SM U-35 (Alemania)


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SM T-35 era un alemán U 31 -class submarino que operaba en el mar Mediterráneo durante la Primera Guerra Mundial . Terminó siendo el submarino más exitoso que participó en la guerra, hundiendo 224 buques mercantes para un total de 542,047  toneladas de registro bruto  (TRB).

Su capitán con más años de servicio fue Lothar von Arnauld de la Perière . Bajo su mando, el U-35 hundió 195 barcos, convirtiéndolo en el comandante de submarinos más exitoso de la historia.

Diseño

Los submarinos alemanes Tipo U 31 eran submarinos oceánicos de doble casco similares a los submarinos Tipo 23 y Tipo 27 en dimensiones y diferían solo ligeramente en propulsión y velocidad. Fueron considerados barcos de alta mar muy buenos con maniobrabilidad media y buen gobierno de superficie. [5]

El U-35 tenía una longitud total de 64,70 m (212 pies 3 pulgadas), su casco de presión era de 52,36 m (171 pies 9 pulgadas) de largo. Del barco haz era 6,32 m (20 ft 9 in) (o / a), mientras que el casco de presión mide 4,05 m (13 pies 3 pulg). Los Tipo 31 tenían un calado de 3,56 m (11 pies 8 pulg.) Con una altura total de 7,68 a 8,04 m (25 pies 2 pulg. A 26 pies 5 pulg.). Los barcos desplazaron un total de 971 toneladas (956 toneladas largas); 685 t (674 toneladas largas) cuando sale a la superficie y 878 t (864 toneladas largas) cuando está sumergido. [5]

El U-35 estaba equipado con dos motores diésel de dos tiempos de 6 cilindros Germania con un total de 1.850 caballos de fuerza métricos (1.361  kW ; 1.825  CV ) para su uso en la superficie y dos motores eléctricos Siemens-Schuckert de doble acción con un total de 1.200 PS (883 kW; 1,184 shp) para uso bajo el agua. Estos motores de vehículos de dos ejes cada uno con un 1,60 m (5 pies 3 pulg) de la hélice , lo que dio el barco una velocidad superficial superior de 16.4 nudos (30,4 kmh; 18,9 mph), y 9,7 nudos (18,0 kmh; 11,2 mph ) cuando está sumergido. El rango de crucero fue de 8.790 millas náuticas(16.280 km; 10.120 millas) a 8 nudos (15 km / h; 9.2 mph) en la superficie y 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 5 nudos (9.3 km / h; 5.8 mph) bajo el agua. La profundidad de buceo fue de 50 m (164 pies 1 pulgada). [5]

El submarino estaba armado con cuatro tubos de torpedos de 50 cm (20 pulgadas ) , dos instalados en la proa y dos en la popa , y llevaba 6 torpedos . Además, el U-35 estaba equipado en 1915 con un cañón de cubierta Uk L / 30 de 8,8 cm (3,5 pulgadas) , que fue reemplazado por un cañón de 10,5 cm (4,1 pulgadas ) en 1916/17. La dotación del barco era de 4 oficiales y 31 alistados. [5]

Historial de servicio

U-35 ' s quilla fue colocada el 20 de diciembre de 1912 en la Germaniawerft astillero de Kiel . Se suponía que su fecha de entrega era el 1 de marzo de 1914, pero se retrasó debido a problemas de desarrollo con sus motores diésel. El U-35 entró oficialmente en servicio el 3 de noviembre de 1914, bajo el mando del Kapitänleutnant Waldemar Kophamel . El ingeniero jefe fue Hans Fechter. Navegó con el II Flottille, estacionado en Heligoland .

