Select Bus Service (abreviado en iniciales como SBS ; estilizado como + select bus service) es una marca utilizada por las operaciones regionales de autobuses de la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) para el servicio de transporte rápido de autobuses en la ciudad de Nueva York . La primera ruta SBS se implementó en 2008 para mejorar la velocidad y confiabilidad en corredores largos y concurridos.
Fundado | 2008 |
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Lugar | Nueva York , Nueva York , Estados Unidos |
Tipo de servicio | Bus de tránsito rápido (disputado) |
Rutas | 20 rutas, 17 corredores (20 rutas propuestas) |
Destinos | Bronx (3 rutas) Bx6: Washington Hts. - Caza Pt. Bx12: Inwood - Bay Plaza Bx41: The Hub - Williamsbridge Brooklyn (3 rutas) B44: Williamsburg - Sheepshead Bay B46: Bedford-Stuyvesant - Kings Plaza B82: Spring Creek - Bath Beach Manhattan (9 rutas) M14A: Abingdon Sq. - Lower East Side M14D: Muelles de Chelsea - Lower East Side M15: Este de Harlem - South Ferry M23: Muelles de Chelsea - East Side M34: West Side - East Side M34A: PABT - Waterside Plaza M60: Upper West Side - LGA Airpt. M79: UWS - UES M86: Upper West Side - Yorkville Queens (4 rutas) Q44: Zoológico del Bronx - Jamaica Q52: Elmhurst - Arverne Q53: Woodside - Rockaway Park Q70: Woodside - Aeropuerto LaGuardia Staten Island (1 ruta) S79: Staten Isl . Centro comercial - Bay Ridge |
Estaciones | 261 |
Flota | New Flyer Xcelsior XD40 / XD60 / XN60 New Flyer Xcelsior CHARGE XE60 Nova Bus LFS Artic (2.a generación) |
Operador | MTA Bus y MTA New York City Bus |
Sitio web | Sitio web de la MTA • Sitio web del DOT |
Las rutas de SBS utilizan carriles para autobuses separados por vehículos y protegidos por cámaras ; extensiones de aceras para paradas de autobús; distancias relativamente largas entre paradas; restricciones de giro vehicular a lo largo de los pasillos; y pantallas de información de viaje del próximo autobús. La primera ruta fue la Bx12 a lo largo de Fordham Road y Pelham Parkway ; a julio de 2019 [actualizar], veinte rutas de SBS corren a lo largo de diecisiete corredores. Se proponen veinte rutas más hasta 2027. Sin embargo, en el verano de 2018, la MTA anunció que estaba considerando retrasar la implementación de las rutas de SBS fuera de Manhattan hasta 2021 debido al próximo rediseño de la red de autobuses de la ciudad.
Historia
Contexto
En 2002, Schaller Consulting llevó a cabo un estudio sobre los posibles servicios de autobús de tránsito rápido en la ciudad de Nueva York. [1] [2] En 2004, el MTA en conjunto con el Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York y el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York , realizó un estudio inicial sobre buses de tránsito rápido, con 80 corredores estudiados en toda la ciudad. [2] [3] [4] A finales de 2004, la MTA identificó cinco corredores para la implementación del tránsito rápido de autobuses, uno en cada uno de los cinco condados: el corredor Fordham Road / Pelham Parkway en el Bronx , First Avenue y Second Avenue en Manhattan , Merrick Boulevard en Queens , Nostrand Avenue en Brooklyn y Hylan Boulevard en Staten Island . También se identificaron cuatro corredores prioritarios de autobús para implementación o expansión (tres en Manhattan , uno en el Bronx ): Madison Avenue (expansión), Fifth Avenue , 34th Street y Webster Avenue . [4] [5] [6] [7] [8] El corredor de Merrick Boulevard finalmente fue desguazado debido a la oposición de la comunidad relacionada con la pérdida de estacionamiento. [9] [10] [11] Sin embargo, el corredor se está considerando nuevamente como parte del estudio Bus Forward en 2017. [12]
El programa Select Bus Service se dio a conocer al público el 25 de marzo de 2008. [13] [14] En el momento del anuncio, la MTA y el entonces alcalde Michael Bloomberg habían declarado que la implementación en otros corredores estaba supeditada a la aprobación de fijación de precios por congestión , que finalmente no llegó a ser sometida a votación en la legislatura.
Las características clave del tránsito rápido de autobuses incluyen carriles dedicados, alineación de carriles para reducir conflictos con otros vehículos, servicio frecuente, cobro de tarifas fuera del vehículo, estaciones protegidas, embarque a nivel de plataforma y características de sistemas de transporte inteligente (ITS) como prioridad de señal de tránsito. . [15] : 99 Un estudio de 2011 del Institute for Transportation and Development Policy (ITDP) determinó que el sistema SBS se clasificaba mejor como "No BRT" porque carecía de muchas de estas características estándar de BRT . [dieciséis]
Pasillos
El primer corredor del servicio de autobuses selectos, en la Bx12 a lo largo de 207th Street , Fordham Road y Pelham Parkway , se puso en servicio el 29 de junio de 2008. [17] La siguiente línea, la M15 , inició el servicio selecto el 10 de octubre de 2010. luego de la entrega de nuevos buses de piso bajo. [18] [19] La línea M34 / M34A se inició el 13 de noviembre de 2011. Inicialmente, se planeó una vía de autobús en la calle 34 que requeriría eliminar la calle 34 como una calle transversal , pero se abandonó a favor del modelo estándar SBS. [20] La ruta de autobús de las avenidas B44 Rogers / Bedford / Nostrand , el quinto corredor del servicio de autobuses selectos en la ciudad, se implementó el 17 de noviembre de 2013 después de la llegada de nuevas máquinas de pago. La ruta S79 Hylan Boulevard / Richmond Avenue , inicialmente programada para convertirse a SBS en 2013, se trasladó al 2 de septiembre de 2012; los equivalentes locales de la ruta S79 son los autobuses S78 y S59. [21] Un sexto corredor, el segundo para el Bronx, comenzó a funcionar en la ruta Bx41 Webster Avenue el 30 de junio de 2013; esta ruta fue la primera ruta SBS de "Fase II" en comenzar el servicio (los corredores existentes más el B44 comprenden la Fase I). Se propone otra ruta del servicio de autobús selecto en Webster Avenue, que se extenderá para que se extienda entre el aeropuerto LaGuardia y Fordham Plaza junto con la ruta local Bx41, para su implementación posterior. [5] [8] [9]
Un séptimo corredor, y el tercero para Manhattan, la ruta de autobús M60 125th Street - Triborough Bridge - Astoria Boulevard hacia el aeropuerto LaGuardia, se convirtió en SBS el 25 de mayo de 2014; El servicio local fue reemplazado por otras rutas que corren a lo largo de la ruta de la M60 (la M100 , M101 , Bx15 y Q19 ). [22] En el Plan Financiero 2014-2017 se planificó una octava ruta del Servicio de Autobuses Selectos. [23] El octavo corredor de Select Bus Service (novena ruta en general), y el cuarto en Manhattan, era para el M86 que corría en 86th Street , que originalmente estaba programado para comenzar a funcionar el 28 de junio de 2015, pero se retrasó hasta el 13 de julio. 2015; no incluyó un cambio importante en las paradas. [24]
El noveno corredor, y el segundo para Brooklyn, es el B46 en Utica Avenue . Cuando se implementó, la ruta del servicio de autobús local y selecto de la B46 cambió las terminales del norte para mejorar la confiabilidad. Originalmente planeada para su implementación en el otoño de 2015, se instituyó el 3 de julio de 2016. [25] El décimo corredor, y el primero para Queens, es la ruta de autobús limitada Q44 que corre en East 177th Street (la vía de servicio de Cross Bronx Expressway ) y Main Street , que comenzó el 29 de noviembre de 2015. Las paradas seleccionadas en el Bronx se combinaron en paradas mucho más concurridas para un servicio más rápido, y algunas paradas en Queens han sido reemplazadas por las rutas locales Q20A / B. Como las dos sucursales de Q20 no ingresan al Bronx y la Q44 operaba únicamente hasta altas horas de la noche, la Q44 obtuvo el servicio SBS 24/7 entre el Zoológico del Bronx y Jamaica . El Q20A reemplazó al local Q44 en Queens a altas horas de la noche. [26]
El 25 de septiembre de 2016, el undécimo corredor (duodécima ruta en general) y el segundo para Queens, el Q70 , se rebautizó como "LaGuardia Link" y se convirtió en una ruta SBS. A diferencia de otras rutas de SBS, el Q70 está envuelto en un esquema azul claro con nubes y aviones para alentar a más personas a usar el transporte público cuando usan el aeropuerto. Esto marcó la primera ruta SBS de MTA Bus, así como la segunda para Queens y la undécima en general. [27] [28] El M23 , el duodécimo corredor (decimotercera ruta) y el quinto en Manhattan, se convirtió en una ruta de servicio de autobús selecto el 6 de noviembre de 2016 con carriles exclusivos para autobuses y relojes de cuenta atrás en algunas paradas, reemplazando el servicio local M23 en el costo de $ 1.7 millones. [28] La M79 se convirtió en una ruta SBS el 21 de mayo de 2017, [29] con la instalación de carriles para autobuses a lo largo de su ruta. [30] El Bx6, después de la finalización de los carriles para autobuses y las aceras ensanchadas, se convirtió en una ruta SBS el 3 de septiembre de 2017. Complementa el servicio local al detenerse en paradas de gran cantidad de pasajeros. Esta es la tercera ruta del Bronx. [31] El servicio de autobús selecto a lo largo de Woodhaven y Cross Bay Boulevards se implementó en las rutas Q52 y Q53 el 12 de noviembre de 2017. [32] [33]
El servicio de autobús Select a lo largo de Kings Highway se implementó en la B82, que reemplazó a la antigua ruta de parada limitada, el 1 de octubre de 2018. [34] La ciudad anunció posteriormente que, tras la implementación de la B82 SBS, detendría la implementación de Select Servicio de autobús en los distritos exteriores hasta 2021 como resultado de recortes presupuestarios y un próximo rediseño de la red de autobuses de la ciudad. [35]
Se propuso implementar una ruta temporal del servicio de autobuses selectos M14 a principios de 2019, en preparación para el cierre del túnel de la calle 14 . Esta ruta se habría ejecutado entre Tenth Avenue y Stuyvesant Cove Ferry, con servicio local en la M14A y M14D. Se habrían implementado cinco rutas temporales adicionales para el cierre en abril de 2019. [36] Sin embargo, el 3 de enero de 2019, el gobernador Andrew Cuomo modificó el plan de cierre y las rutas SBS propuestas se suspendieron. [37] [38] [39] [40] En febrero de 2019, la MTA anunció planes para implementar SBS en el M14A y M14D, [41] y desde entonces se implementó el 1 de julio de 2019. [42] [43]
Todos los corredores actuales de SBS están reforzados por cámaras que restringen los no autobuses en estos carriles los días de semana donde el carril del autobús está al lado de la acera, con los carriles del autobús marcados con pintura roja. Donde el carril de autobús es un carril de compensación (es decir, un carril de distancia de la acera), el tráfico que no es de autobús está restringido en todo momento, excepto en casos de emergencia. [8]
Rutas actuales
Actualmente, SBS opera veinte líneas de autobuses diferentes en diecisiete corredores diferentes. Por orden de implementación, SBS se colocó en Bx12, M15, M34, M34A, S79, Bx41, B44, M60, M86, Q44, B46, Q70, M23, M79, Bx6, Q52, Q53, B82, M14A y M14D rutas. SBS reemplazó el servicio de paradas limitadas casi idéntico en el Bx12, M15, Bx41, B44, Q44, B46, Q70, Q52, Q53 y B82 donde el servicio de autobús local correspondiente todavía opera (excepto en el Q44, cuya variante local nocturna fue eliminada y reemplazado con la ruta SBS de tiempo completo y el Q70, que no tenía equivalente local antes de la conversión). El Bx6 SBS se separó del Bx6 local, que no tenía una variante de parada limitada antes de la implementación del SBS en esa ruta. La B46 SBS omitió la sección Broadway de la ruta LTD, mientras que la B82 SBS no reemplazó el servicio a lo largo de la parte original B82 LTD entre Bay 37th St y Coney Island. Para las otras rutas, todo el servicio se convirtió de local a SBS, y se combinaron u omitieron numerosas paradas locales. Las rutas Bx12, M15, M34, M34A, S79, Bx41, B44, B46, Bx6 y Q52 funcionan todo el día, mientras que las rutas M60, M86, Q44, Q70, M23, M79, Q53, M14A y M14D funcionan en todo el tiempo. El B82 es la primera y única línea de SBS que no funciona hasta altas horas de la noche y los fines de semana.
