La serie SCCA Spec Racer Ford Pro fue una serie de carreras de autos deportivos en los Estados Unidos . La serie existió entre 1994 y 2002, la serie se revivió para 2010 y 2011.
![]() Campo para las escorrentías nacionales de SCCA 2010 | |
Categoría | Carreras de autos deportivos de fórmula específica |
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País | ![]() |
Temporada inaugural | 1994 |
Doblada | 2011 |
Constructores | Empresas SCCA |
Proveedores de motores | Vado |
Proveedores de neumáticos | Águila de Goodyear |
Campeón de los últimos pilotos | Scott Rettich (2011) |
Campeón de los últimos equipos | Alliance Autosport (2011) |
Historia
Primeros años
El Spec Racer Ford se introdujo en 1994 después de que Renault se retirara del proyecto Spec Racer. SCCA Pro Racing presentó la serie profesional poco después de que Ford quisiera respaldar el Spec Racer. La primera temporada vio campos de alrededor de 25 autos. David Tenney ganó la primera carrera Spec Racer Ford Pro Series el 2 de julio de 1994 en el circuito de Des Moines Street . Tenney ganó la carrera después de una larga batalla por el liderato con Keith Scharf . [1] La segunda carrera en Watkins Glen International marcó la primera victoria de muchas para Warren Stillwell , quien ganaría numerosas carreras en las clases Spec Racer Ford. Stillwell se llevó el campeonato inaugural con una carrera restante en el campeonato. Keith Scharf terminó segundo en el campeonato seguido de Bob Boudinot . [2]
Warrenn Stillwell repitió su campeonato en 1995 nuevamente llevándose el campeonato una carrera antes. [3]
Era dorada
Para la temporada de 1996 los campos explotaron, 55 autos se inscribieron en la primera carrera, solo 45 pudieron comenzar. [4] Las temporadas 1994 y 1995 vieron sólo 5 carreras en el calendario, se agregaron dos carreras para 1996. Muchos pilotos eran, de hecho, corredores aficionados que debutaron en las carreras profesionales. La gran cantidad de autos en combinación con un circuito urbano provocó que 18 autos se estrellaran en el Gran Premio de Minnesota . [5] James Goughary Jr. ganó la carrera y luego ganó el campeonato con Keith Scharf terminando segundo y Warren Stillwell terminando tercero en el campeonato.
La temporada siguiente, 1997, vio nueve carreras en el calendario, incluidas dos partidas dobles. Stillwell retomó la corona, ganando cuatro carreras. Fue seguido de cerca por Robert Mumm , solo 2 puntos marcaron la diferencia al final. Las carreras no fueron muy tensas, solo 11 cambios de líder a lo largo de la temporada y 6 carreras sin cambios de liderazgo. La sexta ronda del campeonato en Heartland Park fue una excepción con 7 cambios de liderazgo. Sólo hubo 0,210 segundos entre el piloto ganador ( Robbert Mumm ) y el número dos ( Leo Capaldi ), y Stillwell terminó tercero. [6]
Para 1998, la SCCA Pro Racing acortó el calendario a 7 carreras. El campeonato se decidió en la ronda final. En la ronda final, la Spec Racer Ford Pro Series apoyó el Campeonato Mundial FIA GT en Homestead-Miami Speedway . Al entrar en la ronda final, John Strickler había anotado 96 puntos y Stillwell 93. La clasificación estuvo cerrada con Strickler en la pole position y Stillwell comenzando cuarto. Durante la carrera, Stillwell se estrelló en la undécima ronda y Strickler ganó la carrera y el campeonato. [7]
1999 vio nuevamente grandes campos con un promedio de 36 autos por carrera. Jack Willes decidió el campeonato en la ronda prefinal en Watkins Glen International . La batalla por el segundo lugar en el campeonato fue reñida. Esto se decidió durante la ronda final en Sebring International Raceway . Con Goughary, Jr. y Tilbor compitiendo por el segundo lugar. Goughary terminó tercero, por delante de Tilbor que fue cuarto, ganando así el segundo lugar en el campeonato.
Con campos aún tan grandes como antes y relativamente novatos compitiendo por los máximos honores, la serie aún avanzaba con fuerza en el nuevo milenio. Stillwell decidió el campeonato, con su estilo característico, una carrera antes. [8] Nuevos entre los tres primeros fueron el segundo clasificado, Bobby Sak, y el tercero, John Black .