El U-35 completó sus dos primeros despliegues en acciones de reconocimiento en el Mar del Norte . En sus tres acciones siguientes, el U-35 hundió 17 buques mercantes, por un total de 25.716  TRB . Más tarde, se emparejó con el U-34 después de una batalla cerca de Cattaro , Montenegro , y hundió dos barcos mercantes por un total de 3.724  TRB . El U-35 realizó dos viajes más y destruyó 14 buques mercantes más por un total de 57.817  TRB . Estos incluyeron el 23 de octubre de 1915 el transporte británico Marquetteen el Mar Egeo. Llevaba una columna de municiones de la 29ª división; y también personal del primer hospital estacionario de Nueva Zelanda, a pesar de que un barco hospital británico Grantully Castle navegaba en la misma ruta el mismo día. [6]

El 9 de noviembre de 1915, con la ayuda de su hermano U-34 , el U-35 hundió el SS Californian , un carguero más conocido por su inacción durante el hundimiento del RMS Titanic el 15 de abril de 1912, a pesar de ser el barco más cercano en la zona. . El U-35 dio un golpe de gracia después de que el U-34 atacara a Californian antes. Estaba remolcada por una lancha patrullera francesa cuando el U-35 se acercó para rematarla. [7] Casualmente, el U-35 también se acercaría mucho al buque gemelo del Titanic, el RMS Olympic.en una fecha desconocida en 1916, pero "las condiciones hicieron imposible el ataque". [8]

El 18 de noviembre de 1915, Kptlt. de la Perière tomó el mando del U-35 . Dirigió 15 misiones, principalmente en el Mediterráneo, y hundió 191 buques mercantes por un total de 454,790  TRB . Además, el U-35 hundió la cañonera británica HMS  Primula el 29 de febrero de 1916 y la cañonera francesa Rigel el 2 de octubre de 1916.

El 26 de febrero de 1916, torpedeó y hundió con éxito el crucero mercante armado La Provence , que transportaba 1.800 tropas francesas, cerca de la isla de Cerigo con una pérdida de 990 hombres. [9]

U-35 ' patrulla XIV s (26 de julio a 20 de agosto de 1916) en virtud de la Periere se erige como el éxito de patrulla más submarinos de todos los tiempos. Durante ese período, se hundieron 54 buques mercantes por un total de 90.349  TRB .

También hundió el 4 de octubre de 1916 el buque de transporte francés SS  Gallia , lo que provocó la muerte de entre 600 y 1.800 hombres.

Kptlt. Ernst von Voigt tomó el mando del U-35 el 17 de marzo de 1918. Realizó dos patrullas, un combate enemigo y un crucero de redespliegue, entre el 7 de septiembre y el 9 de octubre de 1918, pero ambos fueron interrumpidos rápidamente debido a daños en el motor. El 14 de octubre de 1918, Kptlt. Heino von Heimburg tomó el mando y el U-35 fue trasladado a Kiel.

Destino

Después de que terminó la Primera Guerra Mundial, el U-35 fue transferido a Inglaterra y atracó en Blyth desde 1919 hasta 1920, luego se disolvió.

Documentos originales de la sala 40

La siguiente es una transcripción literal de las actividades registradas del SM U-35 conocidas por la Inteligencia Naval Británica, Sala 40 OB : [10]


"SM U-35.

Kptlt. Kophamel hasta enero de 1916, luego Kptlt. von Arnauld de la Periere hasta 1918, luego Kptlt. von Voigt. Se completó en Kiel a principios de noviembre de 1914 e hizo pruebas en la Escuela del 15 de noviembre de 1914 al 12 de enero de 1915. Luego partió para el servicio en el Mar del Norte y se unió a la segunda mitad de la flotilla.