Bx12
El Bx12 Limited fue la primera ruta que se convirtió en una línea Select Bus Service, el Bx12 SBS . Se puso en servicio el 29 de junio de 2008 reemplazando el servicio de parada limitada con SBS en esta línea. Tanto Bx12 Select Bus Service como Bx12 local tienen su base en Gun Hill Bus Depot . Durante la noche, el corredor es atendido por el servicio local Bx12, que funciona las 24 horas, los 7 días de la semana. [44]
Station Street viajó | Dirección | Conexiones |
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Manhattan | ||
West 207th / Isham Streets Broadway | Terminal en dirección oeste, estación en dirección este | NYC Bus : Bx7 , Bx20 |
Décima Avenida West 207th Street | Bidireccional | Autobús de Nueva York: M100 |
Puente de University Heights | ||
El Bronx | ||
Cedar Avenue West Fordham Road | Bidireccional | Metro-Norte : Línea Hudson en University Heights |
Sedgwick Avenue West Fordham Road [Bx12 1] | Autobús de Nueva York: Bx12 Local | |
University Avenue West Fordham Road | Autobús de Nueva York: Bx3 , Bx12 local | |
Jerome / Walton Avenues East Fordham Road | Autobús de Nueva York: Bx12 Local, Bx32 | |
Grand Concourse / Valentine Avenue East Fordham Road | Autobús de NYC: Bx1, Bx2 , Bx12 Local, Bx22 , Bx34 | |
Webster y Third Avenues Fordham Plaza / Fordham University East Fordham Road | Autobús de Nueva York: Bx9 , Bx12 Local, Bx15 , Bx17 , Bx22 , Bx41 Local , Bx41 SBS | |
Southern Boulevard Zoológico / Jardín Botánico del Bronx East Fordham Road | Autobús de Nueva York: Bx9, Bx12 Local, Bx19 , Bx22 | |
White Plains Road Pelham Parkway | Autobús MTA : BxM11 | |
Williamsbridge Road Pelham Parkway | Autobús de Nueva York: Bx8 , Bx12 | |
Eastchester Road Jacobi Medical Center Pelham Parkway | Autobús de Nueva York: Bx12 Local, Bx31 | |
Stillwell Avenue Pelham Parkway | Autobús de Nueva York: Bx12 Local | |
Pelham Bay Park Amendola Plaza | Autobús MTA: Bx23 , Q50 , BxM8 | |
Baychester Avenue Bay Plaza Boulevard | Hacia el este | |
Centro comercial Bay Plaza The Mall at Bay Plaza | Terminal en dirección este, estación en dirección oeste | Autobús de Nueva York: Bx5 (solo fin de semana), Bx29, Bx38 |
Co-Op City Boulevard Bay Plaza Boulevard | Hacia el oeste | Autobús de Nueva York: Bx5 (solo fin de semana), Bx29, Bx38 |
Bartow Mall Bartow Avenue [Bx12 2] | Autobús MTA: Bx23, Q50 | |
Bartow Avenue Gun Hill Depot Avenida Edson | Autobús de Nueva York: Bx5 (solo fin de semana), Bx26 , Bx28, Bx38 | |
Notas :
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M15
El M15 Limited se convirtió en el M15 SBS el 10 de octubre de 2010, que reemplazó el servicio de parada limitada con SBS en esta línea.
Los traslados hacia el sur desde la M15 SBS requieren caminar hacia el sur hasta las calles correspondientes y viceversa. Originalmente basado en 126th Street Bus Depot , desde enero de 2015, M15 Select Bus Service tiene su base en Mother Clara Hale Bus Depot , mientras que el local M15 tiene su base en Tuskegee Airmen Bus Depot .
Station Street viajó | Dirección | Conexiones |
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Terminal de South Ferry Whitehall | Terminal en dirección sur, estación en dirección norte | Autobús de Nueva York: M20 , M55 |
Wall Street Water Street | Bidireccional | Conexión al centro: Downtown Loop |
Puerto marítimo de Fulton Street South Street | ||
Calle Catherine Calle Madison | Autobús de la ciudad de Nueva York: M22 (solo en dirección este) | |
Hester / Grand Streets | Metro de Nueva York: B D trenes en Grand Street | |
Houston Street | Solo hacia el sur | Autobús de Nueva York: M21 |
Al norte de Houston Street, el servicio en dirección sur usa Second Avenue y el servicio en dirección norte usa First Avenue | ||
Primera calle | Solo en dirección norte | Metro de Nueva York: F Trenes en la Segunda Avenida |
Calle 14 | Bidireccional | Autobús de Nueva York: M14A SBS, M14D SBS |
Hospital VA de las calles 23 y 25 | Autobús de Nueva York: M9 , M23 SBS , M34A SBS | |
28 / 29 Calles hospital Bellevue | Autobús de Nueva York: M9, M34A SBS | |
34th Street NYU Langone Medical Center | Autobús de Nueva York: M34 / 34A SBS (M34A en dirección oeste solo en First Avenue) | |
Calles 42 y 44 Naciones Unidas | Autobús de Nueva York: M42 | |
Calle 50 | Autobús de Nueva York: M50 | |
Calles 57 y 58 | Autobús de la ciudad de Nueva York y autobús MTA : M31 , M57 , Q32 , Q60 , Q101 | |
Calle 67 | Autobús de Nueva York: M66 (en dirección este por 68th Street, en dirección oeste en 67th Street) | |
Calle 79 | Autobús de Nueva York: M79 SBS | |
Calle 86 | Autobús de Nueva York: M86 SBS | |
Hospital Metropolitano de la calle 97 | Solo en dirección norte | Autobús de Nueva York: M96 |
Calle 95 | Solo hacia el sur | Autobús de Nueva York: M96 |
Calle 106 | Bidireccional | Autobús de Nueva York: M106 |
Calles 115th / 116th | Autobús de Nueva York: M116 (en 116th Street) | |
Calle 125 | Autobús de Nueva York: M35 , M60 SBS , M100 , Bx15 | |
Calle 126 | Terminal en dirección norte, estación en dirección sur |
M34 y M34A
Las rutas M34 SBS y M34A SBS comenzaron el 13 de noviembre de 2011. [47] La MTA las considera como dos servicios SBS, la M34 34th Street Crosstown y la antigua ruta M16 , que pasó a denominarse M34A; las rutas comparten un solo corredor. [48] [49] Originalmente, se planeó una provisión de este corredor para crear un "Busway" especial que habría visto las líneas M34 y M34A SBS correr a lo largo de la calle 34 en un corredor especial de dos carriles con tráfico vehicular viajando solo en en una dirección (hacia el oeste después de 6th Avenue / Broadway; hacia el este después de 5th Avenue), esto finalmente fue desechado y reemplazado por carriles de autobús en la acera y compensados a lo largo de 34th Street con bombillas de autobús en paradas de autobús seleccionadas. Las paradas se enumeran a continuación de oeste a este. Los viajes alternativos de M34 SBS comenzaron a originarse / terminar en Waterside Plaza con M34A SBS el 3 de septiembre de 2017. [50]
Este servicio utilizó autobuses híbridos-eléctricos Orion 7 no articulados entre noviembre de 2011 y principios de abril de 2013, cuando fueron reemplazados por los autobuses articulados que se encuentran en la mayoría de las otras rutas de SBS. [51] Tanto el M34 como el M34A tienen su sede en el depósito de autobuses Michael J. Quill .
Station Street viajó | Ruta | Dirección | Conexiones |
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M34 solamente | |||
Duodécima Avenida West 34th Street | M34 | Terminal en dirección oeste, parada en dirección este | Autobús de la ciudad de Nueva York : M12 (solo en dirección norte) |
Undécima Avenida / Javits Center West 34th Street | Bidireccional | Autobús de la ciudad de Nueva York: M12 (solo en dirección sur) Metro de la ciudad de Nueva York : 7 <7> Trenes en 34th Street – Hudson Yards | |
Hudson Park Boulevard West 34th Street | Hacia el oeste | ||
Décima Avenida West 34th Street | Hacia el este | Autobús de Nueva York: M11 (solo en dirección norte) | |
Dyer Avenue West 34th Street | Hacia el oeste | Autobús de Nueva York: M11 (solo en dirección sur) | |
Solo M34A | |||
Calle 43 / Terminal de autobuses de la Autoridad Portuaria Octava Avenida | M34A | Terminal en dirección oeste | Autobús de la ciudad de Nueva York: M20 , M104 (todos los autobuses en dirección norte solamente); ( M42 en 42nd St) Terminal de autobuses de la Autoridad Portuaria Metro de Nueva York : 1 2 3 7 <7> A C mi norte Q R W S trenes en Times Square – 42nd Street / Port Authority Bus Terminal |
Calle 42 Novena Avenida | Estación en dirección este | Autobús de la ciudad de Nueva York: M11 (solo en dirección sur); M42 | |
Calle 40 Octava Avenida | Hacia el oeste | Autobús de la ciudad de Nueva York: M20, M104 (todos los autobuses en dirección norte solamente); (M42 en 42nd St) Terminal de autobuses de la Autoridad Portuaria Metro de Nueva York: 1 2 3 7 <7> A C mi norte Q R W S trenes en Times Square – 42nd Street / Port Authority Bus Terminal | |
Calle 39 Novena Avenida | Hacia el este | Autobús de Nueva York: M11 (solo en dirección sur) | |
Calle 37 Octava Avenida | Hacia el oeste | Autobús de la ciudad de Nueva York: M20, M104 (todos los autobuses en dirección norte únicamente) | |
Paradas comunes | |||
Novena Avenida West 34th Street | Ambas rutas (EB) M34 (WB) | Bidireccional | Autobús de Nueva York: M11 (solo en dirección sur) |
Octava Avenida / Penn Station / MSG West 34th Street | Ambas rutas | Autobús de la ciudad de Nueva York: M20 (solo en dirección norte) Metro de la ciudad de Nueva York: A C mi Trenes en 34th Street – Penn Station Penn Station : Amtrak , LIRR y NJ Transit | |
Seventh Avenue / Penn Station / MSG West 34th Street | Autobús de la ciudad de Nueva York: M7 , M20 (todos los autobuses solo en dirección sur) Metro de la ciudad de Nueva York: 1 2 3 Trenes en 34th Street – Penn Station Penn Station : Amtrak , LIRR y NJ Transit | ||
Sexta Avenida / Broadway / Herald Square West 34th Street | Autobús de la ciudad de Nueva York: M5 , M7, M55 (todos los autobuses solo en dirección norte) Metro de la ciudad de Nueva York: B D F METRO norte Q R W Trenes en 34th Street – Herald Square RUTA : HOB - 33 , JSQ - 33 , JSQ - 33 (vía HOB) Trenes en 33rd Street | ||
Quinta Avenida / Empire State Building East 34th Street | Autobús de la ciudad de Nueva York: M1, M2, M3, M4 , M5, M55, Q32 (solo todos los autobuses en dirección sur) Autobús de la ciudad de Nueva York : M1, M2, M3, M4, Q32 (solo todos los autobuses en dirección norte) en Madison Avenue | ||
Park Avenue East 34th Street | Autobús de NYC: M1, M2, M3, M4, Q32 (todos los autobuses en dirección norte solamente) en Madison Avenue NYC Subway: 6 <6> tren en 33rd Street NYC Autobús : M101, M102, M103 (todos los autobuses solo en dirección sur) en Lexington Avenue | ||
Tercera Avenida East 34th Street | Autobús de la ciudad de Nueva York: M101, M102, M103 (todos los autobuses en dirección sur solamente) en Lexington Avenue Autobús de la ciudad de Nueva York : M101, M102, M103 (todos los autobuses en dirección norte solamente) | ||
Segunda Avenida East 34th Street | Autobús de la ciudad de Nueva York: M15 , M15 SBS (todos los autobuses solo en dirección sur) | ||
Primera avenida East 34th Street | Ambas rutas en dirección oeste M34 en dirección este | Autobús de la ciudad de Nueva York: M15, M15SBS (todos los autobuses en dirección norte únicamente) | |
29th Street FDR Drive | Ambas rutas | Hacia el oeste | |
Segunda avenida de la calle 28 | Hacia el este | Autobús de la ciudad de Nueva York: M9 , M15, M15SBS (todos los autobuses en dirección sur únicamente) | |
Waterside Plaza 25th Street | Terminal en dirección este, parada en dirección oeste | ||
Calle 23 Segunda Avenida | Hacia el este | Autobús de la ciudad de Nueva York: M9, M15, M15 SBS (todos los autobuses en dirección sur únicamente); M23 SBS | |
Hospital de VA First Avenue | Autobús de la ciudad de Nueva York: M15, M15 SBS (todos los autobuses solo en dirección norte); M9, M23 SBS | ||
Avenida C 23rd Street | |||
M34 solamente | |||
Terminal de ferry de Marginal Street East River | M34 | Terminal en dirección este, parada en dirección oeste | Vía fluvial de Nueva York : ferry del East River |
S79
La ruta S79 SBS comenzó el 2 de septiembre de 2012. Si bien la ruta se dejó casi intacta, el S79 eliminó todo el servicio local y lo reemplazó por el servicio local en la ruta S59 a lo largo de Richmond Avenue y la ruta S78 a lo largo de Hylan Boulevard. La ruta también se enderezó a través de New Springville para evitar el depósito de autobuses de Yukon . [52] [53] Esta ruta utiliza autobuses diesel Nova LFS rígidos de 40 pies y es la única línea SBS que no utiliza el cobro de tarifas fuera de bordo. Además, era la única línea SBS en los 5 condados que no usaba autobuses articulados de 60 pies antes de que se introdujera el SBS B46, así como la única línea SBS que no tenía señales de destino azules hasta julio de 2017. Los pasajeros deben pagar la tarifa en abordar, como lo hacen en los autobuses locales, de paradas limitadas y expresos. [53] El servicio de autobuses selectos S79 tiene su sede en la estación de autobuses de Yukon. [54]
Hacia el norte es hacia Brooklyn y hacia el sur es hacia Staten Island.
