El HMS Wessex ( número de banderín : R78) fue uno de los ocho destructores de clase W construidos para la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial . Completado en 1944, el barco pasó la mayor parte de la guerra asignado a las flotas del este y del Pacífico . Ella examinó los portaaviones británicos mientras sus aviones atacaban objetivos en las islas Nicobar ocupadas por los japoneses , las Indias Orientales Holandesas y Okinawa .
Wessex fondeado, 10 de mayo de 1944 | |
Historia | |
---|---|
Reino Unido | |
Nombre | Wessex |
Ordenado | 3 de diciembre de 1941 |
Constructor | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Govan |
Acostado | 25 de octubre de 1942 |
Lanzado | 2 de septiembre de 1943 |
Oficial | 11 de mayo de 1944 |
Desmantelado | 14 de marzo de 1946 |
Destino | Vendido a la Armada de Sudáfrica el 29 de marzo de 1950 |
Sudáfrica | |
Nombre | SAS Jan van Riebeeck |
Homónimo | Jan van Riebeeck |
Adquirido | 29 de marzo de 1950 |
Oficial | 29 de marzo de 1950 |
Fuera de servicio | Finales de 1975 |
Reclasificado | Convertida en fragata antisubmarina , 1964-1966 |
Apodo (s) | JVR |
Destino | Hundido como objetivo, 25 de marzo de 1980 |
Características generales (construido) | |
Clase y tipo | Destructor clase W |
Desplazamiento |
|
Largo | 362 pies 9 pulg (110,6 m) |
Haz | 35 pies 8 pulg (10,9 m) |
Borrador | 14 pies 6 pulg (4,4 m) (carga profunda) |
Potencia instalada |
|
Propulsión |
|
Velocidad | 36 nudos (67 km / h; 41 mph) |
Distancia | 4.675 millas náuticas (8.658 km; 5.380 millas) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph) |
Complemento | 179 |
Sensores y sistemas de procesamiento |
|
Armamento |
|
Wessex fue reducida a reserva después de llegar a casa en diciembre de 1945. Luego fue transferida a Simon's Town , Sudáfrica en 1947, para formar la Fuerza de Reserva del Atlántico Sur. El barco fue comprado por la Armada de Sudáfrica en 1950 y pasó a llamarse HMSAS Jan van Riebeeck . Fue puesta en reserva en 1953 y la continua escasez de mano de obra mantuvo al barco en reserva durante la mayor parte del resto de su carrera a pesar de que se convirtió en una rápida fragata antisubmarina en 1964-1966. Jan van Riebeeck se convirtió para servir como buque escuela en 1971-72 y permaneció en ese cargo hasta que fue dado de baja en 1975. El barco fue hundido como objetivo en 1980.
Descripción
Los barcos de la clase W desplazaron 1.710 toneladas largas (1.740 t) con carga estándar y 2.530 toneladas largas (2.570 t) con carga profunda . Tenían una longitud total de 362 pies 9 pulgadas (110,6 m), una manga de 35 pies 8 pulgadas (10,9 m) y un calado medio de profundidad de 14 pies 6 pulgadas (4,4 m). Los barcos estaban propulsados por un par de turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por dos calderas Admiralty de tres tambores . Las turbinas desarrollaron un total de 40.000 caballos de fuerza en el eje (30.000 kW) que dieron una velocidad máxima de 36 nudos (67 km / h; 41 mph). Llevaban 615 toneladas largas (625 t) de fueloil que les dio un alcance de 4.675 millas náuticas (8.658 km; 5.380 millas) a 20 nudos (37 km / h; 23 mph). Su tripulación numerada 179 oficiales y clasificaciones . [1]
Los destructores de la clase W estaban armados con cuatro cañones Mark IX de 4,7 pulgadas (120 mm) , una montura cuádruple para cañones antiaéreos (AA) "pom-pom" Mk II de 2 libras (40 mm) y ocho Oerlikon 20 -cañones AA ligeros milimétricos (0,8 pulg.) en soportes gemelos. También estaban equipados con dos montajes cuádruples para tubos de torpedo de 21 pulgadas (533 mm) . Para el trabajo antisubmarino , los barcos fueron equipados con ASDIC y dos rieles y cuatro lanzadores para 70 cargas de profundidad . [2] Estaban equipados con un radar de búsqueda de superficie Tipo 272 , radares de artillería Tipo 282 y 285 y un radar de alerta temprana Tipo 291 . [1]
Para defender mejor el barco contra los aviones suicidas kamikazes japoneses , Wessex reemplazó su reflector por un arma Bofors AA de 40 mm (1,6 pulgadas) a mediados de 1944. [1] Como parte de su 1964-66 volver a montar, tubos lanzatorpedos de popa de la nave fueron retirados para hacer espacio para una pequeña cubierta de vuelo y hangar para dos Westland Wasp helicópteros y un par de América Mc 32 tubos de torpedos antisubmarinos de triple cañón eran agregado, uno a cada lado del hangar. Los cañones fueron reemplazados por dos torretas de dos cañones equipados con cañones Mk XVI de 4 pulgadas (102 mm) , uno en la parte delantera del puente y el otro en la popa del hangar. Su electrónica también se modernizó, aunque mantuvo el radar de búsqueda existente. Los cambios aumentaron su tripulación a 186-210 oficiales y clasificaciones. [3]