En su octava temporada, en 2001, la serie apoyó la Serie Trans-Am , SCCA World Challenge y la Serie NASCAR Winston Cup en Sears Point Raceway . Keith Scharf se llevó el título después de nueve rondas de carreras. Stillwell estaba en camino de ganar su quinto título, pero perdió valiosos puntos cuando tuvo que quedarse fuera de la quinta ronda. La quinta ronda fue el único evento de carreras ovaladas del calendario. En Chicago Motor Speedway , en apoyo del Tour Nacional ASA , solo 17 autos comenzaron la carrera. Scharf partió desde la pole y ganó la carrera de 50 vueltas, ganando puntos sobre los corredores del campeonato Stillwell y Goughary Jr. que no empezaron la carrera. Scharf no terminó fuera de los seis primeros y se llevó su primer título. [9]
Stillwell retomó el título en 2002, ganando tres carreras y capturando siete podios de diez carreras. [10]
Cancelación
Para la temporada 2003, la serie se dividió en un Atlantic Tour y un Pacific Tour. [11] Pero en lugar de crear una serie en la que los pilotos de todo el país pudieran competir por el título, los campos se dividieron a la mitad. 20 de mayo de 2003 SCCA Pro Racing canceló el resto de los Tours del Atlántico y el Pacífico. [12] Shawn Morrison fue el último piloto en ganar un evento Pro Spec Racer.
Renacimiento
La serie Spec Racer Ford Pro fue revivida por la SCCA en 2010. La serie se lanzó junto con SCCA Pro Formula Enterprises . En el nuevo formato de carreras, cada fin de semana de carreras incluye dos carreras. 57 pilotos participaron en la primera carrera en Road Atlanta . De los 52 pilotos que comenzaron la carrera, Brian Schofield terminó primero con un margen de 0.145 segundos sobre Tray Ayres . [13] Para el segundo fin de semana de carreras, en Thunderbolt Raceway , los campos fueron drásticamente más pequeños con 18 autos en la parrilla. Scott Rettich consiguió su primera victoria en Pro Spec Racer. Se logró un conteo de competidores bajo récord en Brainerd International Raceway , solo 12 pilotos se unieron a la parrilla. [14] Después de diez carreras, Rettich se llevó el título con cinco puntos que lo separaban del número dos Ayres. [15]
La serie se renovó para una segunda temporada en 2011. La temporada sería decepcionante desde el punto de vista de los organizadores. El campo más grande fue en el Grand Prix de Trois-Rivières con 21 autos, sin embargo, el más pequeño fue de solo cinco autos en el final de temporada en Road Atlanta. Tray Ayres ganaría, la que sería la última carrera Pro SRF. Rettich ganó tres carreras y ganó el campeonato. El veterano de SRF Richard Spicer ganó cuatro carreras, pero tuvo menos podios, por lo que terminó segundo en la clasificación.
Cinco días después de la última carrera de la temporada, SCCA Pro Racing anunció que Pro Spec Ford y Pro Formula Enterprises no regresarían en 2012. La organización declaró que la serie no era viable en el entorno económico actual. [dieciséis]
El coche
El Spec Racer Ford es un deportivo de cabina abierta producido por SCCA Enterprises . El automóvil cuenta con un motor Ford Escort de 1.9L en la parte trasera . El motor es un SOHC 4 en línea con 8 válvulas con cabezal Hemi . El motor produce 105 caballos de fuerza .
El coche tiene un chasis de estructura de tubo . La carrocería está realizada en fibra de vidrio . La caja de cambios es del tipo transeje y cuenta con cinco velocidades de avance y una de retroceso. [17]
Campeones
Año | Conductor | Equipo | Coche Avg. |
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1994 | Warren Stillwell | Stillwell Racing | 27,80 |
1995 | Warren Stillwell | Stillwell Racing | 27,40 |
1996 | James Goughary Jr. | 42,60 | |
1997 | Warren Stillwell | Stillwell Racing | 34,67 |
1998 | John Strickler | Colchón City Racing | 23,28 |
1999 | Jack Willes | Willes Racing | 36,11 |
2000 | Warren Stillwell | Stillwell Racing | 30,72 |
2001 | Keith Scharf | ??? | 27,38 |
2002 | Warren Stillwell | Stillwell Racing | 33,67 |
2003 1 | Lee Fleming (Pacífico), | ??? | 15 |
Richard Spicer (Atlántico) | ??? | 4 | |
2004-2009 sin competencia | |||
2010 | Scott Rettich | Hippi Racing | 22,50 |
2011 | Scott Rettich | Alliance Autosport | ??? |
Notas
^ 1 Esto refleja la clasificación a la fecha de cancelación, esta clasificación no es oficial. [18]
Sedes
Pista | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2010 | 2011 | |
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Circuito urbano de Des Moines | ![]() | ||||||||||||