Station Street viajó | Dirección | Conexiones |
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Parque y paseo de Staten Island Mall Marsh Avenue | Terminal en dirección sur, estación en dirección norte | Autobús de la ciudad de Nueva York : S55 , S56 , S61 , S89 , S91 , SIM4 , SIM4C , SIM4X , SIM8 , SIM8X , SIM31 |
Carretera de circunvalación de Staten Island Mall - Macy's | Bidireccional | Autobús de Nueva York: S44 , S59 , S94 |
Carretera de circunvalación de Staten Island Mall - Sears | Autobús de Nueva York: S44, S59, S94 | |
Avenida Yukón Avenida Richmond | Autobús de la ciudad de Nueva York: S44, S55, S56, S59 , S61, S89, S91, S94, SIM4, SIM4C, SIM8, SIM31 | |
Centro de tránsito de Eltingville | Autobús de Nueva York: S55, S56, S59, S74 , S84 , S89, SIM1 , SIM1C , SIM4, SIM4C, SIM5 , SIM6 , SIM7 , SIM8, SIM10 , SIM15 , SIM22 , SIM31 | |
Avenida Genesee | Autobús de la ciudad de Nueva York: S59, SIM1, SIM1C, SIM7, SIM10, SIM22 | |
Eltingville Boulevard | Autobús de Nueva York: S59 , S89 , SIM1, SIM1C, SIM7, SIM10, SIM22 | |
Hylan Boulevard Richmond Avenue | Hacia el sur | Autobús de Nueva York: S54 , S59, S78, S89, SIM1, SIM1C, SIM7, SIM9 , SIM10, SIM22 |
Winchester Avenue Hylan Boulevard | Dirección norte | Autobús de Nueva York: S54, S78, SIM1, SIM1C, SIM7, SIM9, SIM10, SIM22 |
Avenida Nelson | Bidireccional | Autobús de la ciudad de Nueva York: S54, S78, SIM1, SIM1C, SIM5 , SIM6 , SIM7, SIM9, SIM10 |
Bay Terrace | Autobús de la ciudad de Nueva York: S78, SIM1, SIM1C, SIM5, SIM6, SIM7, SIM9, SIM10 | |
Parque Great Kills de Buffalo Street | Autobús de la ciudad de Nueva York: S78, SIM1, SIM1C, SIM5, SIM6, SIM7, SIM9, SIM10 | |
Av Guyon | Autobús de la ciudad de Nueva York: S57 , S78, SIM1, SIM1C, SIM5, SIM6, SIM7, SIM9, SIM10 | |
Tysens Lane | Autobús de Nueva York: S57, S78, SIM1, SIM1C, SIM5, SIM6, SIM7, SIM9, SIM10, SIM11 | |
Calle Ebbitts | Autobús de la ciudad de Nueva York: S78, SIM1, SIM1C, SIM5, SIM6, SIM7, SIM9, SIM10, SIM11 | |
New Dorp Lane | Autobús de la ciudad de Nueva York: S76 , S78, S86 , SIM1, SIM1C, SIM5, SIM6, SIM7, SIM9, SIM10, SIM11 | |
Midland Avenue | Autobús de Nueva York: S51 , S78, S81 , SIM1, SIM1C, SIM7, SIM10, SIM11 | |
Avenida Seaview | Autobús de la ciudad de Nueva York: S78, SIM1, SIM1C, SIM7, SIM10, SIM11 | |
Old Town Road / Quintard Street | Autobús de Nueva York: S78, SIM1, SIM1C, SIM7, SIM10, SIM11 | |
Camino del clavo | Autobús de la ciudad de Nueva York: S53 , S78, SIM1, SIM1C, SIM7, SIM10, SIM11 | |
Camino estrecho | Autobús de la ciudad de Nueva York: S78, S93 , SIM1, SIM1C, SIM3C , SIM7, SIM10, SIM11, SIM15 , SIM33C , SIM35 | |
Camino del diapasón | Autobús de la ciudad de Nueva York: S52 , S93, SIM1, SIM1C, SIM3C, SIM7, SIM10, SIM11, SIM15, SIM33C, SIM35 | |
Puente Verrazano Narrows - frontera de Staten Island / Brooklyn | ||
Calle 92 Fort Hamilton Parkway | Bidireccional | Autobús de Nueva York: B8 , B70 , S53, S93 |
Bay Ridge - Calle 86, Cuarta Avenida | Terminal en dirección norte, estación en dirección sur | Autobús de Nueva York: B1 , B16 , S53, S93 |
Bx41
Línea Webster Avenue | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Leyenda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La Bx41 Limited , que corre a lo largo de Webster Avenue y Melrose Avenue en el Bronx, fue la primera ruta que se convirtió en una línea de Fase II Select Bus Service. [55] [56] El Bx41 SBS comenzó a funcionar el 30 de junio de 2013. [55] [56] Las paradas son casi idénticas al servicio limitado que reemplazó, y el servicio se amplió de las horas pico a siete días a la semana. [55] [56] [57] Las paradas se enumeran de sur a norte a continuación. Tanto Bx41 Select Bus Service como Bx41 se basaron originalmente en Kingsbridge Bus Depot . [56] Sin embargo, el 8 de enero de 2017, la línea se trasladó a Gun Hill Depot desde Kingsbridge con el local Bx12 y SBS, para aliviar la presión y aliviar el hacinamiento severo en Kingsbridge Bus Depot .
Station Street viajó | Dirección | Conexiones |
---|---|---|
The Hub East 149th Street Melrose Avenue | Término en dirección sur | NYCT autobús : Bx2 , BX4 / 4A , Bx15 , Bx19 , BX21 , Bx41 local de metro de Nueva York : 2 5 trenes en Third Avenue – 149th Street |
Este de la calle 148, tercera avenida | Estación en dirección norte | |
East 160th / 162nd Streets Melrose Avenue | Bidireccional | Autobús NYCT: Bx6 , Bx6 SBS , Bx13 , Bx41 local |
East 167th Street Webster Avenue | Autobús NYCT: Bx35 , Bx41 local | |
East 170th Street Webster Avenue | Autobús NYCT: Bx41 local | |
Avenida Webster de Claremont Parkway | Autobús NYCT: Bx11 , Bx41 local | |
Avenida East Tremont Avenida Webster | NYCT Autobús: Bx36 , Bx40 , Bx41 locales, Bx42 | |
East 180th Street Webster Avenue | Autobús NYCT: Bx36 , Bx41 local | |
East Fordham Road Fordham Plaza , Fordham University Webster Avenue | Autobús NYCT: Bx9 , Bx12 , Bx12 SBS , Bx15 , Bx17 , Bx22 , Bx41 local | |
Bedford Park Boulevard Jardín Botánico Webster Avenue | Autobús NYCT: Bx26 , Bx41 local | |
East 204th Street Webster Avenue | Autobús NYCT: Bx41 local | |
East Gun Hill Road Webster Avenue | Autobús NYCT: Bx28 , Bx30 , Bx38 , Bx41 local | |
Williamsbridge East Gun Hill Road Carretera de White Plains | Estación en dirección sur, terminal en dirección norte | Autobús MTA: BxM11 |
B44
La ruta B44 SBS comenzó el 17 de noviembre de 2013, reemplazando el servicio B44 Limited con Select Bus Service. Inicialmente planeado para fines de 2011, luego a fines del verano de 2012, la fecha de inicio se pospuso para noviembre de 2013 ya que los autobuses para el servicio no llegaron hasta principios de 2013. [58] [59] A diferencia de otras rutas de SBS, este servicio involucró un cambio significativo en la ruta, y se eliminaron aproximadamente 20 paradas limitadas. La eliminación de la parada Avenue L, ubicada junto a una escuela, de la ruta SBS, fue controvertida, con representantes locales electos y miembros de la comunidad que iniciaron una petición y pidieron su restauración. [60] [61] El 11 de febrero de 2014, poco menos de tres meses desde su lanzamiento, la MTA cedió a la presión de la comunidad y agregó Avenue L y Gates Avenue a la ruta SBS. [62] Este autobús tiene su base en Flatbush Bus Depot . Las paradas se enumeran de sur a norte.
Station Street viajó | Dirección | Conexiones |
---|---|---|
Avenida Knapp Street Emmons | Terminal en dirección sur, estación en dirección norte | Autobús de Nueva York : B4 |
Avenida Emmons Avenida Nostrand | Dirección norte | Autobús de Nueva York: B4 |
Shore Parkway Nostrand Avenue | Hacia el sur | Autobús de Nueva York: B4 |
Avenida X | Bidireccional | Autobús de Nueva York: B36 |
Avenida U | Autobús de Nueva York: B3 , B36 | |
Avenue R | Autobús de Nueva York: B2 , B31 | |
Kings Highway | Autobús de Nueva York: B7 , B82 local, B82 SBS | |
Avenida L | Autobús de Nueva York: B9 | |
Avenue H ( Flatbush Avenue ) | Autobús MTA : B103 , Q35 NYC Autobús: B6 , B11 , B41 NYC Metro : 2 5 trenes en Flatbush Avenue – Brooklyn College | |
El tráfico en dirección norte usa Rogers Avenue, el tráfico en dirección sur usa Nostrand Avenue | ||
Avenue D / Newkirk Avenue [B44 1] | Bidireccional | Autobús de Nueva York: B8 Metro de Nueva York: 2 5 trenes en Newkirk Avenue (solo en Nostrand Avenue) |
Avenida de la Iglesia | Autobús de Nueva York: B35 Metro de Nueva York: 2 5 trenes en Church Avenue (solo en Nostrand Avenue) | |
Avenida Clarkson | Autobús de Nueva York: B12 Metro de Nueva York: 2 5 trenes en Winthrop Street (solo en Nostrand Avenue) | |
Empire Boulevard | Autobús de Nueva York: B43 Metro de Nueva York: 2 5 trenes en Sterling Street (solo en Nostrand Avenue) | |
Lugar de San Juan | Autobús de Nueva York: B45 Metro de Nueva York: 2 3 4 5 trenes en Nostrand Avenue (solo en Nostrand Avenue) | |
Los autobuses en dirección norte continúan desde Rogers Avenue hasta Bedford Avenue | ||
Calle Fulton | Bidireccional | Autobús de Nueva York: B25 , B49 (solo desde Bedford Avenue) Metro de Nueva York: A C trenes en Nostrand Avenue (solo en Nostrand Avenue) LIRR : Nostrand Avenue (solo desde Nostrand Avenue) |
Gates Ave | Autobús de Nueva York: B52 | |
Avenida Lafayette | Dirección norte | Autobús de Nueva York: B38 Metro de Nueva York: GRAMO tren en las avenidas Bedford – Nostrand |
Avenida DeKalb | Hacia el sur | |
Flushing Avenue | Bidireccional | Autobús de Nueva York: B48 , B57 |
El tráfico en dirección sur continúa desde Lee Avenue hasta Nostrand Avenue | ||
Calle Hewes [B44 2] | Bidireccional | |
Taylor Street | ||
El tráfico bidireccional se reanuda en Roebling Street | ||
Williamsburg Bridge Plaza Broadway / Havemeyer Street | Terminal en dirección norte, estación en dirección sur | Autobús de Nueva York: B24 , B32 , B39 , B46 , B60 , B62 , Q54 , Q59 Metro de Nueva York: J METRO Z Trenes en Marcy Avenue |
Notas :
|
M60
La M60 opera entre el Upper West Side de Manhattan y el aeropuerto LaGuardia , brindando servicio a lo largo de la calle 125 en Harlem. El servicio de autobuses selectos estaba originalmente programado para comenzar a mediados o fines de 2013, pero se aplazó hasta el 25 de mayo de 2014 debido a la oposición de la comunidad, citando la pérdida de espacios de estacionamiento disponibles a lo largo de la calle 125 en Manhattan. [63] [64] [65] [66] [67] Debido a su condición de conector de aeropuerto, los autobuses en la ruta están equipados con portaequipajes. [65] [68]
El M60 se basó en 126th Street Depot cuando se implementó como una ruta de servicio de autobús selecto. En enero de 2015, la M60 se trasladó a Michael J. Quill Bus Depot (donde se encuentran la mayoría de las rutas de cruce de Manhattan) debido al cierre de 126th Street Depot. Las paradas se enumeran a continuación, de oeste a este; las paradas en el extremo este de la ruta, dentro del aeropuerto LaGuardia , están marcadas como "Airport Stop".