  • 19-21 de enero de 1915. Patrulla de Bight.
  • ? 23-26 de enero de 1915. Patrulla de Bight.
  • 1 de febrero de 1915. Patrulla de Bight.
  • 7-20 de marzo de 1915. Canal a través de Dover hasta el mar de Irlanda.
  • 29 de abril - 2 de mayo de 1915. Mar del Norte. Sank 1 SS Devuelto con problemas en el motor.
  • 29 de mayo - 23 de junio de 1915. Northabout al sur de Irlanda. 5 SS, 9 veleros, hundidos.
  • 4-23 de agosto de 1915. Al Mediterráneo, Northabout, hundió 3 veleros y llegó a Cattaro el 23 de agosto de 1915, donde se unió a la Flotilla Pola-Cattaro.
  • 12-22 de septiembre de 1915. Dejó Cattaro y hundió 3 SS, uno cerca de C. Mattapan, otro al S de Creta. Regresó a Cattaro.
  • A principios de octubre de 1915. Estaba en un crucero del que no se conocen detalles.
  • 30 de octubre de 1915. - 13 de noviembre de 1915. En el Mediterráneo oriental, hundieron 11 vapores, también el 5 de noviembre el HMS Tara , el crucero egipcio CG Abbas y dañaron Noor-El-Bahr , todos en el Golfo de Sollum. El 8 de noviembre el submarino fue atacado por un arrastrero armado francés.
  • Mediados de diciembre de 1915 al 6 de enero de 1916. En el Mediterráneo central. Hundió 5 SS y disparó 2 torpedos al HMS Mimosa .
  • 21 de febrero de 1916 - 4 de marzo de 1916. En el Mediterráneo central, hundió 3 SS y atacó al Olympic en dos ocasiones, fue atacado por el HMS Marguerite el 24 de febrero
  • 27 de marzo - 17 de abril de 1916. En aguas españolas, se hundieron unos 8 SS
  • Junio ​​de 1916. En un crucero de este mes, el U-35 llegó a Cartagena el 21 de junio. Se hundió en los 19 barcos de vapor, 21 barcos de vela y atacó, pero no hundió, 7 barcos, incluidos 3 barcos británicos armados. Sus hundimientos se realizaron en un período de 19 días, mayoritariamente en la zona de Cerdeña, Menorca, Barcelona y el Golfo de Génova.
  • 27 de julio - 15 de agosto de 1916. En un período de 20 días durante un crucero desde Cattaro a las aguas españolas del Mediterráneo occidental, el U-35 hundió 29 SS, 24 veleros. Atacó 8 SS y un crucero francés, y dañó pero no hundió a otros 3 barcos, reclamando un tonelaje de 91.000 toneladas. 14 de septiembre - 9 de octubre de 1916. En su esfera habitual, que puede definirse aproximadamente como frente a la costa mediterránea española, se hundieron unos 19 SS, 4 veleros y otros 3 barcos. También atacó 4 SS del 29/30 de diciembre de 1916 al 13 de enero de 1917. En el Mediterráneo central. Se hundió 4 SS en una línea entre Malta y el estrecho de Otranto.
  • 6 de febrero - 2 de marzo de 1917. Se hundieron 7 SS, 6 veleros en el Mediterráneo occidental.
  • 30 de marzo al 5/6 de mayo de 1917 (aprox.). Se hundieron 3 vapores, 3 veleros y otro mercante en el Mediterráneo occidental. Pasó por el Estrecho de Gibraltar en la noche del 12 al 13 de abril, y en la quincena siguiente se hundió el 24 SS, 1 velero en los accesos occidentales al Estrecho. Después de regresar al Mediterráneo se hundió 1 SS más se reclamaron hundimientos de 80.000 toneladas. Un director de fotografía profesional estuvo a bordo durante este crucero, y las películas filmadas se exhibieron en Gran Bretaña en 1919.
  • 4/5 de octubre - 6 de noviembre de 1917. Salió de Cattaro y atravesó el Estrecho de Gibraltar alrededor de la noche del 13 al 14 de octubre. El 15 de octubre fue posiblemente atacado por el HMS City of Belfast , y el 16 de octubre por TB95 . Al volver a entrar en el Mediterráneo se hundieron unos 4 barcos, y el 6 de noviembre fue atacado por el submarino francés Faraday .
  • 7/8 de diciembre de 1917 - 1 de enero de 1918. Salió de Cattaro y el 15 de diciembre fue bombardeado por un hidroavión. Pasó el Estrecho de Gibraltar la noche del 16 al 17 de diciembre. Reingresó en el Mediterráneo la noche del 21 al 22 de diciembre. Regresó a Cattaro habiendo hundido 5 SS y 1 velero. Durante el período en el que estuvo al oeste del Estrecho posiblemente estuvo operando contra barcos franceses, que transportaban alimentos, desde la costa occidental de Marruecos. Se reclamó un total de 28.000 toneladas para este crucero.
  • Febrero de 1918. El U-35 estaba en un nuevo crucero por el que se reclamaron 26.000 toneladas de hundimientos. Después de esto, su famoso comandante von Arnauld de la Periere fue transferido y Kptlt. Ernst von Voigt se hizo cargo del barco.
  • Un crucero en agosto y principios de septiembre de 1918 produjo 3 vapores.
  • En octubre de 1918 regresó a Kiel por el estrecho y el 27 de noviembre de 1918 se rindió en Harwich.

