Almeria Lykes era un buque de carga tipo C3 de 7773 TRBque fue construido en 1940 por Federal Shipbuilding and Drydock Company , Kearny, Nueva Jersey para Lykes Brother Steamship Co. Fue transferido al Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT) y rebautizado como Empire Condor . En 1942, fue transferida a la Comisión Marítima de los Estados Unidos (USMC) y rebautizada como Almeria Lykes . Fue torpedeada y hundida por botes torpederos de motor Axisel 13 de agosto de 1942.
Historia | |
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Nombre: |
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Dueño: |
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Operador: |
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Puerto de registro: | |
Constructor: | Compañía Federal de Construcción Naval y Dique seco |
Lanzado: | 1940 |
Fuera de servicio: | 13 de agosto de 1942 |
Identificación: |
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Destino: | Torpedeado y luego hundido |
Características generales | |
Clase y tipo: | Buque tipo C3 |
Tonelaje: | |
Largo: | 142,95 m (469 pies 0 pulg) |
Haz: | 69 pies 6 pulg (21,18 m) |
Profundidad: | 29 pies 2 pulg (8,89 m) |
Potencia instalada: | 2 x turbinas de vapor |
Propulsión: | Hélice de tornillo |
Tripulación: | 105, incluidos miembros de la Guardia Armada de la Armada de los Estados Unidos ( Almería Lykes , 1942) |
Descripción
El barco fue construido en 1940 por Federal Shipbuilding and Drydock Company, Kearney, Nueva Jersey. [1]
El barco tenía 469 pies 0 pulgadas (142,95 m) de largo, con una manga de 69 pies 6 pulgadas (21,18 m) y una profundidad de 29 pies 2 pulgadas (8,89 m). Tenía un TRB de 7.773 y un NRT de 4.585. [2]
Fue propulsada por dos turbinas de vapor , con engranajes de doble reducción, impulsando una hélice de un solo tornillo. Las turbinas fueron construidas por DeLaval Steam Turbine Company, Trenton, Nueva Jersey . [2]
Historia
El Almería Lykes fue un barco tipo C3 construido para el USMC. [3] Fue puesta bajo la administración de Lykes Brothers Steamship Co. Su puerto de registro fue Galveston, Texas . Se asignaron las letras de código WFJX. [2] También se le asignó el número oficial de los Estados Unidos 239664. [4]
En 1941, Almería Lykes fue transferida al MoWT y rebautizada como Empire Condor . [1] Fue puesta bajo la administración de Donaldson, Brothers & Black Ltd. Su puerto de registro se cambió a Londres . Se asignaron las Letras de Código BCJN y el Número Oficial del Reino Unido 168167. [5] El 3 de junio de 1941, Empire Condor partió del Reino Unido como parte del Convoy WS 9A, que se reunió frente a Oversay , el barco que partía de Avonmouth o Liverpool . El convoy llegó a Freetown , Sierra Leona, el 18 de junio. Partió de Freetown el 20 de junio y llegó a Durban , Sudáfrica, el 4 de julio. El convoy partió de Durban el 8 de julio y se dispersó de Adén el 21 de julio, y luego sus barcos procedieron de forma independiente a Suez , Egipto . [6]
En 1942, Empire Condor fue transferido nuevamente al USMC. [1] Fue rebautizada como Almeria Lykes y puesta bajo la administración de Lykes Steamship Co. Su puerto de registro se cambió a Galveston. Se asignaron las letras de código WFJY y recuperó su número oficial de los Estados Unidos 239664. [7] El 31 de mayo de 1942, Almería Lykes partió de Halifax , Nueva Escocia como parte del Convoy HX 192. El convoy llegó a Liverpool el 11 de junio. Almería Lykes transportaba carga general. [8]
El 2 de agosto de 1942, Almería Lykes partió del Clyde como parte del Convoy WS 21S. Al pasar por Gibraltar el 10 de agosto, el convoy se convirtió en Operación Pedestal , que consta de 14 buques mercantes escoltados por un total de 23 buques de guerra en distintos momentos a partir del 2 de agosto. [9] El 12 de agosto, artilleros a bordo del Almería Lykes derribaron dos aviones enemigos. [10] También ese día, una mina torpedera sin detonar fue atrapada en el puente de Almería Lykes . Fue depositado de forma segura en el mar. [11] El 13 de agosto, el Almería Lykes fue torpedeado a las 3:14 AM por el barco alemán E S-36 y más tarde, a las 3:40 AM, por el italiano MAS 554 frente a Kelibia , Túnez . [12] Había estado bajo ataque durante 60 horas. Almería Lykes sufrió graves daños y fue hundida para evitar su captura. Durante este período, los artilleros a bordo del Almería Lykes hundieron un barco E. Los 105 tripulantes, que incluían a miembros de la Guardia Armada Naval, fueron rescatados por el HMS Somali y aterrizaron en Gibraltar. [11]
El barco estaba representado en un sello postal maltés que se emitió el 10 de agosto de 2012 para conmemorar el 70 aniversario de la Operación Pedestal.
Referencias
- ^ a b c "Imperio C" . Marineros . Consultado el 6 de junio de 2010 .
- ^ a b c "LLOYD'S REGISTER, NAVEGA A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Datos de envío de Plimsoll . Consultado el 6 de junio de 2010 .
- ^ "Lykes Brothers Steam Ship Company / Lykes Lines, Nueva Orleans, Tampa, 1898-2005" . La lista de barcos . Consultado el 6 de junio de 2010 .
- ^ "LLOYD'S REGISTER, NAVEGA A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Datos de envío de Plimsoll . Consultado el 6 de junio de 2010 .
- ^ "LLOYD'S REGISTER, NAVEGA A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Datos de envío de Plimsoll . Consultado el 6 de junio de 2010 .
- ^ "WS9A" . Historia naval . Consultado el 6 de junio de 2010 .
- ^ "LLOYD'S REGISTER, NAVEGA A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Datos de envío de Plimsoll . Consultado el 6 de junio de 2010 .
- ^ "CONVOY HX 192" . Marineros de guerra . Consultado el 6 de junio de 2010 .
- ^ "WS21S" . Historia naval . Consultado el 6 de junio de 2010 .
- ^ "Operación Pedestal y SS Ohio salvan Malta" . Marina mercante estadounidense en guerra . Consultado el 6 de junio de 2010 .
- ^ a b "Joel Blane James" . K Mahlberg . Consultado el 6 de junio de 2010 .
- ^ Green, Jack y Massignani, Alessandro (1998). La guerra naval en el Mediterráneo, 1940-1943, Chatam Publishing, Londres, p. 254. ISBN 1-885119-61-5
enlaces externos
- Foto de Almería Lykes
Coordenadas : 36 ° 40′N 11 ° 35′E / 36.667 ° N 11.583 ° E / 36,667; 11.583