Station Street viajó | Dirección | Conexiones |
---|---|---|
Manhattan | ||
West 106th Street Broadway | Estación en dirección este, terminal en dirección oeste | Autobús de Nueva York : M104 , M116 |
West 116th Street Universidad de Columbia | Bidireccional | Autobús de Nueva York: M4 , M104 Metro de Nueva York: 1 tren en 116th Street – Columbia University |
West 120th Street / Broadway | Autobús de Nueva York: M4, M104 | |
West 120th Street / Amsterdam Avenue | Autobús de Nueva York: M11 | |
Calle LaSalle / Avenida Amsterdam Calle 125 | Autobús de Nueva York: Bx15 , M11, M100 , M101 , M104 | |
St. Nicholas Avenue / Douglass Boulevard 125th Street | Autobús de Nueva York: Bx15, M3 , M10 , M100, M101 Metro de Nueva York: A B C D trenes en la calle 125 | |
Avenida Lenox Calle 125 | Autobús de la ciudad de Nueva York: Bx15, M1 (en dirección sur solo en la Quinta Avenida), M7 , M100, M101, M102 Metro de la ciudad de Nueva York: 2 3 trenes en la calle 125 | |
Madison Avenue / Park Avenue 125th Street | Autobús de la ciudad de Nueva York: Bx15, M1 (solo hacia el norte; hacia el sur en la Quinta Avenida), M98 (solo hacia el sur), M100, M101 Metro-North en Harlem – 125th Street | |
Lexington Avenue 125th Street | Autobús de Nueva York: Bx15, M35 , M98 (en dirección norte solo en Third Avenue), M100, M101, M103 Metro de Nueva York: 4 5 6 <6> trenes en 125th Street Metro-North en Harlem – 125th Street | |
Segunda Avenida Calle 125 | Autobús de Nueva York: Bx15, M15 , M15 SBS, M100 | |
Puente Triborough | ||
Reinas | ||
Calle 31 Avenida Hoyt | Bidireccional | Autobús MTA : Q19 Metro NYC: norte W trenes en Astoria Boulevard |
Steinway Street Astoria Boulevard | Autobús MTA: Q19, Q101 | |
77th Street Astoria Boulevard | Autobús MTA: Q19 | |
82nd Street 23rd Avenue | Hacia el este | Autobús MTA: Q33 , Q47 Autobús NYC: Q48 |
Ditmars Boulevard / 82nd Street § Grand Central Parkway Service Road North | Hacia el oeste | Autobús MTA: Q47, Q69 Autobús NYC: Q48 |
Calle 87 Avenida 23 | Hacia el este | Autobús MTA: Q33 NYC Autobús: Q48 |
94th Street 23rd Avenue | Autobús MTA: Q33, Q72 NYC Autobús: Q48 | |
Terminal B | Parada del aeropuerto | Autobús MTA: Q70 SBS , Q72 NYC Autobús: Q48 LGA Shuttle Bus |
Terminal D | ||
Terminal C | ||
Terminal A Terminal Aéreo Marino | Autobús MTA: Q47 NYC Autobús: Q48 LGA Shuttle Bus | |
Notas :
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M86
El autobús M86 , que cruza la ciudad a lo largo de la calle 86 en Manhattan, fue identificado como un posible corredor de tránsito rápido de autobuses en 2009. [69] La ruta M86 SBS debutó el 13 de julio de 2015. [24] [70] Fue el cuarto corredor en Manhattan y la quinta línea de autobuses de Manhattan en tener un servicio de autobús selecto. [71] El M86 SBS tenía su base en Tuskegee Airmen Depot , pero se cambió al Michael J. Quill Depot el 7 de enero de 2018.
Station Street viajó | Dirección | Conexiones |
---|---|---|
East 92nd Street York Avenue | Estación en dirección oeste | Autobús de Nueva York : M31 |
1st Avenue East 91st Street | Término en dirección este | Autobús de Nueva York: M15 (solo en dirección norte), M31 |
York Avenue East 91st Street | Bidireccional | Autobús de Nueva York: M31 |
York Avenue East 88th 89th Streets | Hacia el este | Autobús de Nueva York: M31 |
York Avenue East calles 87th / 86th | Bidireccional | Autobús de Nueva York: M31 |
East 86th Street 1st Avenue | Autobús de Nueva York: M15 , M15 SBS (solo en dirección norte) | |
East 86th Street 2nd Avenue | Autobús de la ciudad de Nueva York: M15 , M15 SBS (solo en dirección sur) | |
East 86th Street 3rd Avenue | Autobús de la ciudad de Nueva York: M98 , M101, M102, M103 (todos los autobuses en dirección norte únicamente) | |
East 86th Street Lexington Avenue | Autobús de la ciudad de Nueva York: M98 , M101, M102, M103 (todos los autobuses solo en dirección sur) | |
East 86th Street Madison Avenue | Autobús de la ciudad de Nueva York: M1, M2, M3, M4 (todos los autobuses en dirección norte únicamente) | |
East 86th Street 5th Avenue | Hacia el oeste | Autobús de la ciudad de Nueva York: M1, M2, M3, M4 (todos los autobuses en dirección sur únicamente) |
East 84th Street 5th Avenue | Hacia el este | Autobús de la ciudad de Nueva York: M1, M2, M3, M4 (todos los autobuses en dirección sur únicamente) |
Comisaría de policía de Central Park Calle 86 Calle transversal | Bidireccional | Nota: esta parada no tiene máquinas de tarifas, por lo que los pasajeros que suban aquí deben obtener un comprobante del recibo de pago de la tarifa en la siguiente parada (Central Park West o Fifth Ave, según la dirección de viaje). |
West 86th Street Central Park Oeste | Autobús de Nueva York: M10 | |
West 86th Street Columbus Avenue | Autobús de la ciudad de Nueva York: M7 , M11 (todos los autobuses en dirección sur únicamente) | |
West 86th Street Amsterdam Avenue | Autobús de la ciudad de Nueva York: M7, M11 (todos los autobuses en dirección norte únicamente) | |
West 86th Street Broadway | Autobús de Nueva York: M104 | |
West 87th Street West End Avenue | Término occidental |
Q44
En 2015, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York estudió el corredor Main Street , junto con el corredor paralelo Kissena / Parsons Boulevards y el corredor 164th Street, para la implementación de SBS entre Flushing y Jamaica, Queens . La ruta Q44 Limited , que anteriormente hacía paradas limitadas solo durante el día, estaba planificada para convertirse en una línea de tránsito rápido de autobuses de tiempo completo , y los servicios Q20A / B paralelos continúan prestando servicio local. [72] [73] [74] [75]
La Q44 SBS fue aprobada en junio de 2015, sin cambios con respecto a la ruta original, que corre entre Queens y el Bronx . [73] Debido a la oposición de la comunidad, los carriles para autobuses solo se instalaron en una pequeña parte de la ruta entre Roosevelt Avenue y Long Island Expressway en el centro de Flushing y Queensboro Hill, y en Archer Avenue y Sutphin Boulevard en Jamaica; [72] [76] [75] [77] partes de los carriles de Archer Avenue se instalaron antes de la implementación de SBS. [78] La ruta comenzó a funcionar el 29 de noviembre de 2015. El Q44 es la primera ruta con prefijo Q que tiene el servicio de autobús selecto, que reemplaza a los autobuses Q44 locales nocturnos y de parada limitada diurna; el servicio de autobús local en Queens es proporcionado por el Q20A / B, mientras que no hay equivalente local en el Bronx. El Q20A / B y el Q44 SBS se basan en Casey Stengel Depot . [79]
Station Street viajó | Dirección | Conexiones |
---|---|---|
El Bronx | ||
East 180th Street / Devoe Avenue Bronx Zoo | Término norte | Autobús de Nueva York : Bx9 , Bx36 |
Boston Road / East 180th Street | Estación en dirección sur | |
East Tremont Avenue / East 177th Street | Hacia el sur | Autobús de Nueva York: Bx9 , Bx21 , Bx36 , Bx40 , Bx42 |
Devoe Av / Wyatt Street | Dirección norte | |
Avenidas Rosedale / Commomwealth (East 177th Street / Cross Bronx Expressway ) | Bidireccional | Autobús de Nueva York: Bx36 |
Beach Avenue (East 177th Street / Cross Bronx Expressway) | Hacia el sur | Autobús de Nueva York: Bx36 |
Taylor Avenue (East 177th Street / Cross Bronx Expressway) | Dirección norte | Autobús de Nueva York: Bx36 |
Avenidas Westchester / Virginia Hugh J. Grant Circle | Hacia el sur | Autobús de NYC: Bx4 , Bx4A , Bx36 , Bx39 |
Avenida Metropolitana Hugh J. Grant Circle | Dirección norte | |
Newbold Avenue (East 177th Street / Cross Bronx Expressway) | Dirección norte | |
Pugsley Avenue (East 177th Street / Cross Bronx Expressway) | Hacia el sur | |
Haviland Avenue (East 177th Street / Cross Bronx Expressway) | Dirección norte | Autobús de Nueva York: Bx22 en Castle Hill Avenue |
Castle Hill Avenue (East 177th Street / Cross Bronx Expressway) | Hacia el sur | Autobús de Nueva York: Bx22 |
Avenida Zerega (East 177th Street / Cross Bronx Expressway) | Dirección norte | Nota : Esta parada de autobús del Bronx en dirección norte es solo para llegadas. |
Brush Avenue (Bruckner Boulevard) | Bidireccional | Autobús de Nueva York: Bx5 |
Avenida Lafayette ( Hutchinson River Parkway ) | Autobús MTA: Q50 | |
Puente Bronx-Whitestone | ||
Reinas | ||
14th Avenue (Parsons Boulevard) | Bidireccional | Autobús de la ciudad de Nueva York: Q20B , Q76 |
20th Avenue (Parsons Boulevard) | Autobús de la ciudad de Nueva York: Q20A , Q20B , Q76 | |
Avenida 26 (Union Street) | Autobús de la ciudad de Nueva York: Q20A , Q20B | |
31st Road / Bayside Avenue (Union Street) | Autobús de Nueva York: Q20A , Q20B , Q16 | |
35th Avenue (Union Street) | Autobús de NYC: Q17 , Q20A , Q20B , Q27 , Q50 | |
Avenidas 38 y 39 (calle principal) | Autobús de la ciudad de Nueva York: Q12 , Q13 , Q15 , Q15A , Q16 , Q17 , Q20A , Q20B , Q26 , Q27 , Q28 , Q48 Autobús NICE : n20G | |
41st Avenue / Kissena Boulevard (calle principal) | Autobús de la ciudad de Nueva York: Q17 , Q20A , Q20B , Q27 , Q58 | |
Jardín Botánico de Queens de Elder Avenue (calle principal) | Autobús de Nueva York: Q20A , Q20B | |
Booth Memorial Avenue NuevaYork – Presbyterian / Queens (Main Street) | Autobús de Nueva York: Q20A , Q20B | |
Horace Harding Expressway / 60th Avenue (calle principal) | Autobús de Nueva York: Q20A , Q20B , Q88 | |
146th Street / 63rd Avenue Queens College (calle principal) | Autobús de Nueva York: Q20A , Q20B | |
Melbourne Avenue Queens College (calle principal) | Autobús de Nueva York: Q20A , Q20B | |
Jewel Avenue (calle principal) | Autobús de la ciudad de Nueva York: Q20A , Q20B | |
73rd Avenue (calle principal) | Autobús de Nueva York: Q20A , Q20B | |
Union Turnpike (calle principal) | Autobús de NYC: Q20A , Q20B , Q46 | |
Escuela secundaria del arzobispo Molloy de la calle 139 (calle principal) | Hacia el sur | Autobús de Nueva York: Q20A , Q20B |
Queens Boulevard / Manton Street (calle principal) | Bidireccional | Autobús de NYC: Q20A , Q20B , X63 , X64 , X68 |
Hillside Avenue (Sutphin Boulevard) | Autobús de Nueva York: Q20A , Q20B , Q43 , X68 | |
Avenida Jamaica (Sutphin Boulevard) | NYC Bus: Q20A , Q20B , Q24 , Q30 , Q31 , Q43 , Q54 , Q56 (Q30, Q31 solo en dirección oeste) | |
Sutphin Boulevard (Archer Avenue) | Autobús de NYC: Q20A , Q20B , Q24 , Q30 , Q31 , Q43 , Q54 , Q56 (Q24, Q30, Q31 solo en dirección este) | |
153rd / 158th Streets Terminal de autobuses del centro de Jamaica (Archer Avenue) | Autobús de NYC: Q4 , Q5 , Q20A , Q20B , Q24 , Q30 , Q31 , Q42 , Q54 , Q56 , Q83 , Q84 , Q85 | |
Merrick Boulevard (Archer Avenue) | Terminal sur, estación en dirección norte | Autobús de la ciudad de Nueva York: Q4 , Q5 , Q17 , Q20A , Q20B , Q24 , Q30 , Q31 , Q84 , Q85 En la terminal de autobuses de 165th Street : |
B46
La línea B46 es la ruta de autobús más transitada de Brooklyn y la tercera más transitada de toda la ciudad. Select Bus Service comenzó el 3 de julio de 2016, después de haber sido programado originalmente para su implementación en otoño de 2015. El B46 SBS reemplazó al B46 Limited, haciendo paradas similares a lo largo de Utica Avenue y Malcolm X Boulevard. A diferencia del antiguo Limited, el B46 SBS hace paradas limitadas al sur de Avenue H, y solo circula entre Kings Plaza y DeKalb Avenue. El local B46 se extendió a lo largo de Broadway para reemplazar el servicio de paradas limitadas a la terminal de autobuses Williamsburg Bridge Plaza en todo momento. Tanto el B46 local como el Select Bus Service se basan en Flatbush Bus Depot , al igual que el B44 SBS. El B46 es el segundo servicio de autobuses selectos en Brooklyn, y el primero en no operar durante la noche desde el B44 en noviembre de 2013. [25]
