SM T-22 o T-XXII era un T-20 -class submarino o U-barco construido para y operado por la Armada austrohúngara ( alemán : Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine o KuK Kriegsmarine ) durante la Primera Guerra Mundial . El diseño de T-22 se basa en submarinos de la Marina Danesa 's Havmanden clase (tres de los cuales había sido construido en Austria-Hungría ), y fue en gran medida obsoleta por el comienzo de la guerra.
El U-22 tenía poco más de 127 pies (39 m) de largo y estaba armado con dos tubos de torpedo de proa , un cañón de cubierta y una ametralladora . El submarino fue depositado a mediados de 1915 y botado en enero de 1917. El submarino aún sin terminar se hundió en el puerto de Fiume en junio, pero fue levantado, reparado y relanzado en octubre. Después de su puesta en servicio en noviembre, el U-22 patrulló el estuario del río Po y, más tarde, en el norte del Adriático desde Trieste .
Después de someterse a meses de reparaciones para su motor eléctrico averiado a mediados de 1918, el U-22 regresó al servicio y patrulló la costa de Montenegro fuera de Cattaro en agosto. En Cattaro, al final de la Primera Guerra Mundial, el U-22 fue cedido a Francia como reparación de guerra y desguazado en 1920. El U-22 no tuvo éxitos durante la guerra.
Cuando se hizo evidente para la Armada Austro-Húngara que la Primera Guerra Mundial no sería corta, [2] se movieron para reforzar su flota de submarinos tomando los planos de los submarinos daneses de la clase Havmanden , [4] tres de que había sido construido en Whitehead & Co. en Fiume . [6] Aunque la Armada Austro-Húngara no estaba contenta con el diseño, que era en gran parte obsoleto, [7] [8] era el único diseño para el que había planos disponibles y que podía iniciarse inmediatamente en los astilleros nacionales. [8] La Armada Austro-Húngara hizo pedidos sin entusiasmo deU-22 y sus tres barcos hermanos el 27 de marzo de 1915. [2]
El U-22 fue uno de los dos barcos de la clase que se construirán en el astillero húngaro UBAG en Fiume. [4] Debido a las demandas del gobierno húngaro, [2] los subcontratos para la clase se dividieron entre empresas húngaras y austriacas, [1] y esta solución políticamente conveniente empeoró los problemas técnicos con el diseño, lo que resultó en numerosas modificaciones y retrasos para la clase. en general. [4]
El U-22 era un submarino de alta mar que desplazó 173 toneladas (191 toneladas cortas) a la superficie y 210 toneladas (231 toneladas cortas) sumergido y fue diseñado para un complemento de 18. Tenía 127 pies 2 pulgadas (38,76 m) de largo con un manga de 13 pies (4.0 m) y un calado de 9 pies (2.7 m). Para la propulsión, presentó un solo eje, un solo motor diesel de 450 bhp (340 kW) para funcionamiento en superficie y un solo motor eléctrico de 160 shp (120 kW) para viajes sumergidos. [1] Ella era capaz de 12 nudos (22 km / h) mientras estaba en superficie y 9 nudos (17 km / h) mientras estaba sumergida. Aunque no hay una notación específica de un rango para el U-22 , la clase Havmanden , sobre la cual el U-20La clase estaba basada, tenía un alcance de 1.400 millas náuticas (2.600 km) a 10 nudos (19 km / h), emergió y 23 millas náuticas (43 km) a 8 nudos (15 km / h) sumergido. [6]