Construcción y carrera
Wessex recibió un pedido de Fairfield Shipbuilding and Engineering Company el 3 de diciembre de 1941 bajo el nombre de Zenith y fue establecido en su astillero de Govan , Escocia , el 20 de octubre de 1942. [1] Fue rebautizado en enero de 1943 [4] y fue lanzado el 2 de octubre de 1943. Completado el 11 de mayo de 1944, [1] el barco fue asignado a la Flota del Este en el Océano Índico y escoltó a los portaaviones Indomable y Victorioso mientras sus aviones atacaban el puerto de Nancowry y otros objetivos en las Islas Nicobar como parte de la Operación. Millet , 15 a 19 de octubre. Durante la Operación Robson , un ataque aéreo contra el complejo de la refinería de petróleo en Pangkalan Brandan , Sumatra , del 17 al 22 de diciembre, Wessex escoltó al grueso de la flota. El barco hizo lo mismo durante la Operación Meridian , múltiples ataques aéreos a las refinerías en Sumatra del 16 al 29 de enero de 1945, aunque fue retenido para recoger repuestos de radar y no se encontró con la flota hasta el 19. [5]
Ahora parte de la Flota Británica del Pacífico , Wessex continuó escoltando barcos y operaciones de pantalla durante la Batalla de Okinawa [6] hasta que comenzó un reacondicionamiento en Auckland que duró del 5 de julio al 27 de agosto. El barco se reincorporó a la flota en septiembre [7] y transportó a los prisioneros de guerra aliados de regreso a casa. [8] Llegó a Devonport el 28 de diciembre y fue reducida a la categoría B Reserva el 14 de marzo de 1946 después de ser reacondicionada en enero-febrero. Wessex se encargó de nuevo el 28 de agosto de 1947 y fue reinstalado en Portsmouth astillero real en agosto y septiembre, en preparación para el viaje a Sudáfrica en compañía de sus naves hermanas , Kempenfelt , Cría y Wrangler . A su llegada, formaron la Fuerza de Reserva del Atlántico Sur en Simon's Town. [9]
Wessex fue vendido a la Armada de Sudáfrica el 29 de marzo de 1950 por 450.000 libras esterlinas y fue encargado ese día como Jan van Riebeeck . Dos años más tarde participó en la celebración de Ciudad del Cabo del 300 aniversario de su fundación por su homónimo en abril de 1952. Más tarde ese año, el barco visitó puertos en Madagascar francés y África Oriental Británica . Jan van Riebeeck fue puesto en reserva a principios de 1953 para permitir que la marina tripulara su barco hermano recién comprado, el HMSAS Simon van der Stel . Permaneció en reserva durante casi 20 años, a pesar de su conversión en fragata entre 1964 y 1966. Jan van Riebeeck comenzó una remodelación en marzo de 1971 para prepararla para reemplazar a su hermana como buque escuela que se completó el 12 de abril de 1972 cuando estaba vuelto a poner en servicio. El barco fue reducido a reserva nuevamente a fines de 1975 y Jan van Riebeeck fue hundido como objetivo el 25 de marzo de 1980, 60 millas náuticas (110 km; 69 millas) al sur de Ciudad del Cabo. El casco fue alcanzado inicialmente por un misil Skerpioen disparado por la nave de ataque rápido SAS Jim Fouché desde el horizonte, pero tuvo que ser rematado por disparos. [10]
Notas
- ↑ a b c d e Lenton, pág. 178
- ^ Cuervo y Roberts, págs. 48–49
- ↑ du Toit, págs.196, 199
- ^ Colledge, p. 384
- ↑ Hobbs, págs. 57, 61, 64, 73–74; Rohwer, págs. 377, 388
- ^ Inglés, p. 101; Rohwer, págs.408, 415
- ^ Inglés, p. 101
- ↑ du Toit, pág. 195
- ↑ du Toit, pág. 195; Inglés, págs. 101–02
- ↑ du Toit, págs. 195–97; Inglés, pág. 103
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Critchley, Mike (1982). Buques de guerra británicos desde 1945: Parte 3: Destructores . Liskeard, Reino Unido: Maritime Books. ISBN 0-9506323-9-2.
- Du Toit, Allan (1992). Barcos de combate de Sudáfrica: pasado y presente . Rivonia, Sudáfrica: Ashanti Publishing. ISBN 1-874800-50-2.
- Inglés, John (2008). Obstinados a atrevidos: Destructores de la flota británica 1941-1945 . Windsor, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 978-0-9560769-0-8.
- Hobbs, David (2011). La flota británica del Pacífico: la fuerza de ataque más poderosa de la Royal Navy . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-044-3.
- Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-048-7.
- Cuervo, Alan y Roberts, John (1978). Guerra, construido Destructores: O a Clases Z . Londres: Bivouac Books. ISBN 0-85680-010-4.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
enlaces externos
- HMS Wessex en Uboat.net
- La carrera de HMS Wessex
- Cruceros con bandera de la Armada Sudafricana