Station Street viajó | Dirección | Conexiones |
---|---|---|
Avenida DeKalb Malcolm X Boulevard | Terminal en dirección norte, estación en dirección sur | Autobús de Nueva York: Q24 , B38 , B46 local hasta Williamsburg Bridge Plaza, B47 |
Gates Avenue Malcolm X Boulevard | Bidireccional | Autobús de Nueva York: B46 local, B52 |
Calle Halsey Malcolm X Boulevard | Autobús de Nueva York: B26 , B46 local | |
Calle Fulton / Malcolm X Boulevard | Hacia el sur | Autobús de Nueva York: B25 , B46 local. Metro de Nueva York: A C trenes en Utica Avenue |
Calle Fulton / Avenida Utica | Dirección norte | |
Eastern Parkway Utica Avenue | Bidireccional | Autobús de NYC: B14 , B17 , B45 (en St. Johns Place), B46 |
Empire Boulevard Avenida Utica | Autobús de Nueva York: B12 , B17, B46 local | |
Avenida Winthrop Street Utica | Autobús de Nueva York: B46 local | |
Church Avenue Utica Avenue | Autobús de Nueva York: B35 , B46 local | |
Avenue D Utica Avenue | Autobús de Nueva York: B8 , B46 local | |
Avenue H Utica Avenue | Autobús MTA : B103 , BM2 | |
Avenida Flatlands Avenida Utica | Hacia el sur | Autobús MTA: BM1 NYC Autobús: B46 local, B82 local, B82 SBS |
Avenida K Avenida Utica | Dirección norte | |
Avenue N Utica Avenue | Bidireccional | Autobús de Nueva York : B41 , B46 local |
Kings Plaza Mall Flatbush Avenue y Avenue U | Terminal en dirección sur, estación en dirección norte | Autobús MTA: Q35 |
Q70
En Queens , el autobús de parada limitada Q70 entre Woodside y el aeropuerto de LaGuardia a través de la estación de metro Roosevelt Avenue / 74th Street se implementó en septiembre de 2013, reemplazando la parte del autobús local Q33 que iba al aeropuerto de LaGuardia. Aunque el Q70 estaba pensado como un proyecto de autobús de tránsito rápido, aún no tenía la marca de servicio de autobús selecto y no empleaba la mayoría de los elementos de SBS, ya que carecía de máquinas expendedoras de boletos, abordaje en todas las puertas, autobuses de marca y carriles exclusivos para autobuses. [80] [81] [82] La Q70 SBS se implementó el 25 de septiembre de 2016, [83] [84] cuando fue rebautizada como "LaGuardia Link" con la implementación del pago de tarifas fuera de bordo. A diferencia de otras rutas de SBS, el Q70 está envuelto en un esquema de color azul claro con nubes y aviones en la mitad superior del autobús impuesto con la librea estándar de SBS en la mitad inferior. [27] [28] El Q70, con base en LaGuardia Depot , es la segunda línea de autobuses de Queens que tiene un servicio de autobús selecto y la primera para el autobús MTA.
Station Street viajó | Dirección | Conexiones |
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Calle 61 (Avenida Roosevelt) | Terminal en dirección sur, estación en dirección norte | LIRR : Zona terminal de la ciudad en Woodside MTA Bus : Q18 , Q53 SBS NYC Bus : P32 metro de Nueva York : 7 <7> Trenes en 61st Street – Woodside |
Terminal de autobuses Victor A. Moore (Roosevelt Avenue y 74th Street) | Bidireccional | Autobús MTA: Q33 , Q47 , Q49 , Q53 Autobús SBS NYC: Q32 Metro NYC: 7 mi F METRO R trenes en Jackson Heights – Roosevelt Avenue / 74th Street |
Terminal B | Parada del aeropuerto | Autobús MTA: Q72 NYC Autobús: Q48 , M60 SBS LGA Shuttle Bus |
Terminal D | ||
Terminal C | ||
Notas :
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M23
La ruta de la M23 ha estado tradicionalmente concurrida, con 4.862.343 pasajeros en 2010 y 3.831.755 pasajeros en 2015, o 15.000 pasajeros al día. En 2003, recibió el "Premio Pokey" de Straphangers Campaign , el premio menos prestigioso otorgado a otras rutas de autobuses de la ciudad de Nueva York que también circulan a una velocidad de 4 mph; [85] [86] también obtuvo esa distinción en 2007 cuando también corrió a un promedio de 4 millas por hora (6.4 km / h), un poco más rápido que la velocidad promedio de caminata de 3 millas por hora (4.8 km / h) . [85] [87] En 2009, la MTA y el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYCDOT) identificaron el M14A / D , en el paralelo 14th Street , como un corredor potencial para la Fase II de SBS, el sistema de tránsito rápido de autobuses de la ciudad , así como los planes finalizados para implementar SBS en la M16 / M34 a lo largo de la también paralela 34th Street . Los corredores de autobuses que cruzan la ciudad se destacaron por velocidades de desplazamiento lentas. [88] En un principio, no se planeó que el M23 fuera una ruta SBS, pero en 2008 había formado parte de un programa piloto en el que 30 autobuses SBS articulados y rediseñados se instalaron en el M23 durante algún tiempo. [89]
Después de una larga consulta, el M23 se convirtió en SBS el 6 de noviembre de 2016, reemplazando la línea de autobús local idéntica. A diferencia de la antigua línea local, la parada en dirección oeste en la Quinta Avenida y dos paradas bidireccionales en Lexington Avenue no son atendidas por esta línea. El M23 tiene su base en la estación de autobuses Michael J. Quill . El M23 es el quinto corredor de Manhattan y la sexta línea de autobuses de Manhattan que cuenta con el servicio de autobuses selectos.
Station Street viajó | Dirección | Conexiones |
---|---|---|
12th Avenue Chelsea Muelles | Terminal en dirección oeste, estación en dirección este | Autobús de la ciudad de Nueva York : M12 (solo en dirección norte) |
12th Avenue West 24th Street | Bidireccional | Autobús de la ciudad de Nueva York: M12 (solo en dirección norte) |
11th Avenue West 23rd Street | Autobús de la ciudad de Nueva York: M12 (solo en dirección sur) | |
10th Avenue West 23rd Street | Autobús de Nueva York: M11 (solo en dirección norte) | |
9th Avenue West 23rd Street | Autobús de Nueva York: M11 (solo en dirección sur) | |
8th Avenue West 23rd Street | Autobús de la ciudad de Nueva York: M20 (solo en dirección norte) | |
7th Avenue West 23rd Street | Autobús de la ciudad de Nueva York: M7 , M20 (solo en dirección sur) | |
6th Avenue West 23rd Street | Autobús de la ciudad de Nueva York: M7, M55 (solo en dirección norte) | |
Broadway East 23rd Street | Autobús de la ciudad de Nueva York: M1 , M2 , M3 , M55 (todos los autobuses solo en dirección sur) | |
Park Avenue South East 23rd Street | Autobús de la ciudad de Nueva York: M1, M2, M3 (solo en dirección norte) | |
Tercera Avenida East 23rd Street | Autobús de Nueva York: M101 , M102 , M103 | |
Segunda Avenida East 23rd Street | Autobús de Nueva York: M9 , M15 local, M15 SBS , M34A SBS (solo en dirección sur) | |
Primera avenida East 23rd Street | Autobús de Nueva York: M9, M15 local, M15 SBS (solo en dirección norte), M34A SBS | |
Solo en dirección oeste | ||
Primera avenida East 20th Street | Hacia el oeste | Autobús de Nueva York: M9, M15 local (solo en dirección norte) |
East 20th Street Loop Este de 20th Street | Autobús de la ciudad de Nueva York: M9 (solo en dirección norte) | |
Solo en dirección este | ||
East 23rd Street Avenue C | Hacia el este | Autobús de Nueva York: M9, M34A SBS |
East 20th Street Avenue C | Terminal en dirección este, estación en dirección oeste | Autobús de Nueva York: M9 |
M79
La ruta de autobús local M79 fue identificada como un corredor muy transitado en un estudio de 2009 realizado por el DOT y NYCTA, y en un estudio de diciembre de 2013 por el Centro Pratt para el Desarrollo Comunitario de Brooklyn. [80] [88] Se convirtió a SBS el 21 de mayo de 2017. [30]
Station Street viajó | Dirección | Conexiones |
---|---|---|
Riverside Drive West 79th Street | Terminal en dirección oeste, estación en dirección este | Autobús de Nueva York: M5 |
Broadway West 79th Street | Bidireccional | Autobús de Nueva York: M104 |
West 79th Street Amsterdam Avenue | Hacia el este | Autobús de la ciudad de Nueva York: M7 , M11 (todos los autobuses solo en dirección norte) |
Amsterdam Avenue West 79th Street | Hacia el oeste | |
Columbus Avenue West 81st Street | Hacia el este | Autobús de la ciudad de Nueva York: M7, M11 (todos los autobuses solo en dirección sur) |
West 80th Street Columbus Avenue | Hacia el oeste | |
Central Park West West 81st Street | Bidireccional | Autobús de Nueva York: M10 |
Castillo Belvedere Calle 79 Calle transversal | Nota: los pasajeros que aborden en la parada de Central Park Transverse deberán obtener su comprobante de recibo de pago de tarifa en la siguiente parada (Central Park West o Fifth Ave, según la dirección de viaje). | |
Quinta Avenida East 79th Street | Autobús de Nueva York: M1 , M2 , M3 , M4 (todos los autobuses solo en dirección sur) | |
Madison Avenue East 79th Street | Autobús de la ciudad de Nueva York: M1, M2, M3, M4 (todos los autobuses solo en dirección norte) | |
Lexington Avenue East 79th Street | Autobús de la ciudad de Nueva York: M98 , M101 , M102 , M103 (todos los autobuses solo en dirección sur) | |
Tercera Avenida East 79th Street | Autobús de la ciudad de Nueva York : M98, M101, M102, M103 (todos los autobuses en dirección norte únicamente) | |
Segunda Avenida East 79th Street | Autobús de la ciudad de Nueva York: M15 local, M15 SBS (todos los autobuses en dirección sur únicamente) | |
Primera Avenida East 79th Street | Autobús de la ciudad de Nueva York: M15 local, M15 SBS (todos los autobuses solo en dirección norte) | |
East 79th Street York Avenue | Hacia el este | Autobús de Nueva York: M31 |
York Avenue East 79th Street | Hacia el oeste | |
East End Avenue East 80th Street | Terminal en dirección este | |
East End Avenue East 79th Street | Estación en dirección oeste |
Bx6
El 3 de septiembre de 2017, el servicio Bx6 SBS se separó del servicio local Bx6 existente. El Bx6 SBS inicialmente operaba una ruta similar a la local, pero la ruta SBS hacia el este siguió la ruta local hacia el oeste en lugar de salir del Puente Macombs Dam hacia Jerome Avenue . El Bx6 SBS complementa el servicio local Bx6 existente, haciendo paradas en ubicaciones selectas de alto número de pasajeros y todos los puntos de transferencia a Metro-North y al metro. [90] A finales de 2019, se anunció que la terminal oriental de la ruta Bx6 SBS se trasladaría de Hunts Point a Soundview , a lo largo del camino de la ruta Bx5, y el cambio entraría en vigor a principios de 2021. [91] [92 ]
El Bx6 SBS tiene su sede en West Farms Bus Depot , al igual que el local Bx6. También es la tercera línea de autobuses del Bronx en tener un servicio de autobuses selectos y la primera desde la Bx41 el 30 de junio de 2013. También es la primera SBS en operar una flota completa de GNC. El Bx6 es también la decimoquinta línea de servicio de autobuses selectos de la MTA hasta la fecha. [90]
El corredor Bx6 es el primero en usar carriles para autobuses en la mediana de la calle en las paradas de las avenidas E 161st Street / Sheridan-Sherman Avenues, en contraposición a los carriles para autobuses en la acera o al lado de la acera . Los carriles de autobuses medianos supuestamente aceleran el tráfico al rodear autos estacionados en doble fila . [93] Originalmente, se planeó una disposición similar de carriles de autobuses medianos para el corredor de la calle 34 en Manhattan. Un "Busway" planificado habría visto las líneas SBS M34 y M34A correr a lo largo de la calle 34 en un corredor especial de dos carriles con tráfico vehicular viajando en una sola dirección (hacia el oeste después de 6th Avenue / Broadway; hacia el este después de 5th Avenue), esto fue eventualmente desechado y reemplazado con carriles de autobús en la acera y descentrados a lo largo de la calle 34 con bombillas de autobús en paradas de autobús seleccionadas (ver arriba).