Watkins Glen | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||
Mosport | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
Carretera Atlanta | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
Gran Premio de Dallas | ![]() | ||||||||||||
Pista de carreras internacional de Phoenix | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
Heartland Park | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||
Pista de carreras internacional de Sebring | ![]() | ![]() | |||||||||||
Circuito callejero de Minneapolis | ![]() | ![]() | |||||||||||
Circuito de Reno Hilton Street | ![]() | ![]() | |||||||||||
Circuito callejero de San Petersburgo | ![]() | ![]() | |||||||||||
Curso de autos deportivos de Mid-Ohio | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
Pikes Peak International Raceway | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||
Gran Premio de West Michigan | ![]() | ![]() | |||||||||||
Autopista Homestead-Miami | ![]() | ![]() | |||||||||||
Circuito de carreras de Hallett Motor | ![]() | ||||||||||||
Pista de carreras internacional de Memphis | ![]() | ||||||||||||
Circuito St. Croix | ![]() | ||||||||||||
Parque Lime Rock | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||
Autopista de Las Vegas | ![]() | ||||||||||||
Sonoma Raceway | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||||
Circuito de carreras de Chicago | ![]() | ![]() | |||||||||||
Circuito de carreras internacional de Virginia | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||||
Aeropuerto de Lunken | ![]() | ||||||||||||
Autopista internacional de Daytona | ![]() | ||||||||||||
Mid America Motorplex | ![]() | ||||||||||||
Complejo deportivo BeaveRun Motorsports | ![]() | ||||||||||||
Parque de deportes de motor de Carolina | ![]() | ||||||||||||
Pista de carreras de Gingerman | ![]() | ||||||||||||
Pista de carreras internacional de Willow Springs | ![]() | ||||||||||||
Pacific Raceways | ![]() | ||||||||||||
Circuito Trois-Rivières | ![]() | ||||||||||||
Circuito Brainerd International Raceway | ![]() | ![]() | |||||||||||
Parque de deportes de motor de Nueva Jersey | ![]() | ||||||||||||
Parque Miller Motorsports | ![]() |
Leyenda | |
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rojo | Recorrido permanente por carretera |
Verde | Circuito temporal |
Blanco | Oval |
Notas
^ 1 Estos eventos se cancelaron después de la cancelación de la serie.
^ 2 El presidente de Speedway (Charles Bidwill) y el presidente (Chip Ganassi) declararon que las carreras no serían económicamente viables. [19]
^ 3 Este evento fue cancelado después de losataques del 11 de septiembre. [20]
Registros
- La mayoría de las carreras: Warren Stillwell y Neil Tilbor (65)
- Marca de victorias: Warren Stillwell (21)
- Más podios: Warren Stillwell (43)
- Mayoría de las poles: Warren Stillwell (34) [21]
- Más victorias en una sola pista: Warren Stillwell en Mid-Ohio Sports Car Course y Mosport Park (5) [22]
- Más victorias en una sola temporada: 4 de Warren Stillwell en 1997, [23] de Jack Willes en 1999, [24] y de Richard Spicer en 2010 [25]
- Mínimo margen de victoria: 0,011 segundos, Warren Stillwell sobre Herb Sweeney, IV en Lime Rock Park , 12 de octubre de 2002 [26]
- Mayor margen de victoria: 18.610 segundos, John Black sobre Keith Scharf en el Circuit St. Croix , 20 de agosto de 2000 [27]
- Mayor número de inscripciones: 10 de abril de 2010, Road Atlanta (57, 52 participantes) [28]
- Número más bajo de entradas: 6 de noviembre de 2011, Road Atlanta (5) [29]
Referencias
- ^ Noticias de SCCA Pro Racing (PDF) . Relaciones con los medios de SCCA Pro Racing. 1994. p. 1. Archivado desde el original (PDF) el 4 de enero de 2010.
- ^ Noticias de SCCA Pro Racing (PDF) . Relaciones con los medios de SCCA Pro Racing. 1994. p. 14. Archivado desde el original (PDF) el 4 de enero de 2010.
- ^ Resultados de SCCA Pro Racing (PDF) . Relaciones con los medios de SCCA Pro Racing. 1995. p. 10. Archivado desde el original (PDF) el 4 de enero de 2010.
- ^ Resultados de SCCA Pro Racing (PDF) . Relaciones con los medios de SCCA Pro Racing. 1996. p. 1. Archivado desde el original (PDF) el 4 de enero de 2010.
- ^ Resultados de SCCA Pro Racing (PDF) . Relaciones con los medios de SCCA Pro Racing. 1996. p. 7. Archivado desde el original (PDF) el 4 de enero de 2010.
- ^ Resultados de SCCA Pro Racing (PDF) . Relaciones con los medios de SCCA Pro Racing. 1997. pp. 10, 20. Archivado desde el original (PDF) el 2010-01-04.
