio ruso :
- Caballero de Santa Ana , Primera Clase con Espadas
- Caballero de San Estanislao , primera clase
- Reino Unido : Gran Cruz Honoraria de la Real Orden Victoriana , 23 de marzo de 1904 [3]
- Reino de Prusia :
- Gran Cruz del Águila Roja
- Caballero de la Corona Prusiana , Primera Clase con Espadas y Diamantes
- Imperio de Japón :
- Gran Cordón del Sol Naciente
- Gran Cordón de la Orden de Meiji
- Principado de Montenegro : Gran Cruz de la Orden del Príncipe Danilo I
- Reino de Italia : Comandante de los santos Mauricio y Lázaro
- España :
- Gran Cruz de la Orden de Carlos III , 19 de octubre de 1906 [4]
- Caballero de la Orden del Mérito Naval , 2a clase
- Reino de Rumania : Comandante de la Corona de Rumania
Literatura
- Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921.
- Los barcos de combate de Jane 1914.
Referencias
- ^ "K. u. K. Kriegsmarine: Kriegs-ministerium, Marine-Sektion" , Hof- und Staatshandbuch der Österreichisch-Ungarischen Monarchie , 1913, p. 341 , consultado el 17 de marzo de 2021
- ^ a b c d "Ritter-Orden" , Hof- und Staatshandbuch der Österreichisch-Ungarischen Monarchie , 1918, págs. 51 , 53 , 57 , 84 , consultado el 17 de marzo de 2021
- ^ The London Gazette , número 27661, p. 1945
- ^ "Real y distinguida orden de Carlos III" , Guóa Oficial de España , 1915, p. 201 , consultado el 19 de abril de 2021
Notas
- ^ Con respecto a los nombres personales: hasta 1919, Graf era un título, traducido como Conde , no un nombre o segundo nombre. La forma femenina es Gräfin . En Alemania desde 1919 forma parte de los apellidos.
Ver también
- Armada austro-húngara
Oficinas militares | ||
---|---|---|
Precedido por Hermann von Spaun | Comandante en Jefe de la austrohúngaro flota naval 1904 - 1913 | Sucedido por Anton Haus |