Station Street viajó | Dirección | Conexiones |
---|---|---|
Manhattan | ||
West 158th Street Riverside Drive | Terminal en dirección oeste, estación en dirección este | Autobús de Nueva York : Bx6 local |
West 157th Street Edward M. Morgan Place | Hacia el este | Autobús de Nueva York: M4 , M5 , Bx6 Metro local de Nueva York : 1 tren en 157th Street |
Edward M. Morgan Place West 157th Street | Hacia el oeste | |
Amsterdam Avenue West 155th Street | Bidireccional | Autobús de Nueva York: Bx6 local, M3 , M100 , M101 |
Puente de la presa de Macombs | ||
El Bronx | ||
River Avenue East 161st Street | Bidireccional | Autobús de Nueva York: Bx6 local, Bx13 , Bx1 , Bx2 (todos los autobuses en Grand Concourse) |
Sherman Avenue / Sheridan Avenue East 161st Street | Autobús de la ciudad de Nueva York: Bx6 local, Bx13 (solo en las mañanas entre semana) | |
Melrose Avenue East 161st Street | Autobús de la ciudad de Nueva York: Bx6 local, Bx13 (solo en las mañanas de lunes a viernes), Bx41 local, Bx41 SBS | |
3rd Avenue East 163rd Street | Autobús de la ciudad de Nueva York: Bx6 local, Bx13 (solo en las mañanas de lunes a viernes), Bx15 , Bx21 | |
Prospect Avenue East 163rd Street | Autobús de Nueva York: Bx6 local, Bx17 | |
Intervale Avenue East 163rd Street | Autobús de NYC: Bx4 , Bx4A (todos los autobuses en Westchester Avenue), Bx6 | |
Southern Boulevard / Bruckner Boulevard Hunts Point Avenue | Autobús de Nueva York: Bx5 , Bx6 local, Bx19 Metro de Nueva York: 6 <6> Trenes en Hunts Point Avenue | |
Avenida Garrison / Avenida Seneca Avenida Hunts Point | Autobús de Nueva York: Bx6 local | |
Avenida Coster Street Hunts Point | Hacia el este | Autobús de Nueva York: Bx6 local |
Avenida Spofford Avenida Hunts Point | Hacia el oeste | |
Spofford Avenue Halleck Street | Bidireccional | Autobús de Nueva York: Bx6 local |
Food Center Drive Halleck Street | Autobús de Nueva York: Bx6 local, Bx46 | |
Solo en dirección este | ||
Viele Avenue Halleck Street | Hacia el este | Autobús de Nueva York: Bx6 local, Bx46 |
Ryawa Avenue Halleck Street | Hacia el este | Autobús de Nueva York: Bx6 local, Bx46 |
Farragut Street Food Center Drive | Hacia el este | Autobús de Nueva York: Bx6 local, Bx46 |
Unidad del centro de alimentos del mercado de Hunts Point | Hacia el este | Autobús de Nueva York: Bx6 local, Bx46 |
Unidad de Baldor Food Center | Hacia el este | Autobús de Nueva York: Bx6 local, Bx46 |
Solo en dirección oeste | ||
Market Street Food Center Drive | Terminal en dirección este; Estación en dirección oeste | Autobús de Nueva York: Bx6 local, Bx46 |
Q52 y Q53
Los autobuses Q52 y Q53 se convirtieron en líneas de autobús selectas el 12 de noviembre de 2017. El Q52 SBS tiene su base en JFK Depot , mientras que el Q53 SBS tiene su base en LaGuardia Depot . También son la 3ª y 4ª líneas de autobuses de Queens que se convertirán en Select Bus Service (la 2ª y 3ª líneas de autobuses de MTA Bus).
Station Street viajó | Dirección | Conexiones |
---|---|---|
Solo Q53 | ||
61st Street Roosevelt Avenue | Terminal en dirección norte; Estación en dirección sur | LIRR : City Terminal Zone en Woodside |
Calle 75 Broadway | Bidireccional | Autobús MTA: Q33 , Q47 , Q49 , Q70 Autobús SBS NYC: Q32 Metro NYC: 7 mi F METRO R trenes en Roosevelt Avenue / 74th Street |
78th Street Broadway | Hacia el sur | |
Avenida Baxter Broadway | Dirección norte | |
Whitney Avenue Broadway | Bidireccional | Metro de Nueva York: mi METRO R trenes en Elmhurst Avenue |
Justice Avenue Broadway | Dirección norte | Autobús de NYC: Q58 , Q59 Autobús MTA: Q60 Metro de NYC: mi METRO R trenes en Grand Avenue – Newtown |
Queens Boulevard Broadway | Hacia el sur | |
Q52 y Q53 | ||
Woodhaven Boulevard / Queens Center Queens Boulevard | Q52 Terminal en dirección norte; Q53 en dirección norte | Autobús NYCT: Q59 Autobús MTA: Q11 , Q21 , Q29 , Q38 , Q60, QM10 , QM11 , QM12 , QM40 , QM42 Metro de NYC: mi METRO R trenes en Woodhaven Boulevard |
Woodhaven Boulevard Hoffman Drive | Estación Q52 en dirección sur; Q53 en dirección sur | |
Penelope Avenue Woodhaven Boulevard | Hacia el sur | Autobús MTA: Q11, Q21, Q38, BM5 , QM15 |
63rd Drive Woodhaven Boulevard | Dirección norte | |
Avenida Metropolitana Woodhaven Boulevard | Bidireccional | Autobús MTA: Q11, Q21, Q23 , QM12, QM15, QM42 Autobús NYC: Q54 |
Myrtle Avenue Woodhaven Boulevard | Autobús MTA: Q11, Q21, BM5, QM15 Autobús NYC: Q55 | |
Jamaica Avenue Woodhaven Boulevard | Autobús MTA: Q11, Q21, QM15 Autobús NYC: Q56 Metro NYC: J Z trenes en Woodhaven Boulevard | |
91st Avenue Woodhaven Boulevard | Autobús MTA: Q11, Q21 Autobús de Nueva York: Q24 (en Atlantic Avenue) | |
101st Avenue Woodhaven Boulevard | Autobús MTA: Q8 , Q11, Q21, QM15 | |
Rockaway Boulevard Woodhaven Boulevard | Hacia el sur | Autobús MTA: Q7 , Q11, Q21 , Q41 , Q112, QM15 Metro de Nueva York: A tren en Rockaway Boulevard |
Liberty Avenue Cross Bay Boulevard | Dirección norte | |
Pitkin Avenue Cross Bay Boulevard | Bidireccional | Autobús MTA: Q11, Q21, Q41, BM5, QM15 |
157th Avenue Cross Bay Boulevard | Autobús MTA: Q21, Q41 , QM16 , QM17 | |
163rd Avenue Cross Bay Boulevard | Autobús MTA: Q21, Q41, QM16, QM17 (solo en dirección sur) | |
Puente conmemorativo Joseph P. Addabbo | ||
Canal amplio | ||
Refugio de Vida Silvestre de Jamaica Bay Cross Bay Boulevard | Bidireccional | |
Noel Road Cross Bay Boulevard | Autobús MTA: QM16, QM17 Metro de Nueva York: A S trenes en Broad Channel | |
East 16th Road Cross Bay Boulevard | Dirección norte | |
West 17th Road Cross Bay Boulevard | Hacia el sur | |
Puente conmemorativo de los veteranos de Cross Bay | ||
Península de Rockaway | ||
Solo Q52 | ||
Playa 92nd Street Rockaway Beach Boulevard | Hacia el sur | Autobús MTA: Q22 , QM17 Metro de Nueva York: A S trenes en Beach 90th Street |
Playa 91st Street Rockaway Beach Boulevard | Dirección norte | |
Playa 84th Street Rockaway Beach Boulevard | Bidireccional | Autobús MTA: Q22, QM17 |
Playa 74th Street Rockaway Beach Boulevard | Hacia el sur | Autobús MTA: Q22, QM17 |
Playa Calle 73 Rockaway Beach Boulevard | Dirección norte | |
Playa 67th Street Rockaway Beach Boulevard | Bidireccional | Metro de Nueva York: A tren en la playa 67th Street |
Playa 59th Street Arverne Boulevard | Hacia el sur | Metro de Nueva York: A tren en la playa de la calle 60 |
Rockaway Beach Boulevard Playa Calle 59 | Dirección norte | |
Beach Channel Drive Playa 54th Street | Terminal en dirección sur | Autobús MTA: Q22, QM17 |
Playa 54th Street Beach Channel Drive | Estación en dirección norte | |
Solo Q53 | ||
Playa 96th Street Rockaway Beach Boulevard | Bidireccional | Autobús MTA: Q22, QM16 Metro de Nueva York: A S trenes en Beach 98th Street |
Playa 102nd Street Rockaway Beach Boulevard | Bidireccional | Autobús MTA: Q22, QM16 |
Playa 108th Street Rockaway Beach Boulevard | Bidireccional | Autobús MTA: Q22, QM16 |
Rockaway Beach Boulevard Playa 116th Street | Terminal en dirección sur; Estación en dirección norte | Autobús MTA: Q22, Q35 , QM16 (en Newport Avenue) Metro de Nueva York: A S trenes en Rockaway Park – Beach 116th Street |
B82
El B82 Limited se convirtió en Select Bus Service el 1 de octubre de 2018. Sin embargo, el B82 SBS no reemplazó el servicio limitado entre Bay 37th St y Coney Island. El B82 es la tercera línea de autobús de Brooklyn (la 18 de la MTA) que tiene un servicio de autobús selecto y la única línea de SBS que funciona solo los días de semana. El servicio hasta altas horas de la noche y los fines de semana será proporcionado por el local B82. [34]
Station Street viajó | Dirección | Conexiones |
---|---|---|
Avenida Pennsylvania Seaview Avenue | Terminal en dirección norte; Estación en dirección sur | Autobús de Nueva York: B82 local, B83 MTA Autobús: BM2 , BM5 |
Avenida Schroeders Avenida Pensilvania | Bidireccional | Autobús de Nueva York: B82 local, B83 MTA Autobús: BM2, BM5 |
Avenida Vandalia Avenida Pensilvania | Autobús de Nueva York: B82 local, B83 MTA Autobús: BM2, BM5 | |
Avenida Luisiana Avenida Flatlands | Autobús de Nueva York: B82 local MTA Autobús: BM2 | |
East 105th Street Flatlands Avenue | Autobús de Nueva York: B60 hasta Williamsburg Bridge Plaza, B82 Local MTA Autobús: B103 Limited, BM2 | |
Rockaway Parkway Glenwood Road | Autobús de NYC: B6 , B17 (solo en horas pico), B42 hasta Canarsie Pier, B60, B82 Metro local de NYC: L tren en Canarsie – Rockaway Parkway | |
Remsen Av Av. Flatlands | Autobús de Nueva York: B6, B17, B82 local | |
East 82nd Street Flatlands Avenue | Hacia el sur | Autobús de la ciudad de Nueva York: B6, B82 Autobús local de MTA: B103 Limited, BM2 |
East 80th Street Flatlands Avenue | Dirección norte | |
Avenida Ralph Avenida Flatlands | Bidireccional | Autobús de Nueva York: B6, B47 , B82 local |
Avenida Utica Avenida Flatlands | Autobús de Nueva York: B46 local, B46 SBS, B82 local MTA Autobús: BM1 | |
Avenida K Kings Highway | Autobús de Nueva York: B7 MTA Autobús: BM1 | |