- ^ Resultados de SCCA Pro Racing (PDF) . Relaciones con los medios de SCCA Pro Racing. 1998. p. 13. Archivado desde el original (PDF) el 4 de enero de 2010.
- ^ "SCCA Spec Racer Ford Pro Series 2000" . DriverDB.com . Consultado el 21 de junio de 2013 .
- ^ "Scharf reina suprema en 2001 Pro Spec Racer" . REVISIÓN DE SCCA PRO SPEC RACER 2001 . Archivado desde el original el 10 de julio de 2003 . Consultado el 24 de junio de 2013 .
- ^ "Clasificación de puntos de 2002" . SCCA Pro Racing . Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2003 . Consultado el 24 de junio de 2013 .
- ^ "SCCA Pro Racing anuncia el calendario de 2003 Pro Spec Racer" . Noticias de SCCA Pro Spec Racer . Archivado desde el original el 8 de julio de 2003 . Consultado el 24 de junio de 2013 .
- ^ "LA BANDERA A CUADROS CAE EN LA SERIE PRO SPEC RACER" . NOTICIAS DE SCCA PRO SPEC RACER . Archivado desde el original el 13 de octubre de 2003 . Consultado el 24 de junio de 2013 .
- ^ "SCCA Pro Spec Racer Ford Ronda 1" (PDF) . SCCA Pro Racing . Archivado desde el original (PDF) el 21 de junio de 2013 . Consultado el 25 de junio de 2013 .
- ^ "SCCA Pro Spec Racer Ford Round 8" (PDF) . SCCA Pro Racing . Archivado desde el original (PDF) el 21 de junio de 2013 . Consultado el 25 de junio de 2013 .
- ^ "SCCA Spec Racer Ford Pro Series 2010" . DriverDB.com . Consultado el 25 de junio de 2013 .
- ^ "Las empresas Pro SRF y Pro Formula no volverán en 2012" . SCCA Pro Racing . Consultado el 25 de junio de 2013 .
- ^ "Spec Racer Ford" . Empresas SCCA . Consultado el 25 de junio de 2013 .
- ^ "2003 puntos" . SCCA Pro Racing . Archivado desde el original el 29 de junio de 2003 . Consultado el 25 de junio de 2013 .
- ^ "FECHA DE CHICAGO CAÍDA DE 2002 PRO SPEC RACER" . SCCA Pro Racing . Archivado desde el original el 16 de enero de 2005 . Consultado el 21 de octubre de 2013 .
- ^ "EL EVENTO DEL DAYTONA PRO SPEC RACER DE ESTE FIN DE SEMANA CANCELADO" . SCCA Pro Racing . Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2004 . Consultado el 21 de octubre de 2013 .
- ^ "ESTADÍSTICAS DEL CONDUCTOR DE CARRERA DE SCCA PRO SPEC RACER" . SCCA Pro Racing . Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2003 . Consultado el 24 de junio de 2013 .
- ^ "GANADORES DEL CIRCUITO SCCA PRO SPEC RACER Y REGISTROS DE PISTA" . SCCA Pro Racing . Archivado desde el original el 25 de octubre de 2003 . Consultado el 24 de junio de 2013 .
- ^ "Clasificación de puntos finales de 1997 (detallada)" . SCCA Pro Racing . Archivado desde el original el 10 de julio de 2003 . Consultado el 25 de junio de 2013 .
- ^ "CLASIFICACIONES FINALES SCCA PRO SPEC RACER 1999" . SCCA Pro Racing . Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2003 . Consultado el 25 de junio de 2013 .
- ^ "SCCA Spec Racer Ford Pro Series 2011 - estadísticas" . DriverDB.com . Consultado el 25 de junio de 2013 .
- ^ "SCCA PRO SPEC RACER 2002 TEMPORADA RONDA SIETE" . Pro Spec Racer . Archivado desde el original el 21 de octubre de 2003 . Consultado el 25 de junio de 2013 .
- ^ "SCCA PRO SPEC RACER 2000 TEMPORADA REDONDA 8" . Pro Spec Racer . Archivado desde el original el 18 de marzo de 2004 . Consultado el 25 de junio de 2013 .
- ^ "25 aniversario de SRF en Road Atlanta del 10 al 11 de abril de 2010" (PDF) . SCCA Pro Racing . Archivado desde el original (PDF) el 21 de junio de 2013 . Consultado el 25 de junio de 2013 .
- ^ "Spicer gana el domingo por la mañana Pro Spec Racer Ford en Atlanta" . SCCA Pro Racing . Archivado desde el original el 3 de febrero de 2012 . Consultado el 25 de junio de 2013 .
enlaces externos
- Sitio web oficial archivado (2003)
- Sitio web oficial archivado (2011)