Nota: SS = Barco de vapor; SV = Velero; Northabout, Muckle Flugga, Fair I. = alrededor de Escocia; Sound, Belts, Kattegat = vía el norte de Dinamarca hacia / desde los puertos alemanes del Báltico; Bight = hacia / desde los puertos alemanes del Mar del Norte; éxito = hundimiento de barcos

Koerver, Hans Joachim (2009). Sala 40: Guerra naval alemana 1914-1918. Vol II., La flota en el ser . Steinbach: LIS Reinisch. ISBN 978-3-902433-77-0.

Resumen de la historia de las incursiones

SM U-35 en superficie en el Mediterráneo

Notas

  1. ^ Los tonelajes de los buques mercantes se expresan en toneladas de registro bruto . Los buques militares se enumeran por toneladas de desplazamiento

Citas

  1. ^ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Waldemar Kophamel (Pour le Mérite)" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 26 de enero de 2015 .
  2. ^ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Lothar von Arnauld de la Perière (Pour le Mérite)" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 26 de enero de 2015 .
  3. ^ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Ernst von Voigt" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 26 de enero de 2015 .
  4. ^ Helgason, Guðmundur. "Comandantes de submarinos de la Primera Guerra Mundial: Heino von Heimburg (Pour le Mérite)" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 26 de enero de 2015 .
  5. ↑ a b c d Gröner , 1991 , p. 6.
  6. ^ Nube sobre Marquette por JM Smith (1990, Auckland NZ) ISBN 047301081X 
  7. ^ "Californiano" .
  8. ^ "El SS Californian y Dundee: Leviatán olvidado de Escocia" . 18 de octubre de 2018.
  9. ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos golpeados durante la Primera Guerra Mundial: La Provence hundida" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 23 de diciembre de 2014 .
  10. ^ Archivos Nacionales, Kew: HW 7/3, Sala 40, Historia de la guerra naval alemana 1914-1918 (Publicado a continuación - Sala 40: Guerra naval alemana 1914-1918)
  11. ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U 35" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 16 de marzo de 2009 .

Bibliografía

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  • Eberhard Rössler: Geschichte des deutschen U-Bootbaus - Banda 1 . Bernard y Graefe Verlag 1996, ISBN 3-86047-153-8 
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  • Schroeder, Joachim (2002). Die U-Boote des Kaisers . Bonn: Bernard y Graefe. ISBN 978-3-7637-6235-4.
  • Koerver, Hans Joachim (2008). Sala 40: Guerra naval alemana 1914-1918. Vol I., La flota en acción . Steinbach: LIS Reinisch. ISBN 978-3-902433-76-3.
  • Koerver, Hans Joachim (2009). Sala 40: Guerra naval alemana 1914-1918. Vol II., La flota en el ser . Steinbach: LIS Reinisch. ISBN 978-3-902433-77-0.
  • Bogedain, Clemens (2016). Lothar contra Arnauld de la Perière. Erfolgreichster U-Bootkommandant der Seekriegsgeschichte - ¿Ein vergessener "Kriegsheld"? . Stuttgart: Franz Steiner Verlag. ISBN 978-3-515-11256-7.

enlaces externos

  • Fotos de cruceros del submarino alemán U-54 en 1916-1918. Excelente calidad fotográfica, comentarios en alemán.
  • A 44 min. película de 1917 sobre un crucero del submarino alemán U-35. Una película de propaganda alemana sin muertos ni heridos; muchos detalles sobre la guerra submarina en la Primera Guerra Mundial. En 6 partes.
  • Helgason, Guðmundur. "Submarinos de la Primera Guerra Mundial: U 35" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net .
  • Sala 40: documentos originales, fotos y mapas sobre la guerra submarina alemana de la Primera Guerra Mundial y la Sala 40 de Inteligencia británica de The National Archives , Kew, Richmond, Reino Unido.
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