Autovía Flatbush Avenue Kings | Autobús de la ciudad de Nueva York: B7, B9 , B41 , B82 Autobús local de la MTA: Q35 | |
Nostrand Avenue Kings Highway | Autobús de Nueva York: B7, B44 local, B44 SBS, B82 local MTA Autobús: BM4 | |
Ocean Avenue Avenue P | Hacia el sur | Autobús de la ciudad de Nueva York: B7, B49 , B82 Autobús local de la MTA: BM3 |
Autopista Ocean Avenue Kings | Dirección norte | |
Carretera de los reyes de East 16th Street | Bidireccional | Autobús de Nueva York: B2 , B7, B31 , B82 Autobús local de MTA: B100 Metro de Nueva York: B Q trenes en Kings Highway |
Coney Island Avenue Kings Highway | Autobús de Nueva York: B7, B68 , B82 local | |
Autopista McDonald Avenue Kings | Autobús de NYC: B82 Metro local de NYC: F Trenes en Kings Highway | |
West 7th Street Kings Highway | Dirección norte | Autobús de NYC: B82 Metro local de NYC: norte W trenes en Kings Highway |
West 8th Street Kings Highway | Hacia el sur | |
78th Street Bay Parkway | Dirección norte | Autobús de Nueva York: B4 en Stillwell Avenue, B6, B82 local |
79th Street Bay Parkway | Hacia el sur | |
86th Street Bay Parkway | Bidireccional | Autobús de NYC: B1 , B6, B82 Metro local de NYC: D tren en Bay Parkway |
Bath Avenue Bay Parkway | Autobús de Nueva York: B6, B64 , B82 local | |
Bay 37th Street Crospey Avenue | Dirección norte | Autobús de Nueva York: B3 a Bergen Beach, B6 al este de Nueva York, B64, B82 local a Coney Island, X28 / X38 |
Bay 38th Street Crospey Avenue | Terminal en dirección sur |
M14A y M14D
Se programó la implementación de una ruta temporal del servicio de autobuses selectos M14 el 6 de enero de 2019, en preparación para el cierre completo del túnel de la calle 14 . [94] [95] Sin embargo, tras la modificación de los planes de rehabilitación del túnel de la calle 14 en enero de 2019, se suspendió la M14 SBS. [37] Más tarde, se anunció que las propias rutas M14A / D se convertirían a SBS, reemplazando sus anteriores versiones locales. [41] Las rutas M14A / D SBS se implementaron el 1 de julio de 2019. Estas son las primeras rutas de autobús que aprovechan una vía exclusiva de autobuses de 14 calles [96] que entró en vigor el 2 de octubre de 2019. [42] [43 ] Tanto el M14A como el M14D tienen su base en Michael J. Quill Bus Depot y también son las líneas de autobús 8ª y 9ª de Manhattan (las líneas 19 y 20 de la MTA) que cuentan con un servicio de autobús selecto, respectivamente.
Station Street viajó | Dirección | Conexiones | |
---|---|---|---|
Solo M14A | |||
Bleecker Street Octava Avenida | Estación en dirección este | Autobús de Nueva York : M20 al Lincoln Center | |
West 12th Street Hudson Street | Término en dirección oeste | Autobús de Nueva York: M11 hasta Riverbank State Park | |
West 13th Street Hudson Street | Hacia el oeste | Autobús de Nueva York: M11 hasta Abingdon Square, M14D SBS hasta Chelsea Piers | |
Solo M14D | |||
Novena Avenida West 14th Street | Hacia el oeste | Autobús de Nueva York: M11, M14A SBS hasta Abingdon Square | |
Décima Avenida West 14th Street | Autobús de Nueva York: M11 hasta Riverbank State Park | ||
West 15th Street Undécima Avenida | |||
West 17th Street Undécima Avenida | |||
Décima Avenida West 18th Street | Término en dirección oeste; estación en dirección este | Autobús de Nueva York: M11 hasta Riverbank State Park | |
West 18th Street Novena avenida | Hacia el este | Autobús de Nueva York: M11 hasta Abingdon Square | |
Hudson Street West 14th Street | Autobús de Nueva York: M11, M14A SBS hasta Abingdon Square | ||
M14A y M14D | |||
Octava Avenida West 14th Street | Bidireccional | Autobús de Nueva York: M20 al Lincoln Center Metro de Nueva York : A C mi L trenes en 14th Street / Eighth Avenue | |
Séptima Avenida West 14th Street | Autobús de Nueva York: M20 a South Ferry Metro de Nueva York: 1 2 3 F L METRO Trenes en 14th Street / Sixth Avenue | ||
Sexta Avenida West 14th Street | Autobús de Nueva York: M7 a Harlem en West 17th Street, M55 a West 44th Street / Sixth Avenue Metro de Nueva York: 1 2 3 F L METRO Trenes en 14th Street / Sixth Avenue PATH : HOB-33 , JSQ-33 , JSQ-33 (vía HOB) trenes en 14th Street | ||
Quinta Avnenue West 14th Street | Hacia el oeste | Autobús de Nueva York: M1 , M2 , M3 hasta East Village, M55 hasta South Ferry | |
Union Square West / University Place East 14th Street | Bidireccional | ||
Irving Place East 14th Street | Autobús de Nueva York: M1 a Harlem, M2 a Washington Heights, M3 a Fort George Metro de Nueva York: 4 5 6 <6> L norte Q R W trenes en 14th Street – Union Square | ||
Tercera Avenida East 14th Street | Autobús de Nueva York: M101 , M102 , M103 Metro de Nueva York: L tren en la tercera avenida | ||
Segunda avenida East 14th Street | Autobús de Nueva York: M15 local hasta South Ferry, M15 SBS hasta South Ferry | ||
Primera avenida East 14th Street | Autobús de Nueva York: M15 local hasta East Harlem, M15 SBS hasta East Harlem Metro de Nueva York: L tren en la primera avenida | ||
Avenida A East 14th Street | Metro de Nueva York: L tren en la primera avenida | ||
Solo M14A | |||
East 11th Street Avenue A | Bidireccional | Autobús de Nueva York: M8 en East 10th Street | |
East 5th Street Avenue A | |||
East Houston Street Avenue A | Autobús de Nueva York: M9 , M21 | ||
Delancey Street Essex Street | Autobús de Nueva York: M9, B39 Metro de Nueva York: F J METRO Z Trenes en Delancey Street / Essex Street | ||
Grand Street Essex Street | Hacia el oeste | Autobús de Nueva York: M9 | |
Essex Street Grand Street | Hacia el este | ||
Clinton Street Grand Street | Bidireccional | ||
Pitt Street Grand Street | |||
East Broadway Grand Street | Hacia el este | ||
Jackson Street Grand Street | |||
Columbia Street Grand Street | Hacia el oeste | ||
Madison Street Jackson Street | Autobús de Nueva York: M22 | ||
FDR Drive Grand Street | Término en dirección este; Estación en dirección oeste | Autobús de Nueva York: M22 a Battery Park City | |
Solo M14D | |||
Avenue B East 14th Street | Bidireccional | ||
Avenue C East 14th Street | Bidireccional | Autobús de Nueva York: M9 | |
East 11th / 12th Streets Avenue C | Bidireccional | Autobús de Nueva York: M8 en East 10th Street, M9 | |
Avenue D East 10th Street | Bidireccional | Autobús de Nueva York: M8 a West Village | |
Este de las calles 5th / 6th Avenue D | Bidireccional | ||
East 4th Street Avenue D | Hacia el este | ||
East Houston Street Avenue D | Hacia el oeste | Autobús de Nueva York: M21 | |
Calle Columbia East Houston Street | Hacia el este | ||
Calle Rivington Calle Columbia | Hacia el oeste | Autobús de Nueva York: M21 a Soho | |
Calle Mangin Calle East Houston | Hacia el este | Autobús de Nueva York: M21 hasta Lower East Side | |
555 Unidad FDR Unidad FDR | Hacia el este | Autobús de Nueva York: M21 hasta Lower East Side | |
FDR Drive Delancey Street | Hacia el este | Autobús de Nueva York: M21 hasta Lower East Side | |
Calle Columbia Delancey Street | Término en dirección este; Estación en dirección oeste | Autobús de Nueva York: M21 a Soho |
Rutas futuras
Otras rutas del Servicio de Autobuses Selectos están planeadas para el futuro cercano como parte de la continuación de la Fase II, incluidos los vecindarios desatendidos por el tránsito rápido y las rutas de autobuses expresos muy utilizadas . Estos fueron identificados durante un estudio de 2009 por el DOT y la MTA, en un estudio de diciembre de 2013 por el Centro Pratt para el Desarrollo Comunitario de Brooklyn, y en un 2017 por el DOT y la MTA. [80] [88] [97] Se espera que se agreguen 21 rutas al sistema SBS entre octubre de 2017 y 2027. [98] [99]
Corredores elegidos para la implementación
La M96 estaba configurada para convertirse en la próxima ruta que se convertiría en Select Bus Service después de la M14, con la implementación establecida para 2019, pero se retrasó debido a restricciones presupuestarias. [100] Se agregarán carriles para autobuses a la calle 96, se consolidarán las paradas de autobús y se cambiará el tiempo de las señales a lo largo de la calle como parte del Plan de acción Better Buses, que se dio a conocer el 19 de abril de 2019, convirtiéndolo en uno de los próximos pasillos para convertirse en SBS. [101]
El Q25 o Q34 Limited , que se ejecuta principalmente a lo largo de Parsons y Kissena Boulevards en Queens, ha sido propuesto para su conversión a Select Bus Service. [102] [12] [103] El corredor fue uno de los posibles corredores futuros identificados en el anuncio de 2017 sobre la expansión del sistema SBS. [104] Otras rutas potenciales, como la B41, han sido objeto de estudios preliminares y de divulgación comunitaria, pero aún no se han considerado para su implementación. [105] [106]
Corredores potenciales
A continuación se muestran los corredores y vecindarios potenciales enumerados en el estudio de 2009, los planes actuales de la Fase II que aún no se han implementado y del estudio de 2017. A partir de la primavera de 2019, todas las propuestas futuras, excepto el estudio de North Shore BRT, se pospusieron, mientras se espera el rediseño del sistema de autobuses.
