Amerikanis , anteriormente Kenya Castle , fue un transatlántico de turbina de vapor construido en el Reino Unidoque se convirtió en un crucero de propiedad griega.
El barco en su forma de mediados de la década de 1960 como Castillo de Kenia | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | Castillo de Kenia |
Dueño | Línea Union-Castle (1952-1967) |
Operador | Línea Union-Castle (1952-1967) |
Constructor | Harland and Wolff , Belfast , Irlanda del Norte |
Lanzado | 21 de junio de 1951 |
Terminado | Febrero de 1952 |
Viaje inaugural | Marzo de 1952 |
Renombrado | 1967 |
Identificación | Número IMO : 5185398 |
Destino | vendido |
Grecia | |
Nombre | Amerikanis |
Dueño | Líneas de Chandris (1967-2000) |
Operador |
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Adquirido | 1967 |
Identificación | Número IMO : 5185398 |
Destino | Desguazado en 2001 |
Características generales | |
Tonelaje | 19.904 TRB |
Largo | 576 pies (176 m) |
Haz | 74 pies 3 pulg (22,63 m) |
Sequía | 8,08 m (26 pies 6 pulg) [1] |
Cubiertas | 8 [1] |
Velocidad | 17,5 nudos (32,4 km / h) (velocidad de servicio) |
Capacidad | 920 (desde 1967) |
Tripulación | 400 |
Notas | barcos gemelos : Castillo de Rhodesia , Castillo de Braemar |
Edificio
Harland y Wolff construyeron el castillo de Kenia en Belfast , Irlanda del Norte , y lo completaron en 1952 para la línea Union-Castle de Londres, Inglaterra . Tenía alojamiento de una clase para unos 530 pasajeros y una considerable capacidad de carga general y refrigerada. Fue la segunda de un trío de barcos gemelos construidos entre 1950 y 1953, los otros fueron el castillo de Rhodesia y el castillo de Braemar .
Servicio de pasajeros y carga a África
Kenya Castle comenzó a prestar servicio en la ruta de Union-Castle alrededor de África desde Londres en marzo de 1952. Sin embargo, en 1962, debido a la disminución del patrocinio, los viajes terminaron en Durban , Sudáfrica . El castillo de Kenya y sus barcos hermanos volvieron sobre sus viajes (ahora todos hacia el este) de regreso a Gran Bretaña a través del Canal de Suez . Durante un reacondicionamiento de principios de la década de 1960, el complemento de pasajeros se redujo a 446, mientras que las mejoras técnicas incluyeron que el embudo del barco se elevó mediante la instalación de una cúpula ventilada y aerodinámica.
Enfrentado a la continua disminución de la demanda de sus servicios, Union-Castle retiró los tres barcos gemelos del comercio de África en 1965-1967, cada uno de los cuales había estado operando durante unos 15 años. El castillo de Kenya se instaló en el río Blackwater, Essex, a principios de 1967, mientras sus hermanas iban a por la chatarra.
Carrera de conversión y crucero
En julio de 1967, la familia naviera Chandris (ahora Celebrity Cruises ), compró el castillo de Kenya y la renombró Amerikanis ("doncella estadounidense"). Ella fue a Grecia para ser reacondicionada como un crucero de tiempo completo . Sus bodegas de carga fueron reemplazadas por cabinas adicionales, aumentando la capacidad de pasajeros a alrededor de 920. Se hizo conocida por ser el primer barco de pasajeros en tener un televisor en cada cabina. Todas las salas públicas fueron renovadas en estilo europeo contemporáneo. Su casco fue repintado de blanco. Aparte de la eliminación del equipo de manipulación de carga, Amerikanis conservó gran parte de su perfil original.
Si bien tenía la intención de trabajar en cruceros transatlánticos en su primera temporada, los retrasos en su reacondicionamiento hicieron que Amerikanis ingresara directamente en un programa de otoño de 1968 entre Nueva York y Bermudas . Más tarde se mudó al Caribe , con base en Puerto Rico durante el invierno en el norte y operando cruceros por el mar Mediterráneo en el verano. Conservando su nombre, Amerikanis fue arrendada a los operadores italianos Costa Cruises (el barco siguió siendo propiedad de Chandris) de 1980 a 1984. Para esta carta, su embudo se volvió a pintar de amarillo con la marca "C" azul de Costa. Después de recuperar la distintiva "X" blanca de Chandris ("Ch" - por Chandris - en el alfabeto griego) en su embudo azul, Amerikanis sirvió durante otros 12 años.
Disposición
En 1996, Amerikanis se instaló en Grecia mientras se tomaban decisiones sobre su futuro. Nada se materializó y fue vendida como chatarra en 2000 o 2001.
enlaces externos
- "Memorias fotográficas de trabajar en líneas Chandris" . Consultado el 26 de noviembre de 2006 . por un ex empleado
Referencias
- ^ a b Ward, Douglas (1995). Berlitz Guía completa de cruceros y cruceros . Oxford: Berlitz. ISBN 2-8315-1327-8.