La estación Rygge ( noruego : Rygge stasjon ) es una estación de tren de la línea Østfold en Ryggebyen en Rygge , Noruega . Además de servir al pueblo, la estación actúa como un enlace de tren del aeropuerto a aeropuerto de Moss, Rygge a través de un servicio de autobús gratuito. La estación tiene dos plataformas y está ubicada en un tramo de doble vía de 7 kilómetros (4,3 millas) de la línea. Tiene servicios por hora de los Ferrocarriles Estatales Noruegos hacia el sur hasta Halden y hacia el norte hasta Oslo . [1]
Rygge | |
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Localización | Ryggebyen , Rygge , Noruega |
Coordenadas | 59 ° 22′40 ″ N 10 ° 44′53 ″ E / 59.37778 ° N 10.74806 ° ECoordenadas : 59 ° 22′40 ″ N 10 ° 44′53 ″ E / 59.37778 ° N 10.74806 ° E |
Elevación | 26,4 m (87 pies) amsl |
Propiedad de | Administración Nacional de Ferrocarriles de Noruega |
Operado por | Ferrocarriles estatales noruegos |
Líneas) | Línea Østfold |
Distancia | 69,28 km (43,05 millas) |
Plataformas | 2 |
Conexiones | Moss Airport, Rygge en autobús |
Otra información | |
Código de la estación | RYG |
Historia | |
Abrió | 2 de enero de 1879 |
Servicio
La estación se encuentra a 69,28 kilómetros (43,05 millas) de la estación central de Oslo , al sur de la estación Moss y al norte de la estación Råde . Es atendido por los Ferrocarriles Estatales de Noruega , que operan un servicio de trenes regionales cada hora entre Oslo y Halden utilizando unidades múltiples eléctricas NSB Clase 73 , con una salida adicional en las horas pico. Cinco de los servicios diarios continúan hacia el sur a través de la línea Norway / Vänern hasta la estación central de Gotemburgo . El tiempo de viaje a Oslo S es de 50 minutos, a Halden es de 55 minutos y a Gotemburgo C es de 3 horas y 3 minutos. [2]
La estación tiene dos andenes, uno para trenes en cada sentido, con un paso subterráneo entre ellos. [3] Hay aparcamiento gratuito para coches y bicicletas, y la estación tiene máquinas expendedoras de billetes . NSB opera un autobús de enlace gratuito al aeropuerto Moss, Rygge, que tarda 8 minutos. [4] Hay una sala de espera en el edificio de la estación. [5]
Historia
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/4/41/Rygge_stasjon_with_72b.jpg/440px-Rygge_stasjon_with_72b.jpg)
La estación se inauguró el 2 de enero de 1879, como una de las estaciones originales de la línea Østfold. [6] El edificio de la estación fue diseñado por Peter Andreas Blix . El ferrocarril que pasaba por la estación se electrificó el 1 de mayo de 1940. [7] La estación pasó a ser controlada centralmente a partir del 17 de diciembre de 1973. [6]
La construcción de una nueva sección de doble vía de 7 kilómetros (4,3 millas) de la línea Østfold más allá de Rygge comenzó en 1996. La nueva sección redujo el tiempo de viaje para los trenes al sur de Rygge de cinco a siete minutos y también permitió una mejor regularidad en la línea. El tramo también está libre de pasos a nivel , habiéndose sustituido 21 pasos por puentes o túneles. La estación en sí era completamente nueva e incluía dos plataformas, cobertizos, estacionamiento para bicicletas e iluminación. Durante la construcción se había encontrado un hacha de bronce de 3000 años. La sección costó 490 millones de coronas noruegas (NOK) y se extiende desde Såstad en Rygge hasta Haug en Råde . Se completó con un año de retraso después de que se redujera la financiación en 1998. El 28 de junio de 2000, el Ministro de Transportes y Comunicaciones, Terje Moe Gustavsen, inauguró el tramo y la estación. [8] La sección más allá de la estación recibió GSM-R el 2 de enero de 2007. [7]
El 14 de febrero de 2008, se inauguró el aeropuerto Moss, Rygge. Para convertir la estación en un enlace ferroviario con el aeropuerto, NSB introdujo un autobús de enlace gratuito desde la estación al aeropuerto en conexión con todos los servicios de trenes que hacen escala en la estación Rygge. [9] [10] Esto aumentó el número de pasajeros anuales en la estación en 100,000. Sin embargo, los vecinos de la estación tuvieron problemas con extraños en medio de la noche pidiendo indicaciones para llegar al aeropuerto. En 2010, la Administración Nacional de Ferrocarriles reabrió el edificio de la estación para los pasajeros que esperaban, después de que la sala de espera había estado cerrada durante 30 años. El costo estimado de mantener abierta la sala de espera es de NOK 120.000. El edificio de la estación es propiedad de Rom Eiendom , quien lo alquilará a la Administración Nacional de Ferrocarriles. Rom Eiendom declaró que esperaban que una cafetería u otra instalación para clientes alquilaran parte del edificio también. [5]
Referencias
- ^ "Estación Rygge" . Administración Nacional de Ferrocarriles de Noruega . Consultado el 30 de abril de 2014 ..
- ^ "Oslo S - Halden - Göteborg" (PDF) . Ferrocarriles estatales noruegos . Consultado el 6 de noviembre de 2010 .
- ^ "Oslo S - Halden - Gotemburgo" . Ferrocarriles estatales noruegos . Consultado el 6 de noviembre de 2010 .
- ^ "Rygge" . Ferrocarriles estatales noruegos . Consultado el 6 de noviembre de 2010 .
- ^ a b Foss, Ole Christian (15 de noviembre de 2010). "Gjenåpner stasjonsbygget på Rygge" . Moss Avis . Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2010 . Consultado el 16 de noviembre de 2010 .
- ^ a b "Rygge" . Norwegian Railway Club . Consultado el 6 de noviembre de 2010 .
- ^ a b Administración Nacional de Ferrocarriles de Noruega (2009b). "Estadísticas ferroviarias 2008" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 3 de octubre de 2010 . Consultado el 8 de noviembre de 2010 .
- ^ "Kortere reisetid på Østfoldbanen" (en noruego). Agencia Noruega de Noticias . 28 de junio de 2000.
- ^ "Rygge åpner Østfold". Bergens Tidende (en noruego). 9 de febrero de 2008. p. 18.
- ^ "Ungarsk åpning av Rygge" (en noruego). Agencia Noruega de Noticias . 14 de febrero de 2008.
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