Los corredores y barrios incluyen:
- Middle Village (actual Q29 , Q47 )
- Corredor Jamaica / Hillside Avenue (actual Q1 , Q36 , Q43 , Q110 ) [80] [102] [12]
- Sureste de Queens ( rutas Q4 , Q5, Q85 y Q84 actuales ) [107] [12]
- Sureste de Queens ( rutas actuales Q113 y Q114 ) [103] [12]
- Union Turnpike ( ruta actual Q46 ) [102] [12]
- Corredor de Flatbush Avenue (actual B41 ) [80] [108] [12]
- Múltiples corredores del sur de Brooklyn Este-Oeste (actuales B6 y B82 ): [109] [106] [108] [12] B82 implementado el 1 de octubre de 2018. [110] [111]
- Lado oeste de Manhattan - Amsterdam Avenue / 135th Street hasta Hudson Street / 8th Avenue (actual M11 ) [80] [108]
- Broadway a Central Bronx (actual Bx9 ) [12]
- University Avenue (actual Bx3 ) [12]
- Tremont Avenue ( rutas actuales Bx40 y Bx42 ) [12]
- Harlem a Southern Boulevard (actual Bx19 ) [12]
- Soundview a Washington Heights (actual Bx36 ) [12]
- 96th Street Crosstown (actual M96 ); [12] planeado
- Church Avenue (actual B35 ) [12]
- Ridgewood a Flushing (actual Q58 ) [12]
- Flushing a Cambria Heights a través de Springfield Boulevard ( Q27 actual ) [12]
- Queens Access to JFK (actual Q10 ) [12]
- West Harlem a Fordham Plaza (actual Bx15 )
- Corredor de Gun Hill Road (actual Bx28 , Bx30 , Bx38 ); Bx28 propuesto para conversión futura
- Bedford Park a Co-Op City (actual Bx26 )
- Seagate a Sheepshead Bay (actual B36 )
Los corredores de autobuses exprés de gran volumen incluyen:
- Autopista Major Deegan (I-87)
- Autopista Bruckner (I-278)
- Autopista de Long Island (I-495)
- Autopista Gowanus (I-278)
- Autopista de Staten Island (I-278)
"Viajes difíciles", viajes que son difíciles de realizar y / o requieren muchos traslados, según lo identificado por la MTA:
- 14th Street Crosstown Corridor - 23rd Street / 11th Avenue hasta Grand Street / Avenue D (actual M14A / M14D ); implementado el 1 de julio de 2019. [108] [12]
- Corredor de Jamaica a Flushing: Q25 Limited se propone para conversión futura. [102] [12] [103]
- Pasillo de Bushwick al centro de Brooklyn ( B38 y B54 actuales ) [80] [112] [113] [108] [12]
- Corredor Este-Oeste de Brooklyn Central
- Corredor sur de Brooklyn Este-Oeste - Bay Ridge al aeropuerto JFK ( rutas actuales B6 y B82 ) [109] [108] [12]
- Northern Boulevard Flushing - Corredor de Manhattan a través del puente de Queensboro: [80] [102] Q66 se propone para conversión futura. [108] [12]
Las siguientes líneas de metro han sido marcadas por estar en o por encima del 95% de las pautas de carga del metro de la ciudad de Nueva York durante las horas pico:
- Broadway-Séptima Avenida 2 y 3 trenes
- Lexington Avenue 4 , 5 , 6 , y <6> trenes
- Conexiones Queens-Manhattan: trenes 7 , E , N y W
Áreas que están experimentando o pueden experimentar un crecimiento significativo en unidades de vivienda y que tienen acceso de tránsito limitado:
- South Bronx : [105] Bx6 SBS se implementó el 3 de septiembre de 2017. [31]
- Paseo marítimo de Queens East River
- Paseo marítimo de Brooklyn East River
- Costa occidental / Costa sur ( Charleston , Tottenville ) de Staten Island [88]
Las áreas de estudio adicionales incluyen:
- North Shore de Staten Island ( rutas actuales S40 y S90 ; antigua rama de North Shore de Staten Island Railway ); siendo estudiado por la MTA [88] [114] [115] [12]
También hay corredores "escalonados" basados en la importancia, identificados en el informe del Centro Pratt en diciembre de 2013 y en un informe anterior de 2007. [114] [107]
Pasillos de "primer nivel":
- LaGuardia - Woodhaven / Cross Bay - Rockaway (Queens); Combinación de las rutas actuales Q72 y Q52 / Q53.
- Q52 / Q53 LTD (Woodhaven & Cross Bay Boulevards) convertidos el 12 de noviembre de 2017. [32]
- North Shore (Staten Island); Rutas actuales S40 , S90 ; antigua sucursal de la costa norte de Staten Island Railway [114] [115]
- Industry City / Sunset Park - Linden - JFK (Brooklyn – Queens); Ruta B35 y parte este de la ruta B15 . [114]
Pasillos de "segundo nivel":
- Far Rockaway - Jamaica (Queens); Actuales Q113 y Q114 rutas [108]
- Bush Terminal / Sunset Park– JFK a través del sureste de Brooklyn (Brooklyn – Queens)
- Grupo de hospitales del este del Bronx - Este de Harlem (Bronx - Manhattan)
- Mid-Staten Island– Condado de Hudson, NJ - Holland Tunnel –Manhattan (Staten Island – Nueva Jersey – Manhattan)
Tarifa y pago
La tarifa de SBS es la misma que en todos los autobuses locales y de paradas limitadas de New York City Transit, $ 2.75, pagadero con una MetroCard o monedas en las cabinas de cada parada. La tarifa también se puede pagar a bordo de los autobuses SBS con el nuevo sistema de pago de tarifas OMNY [116] de MTA , tocando una tarjeta bancaria sin contacto o un dispositivo inteligente en un lector OMNY en cualquier puerta, excluyendo el S79 SBS. Los procedimientos de abordaje para el S79 SBS son los mismos que los de los autobuses locales regulares y de paradas limitadas que usan Metrocard u OMNY en la puerta principal del autobús. En todos los demás servicios de SBS, a diferencia de otras líneas de autobús de la ciudad de Nueva York, el cobro de tarifas de SBS utiliza un sistema de comprobante de pago . Los pasajeros deben pagar su tarifa antes de abordar el autobús en las estaciones de pago ubicadas en las paradas de autobús en las paradas designadas (para clientes que usan UniTicket, que es válido para abordar) o pagar la tarifa a bordo en cualquier puerta usando OMNY. Una vez que se realiza el pago de la tarifa, uno debe abordar el autobús en esa parada dentro de una hora. El embarque se puede realizar a través de cualquiera de las dos o tres puertas (dependiendo de la flota de autobuses), excepto en los autobuses S79, donde todos los pasajeros abordan por la puerta principal ya que las tarifas se pagan a bordo. Los inspectores de tarifas de tránsito de la ciudad de Nueva York (organizados en equipos "EAGLE"), los oficiales de la policía de Nueva York o los oficiales de policía de la MTA verifican los comprobantes de pago, los usuarios de OMNY tendrán su método de pago validado con un lector que lleva el equipo "EAGLE" para garantizar la prueba de pago; aquellos que no puedan producir uno están sujetos a una multa de hasta $ 100. Estas inspecciones se llevan a cabo al azar o en todo el autobús en estaciones específicas. [117] [118]
Además, los recibos de comprobante de pago solo son válidos para la ruta que se detiene en la estación en la que uno aborda (es decir, un recibo SBS M34 / M34A no se puede usar en el SBS M15). Al transferir de una ruta SBS a otra, se debe obtener un segundo recibo de las máquinas de pago de tarifas de esa ruta. Los traslados gratuitos entre rutas también se proporcionan con MetroCards y OMNY .
Máquinas de tarifas
Las máquinas de tarifas de Select Bus Service consisten en versiones modificadas de dispositivos MTA y DOT existentes. El pago de MetroCard utiliza máquinas de cobro de tarifas MetroCard, [119] similares en diseño a las máquinas expendedoras de tarjetas de débito / ATM (conocidas como máquinas expendedoras MetroCard Express) utilizadas en el metro de la ciudad de Nueva York , pero sin pantallas táctiles. El pago con monedas utiliza un Parkeon Muni Meter modificado . Las máquinas originales utilizadas en el Bx12 en 2008 consistían en versiones reutilizadas de MetroCard Express Machines y dispositivos multiespacio Parkeon de primera generación, que desde entonces han sido reemplazados. [88] [119] [120] [121]
Las rutas seleccionadas del servicio de autobús a partir del 20 de julio de 2020 en Manhattan, el 13 de octubre de 2020 en el Bronx y pronto en Queens y Brooklyn tienen lectores OMNY como autobuses locales montados en cada puerta donde los pasajeros pueden tocar sus tarjetas sin contacto y dispositivos inteligentes para pagar el Tarifa. OMNY estará disponible en todos los autobuses a finales de 2020.
Flota
Los autobuses de Select Bus Service están envueltos en un esquema de pintura azul único que los identifica como operativos en este servicio en particular. Los autobuses más antiguos están pintados en su mayoría de blanco, con una franja azul justo debajo de las ventanas y un patrón verde azulado con signos más y logotipos "+ selectbusservice". En marzo de 2016, se introdujo una nueva librea dorada y azul en toda la flota de MTA. [122] Los autobuses SBS entregados después de marzo de 2016 tienen una variación de esta librea, con el patrón verde azulado debajo de las ventanas y la nueva librea dorada y azul arriba. En los autobuses con librea de 2016, el logotipo de Select Bus Service se encuentra en la parte delantera y a los lados del autobús. Autobuses Q70 contienen una librea única "LaGuardia Enlace" con las nubes y los contornos de avión contra un fondo azul turquesa en la parte superior, así como las palabras "Guardia Enlace", las balas de ruta para el 7 , E , F , , M y R trenes y el ferrocarril de Long Island acrónimo (LIRR). La parte inferior de los autobuses LaGuardia Link contiene un patrón de ondas en varios tonos de verde azulado y azul, con signos más y el logotipo de SBS en la parte delantera del autobús.
Todos los buses SBS muestran + Seleccionar bus en el letrero de destino. Las paradas de autobús donde paran los autobuses de SBS también se pueden identificar con la marca SBS en los refugios de vidrio y las máquinas para MetroCard y pago con monedas en los refugios o cerca de ellos (a excepción del S79 SBS, que no emplea el cobro de tarifas fuera de bordo). Además, todos los autobuses de los servicios SBS emplean la operación de abordaje de todas las puertas, en la que cada juego de puertas se abre simultáneamente para facilitar el abordaje y el descenso, con la excepción del S79 que no emplea el abordaje de todas las puertas. [88]
Tras el debut de Select Bus Service, se utilizaron luces azules intermitentes a ambos lados del letrero de destino para ayudar a designar los autobuses SBS de los autobuses locales (que tienen luces naranjas). Si bien algunos, incluidos los operadores de autobuses, afirmaron que las luces azules parpadeantes ayudaron a mejorar los tiempos de viaje de los autobuses, fueron controvertidos debido a que algunos conductores los confundieron con vehículos de emergencia. [123] El uso de las luces también violó la Ley de Tránsito y Vehículos del Estado de Nueva York (Artículo 9, Sección 375 (41)). [124] La ley del Estado de Nueva York establece que "el uso de luces azules en vehículos estará restringido para su uso únicamente por parte de un bombero voluntario" y "se puede colocar en un vehículo policial y en un vehículo de bomberos, siempre que dicha luz o luces azules se exhiban en un vehículo de policía y vehículo de bomberos solo para retroproyección ". [125] Las luces se retiraron de servicio el 18 de enero de 2013. [123]
Para reemplazar las luces, en julio de 2015, la MTA comenzó a revisar las señales de destino de los autobuses para mostrar la ruta en un fondo azul, así como un fondo completamente azul que parpadea dos veces cuando dice + Seleccionar autobús (anteriormente decía + Seleccionar autobús Servicio). Por la noche, en algunas rutas, el letrero de destino delantero es un texto azul sobre un fondo negro apagado. A partir de la Q44 en noviembre de 2015, el fondo azul se mantiene cuando la señalización frontal cambia para mostrar la terminal de la ruta y las calles principales transitadas. En julio de 2017, la flota de SBS en todas las rutas ha tenido sus letreros de destino frontales revisados, y las nuevas rutas que se lanzaron después de diciembre de 2015 llegaron con los nuevos letreros de destino. [126] [127]
En diciembre de 2019, la MTA presentó sus primeros 15 autobuses articulados totalmente eléctricos, la flota XE60 de New Flyer Industries .
Ver también
- Operaciones de autobuses regionales de MTA
- Autobuses de tránsito rápido
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enlaces externos
Mapa de ruta :
- Página web oficial
- Sitio web de planificación de MTA
- sitio web nyc.gov