SAIC Motor Corporation Limited ( SAIC , anteriormente Shanghai Automotive Industry Corporation ) es una multinacional china de diseño y fabricación de automóviles de propiedad estatal con sede en Shanghái , China. Una compañía Fortune Global 100 y uno de los "Cuatro Grandes" fabricantes de automóviles chinos de propiedad estatal (junto con Changan Automobile , FAW Group y Dongfeng Motor Corporation ), [5] la compañía tuvo el mayor volumen de producción de cualquier fabricante de automóviles chino en 2014, fabricando más de 4,5 millones de vehículos. [6] Sin embargo, su combinación de fabricación no es totalmente ofertas para el consumidor, ya que hasta un millón de vehículos de pasajeros SAIC son furgonetas comerciales. A partir de 2021 [actualizar], SAIC es el segundo mayor fabricante de automóviles de China y el duodécimo del mundo por producción.
SAIC tiene sus orígenes en los primeros años de la industria automotriz china en la década de 1940, y SAIC fue uno de los pocos fabricantes de automóviles en la China de Mao , fabricando el Shanghai SH760 . [7] Actualmente, participa en la empresa conjunta de fabricación de automóviles chino-extranjera más antigua que se conserva , con Volkswagen , y además ha tenido una empresa conjunta con General Motors desde 1998. Los productos de SAIC se venden bajo una variedad de marcas , incluidas las de sus socios de empresas conjuntas. Dos marcas notables propiedad de la propia SAIC son MG , una histórica marca de automóviles británica, y Roewe .
Aunque tiene una larga historia, que se originó en una fábrica de ensamblaje de automóviles establecida en Shanghái en algún momento alrededor de la Segunda Guerra Mundial, SAIC, a diferencia de sus rivales nacionales FAW Group y Dongfeng Motors , solo recientemente ha alcanzado una posición destacada en la industria automotriz china. [8] Una pequeña empresa en la década de 1970, [9] SAIC debe su ascenso a más que un aumento en la demanda interna de vehículos de pasajeros. [ cita requerida ] Un acuerdo de cooperación hecho con Volkswagen en 1984 [10] seguido por el establecimiento formal de Shanghai Volkswagen Automotive Co Ltd en marzo de 1985 [11]le permitió producir autos competitivos con tecnología extranjera. El éxito temprano en SAIC también puede ser el resultado de la orientación brindada por las autoridades locales de Shanghái; en un momento SAIC era simplemente una extensión del gobierno municipal de Shanghái. [12] Por estas dos razones y más, SAIC creció rápidamente. En los 11 años previos a 1996, la capacidad de producción anual se multiplicó por diez a 300.000 unidades/año, y la empresa se consolidó como uno de los principales fabricantes de automóviles chinos. [13]
Durante este período, SAIC construyó efectivamente una cadena de suministro de componentes automotrices moderna completa en Shanghái desde cero, [14] y la cantidad y la calidad de las autopartes producidas localmente aumentaron significativamente. [15] Los automóviles que antes se ensamblaban en China a partir de kits desmontables proporcionados por Volkswagen [16] se convirtieron en productos construidos a partir de piezas producidas en Shanghái, [17] y entre 1990 y 1996 la ciudad duplicó con creces su contribución a la producción nacional de componentes automotrices. [15] En 1987, las únicas partes locales usadas en un automóvil, el Volkswagen Santana , eran llantas, radio y antena, [18]pero en 1998 más del 90% de los componentes utilizados en su fabricación eran de origen local. [17] Un objetivo establecido por el gobierno municipal de Shanghái, [12] la creación de una industria local de repuestos es un ejemplo de la influencia que el gobierno local ha tenido en el desarrollo de SAIC.
En junio de 1997, SAIC formó una segunda empresa conjunta importante, Shanghai General Motors Co Ltd, con General Motors. [11] [19] La nueva empresa conjunta comenzó a operar en 1998 y ayudó a duplicar la producción de vehículos de SAIC entre 2000 y 2004. [20] Inicialmente se asoció con fabricantes de automóviles extranjeros, creando empresas conjuntas con proveedores de componentes, como American Visteon , [21] ahora puede ayudar a apuntalar el éxito de SAIC. [ cita requerida ]