SM UC-92 era un alemán Tipo III UC colocación de minas submarinas o de submarinos en la Marina alemana Imperial ( alemán : Kaiserliche Marina ) durante la Primera Guerra Mundial .
Historia | |
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Nombre: | UC-92 |
Ordenado: | 12 de enero de 1916 [1] |
Constructor: | Blohm & Voss , Hamburgo [2] |
Número de astillero: | 326 [1] |
Lanzado: | 19 de enero de 1918 [1] |
Oficial: | 14 de agosto de 1918 [1] |
Destino: | se rindió el 24 de noviembre de 1918; utilizado para ensayos de explosivos y arrojado a la playa 1920; vendido para desguace 1921 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino alemán tipo UC III |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: | 5,54 m (18 pies 2 pulgadas) (o / a) |
Sequía: | 3,77 m (12 pies 4 pulgadas) |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: | 75 m (246 pies) |
Complemento: | 32 |
Armamento: |
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Notas: | Tiempo de inmersión de 15 segundos |
Diseño
Un submarino alemán Tipo UC III , UC-92 tenía un desplazamiento de 491 toneladas (483 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 571 toneladas (562 toneladas largas) mientras estaba sumergido. Tenía una longitud total de 56,51 m (185 pies 5 pulgadas), una manga de 5,54 m (18 pies 2 pulgadas) y un calado de 3,77 m (12 pies 4 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diesel de cuatro tiempos y seis cilindros que producían cada uno 300 caballos de fuerza métricos (220 kW; 300 shp) (un total de 600 caballos de fuerza métricos (440 kW; 590 shp)), dos motores eléctricos que producían 770 caballos de fuerza métricos ( 570 kW; 760 shp) y dos ejes de hélice . Tuvo un tiempo de inmersión de 15 segundos y fue capaz de operar a una profundidad de 75 metros (246 pies). [3]
El submarino fue diseñado para una velocidad máxima en superficie de 11,5 nudos (21,3 km / h; 13,2 mph) y una velocidad sumergida de 6,6 nudos (12,2 km / h; 7,6 mph). Cuando estaba sumergido, podía operar durante 40 millas náuticas (74 km; 46 millas) a 4,5 nudos (8,3 km / h; 5,2 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 9,850 millas náuticas (18,240 km; 11,340 millas) a 7 nudos (13 km / h; 8,1 mph). UC-92 estaba equipado con seis tubos de minas de 100 centímetros (39 pulgadas), catorce minas UC 200, tres tubos de torpedos de 50 centímetros (20 pulgadas ) (uno en la popa y dos en la proa), siete torpedos y uno de 10,5 cm ( Cañón de cubierta SK L / 45 de 4,1 pulg. O Uk L / 30 de 8,8 cm (3,5 pulg.) . Su complemento era de veintiséis miembros de la tripulación. [3]
Construcción, carrera y desaparición
El submarino se ordenó el 12 de enero de 1916 y fue botado el 19 de enero de 1918. Fue comisionado en la Armada Imperial Alemana el 14 de agosto de 1918 como SM UC-92 . [Nota 1] Al igual que con el resto de los barcos UC III completados, el UC-92 no realizó patrullas de guerra ni hundió barcos. Fue entregada el 24 de noviembre de 1918. Después de pasar a manos británicas, UC-92 se exhibió en Bristol junto con SM U-86 .
Más tarde , el UC-92 fue remolcado a Falmouth junto con otros cinco submarinos [Nota 2] para su uso en una serie de pruebas de explosivos por parte de la Royal Navy en Falmouth Bay, con el fin de encontrar puntos débiles en su diseño. Después de su uso el 7 de marzo de 1921, UC-92 fue arrojado en Castle Beach y vendido a R. Roskelly & Rodgers el 19 de abril de 1921 como chatarra, y parcialmente rescatado durante las décadas siguientes, con algunos esfuerzos registrados hasta la década de 1960. [4] En 2013, Wessex Archaeology, con la ayuda de buzos locales con conocimiento del sitio, realizó un estudio de UC-92 , junto con los otros submarinos. El naufragio se identificó positivamente, ya que UC-92 fue el único de los submarinos traídos a Falmouth que había sido un buque de colocación de minas, y sus seis tubos mineros se identificaron entre las características sobrevivientes del naufragio. [5] Las partes inferiores de la embarcación permanecen en el lecho marino cerca de la costa, y partes de la estructura rompen la superficie durante los manantiales de aguas bajas. Junto con los restos de los otros submarinos traídos a la bahía, el sitio es una atracción popular para los buceadores locales. [6]
Referencias
Notas
- ^ "SM" significa "Seiner Majestät" (en inglés: His Majesty's ) y combinado con la U de Unterseeboot se traduciría como His Majesty's Submarine .
- ^ Los otros cinco son UB-86 , UB-97 , UB-106 , UB-112 y UB-128 .
Citas
- ↑ a b c d Helgason, Guðmundur. "Submarinos de la Primera Guerra Mundial: UC 92" . Submarinos alemanes y austríacos de la Primera Guerra Mundial - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Consultado el 23 de febrero de 2009 .
- ^ Tarrant, p. 174.
- ↑ a b Gröner , 1991 , págs. 34-35.
- ^ Dodson, Aidan; Cant, Serena (2020). Botín de guerra: el destino de las flotas enemigas después de las dos guerras mundiales . Barnsley: Seaforth. págs. 50–52, 99, 132. ISBN 978-1-5267-4198-1.
- ^ http://atlanticscuba.co.uk/the-falmouth-u-boats-the-factual-story/
- ^ https://divernet.com/2018/08/08/the-u-boat-coast/
Bibliografía
- Bendert, Harald (2001). Muere UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (en alemán). Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0758-7.
- Dodson, Aidan (2020). "A's & A's: U-boats de Japón". En Jordan, John (ed.). Buque de guerra 2020 . Oxford, Reino Unido: Osprey. pag. 198. ISBN 978-1-4728-4071-4.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Gardiner, Robert, ed. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1906-1921 . Annapolis, Maryland : Prensa del Instituto Naval . ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866 .CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- Tarrant, VE (1989). La ofensiva de submarinos: 1914-1945 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385 .
Coordenadas : 50 ° 8′50.02 ″ N 5 ° 3′23.33 ″ W / 50.1472278 ° N 5.0564806 ° W / 50.1472278; -5.0564806