El SS Adolph Woermann fue un transatlántico de vapor alemán construido en 1922 por Blohm & Voss en Hamburgo para las líneas navieras Woermann-Linie (WL) y German East Africa Line ( Deutsche Ostafrika Linie , DOAL) y lleva el nombre de un comerciante, armador y político alemán Adolph Woermann y el cuarto barco del mismo nombre. [1]
Adolph Woermann | |
Historia | |
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Nombre: | Adolph Woermann |
Dueño: | Woermann-Linie |
Operador: | Woermann-Linie |
Puerto de registro: | |
Ruta: | Hamburgo - Africa |
Constructor: | Blohm y Voss |
Número de astillero: | 395 |
Lanzado: | 1922 |
Viaje inaugural: | 15 de noviembre de 1922 |
Identificación: |
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Destino: | hundido el 22 de noviembre de 1939 |
Características generales | |
Tipo: | transatlántico |
Tonelaje: | |
Largo: | 132,1 m (433,5 pies) |
Haz: | 17,7 m (58,2 pies) |
Profundidad: | 11,4 m (37,4 pies) |
Potencia instalada: | 3.300 PSw |
Propulsión: | |
Velocidad: | 12 nudos (22 km / h) |
Capacidad: |
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Detalles
Adolph Woermann era un barco de vapor propulsado por petróleo. Tenía un conjunto de cuatro turbinas de vapor Blohm & Voss que accionaban un solo tornillo a través de un engranaje de reducción simple . Sus letras de código fueron RDBH [2] hasta 1933–34, cuando fueron reemplazadas por el distintivo de llamada DHAK. [3]
Servicio en tiempo de paz
Adolph Woermann encalló en el cabo Spartivento , Cerdeña , Italia , el 24 de octubre de 1928. [4] Fue reflotado el 26 de octubre de 1928. [5]
A principios de la década de 1930, el futuro pianista y compositor de jazz Charles Segal y el futuro actor Laurence Harvey fueron pasajeros de Adolph Woermann de Hamburgo a Ciudad del Cabo cuando sus madres, que eran medias hermanas, emigraron llevándose a sus hijos de Lituania a Sudáfrica . [ cita requerida ]
Segunda Guerra Mundial
Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, Adolph Woermann estaba en Lobito, en la Angola portuguesa, en un viaje de regreso a casa. Las autoridades portuguesas la detuvieron pero el 16 de noviembre de 1939 abandonó Lobito disfrazado de barco portugués Nyassa para intentar llegar a Sudamérica.
El transatlántico de carga refrigerado del Reino Unido Waimarama rastreó a Adolph Woermann y alertó al crucero ligero de la Royal Navy HMS Neptune . Cuando Neptuno se acercaba el 22 de noviembre, Adolph Woermann ' s Maestro , Otto Burfeind, evacuó su barco hundido y su acuerdo con las órdenes permanentes.
Tripulación y los pasajeros fueron rescatados de una manera amistosa por el Neptuno ' equipo s. Se informa que un miembro de la tripulación del Neptune resultó herido al intentar salvar el transatlántico subiendo a bordo para cerrar las tomas de mar . Los pasajeros y la tripulación de Adolph Woermann fueron llevados a Inglaterra e internados en Seaton, Devon .
En 1940, la mayoría de los internos de Seaton, incluido el capitán Burfeind y su tripulación, fueron embarcados en el Arandora Star para ser trasladados a Canadá. El 2 de julio de 1940, el submarino alemán U-47 torpedeó el Arandora Star . Burfeind permanecido a bordo, ayudando a organizar Arandora estrella ' de evacuación s, hasta que se hundió y se había perdido.
Referencias
- ↑ Swiggum, Susan; Kohli, Marjorie (13 de marzo de 2008). "Línea de África Oriental Alemana / Línea Woermann" . TheShipsList . Consultado el 18 de agosto de 2017 .
- ^ "Vapores y naves de motor". Registro de Lloyd (PDF) . II . Registro de Lloyd. 1930 . Consultado el 26 de octubre de 2020 , a través de Plimsoll Ship Data.
- ^ "Vapores y naves de motor". Registro de Lloyd (PDF) . II . Registro de Lloyd. 1939 . Consultado el 26 de octubre de 2020 , a través de Plimsoll Ship Data.
- ^ "Informes de siniestros". The Times (45033). Londres. 25 de octubre de 1928. col B, p. 28.
- ^ "Los restos del Cairntorr". The Times (45035). Londres. 27 de octubre de 1928. col E, p. 22.
Bibliografía
- Kludas, Arnold (1975). Die Schiffe der deutschen afrika-linien 1880-1945 . Hamburgo: Stalling Verlag. ISBN 978-3797918673.
- Rothe, Claus (1987). Deutsche Ozean-Passagierschiffe 1919 bis 1985 . Moers: Steiger Verlag. ISBN 978-3921564974.